Најди сличен содржај

Как Шухов изобрёл свою башню Генезис гиперболоидных дайгрид оболочек В.Г.Шухова в большинстве публикаций СМИ выводится из удивительной прочности перевёрнутой плетёной корзины, на которую встала уборщица, протиравшая пыль в кабинете на глазах у великого гения. По другой версии она поставила на корзину горшок с фикусом, но такая лёгкая нагрузка не удивила бы никого. И вообще версия с корзиной не выдерживает критики из-за ряда обстоятельств биографии Великого Инженера, описанных ниже. С гиперболоидными формами Шухов познакомился в Императорском Московском Техническом Училище (ИМТУ), где учился с 1871 года. Во второй половине 19-го века ИМТУ было передовым европейским инженерным ВУЗом. В курсах начертательной и аналитической геометрий студенты изучали линейчатые поверхности, включая однополостный гиперболоид вращения. И это геометрическое тело, образованное вращением пересекающихся прямых, Шухов, как абсолютный отличник, знал в деталях примерно с 1873 года. В 1876 году Владимир Шухов, как лучший выпускник ИМТУ (сейчас МГТУ им.Н.Э.Баумана), был отправлен с группой учёных, включавшей Д.И.Менделеева, в командировку в США на Всемирную выставку в Филадельфии. Там Шухов увидел экспонировавшийся проект 1000-футовой сетчатой башни инженеров Кларка и Ривза, которую не построили к этой выставке из-за недостатка финансирования. Газгольдеры со стальными сетчатыми оболочками строились в Лондоне с 1878 года по 2-3 в год. Они запатентованы Самуэлем Катлером (Samuel Cutler). Летом 1885 года В.Г.Шухов был в Лондоне и его заинтересовали оболочки Катлера. Сетчатые оболочки Кларка, Ривза и Катлера были квадратами с перетяжками, а Шухов изобрёл в 1895 году дайгрид без перетяжек. Некоторые исследователи творчества В.Г.Шухова приводят примеры рисунков гиперболоидных дайгрид конструкций (эскизы башен Маннесмана с неподтвержденной датировкой, Марк Акопян) или дайгрид узоров некоторых элементов предшествующих Шухову стальных конструкций (здание мельницы шоколадной фабрики Менье в Нуазеле с каркасом инженера Армана Муазана). Но нет среди примеров реально построенных до Шухова дайгрид сооружений ни одного, где дайгрид является основной несущей конструкцией. И Шухов единственный среди инженеров и архитекторов, первым запатентовал дайгрид конструкции - несущие сетчатые диагональные оболочки разных видов в трех патентах, заявленных в 1895 году. Также нет примеров построенных до Шухова гиперболоидных сооружений, поэтому он первый ввёл в архитектуру гиперболоид как архитектурную форму. Легенда о плетеной корзине, как источнике идеи диагональных гиперболоидных башен Шухова, кочует по ведущим СМИ. И если все же рассматривать случай с корзиной и уборщицей, то скорее всего на создание сетчатых башен в форме гиперболоида вращения Шухова вдохновила не русская корзина (корзин в форме гиперболоида в России не делают), а формы тела уборщицы. Нередко у красивых женщин формы подобны гиперболоиду с узкой «талией», как у оскароносной актрисы Мей Уэст, которую на её родине в Мюнхене увековечили в виде шуховского гиперболоида. Шухов ценил гиперболоидные женские формы: его подруга Ольга Книппер и его жена Анна по форме тела были красивыми гиперболоидами. Корзину, стоявшую под столом В.Г.Шухова на одной из его фотографий, некоторые приводят как пример диагонального плетения, но на том фото чётко видно, что тонкой лозой диагонально переплетены мощные вертикальные прутья, которые держат силовую нагрузку. Корзина на фото под столом Шухова - конус по форме близкий к цилиндру и ни как не гиперболоид. И на фото с корзиной под столом Шухову явно за 50 лет, а гипеболоидную башню он изобрёл в 42 года. Знакомство с сетчатыми оболочками инженеров Кларка, Ривза и Катлера очевидно запускает более продуктивные эвристические процессы, чем наблюдение за уборщицей и корзиной. Тем более, что к моменту наблюдения уборщицы с корзиной, Шухов уже знал об огромной прочности сетчатых оболочек, изобретенных другими инженерами. Сергей Арсеньев Leto7 @ mail . ru Полный текст со всеми ссылками и фотографиями ЗДЕСЬ. . #Шухов#башня#дайгрид#генезис#архитектура#СВА

СЕКРЕТНАЯ АФРИКА. БУШМЕНЫ НА СЛУЖБЕ КРЕМЛЯ 23 февраля в 09:00 на канале НТВ смотрите новый документальный фильм Алексея Поборцева, снятый при поддержке Союза ветеранов Анголы. От обучения боевым навыкам до добычи ценных разведданных: документальный фильм о работе российских офицеров-разведчиков с африканскими бушменами. Российские офицеры-разведчики впервые расскажут о том, как они обучали африканских партизан вести рукопашный бой, стрелять из всех видов оружия и как внедряли новые методы ведения разведки. #документальныйфильм#историческийдетектив#телевидение#интересныефакты#нтв#африка#тайныразведки#СВА#союзветеранованголыhttps://dzen.ru/video/watch/6995e0475f7f7d5cef4ba653?share_to=link

30 июня 2021 г. в онлайн-формате состоялся 2-ой семинар по вопросам транспорта в Северо-Восточной Азии: «Транспортный сектор: межотраслевые связи для обеспечения устойчивой взаимосвязанности». Организаторами мероприятия стали экономическая и социальная комиссия ООН для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО) и секретариат Расширенной Туманганской инициативы (РТИ) при участии Ассоциации бизнеса Северо-Восточной Азии (АБ СВА), одним из учредителей которой является Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП). Глава офиса ЭСКАТО по Северо-Восточной Азии (СВА) Ганболд Баасанжав отметил серьезное негативное влияние пандемии COVID-19 на развитие транспорта и других секторов мировой экономики, приведшей к многочисленным разрывам во взаимосвязанности, в том числе в регионе СВА. Директор секретариата РТИ Андрей Смородин подчеркнул важность стабильного, предсказуемого, открытого и недискриминационного функционирования транспортного сектора. Странам восточной и северо-восточной Азии необходимо наращивать совместные усилия по преодолению последствий пандемии и созданию бесперебойной работы устойчивых транспортных цепочек. Управляющий директор Управления международного многостороннего сотрудничества и интеграции РСПП Сергей Михневич подчеркнул, что c точки зрения делового сообщества особое значение имеет формирование благоприятной и стабильной среды ведения бизнеса, а также доступ к механизмам сотрудничества и реализации проектов, которые также касаются необходимых институциональных возможностей, ресурсообеспеченности и информационного обмена относительно существующих возможностей и сложностей в сотрудничестве. Все это требует эффективного диалога и координации совместных действий всех заинтересованных сторон, включая национальные и международные органы власти, бизнес и общество, для преодоления последствий кризиса и создания условий для устойчивого и поступательного развития. Сергей Михневич обозначил ряд приоритетных пунктов, получивших отражение в «верхнеуровневых документах», таких как проект транспортной стратегии Российской Федерации до 2035 г., а также Стратегические направления развития евразийской экономической интеграции до 2025 г., и играющих важную роль в продвижении делового сотрудничества в регионе и достижении устойчивой транспортной взаимосвязанности: - развитие мультимодальной транспортной и трансграничной инфраструктуры для решения проблемы узких мест и расширения пропускной способности транспортных маршрутов; - гармонизация регулирования и практики правоприменения, включая реализацию функционально совместимого и комплексного механизма «единого окна» и электронного обмена данными, обеспечивающего бесперебойное, безбумажное и устойчивое сотрудничество; - увеличение числа и объема финансовых инструментов для инвестирования и операционной деятельности; обмен информацией и создание единой совместимой базы данных; - координация стратегий и действий по их реализации с учетом возможных побочных эффектов для других секторов экономики. Сергей Михневич также выразил мнение, что серьезным шагом вперед в продвижении сотрудничества могла бы стать разработка Синей книги транспортной взаимосвязанности, не только для региона РТИ или АТР, но и для макрорегиона Большой Евразии. В рамках данного документа могли бы быть рассмотрены различные аспекты регулирования, текущее состояние сотрудничества, ключевые цели и задачи его развития, существующие сложности и возможности, ресурсы. Полная информация и доступ к материалам семинара на странице Управления международного многостороннего сотрудничества и интеграции Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП): http://рспп.рф/events/news/rossiyskiy-biznes-zainteresovan-v-ukreplenii-sotrudnichestva-v-transportnom-sektore-v-severo-vostoch-60df1e4f49045/ #РСПП#ЭСКАТО#РТИ#СВА#АБСВА#RSPP#UNESCAP#GTI#NEA#NEABA

СЕКРЕТНАЯ АФРИКА. БУШМЕНЫ НА СЛУЖБЕ КРЕМЛЯ 23 февраля в 09:00 на канале НТВ смотрите новый документальный фильм Алексея Поборцева, снятый при поддержке Союза ветеранов Анголы. От обучения боевым навыкам до добычи ценных разведданных: документальный фильм о работе российских офицеров-разведчиков с африканскими бушменами. Российские офицеры-разведчики впервые расскажут о том, как они обучали африканских партизан вести рукопашный бой, стрелять из всех видов оружия и как внедряли новые методы ведения разведки. #документальныйфильм#историческийдетектив#телевидение#интересныефакты#нтв#африка#тайныразведки#СВА#союзветеранованголыhttps://dzen.ru/video/watch/6995e0475f7f7d5cef4ba653?share_to=link