НАДДиПС

🗣️Ставка 20%: Бизнес сказал ЦБ – Маловато будет! В пятницу ЦБ снизил ключевую ставку на 1 п.п. — до 20%. Но бизнес считает это недостаточным для реальных изменений. Почему? Главное из первых уст: ➖ Владимир Евтушенков (АФК "Система"): "Тренд правильный, влияет на бизнес пока никак... На стратегию повлияет, если снизят на 5 п.п." ➖ Максим Третьяков ("Элкат"): Снижение 1% "нечувствительно" для производства. Опасается роста инфляции и курса доллара (до 100 руб/$), что удорожит импорт. Главная проблема: при ставке 20% невозможно запускать инвестиционные проекты — они просто не окупаются. ➖ Артур Рахимов (Xcom-shop): Решение — скорее "психологический сигнал". Клиенты и поставщики, возможно, начнут "прощупывать спрос" после затяжной паузы. ➖ Максим Валецкий (Mr.Doors): Снижение — позитивный сигнал, но его больше волнует не кредитование, а 70 трлн руб. на депозитах, которые люди не хотят тратить. Снижение ставки по вкладам (даже на 1%) заставляет задуматься о тратах (например, о покупке мотоцикла). Итог от "Ъ FM": Снижение давно назрело, но 1% — слишком мало для бизнеса. Ждут более значимого снижения (до 15% и ниже). Пока эффект — психологический: надежда на продолжение снижения и сигнал к осторожным действиям. Риски: разгон инфляции, ослабление рубля, удорожание импорта. 🔗 Подробности в Ъ FM #экономика#ключ_аипс#АИПС_в_действии 🟠АИПС

🗞 Следующая статья будет посвящена обзору рынка лесозаготовительной техники в условиях санкций. Читать по ссылке. Также прилагаем презентацию доклада. Статья прислана в редакцию Руководителем направления ЛЗТ компании ИСТК Водовозовым М. В.. Вы также можете предложить публикацию в сообщениях сообществу. #статья_аипс ⬇️ Делитесь мнением в комментариях

4 июня состоялось Внеочередное собрание членов АИПС Основные итогисобрания • Утверждены новые Члены Правления • Представлены новые компании, вступившие в объединение • Представлены руководители рабочих комитетов и основные цели их деятельности • Сформулирована позиция Ассоциации по вопросу законотворчества в отрасли. Простые и понятные шаги: выработка позиции, определение стратегии, подготовка проектов документов, продвижение в ФОИВах и как результат изменение законодательства Основные вопросы для проработки 1. Позиционирование Ассоциации - Собственные ОКВЭДы. Четкое определение понятия дистрибьютор и дилер. Цифровизация отрасли: деньги, люди, смежные отрасли. 2. Правила взаимодействия в парадигме производитель – дистрибьютор – дилер. 3. Курс на локализацию, желательно совместно с российскими производствами. 4. Уникальные машины, «зелёный коридор», особенно в части спорных машин. Льготный импорт. 5. Консолидация. Единое информационное поле. Ассоциация должна стать настоящим консолидатором рынка. Спасибо всем, кто принимает активное участие в работе АИПС! По мотивам обсуждения на внеочередном заседании прилагаем статью Члена Правления и сооснователя Ассоциации Ю.А. Килейникова. Читать по ссылке. ⬇️ Делитесь мнением в комментариях #АИПС_в_действии#собрание 🟠АИПС

Регистрация посетителей ECT 2025 уже открыта! 🔠С 10 по 12 сентября 2025 года в Санкт-Петербурге состоится Ежегодная международная выставка-форум спецтехники, коммерческого транспорта и оборудования Eurasian Construction Technology. 🔠Это одно из ключевых событий в отрасли на территории России, которое второй раз проходит при поддержке Ассоциации Импортеров и Производителей Спецтехники (АИПС). 🔠Его цель — представление передовых технологий и инноваций в сфере спецтехники, коммерческого транспорта и оборудования, а также обсуждение ключевых вопросов отрасли при участии российского и иностранного бизнеса, экспертов и представителей органов власти в рамках деловой программы. 🔠Приглашаем к участию! 🔠Прямо сейчас можно забронировать стенд для своей компании или зарегистрироваться на сайте мероприятия в качестве посетителя и получить билет. 🔠Участвуя в выставке, компания: 🔠презентует свои новинки; 🔠общается с потенциальными клиентами и достигает договоренностей по возможному партнерству; 🔠обменивается опытом и знаниями с коллегами; 🔠участвует в деловой программе, в ходе которой обсуждается ситуация в отрасли и основные векторы ее развития. 🔠Превентивная регистрация в качестве посетителя позволяет грамотно спланировать свое время и быть в курсе последних новостей, связанных с ECT 2025, в том числе первыми узнавать о новых участниках и дополнениях к деловой программе. 🔠Подробнее о событии: Событие: Eurasian Construction Technology. Место: Санкт-Петербург, КВЦ "ЭкспоФорум". Время: 10—12 сентября 2025 года. 🔠Eurasian Construction Technology — выставка-форум федерального масштаба, которая на площади в 20 000 квадратных метров соберет более 100 крупных компаний из числа лидеров рынка спецтехники и более 10 000 целевых посетителей. 🔠Получить билет: https://interconexpo.depreg.ru/?utm_source=smm&utm_medium=tg&utm_campaign=aips 🔠Забронировать стенд: https://interconexpo.ru/ychastniki#zayavkaexpo/?utm_source=smm&utm_medium=tg&utm_campaign=aips 🔠Деловая программа выставки: https://interconexpo.ru/fringe/?utm_source=smm&utm_medium=tg&utm_campaign=aips

🚜Локализация спецтехники в России: Курс на суверенитет, вызовы и рациональный импорт На фоне заявлений Президента РФ В.В. Путина о приоритете финансового и технологического суверенитета (встреча с бизнесом, 26.05.2025) и поддержке отечественной продукции "даже если она чуть дороже", локализация в машиностроении становится не просто трендом, а стратегической необходимостью. АИПС поддерживает этот курс, но подчеркивает: путь к устойчивому росту требует системного подхода и учета рыночных реалий. ✅ Плюсы локализации: • Технологический суверенитет: Снижение критических зависимостей, развитие собственных компетенций. • Безопасность: Гарантии поставок и сервиса в условиях нестабильности. • Развитие промышленности: Создание рабочих мест, рост смежных отраслей, повышение качества (как следствие здоровой конкуренции). • Доступ к госзаказу: Усиление контроля за использованием отечественных комплектующих (позиция Президента) делает локализацию ключом к госзакупкам. ⚠️ Ключевые вызовы: 1. Время: Зарубежный опыт показывает, что глубокая локализация (50-60%+) и трансфер технологий требуют годами последовательной работы, а не месяцев. 2. Инвестиционный климат: Ключевая ставка ЦБ (по данным АИПС, рынок спецтехники упал >50%) душит финансирование проектов. Без ее снижения ускорение локализации проблематично. 3. Перегрев рынка: Избыток брендов (особенно китайских), проблемы с запасными частями, ценовые войны и еще целый ряд негативных факторов дестабилизируют отрасль. Предстоит "естественный отбор" и консолидация игроков. Перезапуск законодательного регулирования отрасли. 🔄 Рациональный импорт: Мост к локализации АИПС подчеркивает: в переходный период полностью отказаться от импорта невозможно без ущерба для экономики. • "Уникальные машины": Критически важна четкая формализация этого понятия и "зеленый коридор" для их ввоза (низкие пошлины, отсутствие утильсбора). • Импорт компонентов: Для сборки и ремонта локализованной техники. 🔮 Будущее импорта после локализации: Он не исчезнет, но изменится: • Акцент на "недостающие" элементы: Высокотехнологичные компоненты, уникальное оборудование. • Обслуживание парка: Запчасти для ранее ввезенной техники. • Обмен опытом: Доступ к передовым мировым решениям для развития своих НИОКР. 🚀 Что делать? • Ускорять локализацию: Через СП с российскими партнерами (снижает риски), используя международный опыт (налоговые льготы, требования к local content, поддержка экспорта). • Лоббировать: Снижение ключевой ставки, уточнение статуса "уникальных машин", адаптацию мер господдержки под реальные сроки локализации. • Консолидироваться: Объединять усилия через АИПС для создания Единого информационного поля, выработки стандартов и диалога с государством. 📌 Локализация — неизбежный и правильный курс, заявленный на высшем уровне. Но его успех зависит от прагматизма: "по-хозяйски, расчетливо и безопасно" (миссия АИПС). Требуется баланс между жесткими требованиями к импорту, реалистичными сроками, инвестиционным климатом и разумным использованием глобальных цепочек создания стоимости в переходный период. АИПС готов стать оператором этого процесса для своих членов. #Локализация#протекционизм_аипс 🟠АИПС

Что происходит с рынком конфиската в лизинге? Наши коллеги из Объединённой Лизинговой Ассоциации провели свежий опрос о стремительно растущем объёме конфискованной техники. Для рынка спецтехники лизинг — ключевой инструмент. Поэтому понимание процессов, происходящих в лизинговой отрасли, особенно важно сегодня. Рекомендуем ознакомиться с результатами — они помогают лучше ориентироваться в текущей ситуации. #статья_аипс

🗞 Следующая статья будет посвящена резонансному докладу Института Развития Транспорта о реалиях рынка коммерческого транспорта. Читать по ссылке. Также прилагаем презентацию доклада. Статья прислана в редакцию Руководителем Института Развития Транспорта Зейфертом В. В.. Вы также можете предложить публикацию в сообщениях сообществу. #статья_аипс ⬇️ Делитесь мнением в комментариях

Импортёрам дали чёткий сигнал! 🔠Директор и член правления Ассоциации Импортеров и Производителей Спецтехники Егор Геннадьевич Теплов-Барейша рассказал о ситуации вокруг импортеров спецтехники по результатам встречи Президента России с представителями деловых кругов, состоявшейся 26 мая 2025 года. 🔠"Главной целью мероприятия было дать четкий и понятный сигнал всем участникам рынка — ввоз в страну зарубежной продукции препятствует развитию отечественного производства. Если дословно, то В.В. Путин согласился с предложением предпринимателей "закручивать импорт", так как "иначе ни фига не будет своего". 🔠В этом контексте у иностранных компаний нет иного пути, кроме как срочно решать вопросы с локализацией производств. Причем наиболее правильной и предпочтительной в данной ситуации является локализация совместно с российскими предприятиями, что позволит обеспечить трансфер технологий и придать конструкции бизнеса большую надежность, нежели бывает в случае, когда зарубежные коллеги строят свои заводы на территории РФ самостоятельно, а потом по тем или иным причинам могут в любой момент свернуть деятельность. 🔠Такой подход полностью укладывается в рамки миссии Ассоциации Импортеров и Производителей Спецтехники. Она заключается в том, чтобы через цивилизованное развитие импорта обеспечивать локализацию производств и трансфер технологий. 🔠Думаю, будет правильно создать перечень так называемых уникальных машин и гарантировать им «зеленый коридор» на российский рынок. Отмечу, что на текущий момент такие машины утилизационным сбором не облагаются, а пошлина на них достаточно низкая, вместе с тем, вопрос требует уточнения и обсуждения с участниками рынка. 🔠В рамках нашего сообщества мы провели ряд опросов и можно сделать некоторые выводы. 🔠Во-первых, падение рынка спецтехники, гораздо больше, чем заявляют Минпромторг и "Росспецмаш". По нашим данным оно составляет более 50%. Ситуацию может изменить к лучшему только снижение ключевой ставки ЦБ. Критическая ситуация со спросом наблюдается также в сегменте сельскохозяйственной техники и в автобизнесе. Это говорит о том, что экономику нужно запускать, и чем скорее, тем лучше. 🔠Во-вторых, к числу основных вызовов, с которыми сталкиваются импортеры при работе с условно восточной техникой (в первую очередь китайской), это слишком большая конкуренция (рынок перегрет изобилием брендов и объемами техники) и недостаток технического обслуживания со стороны производителя. Текущие решения Президента России и политика Минпромторга заставят уйти с рынка тех, кто не отвечает высоким требованиям качества, предъявляемым со стороны наших клиентов, не готов принимать правила игры в части сервиса и запасных частей и локализовывать производства. Согласно нашим опросам, более половины импортеров видят большую перспективу в локализации совместно с российскими брендами. 🔠Если коротко резюмировать вышесказанное, то получается следующее: 🔠Импортозамещение будет беспощадным, даже если на каком-то этапе отечественная техника окажется дороже, покупать ее придется. 🔠Единственный способ для иностранных производителей продавать свои товары в России – локализация, причем желательно совместно с российской компанией. 🔠Количество игроков рынка спецтехники в России будет сокращаться, останутся только отечественные компании и локализованные бренды с высоким качеством, отличным сервисом и системой поставок запчастей. 🔠Количество дилеров и дистрибьютеров тоже уменьшится, при этом выживут лишь те, у кого уже есть хорошие отношения с мировыми брендами, кто занимается локализацией, обладает мощными сервисными базами и достаточными финансовыми ресурсами, чтобы пережить сложное время. 🔠Да, рынок действительно станет другим: более суверенным, технологически более сильным, а лучшие дистрибьюторы и дилеры получат новый импульс для своего развития. Фактически, они превратятся в мощнейший инструмент трансфера технологий. 🔠Со своей стороны могу сказать, что наша Ассоциация готова оказать любое необходимой содействие для прохождения всех необходимых этапов и процедур по локализации производства в России."

🗞 Следующая статья будет посвящена теме конференции в рамках CTT Expo 2025 "Будущее горной промышленности". Читать по ссылке. Статья была прислана в редакцию Заместителем коммерческого директора по маркетингу ООО «ИСТК» П. А. Лежневым. Вы также можете предложить публикацию в сообщениях сообществу. #статья_аипс ⬇️ Делитесь мнением в комментариях

Центральный банк России провел анализ влияния высоких процентных ставок на крупные компаниив 2024 году Исследование показало, что рост ставок привел к увеличению числа проблемных компаний и ухудшению финансовых показателей, особенно в определенных отраслях. Однако ЦБ считает ситуацию управляемой и прогнозирует устойчивость большинства крупных компаний в 2025-2026 годах. ЦБ проанализировал 78 крупнейших компаний нефинансового сектора из 13 отраслей с общей выручкой 76 трлн рублей и долгом 43 трлн рублей (44% от общего долга нефинансового сектора). Показатель ICR (Interest Coverage Ratio) использовался для оценки способности компаний обслуживать долги Основные выводы 1️⃣ Количество крупных компаний с финансовыми трудностями удвоилось за второе полугодие 2024 года, достигнув 13 организаций с показателем покрытия процентов (ICR) ниже 1,0. 2️⃣ У 25% компаний ICR ниже 3,0, что указывает на риски в обслуживании долгов. У 13 компаний ICR ниже критического уровня 1,0. 3️⃣ Долг высокорисковых компаний (ICR <1,0) вырос с 5,1% до 8,1% от общего объема выборки, достигнув почти 3,5 трлн рублей. Прогнозируется рост до 10% в 2025 году. 4️⃣ Наиболее затронуты горнодобыча, торговля, машиностроение и легкая промышленность. 5️⃣ Долг проблемных компаний составляет всего 4% от обязательств корпоративного сектора, что снижает системные риски. 6️⃣ Их долг компаний с ICR 1,0-3,0 увеличился с 11,4% до 32% от общих требований банков, что указывает на повышенную, но не критическую нагрузку. 7️⃣ Эффективные ставки выросли на 2,5–4,7 процентных пункта, особенно в нефтегазовой отрасли и производстве удобрений. Усиление санкций, рост операционных затрат и укрепление рубля негативно влияют на финансовое положение компаний, особенно экспортеров. По прогнозу ЦБ, большинство крупных компаний останутся устойчивыми, а к 2026 году ожидается смягчение ценовых условий и сокращение числа проблемных компаний до восьми. Доля проблемных корпоративных ссуд остается на уровне 4%, но наблюдается рост реструктуризаций (1,7 трлн рублей для крупных компаний и 0,6 трлн рублей для МСП) и просрочек в сегменте малого и среднего бизнеса (7% портфеля). Укрепление рубля также может снизить EBITDA экспортеров, если не будет роста цен на экспортные товары. Сценарии ЦБ 1️⃣ Снижение ставки до 20,5%: Еще семь компаний перейдут в группу с ICR 1,0–3,0, а две — в высокорисковую группу (ICR <1,0). 2️⃣ Сохранение ставки на 21,5%: Количество компаний с ICR <3,0 увеличится на три. ЦБ ожидает, что в 2026 году ценовые условия смягчатся, что позволит сократить число проблемных компаний. Регулятор рекомендует банкам поддерживать клиентов, удовлетворяя заявки на реструктуризацию кредитов. Несмотря на ухудшение качества кредитов, ЦБ считает ситуацию управляемой. 🔗 Подробности в РБК #экономика#ключ_аипс#АИПС_в_действии 🟠 АИПС