Сегодня будет самый "двоичный" ("двойковый"? "двушный"? "двойственный"?) момент на вашем веку 🤩
Больше двоек в дататайме вы не застанете!
Успейте поймать момент! Будете показывать эпичный скриншот своим внукам)))
🥸 Для продуманных (ленивых): код на скрине, который сработает только сегодня и только 1 раз!
⏱ Открывайте окошки с часами и вперёд!
#offtop
✈️ТАНТК им. Бериева зафиксировал убыток в 5 миллиардов рублей
📌Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева завершил 2025 год с чистым убытком более 5 млрд рублей – резкий контраст с прибылью в 1,19 млрд годом ранее. Доходы предприятия упали в 3,8 раза
🔵Основная проблема – производство ключевого продукта, самолёта-амфибии Бе-200, заморожено до импортозамещения двигателей на ПД-8. Самолёты специального назначения тоже не вышли на серийное производство
🔵Параллельно растёт долговая нагрузка: обязательства перед кредиторами выросли с 24 до 27 млрд рублей, а дебиторская задолженность сократилась вдвое
⬅️Как думаете, удастся ли предприятию выйти из кризиса после запуска ПД-8?
Лёгкое небо
#aviation#news#Россия#Бе200
🛩️Бе-200 получит новый пламенный мотор!
На выставке LIMA 25 в Малайзии ОАК представила революционное обновление легендарного самолета-амфибии 🏝️
ПД-8-200 — новые отечественные двигатели, которые придут на смену Д-436. Тяга увеличена до 8056 кгс против прежних 7500 кгс🚀
Работы по ремоторизации начнутся после завершения испытаний на SJ-100 в полностью импортозамещённом облике 🛠️
После установки новых двигателей самолёт получит улучшенные лётные характеристики! 📈
#авиация#Бе200#ПД8#ОАК#Ростех#импортозамещение#технологии#авиапром#самолётамфибия#LIMA25
🌊✈️Бе-200 не один: у российского самолёта-амфибии появился мощный конкурент из Китая!
Китай официально запустил в серийное производство AG600 — самый большой в мире самолёт-амфибию. ✅ 11 июня проект получил лицензию, и теперь машина переходит из разряда прототипов в линейное производство.
📏 Длина — 39 м
📐 Размах крыла — 38,8 м
⚖️ Взлётная масса — до 60 тонн
🛫 Дальность полёта — до 4500 км
🌊 Может садиться как на воду, так и на сушу
AG600 создан для тушения пожаров, поисково-спасательных операций, мониторинга морей, а также перевозки грузов, людей и георазведки. За два года испытаний — более 2000 вылетов и 3560 часов в воздухе.
🔥 По ряду параметров китайская новинка уже превосходит легендарный Бе-200: у AG600 больше дальность и взлётная масса. Оснащён четырьмя турбовинтовыми двигателями Dongan WJ-6.
Гонка амфибий начинается! 🌍🚤
#AG600#Китай#авиация#самолёт#амфибия#Бе200#технологии#инновации#авиастроение#пожаротушение#поисково\_спасательные #море#авиаНовости✈️🌊🔥
🛩 Бе-200 получит российские двигатели ПД-8 к 2028–2030 году
🚒 МЧС России рассчитывает получить новые самолёты-амфибии Бе-200, оснащённые отечественными турбореактивными двигателями ПД-8. Об этом сообщил глава ведомства Александр Куренков.
🔧 По оценке экспертов «Техносфера Россия», установка ПД-8 — это не просто замена моторов, а полноценная ремоторизация с новыми системами управления, учётом конструктивных и габаритных отличий от прежних двигателей.
🛠 Работы начнутся после завершения испытаний ПД-8 на SJ-100, где двигатель проходит сертификацию в составе полностью импортозамещённой версии.
📅 При благоприятных условиях летающий Бе-200 с ПД-8 может появиться уже в 2028–2030 годах.
✊ Отечественное двигателестроение уверенно движется вперёд — и это даёт реальную надежду на возвращение легендарного амфибийного самолёта в строй, но уже на полностью российских комплектующих.
#Бе200#ПД8#МЧС#авиастроение#двигателестроение#импортозамещение#Суперджет#SJ100#российскаяавиация#самолеты#амфибия#авиановости#Ростех#ОАК#ремоторизация