ВЕЛИКОРОСС

ИСПЫТАНЫ МНОГОПУЛЬНЫЕ ПАТРОНЫ ДЛЯ БОРЬБЫ С БПЛА Концерн «Калашников» разработал и успешно испытал уникальные многопульные автоматные патроны для борьбы с беспилотниками в зоне специальной военной операции. 5,45-миллиметровые многопульные патроны предназначены для АК-12 и содержат многоэлементный снаряд, увеличивающий вероятность уничтожения БПЛА, особенно FPV-дронов. Пули поражают их двигатели, аккумуляторные батареи, электронные платы и силовые элементы. Конструкция патрона обеспечивает стабильность стрельбы и безотказность оружия.

В ПЕРМИ ОТКРОЮТ ПРОИЗВОДСТВО ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ СКОРОСТНЫХ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ В Перми на площадке предприятия «Уралэнергосервис» начнется производство тяговых двигателей для отечественных скоростных электропоездов «Ласточка» и «Финист». Предприятие будет выпускать от 48 единиц в год. Портфель заказов сформируют «Уральские локомотивы» и одна из структур Российских железных дорог. Финансовую поддержку окажут Федеральный фонд развития промышленности и Региональный фонд развития промышленности Пермского края. Средства направят на приобретение высокотехнологичных станков, печей обжига, мостовых кранов и другого оборудования.

НА ХОХЛОВСКОМ МЕСТОРОЖДЕНИИ РАСШИРЯЮТ ДОБЫЧУ УРАНА Главгосэкспертиза одобрила разработку Дюрягинской залежи Хохловского месторождения урана в Курганской области. Месторождение объединяет пять рудных залежей урана, в том числе Дюрягинскую, пригодных для отработки методом скважинного подземного выщелачивания (СВП). Ключевое преимущество СПВ — замкнутый цикл, исключающий образование отходов. Результатом добычи урана по данной технологии являются продуктивные ураносодержащие растворы. На промышленной площадке месторождения построят закачные и откачные скважины, эксплуатационный блок, а также эстакады технологических трубопроводов, инженерные сети, кабельные и воздушные линии электропередачи, подъездные автомобильные дороги и другие производственные и вспомогательные сооружения.

Это были 108 минут, которые потрясли мир 12 апреля 1961 года газеты пестрили заголовками, а страна встречала своего героя — Юрий Гагарин стал первым человеком в космосе.

ОПЫТНЫЙ ОБРАЗЕЦ АЭС ДЛЯ ЛУНЫ СОЗДАДУТ К 2032 ГОДУ Опытный образец лунной энергоустановки «Селена» планируется создать к 2032 году. Об этом сообщил президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук. По словам Ковальчука, сейчас ведется разработка прототипа лунной станции, основанной на технологии прямого преобразования энергии. В 2032 году должен быть готов опытный головной образец энергомодуля. Проект «Селена» связан с планами России по созданию атомной станции для работы на Луне. Ранее глава госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев сообщил о том, что в 2030-х годах госкорпорация должна начать перемещение компонентов лунной атомной станции. АЭС мощностью не менее 5 кВт рассчитана на работу в течение 10 лет. Такая установка может стать одним из ключевых элементов для обеспечения энергией будущих автоматических или пилотируемых лунных объектов, а также Международной лунной станции.

В ТОМСКЕ РАЗРАБОТАЮТ РАДИАЦИОННО-ЗАЩИТНУЮ ТКАНЬ ДЛЯ КОСМОНАВТОВ Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроники совместно с Объединенным институтом ядерных исследований разработает радиационно-защитные ткани для космонавтов и плитки для обитаемых космических аппаратов. Томские ученые создают материалы для внешней обшивки космических аппаратов, которые постоянно страдают от космической радиации: протонов, электронов, солнечного света, а также плазмы из ионосферы и солнечного ветра. В проекте также участвуют Центр подготовки космонавтов и Белгородский технический университет. Томские ученые в основном работают над терморегулирующими покрытиями — они помогают космическим аппаратам не перегреваться и не переохлаждаться. Такие покрытия делают из неорганических красителей и связующих веществ. Чтобы они лучше выдерживали космическое излучение, а также при создании новых или улучшении старых составов, исследователи применяют нанотехнологии.

С Праздником Светлой Пасхи!

ВЕРХНЕУФАЛЕЙСКИЙ ЗАВОД ИЗГОТОВИЛ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ СУШИЛЬНЫЙ БАРАБАН Завод Дормаш изготовил двухпроходной сушильный барабан с торцевым приводом. Это оборудование заменит аналогичные импортные модели. Такие барабаны массой 25,5 т используются в дорожном строительстве, чаще всего — на асфальтобетонных заводах для сушки инертных материалов (песка, щебня) перед приготовлением смесей. Первый двухпроходной сушильный барабан произведен как опытный образец под конкретный заказ. Готовое оборудование прошло полный цикл технических испытаний, специалисты произвели требуемые измерения. Предприятие планирует наладить серийный выпуск.

В ЧЕЛЯБИНСКЕ ОТКРЫЛИ НОВУЮ ЛИНИЮ ПО ВЫПУСКУ ДЕТАЛЕЙ ТУРБИН Челябинская промышленная группа «Конар» запустила новую линию по производству корпусных деталей турбин для тепловых, газотурбинных, атомных и гидроэлектростанций. В проект вложили свыше 1 млрд рублей инвестиций. Большая часть средств получена от федерального Фонда развития промышленности. Он предоставил предприятию льготный займ в размере 800 млн рублей. На эти деньги «Конар» приобрел 18 единиц металлообрабатывающих центров и станков, а также установку для автоматической наплавки деталей. Станок на новой линии способен удержать деталь весом до 60 т. Корпусные детали турбин — это крупногабаритные металлические отливки для сборки турбинного оборудования электростанций. За счет этого заказчик тратит меньше времени на сборку и сокращает жизненный цикл производства оборудования.

Триумф на юге. 10 апреля 1944 года войска 3-го Украинского фронта РККА под командованием генерала Родиона Малиновского очистили Одессу от немецко-румынских оккупантов. "Призыв "Впереди Одесса!" творил чудеса, шли по пояс в грязи, по грудь в ледяной воде", – писал позже в своих мемуарах маршал Василий Чуйков. ▪️За освобождение города многие части и соединения были награждены орденами, а 27 наиболее отличившихся удостоены почетных наименований "Одесские". ▪️Легендарный участник освобождения города – родоначальник ВДВ Василий Маргелов. В ходе Одесской наступательной операции он командовал 49-й гвардейской стрелковой дивизией РККА. ▪️В боях за Одессу участвовал и 12-летний сын Василия Маргелова – Геннадий (впоследствии генерал-майор). Мальчик сбежал на фронт без ведома отца и умудрился попасть именно в его дивизию. После освобождения Одессы комдив Василий Маргелов влепил сыну "за проявленную храбрость" трое суток ареста. А потом отправил в Тамбовское суворовское училище.

В РФ РАЗРАБОТАН ПЕРВЫЙ В МИРЕ ЛАЗЕРНЫЙ МИКРОСКОП ДЛЯ ИЗУЧЕНИЯ КЛЕТОК Холдинг «Швабе» разработал первый в мире лазерный микроскоп для исследования живых клеток с разрешением до 0,1 нм, который позволит изучать внутреннюю структуру клеток без повреждения их оболочки и использоваться в разработке лекарств от рака. Аппарат прошел апробацию в Национальном медицинском исследовательском центре имени Алмазова. Он может также применяться в микроэлектронике для оценки качества топологии интегральных микросхем. Оптическое разрешение прибора в латеральной плоскости составляет 10-100 нм, по вертикали - 0,1 нм. По словам представителей холдинга, зарубежные аналоги либо формируют изображение быстрее, но менее качественно, либо работают медленнее при высоком качестве изображения. Патент на промышленный образец микроскопа был зарегистрирован в 2015 году. Сейчас существует пять микроскопов данного класса, каждый из которых изготавливается под конкретного заказчика. Тестирование противоопухолевых препаратов с помощью микроскопа включает изучение морфологии клеток, добавление микродоз лекарства и оценку воздействия препарата.

МЕЖДУ РОССИЕЙ И БЕЛОРУССИЕЙ ЗАПУСТИЛИ ЭЛЕКТРИЧКИ Пригородные трансграничные поезда пошли 2 апреля из Смоленска в Витебск и Оршу без пересадок. Ранее такие поезда курсировали до 2013 года, затем остались только маршруты с пересадками, а позже их и вовсе отменили. В 2024 году возобновили пересадочную схему, и теперь электрички вновь пошли без пересадок между Смоленском, Оршей и Витебском. Трансграничные поезда курсируют в формате «экспресс». Ежедневно они будут выполнять до трех рейсов. Время в дороге из Смоленска в Оршу составляет 1 час 40 минут. Из Витебска в Смоленск — 2 часа. В составах поездов Смоленск — Орша — Смоленск по четыре вагона, а по маршруту Смоленск — Витебск — Смоленск пошли двухвагонные дизель- поезда.