FRAM | Friends

«Владеющий оленем» — так переводится название Чукотки, по-местному — «чаучу». Оленеводство стало зарождаться на полуострове, по некоторым данным, в конце XVII — начала XVIII века. До этого коренное население охотилось на оленей исключительно ради мяса и шкуры. Есть сведения, что до начала XX века жители Чукотки даже использовали одомашненных северных оленей во время охоты: охотник, прикрываясь зверем, почти вплотную подходил к дикому оленю с подветренной стороны и поражал его. Такой вид охоты, кстати, является одним из наиболее самобытных среди северных аборигенов. Ещё один вид животных, который удалось одомашнить коренному населению полуострова — песец. Правда, он не живёт в домах у людей, а только на зверофермах. Познакомиться с древними традициями оленеводства и попробовать отыскать песцов в дикой природе мы хотим следующим летом. Едем в июле в большую экспедицию на Чукотку. Забронировать место можно на fram.club.

А вы знали, что ещё в XIX—XX вв в качестве основного строительного материала коренные жители Чукотки использовали черепа серого кита? Каркасы таких сооружений сохранились в поселении Масик — это одно из крупнейших и наиболее сохранившихся древних поселений на полуострове. Около 100 различных конструкций из черепов и челюстей китов здесь вытянулись в длину почти на километр. Увидеть, как жили в чукотском стойбище 100 лет назад, можно в нашей экспедиции. Если повезёт, с лодки понаблюдаем за китами и медведями. А что ещё? Подробную программу экспедиции можете посмотреть вот здесь.

Пятьдесят лет своей жизни исследователь и землепроходец XVII века Семён Дежнёв посвятил странствиям по северным морям. На весь мир его прославило открытие Берингова пролива, отделяющего Азию от Северной Америки, Чукотку от Аляски. В экспедицию отправились 90 человек и шесть кочей — поморских кораблей, ходивших под парусом. Домой вернулись не все. Один из кочей разбился неподалёку от эскимосского посёлка Наукан. Тогда — самое восточное поселение Евразии. Ещё минимум три погибли в шторме в Ледовитом океане. Коч Семёна Дежнёва потерпел крушение уже на обратном пути в районе Олюторского залива. Выжившие 24 человека держали путь на Чукотку — к устью реки Анадырь: «А шел я, бедной Семейка, с товарищи до Анандиры реки ровно десять недель, и пали на Анандырь реку вниз близко моря, и рыбы добыть не могли, лесу нет. И з голоду мы, бедные, врознь розбрелись. И вверх по Анандыре пошло двенатцать человек». Добравшись до устья, Семён Дежнёв основал здесь Анадырский острог. Он стал главным центром торговли и местом, откуда отправлялись экспедиции первопроходцев. Сделанные в последующие 100 лет географические открытия, были совершены в том числе благодаря существованию этого острога и открытию пролива. Как изменилась жизнь после появления Семёна Дежнёва на Чукотке и какое наследие осталось после него на полуострове, мы планируем выяснить во время нашей экспедиции. Побываем в заброшенном посёлке Наукан, рядом с которым когда-то разбился коч, увидим мыс, названный в честь путешественника, и заглянем на стоянки китобойных и торговых XVII века.

Здесь проходит линия перемены дат, на которой вчерашний день догоняет сегодняшний. Здесь чукчи, как и 300 лет назад, ходят на кита с гарпуном, а удачливых охотников и их добычу встречают приветственным танцем. Здесь два океана встречаются у берегов — земли, которую, по легенде, создал творец-Ворон. Едем летом 2025 года на Чукотку: будем искать тюленей, ужинать в гостях у коренных жителей, исследовать заброшенные посёлки, увидим птичьи базары и услышим эскимосский язык. Влюбиться в Чукотку нам поможет Евгений Басов — писатель, краевед и заядлый путешественник. Евгений родился и вырос на Чукотке, написал о ней несколько книг, организовал Чукотское бюро путешествий и проект «Чукотский outdoor», относится к местному туризму как к социальному проекту и уверен: чтобы почувствовать Чукотку, нужно добраться до мыса Дежнёва. И обязательно отвезёт нас туда, чтобы мы смогли в этом убедиться. Присоединяйтесь: всего 9 дней, а впечатлений хватит на всю жизнь!

В Гонконге — самая дорогая недвижимость в мире, не в последнюю очередь из-за ограничения площади застройки (для этого пригодны считанные проценты от имеющейся территории). Кажется, что здесь занят любой квадратный сантиметр, если он пустой или его можно освободить. Напротив, материковый Гуанчжоу, который долгое время служил южными морскими воротами Китая, с городским пространством обращается куда свободнее — в результате сверхсовременная архитектура соседствует с парками и старыми храмами, а для туристов отреставрирована целая улица, единственная цель которой — воссоздать жизнь пару столетий назад и переносить гостей в прошлое. В марте мы вместе с Айратом Багаутдиновым поедем сравнивать архитектуру двух гигантов, флагманов Дельты Жемчужной реки — гигантской торгово-промышленной агломерации. Да, это наш второй выезд с проектом «Глазами инженера», и он обещает быть не менее интересным, чем первый! Айрат, создатель проекта — ходячая энциклопедия, и рассказывает так увлекательно, что к группе пытаются присоединиться даже местные жители. Кроме изучения Гонконга и Гуанчжоу, нас ждут прогулка на пароме, Музей искусств, путешествие по Тропе Мудрости, китайская каллиграфия и кантонская кухня, поездка на чайную плантацию и сплав по подземной реке. Короче говоря, приключение будет отменное! Март ближе, чем кажется, так что решайтесь и оставляйте заявку на fram.club.

Заклинатели змей и шумные восточные базары, научные загадки острова Пасхи и роскошные дворцы иезуитов, ночная ловля кальмаров и встреча Нового года в самом сердце Вьетнама. В какое путешествие отправились бы вы? Для вашего удобства собрали наши ближайшие экспедиции: 20 — 27 декабря Путешествие на Сокотру — жемчужина Йемена и всего Аравийского региона, единственное место на Земле, где растёт бутылочное дерево. Мы будем жить в оборудованном лагере на берегу Индийского океана в окружении дюн, познакомимся с жизнью пастухов-кочевников, будем наблюдать за колониями крабов на самых красивых пляжах мира и посетим каньоны, в которых, как верят местные жители, живут джинны! 3 — 9 января Восточная сказка в марокканском стиле.Нам удастся познакомиться со всем многообразием Марокко:заснеженные вершины Атласских гор, бескрайние апельсиновые рощи, современные галереи искусств и спрятанные от посторонних глаз шафрановые сады! А ещё насладимся фольклорным шоу, продегустируем настоящее марокканское вино и отправимся на конную прогулку вдоль побережья Атлантического океана. 30 декабря — 9 января Северный Вьетнам с Игорем Рябцевым.Этот регион вас точно удивит: мы прокатимся на высокогорном поезде, заберёмся на высочайший пик Индокитая, увидим, как живут в плавучей деревне и завтракают практически прямо на железнодорожных путях! Игорь, наш проводник, уже 10 лет живёт и работает в Азии, жил в буддийском монастыре, изучает буддизм и индуизм; делал несколько ТВ-проектов, работал с «Орлом и Решкой». 3 — 15 января Южная Америка с историком архитектуры Львом Масиелем.Главной фишкой этого путешествия станет знакомство с самобытной архитектурой региона. В программе: лекции по истории латиноамериканского искусства и урок игры в поло, знакомство с родиной Че Гевары и музеем иезуитов, прогулка по одной из самых красивых в мире виноделен и исследование острова Пасхи. По запросу Исследование руин цивилизации майя!Отправляемся в путешествие в Мексику вместе с этнографом Любой Першиной. Она покажет нам места, которые скрывают от иностранных путешественников, а также раскроет секреты, полученные от знаменитых учёных. Мы увидим Теотиуакан и Сочикалько — великие культурные центры, существовавшие до ацтеков, и выпьем кофе с видом на улицы, которые помнят великого завоевателя Кортеса.

Если вы когда-нибудь окажетесь в Ханое, обязательно найдите время, чтобы посетить одну из самых необычных улиц в мире — Железнодорожную. Поезда здесь проходят всего в нескольких метрах от домов! Только представьте: вы сидите на улице в местной кафешке, не спеша пьёте кофе, наблюдая за суетой работающих по соседству торговых лавок, как вдруг перед вашим носом проходит железнодорожный состав. Каждый день по Железнодорожной улице проезжают около 25 поездов, и местные жители настолько привыкли к этому, что продолжают заниматься повседневными делами, не обращая на это внимания. Более того, старые железнодорожные рельсы вьетнамцы используют для хозяйственных нужд, превращая их в огороды или места для отдыха. Ещё одно доказательство, что жителям Ханоя железная дорога не мешает — они сами начали застраивать улицу вокруг неё ещё в XX веке. Поезда здесь проходили по маршруту Ханой — Хошимин, что способствовало активному развитию торговли в регионе. Люди начали строить свои дома и вести бизнес прямо вдоль рельсов, что и привело к уникальному соседству.

Всем привет! Продолжаем делиться впечатлениями участников нашей архитектурной экспедиции по Китаю. Её мы проводили вместе с партнёрами «Глазами инженера». Побывали сразу в нескольких городах: Пекине, Шанхае, Сучжоу, Нанкине и других. Что больше всего понравилось в путешествии нам рассказала Дарья Житомирская — юрист, занимается сопровождением крупных коммерческих сделок, а также продажей и покупкой недвижимости премиум-класса. Активно занимается спортом, любит бегать. Мечтает побывать в Сингапуре и подумывает принять участие в нашей африканской экспедиции. «В путешествие мы отправились вместе с мамой и сестрой. Мы давно хотели поехать в Китай, посмотреть, как живут люди во второй экономике мира. Несмотря на то, что поездка была с уклоном на архитектуру, мне очень понравились рассказы эксперта про разные сферы: религия, быт китайцев, государственное устройство. Меня поразило, что все улицы во всех городах были очень чистые, было очень мало мусора и мало людей». По словам Дарьи, жить в Китае она бы не смогла — слишком отличается культура. Однако в Шанхай она точно вернётся. И, возможно, не раз! Более подробный отзыв Даши ловите выше.

Один из самых загадочных супов в мировой кухне — фо. Его родина — Северный Вьетнам. Однако про историю его происхождения ходит множество легенд. Так, по одной из версий, появился он благодаря французам, когда в конце XIX — начале XX вв. они строили Индокитайскую железную дорогу. Чтобы обеспечить рабочих недорогим, но сытным питанием, они и придумали суп фо. Впервые его приготовили в 1925 году в городе Ханое, главным ингредиентом стало мясо курицы. В это же время в городе появился первый ресторан по приготовлению нового блюда. Сторонники этой версии также настаивают: слово «фо» — это «feu», что с французского переводится как «огонь», а ещё в бульон для вкуса и цвета добавляют поджаренный лук, как и во французское блюдо потофё, известное ещё со времён Средневековья. Ещё одна версия, что суп фо появился из кантонского, южнокитайского блюда фань. Фо и фань — это названия одного и того же вида лапши, распространённого во Вьетнаме и Гуандуне. Кроме того, существовашее в древности царство Юэ располагалось на территории Северного Вьетнама и Южного Китая, поэтому большая вероятность, что вьетнамская и китайская версии блюда объединены одной историей происхождения. Какая же версия более достоверная, сколько бывает видов фо и существует ли секретный ингредиент, мы планируем узнать во время нашей большой экспедиции по Северному Вьетнаму. Будем пробовать суп фо на завтрак, как истинные вьеты, и постараемся отыскать то самое кафе, где впервые приготовили блюдо (если, конечно, это правда!). Едем 30 декабря — 9 января. Присоединяйтесь!