Парус: логистика и таможня

🤩Экспорт с/х продукции в Китай Компания «Парус» организует экспорт сельскохозяйственной продукции из Новосибирской области и Алтайского края в Китай. 🔹 Варианты маршрута • через порты Дальнего Востока • через сухопутные пограничные переходы (Забайкальск, Алтынколь, Достык, Гродеково, Наушки) 🔹 Наши преимущества • Подбор маршрута с учётом специфики груза • Контроль на каждом этапе • Комплексная логистика и таможенное оформление • Помощь в подготовке необходимых документов Мы выстраиваем экспортные цепочки с учётом особенностей продукции и требований российского и китайского законодательства. #экспорт#Китай ‼️ Рассчитать перевозку или задать вопрос можно здесь: @Parus_manager_bot

🤩Рынок шин: обсуждаются пошлины до 30% Российские производители шин обратились в Евразийскую экономическую комиссию с целью защиты рынка от роста импорта. 🔹 Суть ситуации • Инициаторы — крупные российские производители шин • Объект — легковые и легкогрузовые шины • По данным ЦРПТ, в 2025 году в Россию ввезено 25,4 млн шин • Китай обеспечивает около 75% импорта • В начале 2026 года поставки из Китая выросли примерно на 31% год к году 🔹 Что происходит на рынке • Китайские бренды занимают значительную долю рынка • Импорт растёт и оказывает давление на цены • Загрузка российских производств остаётся низкой 🔹Что может измениться • Введение пошлин до 30% • Ограничение объёмов импорта через квоты #ВЭД#Импорт ‼️ Задать вопрос или оставить заявку: @Parus_manager_bot

🤩Роботы в Китае: от разработки к применению Сямынь ускоряет внедрение роботов с искусственным интеллектом в реальный бизнес — от розничной торговли до логистики и безопасности. Основная задача — сделать технологии не просто функциональными, а готовыми к массовому применению в реальных рабочих процессах. 🔹 Что происходит • С 1 июня 2026 года в Китае вступает в силу первый отраслевой стандарт в сфере воплощённого интеллекта • Вводятся меры господдержки — инвестиции, развитие производственных цепочек и сценариев применения • В Сямэне строится технопарк для испытаний и обучения роботов в реальных условиях 🔹 Практическое применение • Розничная торговля — роботы HeronBot в магазинах Anta анализируют клиентов и дают персонализированные рекомендации по выбору одежды • Логистика — Reconova тестирует роботов для обработки багажа в аэропортах 🔹 Что это значит для бизнеса • Китайские поставщики всё чаще предлагают не отдельные устройства, а комплексные решения под конкретные задачи • Продукты сразу адаптированы под реальные задачи и быстрее внедряются • Повышается уровень автоматизации у китайских партнёров #бизнесскитаем ‼️ Задать вопрос или оставить заявку: @Parus_manager_bot

🤩Дайджест по оперативной обстановке ЖД 🚂 Дефицит грузовых вагонов на сети РЖД возможен уже в начале 2027 года. Несмотря на рост общего парка, число исправных вагонов сокращается из-за отказа операторов от дорогостоящего ремонта. 🚂 Прямой поезд из Китая на Москву: • Забайкальск — средний срок перегрузки 9 дней. Сохраняется высокая загрузка узла: рост контейнерного потока при ограниченной пропускной способности приводит к очередям на выгрузку. • Замын-Ууд (Монголия) — средний срок перегрузки 8 дней. Задержки связаны с техническими ограничениями терминалов на монгольском участке. • Достык (Казахстан) — средний срок перегрузки 12 дней. Переход работает стабильно, задержки точечные и чаще всего связаны с таможенными досмотрами и проверкой документов. • Алтынколь (Казахстан) — средний срок перегрузки от 14 дней. Увеличение сроков обусловлено дисбалансом грузопотоков и ограниченной доступностью порожнего подвижного состава. МОРЕ 🚢 На рынке морских перевозок сохраняется стабильная, но ограниченная ситуация: 🔹Ближний Восток Сохраняется дефицит судозаходов. Маршруты через Джедду прорабатываются, но ограничены требованиями к документообороту (в частности оформлением Switch BL). Наиболее экономичным остаётся направление через Оман. 🔹 Китай — Санкт-Петербург На май доступны прямые рейсы со сроками 40–45 дней, ставки в основном сохранены на уровне апреля. 🔹Латинская Америка Растёт число предложений, сохраняются выгодные условия для несанкционных грузов. 🚢 «Петролеспорт» запустил контейнерный сервис Санкт-Петербург — Бразилия (30–35 дней), расширяя возможности торговли с Латинской Америкой. 🚢 Грузопоток Махачкалинского порта с Ираном вырос на 51% в I квартале 2026 года за счёт экспорта зерна и развития поставок цемента и металлопродукции. 🚢 Порт Махачкалы планирует возобновить автопаромные перевозки на Каспии в 2026 году (идёт модернизация инфраструктуры и поиск судов). 🚢 К 2036 году на Дальнем Востоке планируется создать портовые мощности на 136 млн тонн и увеличить пропускную способность БАМа и Транссиба до 270 млн тонн к 2032 году. 🚢 С 29 апреля в Хабаровском крае возобновлено движение через пункт пропуска Покровка (граница с Китаем). Грузовое и пассажирское сообщение осуществляется паромом по установленному графику. 🚢 Россия и Сейшельские Острова планируют расширять сотрудничество в морском и воздушном транспорте, а также увеличить товарооборот. 🚢 В Финском заливе завершена ледокольная навигация 2025–2026 годов, с января было задействовано 14 ледоколов, включая атомный ледокол «Сибирь». КАЗАХСТАН • С 16 апреля Казахстан полностью запретил транзит и перегрузку следующих категорий товаров: электросамокаты, электроскутеры, электровелосипеды, электромопеды. Причина: литиевые батареи классифицированы, как опасный груз 9-го класса; ужесточён контроль из-за рисков возгорания. • За последние пять лет Казахстан инвестировал 13,5 трлн тенге в развитие транспортно-логистической инфраструктуры. Власти отмечают необходимость создания единой транзитной системы для более эффективного использования потенциала международных коридоров. ПРОЧЕЕ • Зерновой терминал КСК в Новороссийске начал принимать грузы с судов класса «река–море». Это позволит перераспределить часть грузопотока на внутренние водные пути и снизить нагрузку на ж/д и автотранспорт. • В Калининграде одобрен проект контейнерного терминала площадью более 4 га. • 20-й пакет санкций ЕС вводит ограничения на импорт ряда металлов и химической продукции, включая медь, никель, аммиак, кремний и другие. #дайджест ‼️ По вопросам — @Parus_manager_bot

🤩Маркетплейсы и ФНС: эксперимент продлён ФНС продлила проект по обмену данными с маркетплейсами до конца 2026 года. Приказ ФНС России от 03.04.2026 № ЕД-1-23/228@ Площадки продолжают выступать «агентами налогового контроля», передавая данные о деятельности селлеров. 🔹 Что меняется • Контроль становится системным — от выборочных проверок к постоянному мониторингу • ФНС видит не только выручку, но и информацию о логистике, складах и IP-адресах • Взаимодействие идёт через маркетплейсы — ответы на запросы можно направлять прямо через платформу 🔹 Что это значит для бизнеса • Прозрачность выручки — оборот сопоставляются с налоговой отчётностью • Автоматическое выявление рисков — дробление бизнеса, НДС, режимы налогообложения • Возможность скорректировать данные добровольно 🔹 Основные риски • Формальный подход — совпадения по складам, IP и поставщикам могут трактоваться как дробление бизнеса • Потенциальные блокировки — ограничения карточек товаров по запросу ФНС 🔹 Итог • За время эксперимента компании добровольно скорректировали более 200 млрд рублей ранее незадекларированной выручки • Высокая эффективность проекта — высокая вероятность закрепления на уровне закона #маркетплейсы ‼️ Задать вопрос или оставить заявку: @Parus_manager_bot

🤩Северный морской путь: прогноз на 2026 год «Росатом» ожидает, что в 2026 году грузоперевозки по СМП превысят 40 млн тонн — это примерно на 15% выше показателя 2025 года. 🔹 Ключевые показатели • объем перевозок в 2025 году — 37 млн тонн • прогноз на 2026 год — более 40 млн тонн 🔹 Факторы роста • увеличение интереса грузоотправителей к СМП • развитие инфраструктуры и ледокольного флота • проработка контейнерной линии • планы по созданию портов-хабов на востоке и западе маршрута 🔹 Значение для рынка • развитие альтернативного транспортного коридора • актуальность на фоне нестабильности южных маршрутов • потенциал сокращения сроков доставки • рост транзитных возможностей 🔹 Перспективы • по оценке «Парус», потенциал направления будет раскрываться по мере ввода новых ледоколов • более стабильный ж/д сервис из Архангельска до Москвы позволит расширить его применение для большего числа грузоотправителей #логистика ‼️ Оставить заявку или задать вопрос: @Parus_manager_bot

🤩Логистика: последняя миля Приём контейнеров на ж/д станции и их доставка до склада требуют чёткой координации и контроля. Последняя миля — это финальный этап доставки груза от транспортного узла до конечного получателя. В случае ж/д доставки — участок пути от станции прибытия контейнера до склада. Именно на этом этапе могут возникнуть простои, дополнительные расходы и срывы сроков. Компания «Парус» берёт эти риски под контроль, обеспечивая стабильный и предсказуемый процесс доставки. 🔹Наши преимущества • Прямые договоры с терминалами и ж/д операторами • Собственный и привлечённый транспорт — наличие машин даже в периоды высокого спроса • Отлаженные процессы — минимизация простоев и дополнительных затрат 🔹Что это даёт вашему бизнесу • Гибкие тарифы • Прозрачность на каждом этапе перевозки • Бесперебойная работа за счёт выстроенной логистики Мы берём на себя все вопросы взаимодействия с ж/д инфраструктурой, чтобы вы могли сосредоточиться на развитии бизнеса. #логистика ‼️ Задать вопрос или оставить заявку: @Parus_manager_bot

🤩Повышенные пошлины: разъяснение ФТС Пресс-служба ФТС разъяснила порядок доначисления повышенных пошлин на товары из «недружественных» стран, даже если они ввозятся через ЕАЭС. 🔹 Пояснение от ФТС • Страна происхождения — один из факторов при расчёте пошлины • Повышенные ставки применяются независимо от страны ввоза • Основание — ПП РФ № 2240 от 7 декабря 2022 года • Поставки товаров из «недружественных» стран через ЕАЭС рассматриваются как попытка обхода ограничений 🔹 Что меняется • Практика доначислений уже применяется • Ставки по ряду товаров — от 15% до 50% • Мера действует как минимум до конца 2027 года • Усиливается контроль за подтверждением происхождения товара 🔹 Риски • Повышенное внимание к цепочкам поставок и документам #ВЭД#Импорт ‼️ Задать вопрос или оставить заявку: @Parus_manager_bot

🤩Компания «Парус» зарегистрирована в реестре экспедиторов Реестр экспедиторов начал действовать с 1 марта 2026 года на платформе «ГосЛог». Реестр ведёт Ространснадзор. В нём должны быть зарегистрированы до 1 мая 2026 года все компании и ИП, оказывающие транспортно-экспедиционные услуги. 🔹 Что это значит Регистрация подтверждает, что компания официально осуществляет экспедиторскую деятельность и работает в соответствии с требованиями законодательства. 🔹 Зачем создаётся реестр • формирование прозрачного рынка логистических услуг • цифровое взаимодействие участников перевозок и государства • развитие единой транспортно-логистической платформы «ГосЛог» В дальнейшем на базе платформы планируется запуск и других сервисов для участников рынка. Например, с 1 марта 2027 года планируется создание реестра перевозчиков грузов автомобильным транспортом. #логистика#экспедирование ‼️ Задать вопрос или оставить заявку можно здесь: @Parus_manager_bot

🤩Цифровые сервисы для логистики Современная логистика — это комплексная система управления поставкой, где важны не только сроки и стоимость, но и прозрачность всех этапов, скорость получения информации и возможность оперативно реагировать на изменения. Поэтому «Парус» развивает цифровые сервисы, которые упрощают работу с поставками и коммуникацию с клиентами. Что уже доступно клиентам: 🔹 Персональный Telegram-бот по каждой перевозке: статусы, ключевые события и изменения в маршруте — в одном месте 🔹 Регулярная рассылка тарифов по интересующим направлениям 🔹 Онлайн-слежение за ж/д перевозками 🔹 Актуальное расписание морских линий на сайте компании и в Telegram-боте 🔹 Облачная платформа MyCustoms для контроля ВЭД-процессов — бесплатно доступна каждому клиенту компании 🔹 Новостной и аналитический Telegram-канал компании: новости рынка, изменения в логистике и аналитика Мы делаем логистику прозрачной и управляемой, чтобы вы могли быстрее принимать решения и снижать риски. #логистика ‼️ Оставить заявку или задать вопрос: @Parus_manager_bot

🤩Новые меры по борьбе с контрафактом Правительство утвердило стратегию по противодействию незаконному обороту промышленной продукции. Распоряжение Правительства РФ от 28.03.2026 № 645-р 🔹 Основные положения • утверждён план из 45 мероприятий до 2030 года • цель — снижение доли контрафакта на рынке • стратегия продолжает меры предыдущего периода 🔹 Текущие показатели • доля нелегального оборота снижена с 17% до 10% • бюджет получил +1,2 трлн руб. за счёт маркировки («Честный знак») за 2019–2024 гг. • проблема контрафакта сохраняется в ряде отраслей 🔹 Доля контрафакта по категориям (2023 год) • автотовары и запчасти — 44% • одежда и текстиль — 23% • спорттовары — 22% • косметика и бытовая химия — 15% • табачная продукция — 10,8% 🔹 Основные нарушения • оборот продукции без соблюдения требований к качеству и безопасности • использование поддельных сертификатов и документов • параллельное производство легальной и нелегальной продукции • рост незаконного импорта через страны ЕАЭС 🔹 Предлагаемые меры • ужесточение административной и уголовной ответственности • возможное введение автоматических штрафов на основе данных систем мониторинга • усиление контроля за сертификатами и декларациями соответствия 🔹 Влияние на бизнес • усиление контроля за цепочками поставок • рост требований к документам и сертификации • повышение ответственности за нарушения • сокращение доли «серых» схем #маркировка ‼️ Оставить заявку или задать вопрос: @Parus_manager_bot

🤩Экологический сбор: важное для импортёров Экологический сбор — обязательный неналоговый платёж для производителей и импортёров за утилизацию определённых групп товаров и упаковки после потери потребительских свойств. 🔹 Суть механизма • альтернатива самостоятельной утилизации отходов • финансирование системы переработки отходов • снижение негативного воздействия на окружающую среду 🔹 Регулирование • взимание и контроль за уплатой осуществляет Росприроднадзор • базируется на ст. 24.5 Федерального закона от 24 июня 1998 г. № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» • порядок установлен ПП РФ № 1990 от 30.12.2024 «О порядке взимания экологического сбора» 🔹 Перечень товаров • утверждён ПП РФ № 2414 от 29 декабря 2023 г. • включает 52 группы товаров и упаковки • для импортёров актуальна привязка к коду ТН ВЭД (гр. 33 ДТ) и коду упаковки (гр. 31 ДТ) 🔹 Схемы уплаты • для товаров, включённых в перечень обязательного эксперимента (ПП РФ от 01.06.2024 № 750) — уплата производится до подачи ДТ (эксперимент действует с сентября 2024 года по январь 2028 года) • для остальных товаров, входящих в общий перечень экосбора — уплата осуществляется 1 раз в год (до 15 апреля года, следующего за отчётным) Если у вас есть вопросы по экологическому сбору — можете обратиться к нам за консультацией. #экосбор ‼️ Оставить заявку на консультацию по экосбору: @Parus_manager_bot