TGTGInsightаналитика telegramLIVE / telegram public index
← Бригада "Север-V" ДК ВС РФ

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Найти похожее

Источник @Sever_Z · Post #20249 · 5 февр.

🤓Первый российский арктический газовоз совершил первый рейс по СМП 📶 Знаковым событием для российского круглогодичного судоходства в Арктике и развития Северного морского пути (СМП) стало успешное завершение первого рейса российского танкера-газовоза «Алексей Косыгин», — констатирует Совкомфлот 📶 Танкер совершил переход по СМП, взяв старт с верфи «Звезда» в Приморье. 28 января газовоз принял груз СПГ на заводе «Арктик СПГ-2» и 3 февраля выгрузил его на плавучее хранилище в Баренцевом море недалеко от Мурманска 📶 Весь рейс длиной 2,4 тыс. миль занял 12 дней. На отдельных участках от мыса Дежнёва танкер проводил атомный ледокол, при этом часть пути газовоз прошёл самостоятельно во льдах толщиной до 1,8 метра 📶 «Алексей Косыгин» — первый газовоз такого класса, построенный на российской верфи. Его ледовые характеристики превосходят предыдущее поколение газовозов Arc7 серии «Кристоф де Маржери» 📶 Технологически это самый сложный тип судов в грузовом флоте. Это открывает перспективы для круглогодичной навигации в Арктике без постоянной поддержки ледоколов #Новости#КРИСТАЛЛ РОСТА 📱Бригада Север-V |@Sever_Z 🔞Вооружённые силы РФ

Результаты

Найдено 22,893 похожих постов

Общий глобальный поиск

🚛Grunwald представил новые зерновозные полуприцепы объёмом до 52 кубометров ООО «Грюнвальд» расширило линейку зерновозной техники и вывело на рынок два самосвальных полуприцепа — Gr.T44-AB4 и Gr.T52-AB4. Новинки появились на фоне роста автомобильных перевозок зерна: к началу апреля экспорт превысил 17 млн тонн, а логистика всё чаще смещается на длинные маршруты из регионов в порты. Старшая модель Gr.T52-AB4 получила кузов объёмом 52 м³, полную массу 46 т и собственную массу около 7,95 т. У Gr.T44-AB4 — 44 м³, при этом допустимая масса достигает 47 т. Оба полуприцепа построены на четырёхосном шасси с пневмоподвеской и подъёмными осями. Кузова выполнены из алюминия, предусмотрены варианты заднего борта (откидной или распашной), два разгрузочных люка и угол подъёма до 46°. В оснащении — дисковые тормоза с ABS/EBS и светодиодная оптика. Ставка сделана на увеличение объёма при снижении собственной массы — это позволяет эффективнее работать на длинных экспортных плечах и укладываться в осевые ограничения. 📷 Зерновоз Grunwald Gr.T44-AB4. Фото ООО «Грюнвальд». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚍 SIMAZ запускает демонстрационный тур по России с двумя городскими автобусами на КПГ Российский производитель SIMAZ объявил о старте демонстрационного тура по регионам страны. В ближайшие месяцы в городах пройдут презентации и тест-драйвы двух моделей городских автобусов среднего класса, работающих на компримированном природном газе (КПГ). В тур отправились полунизкопольный автобус SIMAZ 4282-10 и модель SIMAZ 2258-538 «Доступная среда». Обе машины ориентированы на городские перевозки и рассчитаны на эксплуатацию на газомоторном топливе. SIMAZ 4282-10 представляет сегмент полунизкопольных автобусов среднего класса. Пассажировместимость — 72 человека, включая 27 посадочных мест, два откидных кресла, место для маломобильного пассажира и водителя. Машина оснащена газовым двигателем Weichai, автоматической коробкой передач, мостом Dana и электромагнитным ретардером Telma. Вторая модель — SIMAZ 2258-538 «Доступная среда» — также работает на КПГ и предназначена для городских маршрутов с акцентом на доступность. Пассажировместимость составляет 54 человека (19 сидячих мест). Автобус комплектуется двигателем Yuchai и шестиступенчатой механической коробкой передач Fast Gear. В рамках тура потенциальные заказчики и перевозчики смогут ознакомиться с техникой в работе и оценить её эксплуатационные характеристики. 📷 Полунизкопольный автобус SIMAZ 4282-10 и модель SIMAZ 2258-538 «Доступная среда». Фото: ООО «СИМАЗ». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚜ГАКЗ вывел на рынок новую серию автокранов «Графит» В линейке — пять моделей грузоподъёмностью 25 и 32 т на шасси КАМАЗ-43118 (6×6). Главная особенность — стрела с профилем «овалоид», которая повышает жёсткость и грузоподъёмность на вылете. Длина стрел — до 34 м, высота подъёма — до 43 м с гуськом. ТТХ: — грузовой момент: до 105 т·м — опорный контур: 5,85 × 6,3 м — двигатель: 215 кВт — дорожный просвет: 385 мм Краны вписаны в транспортные габариты — можно работать без спецразрешений. Есть опции: гусёк 9 м, противовесы до 6 т, вторая лебёдка, «северный пакет». 📷 Автокран КС-55729-5В-4 серии «Графит» на шасси КАМАЗ-43118 (6×6). Фото: АО «ГАКЗ». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

❗️В Москве запустили трамвайный диаметр Т2 длиной 33 км Это один из самых протяжённых маршрутов такого типа. Линия связала «Чертановскую» и МЦД-4 «Новогиреево», охватив 13 районов и десятки пересадок на метро и железную дорогу. Интервалы движения — до 6 минут (в центре — до 3 минут), на маршруте до 70+ остановок. Работают низкопольные трамваи «Витязь-Москва» и «Львёнок-Москва» с климат-контролем и автономным ходом. В первый день пассажиропоток достиг 70 тыс. поездок — новый диаметр сразу показал высокий спрос. 📷 Автономный трамвай «Львёнок-Москва». Фото: Правительство Москвы. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

⚡️В России завершили предварительные испытания пальчиковых джойстиков для спецтехники Разработку ведёт «РД Групп» (Ассоциация «Росспецмаш»). Устройства серии RDJ-377 предназначены для точного управления механизмами — оператор работает буквально кончиками пальцев. ТТХ: — питание: 5 В — ток: до 10 мА Джойстики рассчитаны на применение в тракторах, комбайнах, дорожно-строительной и коммунальной технике. Проект реализуется в логике импортозамещения — речь идёт о локализации ключевых электронных компонентов для машиностроения. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🤩Анимированное видео Е Шуньгуан «Я бы хотела стать светом» 🧡Даже если... придётся отдать всё, что у меня есть, это не страшно 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

🔧Ивановский завод «Профессионал» изготовил специализированный ковш для карьерного экскаватора Komatsu PC3400 Оснастка разработана под конкретные условия эксплуатации и уже передана заказчику для работы на разрезе. Перед проектированием специалисты предприятия выезжали на площадку, где провели замеры базовой машины и оценили характер грунтов и режимы работы. С учётом полученных данных была спроектирована конструкция ковша типа «обратная лопата» объёмом 19 м³ — решение, рассчитанное на интенсивную добычу и высокие ударные нагрузки. Ковш получил усиленную силовую схему: применены износостойкие стали, предусмотрены дополнительные элементы защиты рабочих зон, установлены сменные коронки. Такая компоновка должна увеличить ресурс оборудования и снизить простои техники при работе в тяжёлых горных условиях. Отдельное внимание уделено адаптации под сам экскаватор. Komatsu PC3400 относится к классу крупной карьерной техники и используется ограниченно, поэтому серийные решения для него практически отсутствуют. В этих условиях изготовление навесного оборудования под заказ остаётся ключевым способом обеспечить эффективную работу машины. На предприятии отмечают, что подобные проекты позволяют учитывать реальные условия эксплуатации и требования заказчиков, что напрямую влияет на производительность и срок службы рабочего оборудования. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🍸Сегодня началось событие Зал боевой симуляции: данные в награду, во время которого можно получить двойные награды у Берты в клубе АИК 🦋Не забудьте воспользоваться этим шансом и поднакопить ресурсов 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

🤩Чжао — сап-дд предназначенный для усиления команды: она накапливает Обморожение за действия союзников, создаёт Эфирную завесу с баффами урона, активирует быструю помощь, лечит отряд через усиленную особую атаку и наносит дополнительный урон из кармана 💗Немного подробнее Особая шкала Обморожение Чжао накапливает Обморожение, когда союзники на поле наносят урон, а также при притягивании врагов и использовании некоторых определённых приёмов. Когда шкала Обморожения заполнена, используйте Чжао как активного агента, чтобы активировать навык входа «Фонтан инея». Он наносит урон и создаёт Эфирную завесу «Родниковая вода». Во время действия этой завесы весь отряд получает дополнительное усиление, а также становится доступна быстрая помощь 🎀Базовая атака При зажатии базовой атаки Чжао заряжает меч, а при отпускании наносит мощный удар. Когда Чжао активирует Эфирную завесу, она автоматически запускает быструю помощь. Если в этот момент её заменить другим агентом, Чжао из кармана применяет базовую атаку «Окончательный вердикт», нанося урон врагам. 🍒Усиленная особая атака При использовании усиленной особой атаки Чжао наносит урон, тратя часть собственного HP, но при этом накладывает на союзников эффект, который восстанавливает им здоровье. 🦋Дополнительная способность Если в отряде есть агенты Нападения, Аномалии или Поддержки, активная Эфирная завеса Чжао дополнительно даёт команде бафф к урону. 🍸Суперспособность Чжао наносит урон противникам и восстанавливает часть очков Обморожения 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

❗️В России вводят единый стандарт для систем контроля состояния водителя Росстандарт утвердил национальный стандарт, который регулирует применение интеллектуальных систем, отслеживающих состояние водителя в процессе движения. Как сообщает РБК, документ начнёт действовать с 15 июня 2026 года. Речь идёт о программно-аппаратных комплексах с элементами искусственного интеллекта, которые интегрируются в транспортные средства и анализируют поведение человека за рулём. Новый ГОСТ описывает требования к таким решениям на всех стадиях — от внедрения до технического обслуживания. Стандарт предусматривает оценку сразу нескольких групп параметров. Системы должны фиксировать признаки усталости и потери концентрации, а также выявлять состояние, потенциально приводящее к засыпанию. Для этого используются данные о положении головы, мимике, частоте зевоты и особенностях дыхания. Дополнительно анализируются голосовые характеристики — темп речи и интонация. Отдельный акцент сделан на возможности прогнозирования: алгоритмы должны не только фиксировать текущее состояние водителя, но и оценивать вероятность его ухудшения в ближайшее время. Такой подход позволит заранее адаптировать работу электронных ассистентов и снизить риски аварийных ситуаций. Ожидается, что появление единого стандарта упростит разработку и внедрение подобных систем в автопроме, а также обеспечит единые требования к их эффективности и надёжности. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🔥Сегодня свой день рождения празднует Бен! – Наши промо-фото из Файлюма пользуются успехом, надо его закрепить! Бен, давай сделаем ещё одну фотосессию! 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

12•••180181182183184•••1000•••19071908
НазадСтр. 182 из 1908Вперёд