АГВП «СТРИЖИ»

Будущее в надёжных руках — и на земле, и в небе!❤️

Сегодня вся Россия — от Калининграда до Камчатки — объединяется в одном чувстве: гордости за свою Родину. Мы гордимся нашей великой страной, её достижениями и героями! Граждане России — наследники славных побед, хранители уникальной культуры. Пусть этот день напомнит каждому: наша сила — в единстве, наша свобода — в суверенитете. Желаем вам, вашим семьям и близким мира, добра и веры в завтрашний день. Пусть наша Родина крепнет и процветает, а в каждом сердце живёт любовь к Отчизне! С праздником, дорогие друзья! С Днём России! Ваши❗️❗️❗️❗️!

Полетели !

Иван Никитович Кожедуб родился 8 июня 1920 года. В селе Ображиевка (сейчас Сумская область Украины) в семье церковного старосты. Получив среднее образование, в 1934 году поступил в химико-технологический техникум города Шосток, при котором был образован аэроклуб, заинтересовавший молодого студента. Именно с него началась летная биография героя, прославившего страну многочисленными подвигами. Осенью 1940 г Иван Кожедуб вступил в ряды Красной Армии и одновременно окончил военную авиационную школу летчиков в г. Чугуев, а затем остался в ней работать инструктором. Началась Великая Отечественная война и Ивана Никитовича, как члена аиашколы эвакуировали в Казахстан и вскоре присвоили звание старшего сержанта. Фронтовая биография героя началась в ноябре 1942 г. когда его откомандировали в 240-й истребительный авиационный полк, находящийся в г. Иваново. Оттуда в марте 1943 г. Кожедуба направили на Воронежский фронт. Самый первый боевой вылет Ивана Никитовича Кожедуба был не очень удачным, так как истребитель Ла-5 будущего героя сначала обстрелял пушечной очередью немецкий Мессершмитт, а затем (по ошибке) советские зенитчики (попало два снаряда). Несмотря на тяжелые повреждения, Кожедубу удалось посадить свой самолёт, хотя полному восстановлению самолет после этого не подлежал. Свой первый подвиг Иван Кожедуб совершил летом 1943 года, будучи командиром эскадрильи на Курской дуге – сбил фашистский бомбардировщик. На следующий день им был уничтожен еще один самолет, а буквально через несколько дней – еще два! За эти и последующие подвиги, в феврале 1944 года старшего лейтенанта Ивана Никитовича Кожедуба удостоили звания Героя Советского Союза. На тот момент, его боевая биография насчитывала 20 уничтоженных немецких самолетов за 146 вылетов. В августе 1944 года Герою вручили вторую медаль «Золотая Звезда» за 48 сбитых машины противника и 256 вылетов. А к концу Великой Отечественной войны гвардии майор Иван Кожедуб имел на своем счету уже 62 уничтоженных в воздухе противника. Среди которых – два бомбардировщика, три штурмовика, один реактивный истребитель и 17 пикирующих бомбардировщиков. Последний подвиг его героической биографии произошел над Берлином в апреле 1945 г., когда был сбит очередной гитлеровский самолет. За все время войны немцам не удалось его сбить ни разу, хотя случались попадания и в машину Кожедуба, истребитель целый и невредимый, сажал самолёт на землю. В том же месяце Иван Никитович получил еще одну медаль «Золотая звезда», став трижды Героем Советского Союза. В своей личной автобиографии И. Н. Кожедуб утверждал, что в 1945 г. ему пришлось уничтожить еще и два американских самолета, когда те напали на него, приняв по ошибке за немца. В 1946 г. трижды герой продолжил свою учебу. В 1949 г окончил Краснознаменную Военно-воздушную академию, освоил реактивный МиГ-15. Несмотря на мирное время в СССР, его подвиги на этом не закончились – во время войны в Корее Иван Никитович Кожедуб возглавлял 324-ю истребительную авиационную дивизию. Под его руководством летчики одержали 216 побед в небе при потерях – девять человек и 27 машин. В период с 1964 -1971 гг. находился на должности заместителя командующего ВВС Московского военного округа. С 1978 г был в составе генинспекторов Минобороны СССР. За заслуги перед страной и многочисленные подвиги, в 1985 г ему присвоили звание Маршала авиации. Наш Центр показа авиационной техники с честью несёт имя настоящего человека-прославленного лётчика!Памяти предков будем достойны!

🎉Сегодня празднует свой День рождения настоящий мастер пилотажа, профессионал высшего класса и безупречный офицер — Косоруков Дмитрий Викторович! ❣️❣️ Желаем крепкого здоровья, неизменной удачи в каждом полёте и новых достижений! Пусть в жизни будет столько же ярких моментов, сколько вы дарите зрителям на авиашоу! ❤️

Кадры от администрации города Братск🇷🇺

Обстановка на эшелоне❣️❣️

Славно отработали воздушный показ в Монголии — и сразу домой!♥️ Ведь расслабляться некогда: впереди ещё много важных дел и новых свершений! Сердечно выражаем слова благодарности: 🌟 Всем зрителям — за ваши эмоции и поддержку! 🌟 Организаторам — за безупречный праздник! 🌟 Лично Чрезвычайному и Полномочному Послу Алексею Николаевичу Евсикову и военному атташе генерал-майору Павлу Владимировичу Петрунину— за помощь и доверие! Обратите внимание, как Павел Владимирович по-офицерски провожает нас в небо! До новых встреч в небе и на земле! Ваши❗️❗️❗️❗️!

Сегодня в небе Монголии пилотажная группа «Стрижи» показала чёткую и слаженную работу❤️ Состав группы: • Ведущий — Денис Кузнецов • Левый ведомый — Сергей Ильчук • Правый ведомый — Вадим Дёмин • Хвостовой ведомый — Сергей Синькевич Благодарим за тёплый приём! 🇲🇳🇷🇺

«СТРИЖИ» В СЕРДЦЕ МОНГОЛИИ: полеты над Буянт-Ухаа!🇲🇳🇷🇺 Сегодня мы провели уникальную тренировку на высокогорном аэродроме Буянт-Ухаа (1300 м над уровнем моря), готовясь к юбилейному показу в честь 100-летия ВВС Монголии! ❤️ Отработали нашим Ромбиком групповой высший пилотаж. Разряженный воздух высокогорья повышает требования к ведомым по выдерживанию своего места в строю. А само наличие гор рядом с точкой показа усложняет построение пилотажа для ведущего группы. ❤️ Эффектный парный и встречный пилотаж. ❤️ Одиночный высший пилотаж на предельных режимах. Лёгких тренировок не существует, разобрали после полета все нюансы — теперь мы по-настоящему готовы к выступлению в монгольском небе!🤩 До встречи на показе 25 мая! Ваши❗️❗️❗️❗️! ❤️