НАДДиПС

🗞 Следующая статья будет посвящена теме формулирования правил для возвращения иностранных компаний. Читать по ссылке. 📣Давайте обсудим: Считаете ли вы такие условия справедливыми? Поможет ли это восстановить экономику или отпугнет инвесторов? #протекционизм_аипс ⬇️ Делитесь мнением в комментариях

🗞 Следующая статья будет посвящена теме открывающей сессии в рамках CTT Expo 2025 "Сценарии развития рынка спецтехники". Читать по ссылке. Статья была прислана в редакцию Заместителем коммерческого директора по маркетингу ООО «ИСТК» П. А. Лежневым. Вы также можете предложить публикацию в сообщениях сообществу. #статья_аипс ⬇️ Делитесь мнением в комментариях

Также прикрепляем видео выступления А. В. Водопьянова, руководителя Концерна «Тракторные заводы»

🗞 26 мая 2025 года, в День российского предпринимательства, Президент Российской Федерации Владимир Путин провел встречу с представителями деловых кругов страны. Коротко, о чем сказал Президент по поводу экономики и машиностроения: 1️⃣ Экономика России вышла на четвертое место в мире 2️⃣ Росла экономика опережающими темпами и этот рост охватывал самый широкий спектр направлений. 3️⃣ Финансовый и технологический суверенитет лежат в основе суверенитета государства 4️⃣ РФ должна поддерживать свою продукцию по критически важным направлениям, даже если она чуть дороже 5️⃣ Путин согласился с предложением усилить контроль за госзакупками в части требований по использованию отечественных комплектующих и оборудования Позиция Правительства заключается в полном импортозамещении и создании максимально комфортных условий для отечественной продукции невыносимых условий и абсолютно невыносимых для импортной, при этом, как было сказано, без учета рыночных законов и в целом экономики. Договоры обратного выкупа также могут быть пересмотрены. Учитывая данную риторику, давайте обсудим: 1. Как можно ускорить локализацию текущих партнеров и возобновить работу предприятий бывших? 2. Можно ли ускорить процесс оформления и формализации понятия уникальных машин? 3. Если компаниям запрещают покупать импортную технику, то можно ли им покупать услугу? Может части импортерам нужно стать компаниям по «горячей» аренде спецтехники? #протекционизм_аипс ⬇️ Делитесь мнением в комментариях

Дорогие коллеги, с огромным удовольствием размещаем замечательный аналитический материал, подготовленный для нас Экспертом с большой буквы, специалистом с личным опытом построения стратегий развития для крупнейшей транспортной компании страны, управляющим партнёром консалтингового агентства «Стратегия дела», Александром Цыпиным🙌 Анализируя и размышляя над ситуацией в отрасли, Александр подошел комплексно, и помимо статистики по грузовым автомобилям, обратился к анализу самого главного, того, ради чего грузовик, собственно, и необходим - к тому сколько и как перевезено грузов 🚛 Это та самая составляющая, которая непосредственно оказывает решающее значение на циклы и волны в сегменте и которой нам порой не хватало в прошлых обсуждениях 💥 Надеемся, что вы, как и мы, получите настоящее удовольствие от качества материала 👌 В связи с его размером и наличием графики, размещаем на нашем канале в Дзен: https://dzen.ru/a/aC2ws3_v5R3ToU3L?share_to=link👈 А обсудить, задать вопросы и поблагодарить Александра можно, как всегда здесь в комментариях 👇

Дорогие друзья, рады вам сообщить, что к работе нашей ассоциации присоединились настоящие энтузиасты своего дела из сообщества "Институт развития транспорта". Сегодня мы публикуем статью, любезно предоставленную коллегами.

Прогноз: снижение доходов от утильсбора в 2025 в сравнении с запланированными 🔠Оценки Минпромторга, а также комментарий директора и члена правления Ассоциации Импортеров и Производителей Спецтехники Егора Геннадьевича Теплова-Барейши. 🔠Глава Минпромторга РФ Антон Алиханов, выступая на заседании комитета Госдумы по промышленности и торговле, заявил, что в текущем году поступления в казну от утилизационного сбора на колесную технику могут быть на 200 млрд рублей меньше тех, которые были определены в поправках к бюджету-2025, опубликованных в середине мая. В них значится сумма 1,6 трлн рублей без уточнения, о какой конкретно технике идет речь. В более раннем документе, утвержденном на три года, прописан размер ожидаемой прибыли в размере 3 трлн рублей. 🔠В качестве причин возникшей ситуации Антон Андреевич называет сжатие рынка из-за высоких ставок автокредитования и уменьшения спроса на импортную технику. 🔠Минпромторг РФ разработал инициативы, направленные на оптимизацию затрат в 2025 году, в которых учел выпадающие 200 млрд рублей. Они подразумевают дополнительные источники дохода при сохранении уже имеющихся источников расхода на 2026-2027 гг. По предварительной оценке это поможет сократить количество недополученных денег до 112 млрд рублей. 🔠Егор Геннадьевич Теплов-Барейша, директор и член правления Ассоциации Импортеров и производителей Спецтехники (АИПС), комментируя ситуацию сказал: 🔠"Как мы уже заявляли ранее от имени Ассоциации Импортеров и Производителей Спецтехники, повышение утилизационного сбора и дорогие по причине высокой ключевой ставки ЦБ кредиты существенно снижают спрос на специализированную технику. Можно сколько угодно планировать повышение утилизационного сбора, давать красивые прогнозы по сбору денег, но ничего этого не будет, так как просто не будет продаж спецтехники, а следовательно остановятся стройки и добыча полезных ископаемых. Еще раз напомню, что импорт — это примерно 85% всего рынка спецтехники. Сейчас нужно принимать срочные меры по снижению и частичной отмене утилизационного сбора и снижению ключевой ставки. Счет идет на месяцы ."

Снижение спроса на ДСТ: статистика в СМИ и статистика АИПС 🔠Директор и член правления Ассоциации Импортеров и Производителей Спецтехники (АИПС) Егор Геннадьевич Теплов-Барейша комментирует информацию о падении рынка дорожно-строительной техники в первом квартале 2025 года. Данные, предоставленные газетой "Коммерсантъ" со ссылкой на "Росспецмаш" 🔠Продажи дорожно-строительной техники в России упали на 36,6% в первом квартале, составив 11,94 млрд руб. 🔠Продажи автокранов рухнули на 47%, спрос на краны-трубоукладчики снизился на 80%, телескопических погрузчиков было реализовано на 95% меньше, а фронтальных — на 33%, продажи автогрейдеров упали на 54%, гусеничных бульдозеров — на 26%, экскаваторов-погрузчиков — на 25%, катков — на 77%. Лишь несколько сегментов ДСТ показало рост. Это экскаваторы (+39%), краны-манипуляторы (+7%) и мини-погрузчики (+1%). 🔠Наибольшее проседание было отмечено в марте и достигло 42%. 🔠Среди основных причин названы кризис в жилищном секторе и высокая процентная ставка ЦБ, что приводит к снижению инвестиционной активности. 🔠На данный момент прогнозы неутешительные. Эксперты утверждают, что в текущем квартале продажи могут снизиться еще на 20–30%. Ситуацию на рынке, страдающем от перенасыщения техникой, ухудшает усиление конкуренции со стороны лизинговых компаний. Надежда на небольшой рост в 2025 возлагается на нацпроект "Инфраструктура для жизни" Данные Ассоциации Импортеров иПроизводителей Спецтехники 🔠Егор Геннадьевич Теплов-Барейша прокомментировал ситуацию и предоставленные СМИ статистические данные, ссылаясь на данные членов Ассоциации Импортеров и Производителей Спецтехники. 🔠Согласно его заявлению, снижение продаж в первом квартале текущего года даже больше, чем было обозначено. Егор Геннадьевич напомнил о том, что по итогам 2024 года доля импорта спецтехники составила примерно 85% от всего рынка в России. АИПС объединяет крупнейших импортеров спецтехники в России, суммарная выручка которых превышает 600 млрд рублей. И больше половины членов ассоциации сообщили, что падение рынка за период с января по апрель 2025 года в сравнении с показателями 2024 года превысила 50%! 🔠Егор Геннадьевич считает, что в ближайшие месяцы рынок продолжит падать, если ставка ЦБ не начнет снижаться и не наступит улучшение на геополитической арене. Кардинально изменить ситуацию в положительную сторону может снижение ставки на 5 пунктов и наступление мира. При текущем положении дел есть определенные предпосылки для укрепления рынка к осени, но давать точные прогнозы едва ли возможно, так как все меняется очень быстро. 🔠Ассоциация Импортеров и Производителей Спецтехники подготовила официальные запросы и предложения по созданию единого информационного поля, что позволит игрокам рынка держать ситуацию на контроле и объективно оценивать существующие реалии. В настоящее время идет ожидание ответа регуляторов.

🗞 Следующая статья будет посвящена теме послепродажного обслуживания спецтехники в текущих реалиях. Читать по ссылке. Статья была прислана в редакцию Заместителем технического директора по послепродажной поддержке ООО «ИСТК» К. В. Кузнецовым. Вы также можете предложить публикацию публикацию в сообщениях сообществу. 📣Давайте обсудим: - Какие конкретные меры могут помочь дилерам и производителям китайской спецтехники создать полноценную сервисную экосистему, аналогичную ушедшим западным брендам? - Как дилерам сохранить баланс между поддержкой «старой» техники и развитием сервиса для китайских машин, не превращая СЦ в убыточные активы? #статья_аипс ⬇️ Делитесь мнением в комментариях

📉Экономисты зафиксировали первое с 2022 г. квартальное падение ВВП 🗓 I кв. 2025 г. сезонно скорректированный ВВП РФ упал на 0,3 % после роста на 1,3 % в IV кв. 2024 г. ⚙️Почему снижается • Спад в промпроизводстве и добыче – ключевые драйверы охлаждения экономики • Давление низких мировых цен на нефть • Внешние ограничения и снижение транзита 📊Прогнозы и ожидания • Минэкономразвития оставило прогноз роста ВВП на уровне 2,5 % в 2025 г. • Банк России – 1–2 %, консенсус-прогноз аналитиков ЦБ – 1,6 % • Смягчение монетарной политики в период летних заседаний ЦБ 📈Росстат: рост ВВП по производственному методу +1,4 % Наибольший вклад дали: – общественное питание +7,1 % – строительство +6,9 % – обрабатывающие производства +4,7 % – розничный товарооборот +3,2 % – сельское хозяйство +1,7 % Снижение показали: – электроэнергия, газ и пар –3,9 % – добыча полезных ископаемых –3,7 % – оптовая торговля –2,1 % При этом Минэконом оценивал рост в 1,7 % с учётом календарного фактора (на 90 дней вместо 91) 🔗 Подробности в «Ведомостях» 💬Давайте обсудим Как эти колебания ВВП повлияют на бизнес и проекты в отрасли? Пишите в комментариях👇 #экономика#ВВП#АИПС_в_действии 🟠 АИПС

🗞 Следующая статья будет посвящена теме сертификации строительной техники. Читать по ссылке. Статья была прислана в редакцию Директором департамента регулирования взаимоотношений с госструктурами ООО «Комацу СНГ» Д. А. Сербиным. Вы также можете предложить публикацию публикацию в сообщениях сообществу. 📣Давайте обсудим: • Поделитесь своим опытом: сталкивались ли вы с проблемами при прохождении сертификации и как они были решены? • Какие сложности кажутся вам наиболее острыми - высокая стоимость испытаний, дефицит аккредитованных лабораторий, бюрократия или что-то другое? • Какие особенности сертификации оборудования возникнут при организации параллельного импорта? #сертификация_аипс ⬇️ Делитесь мнением в комментариях

🚨Иностранные компании смогут вернуться в РФ? Новые правила игры На встрече с Президентом бизнес-объединение «Деловая Россия» предложило разделить ушедшие зарубежные компании на 3 категории: 🔹Лояльные (остались, несмотря на санкции) — поддерживать как «своих». 🔹Вежливые (уходили без скандалов) — создавать совместные предприятия с контролем РФ. 🔹Враждебные (нарушили обязательства) — полный запрет на возврат. ВладимирПутин призвал к прагматизму: «Невыгодно? Значит, 1000 причин не пускать. Но учитывать, кто уходил “со слезами”». Глава Минэка Максим Решетников добавил: важно дать отечественному бизнесу окупить инвестиции. Что дальше? • Власти готовят правила возврата с акцентом на интересы РФ. • Приоритетные отрасли: фармацевтика, станкостроение, химия. • Сложные случаи: высокие технологии, где уход нанес ущерб. 📌Главное: Возвращение возможно, но только на условиях России. «Зеленый свет» для всего зарубежного — в прошлом. 🔗Читать подробнее на сайте Ведомостей 📣 Давайте обсудим: • Какими должны быть условия для возврата западных компаний? • Как не допустить ситуации, чтобы от этого пострадали отечественные бренды? ⬇️ Делитесь мнением в комментариях #Санкции#протекционизм_аипс#АИПС_в_действии 🟠 АИПС