Транзит

🔊Внедрение навигационных пломб в ЕАЭС: до старта меньше трех месяцев 👮‍♂️11 февраля начнется первый этап обязательного применения навигационных пломб на территории стран Евразийского экономического союза. Эта инициатива затронет продукцию алкогольной и табачной промышленности, а также товары массового потребления, перевозимые автомобильным и железнодорожным транспортом. 📝Проект разрабатывался шесть лет и прошел долгий путь от идеи до реализации. Соглашение было подписано в 2022 году. Сегодня страны ЕАЭС находятся на финальной стадии. 🤝В рамках подготовки к запуску системы обязательных навигационных пломб в ЕЭК проведен цикл конференций. На последней из них особое внимание было уделено операторам Беларуси и Казахстана, которые представили свою работу. Белорусская сторона показала стабильную эксплуатацию пломб, подтвердив успешность тестирования. Казахстанские коллеги сообщили о завершении пилотного этапа и переходе к полноценной промышленной эксплуатации. подтвердили выход из пилотной фазы и активизацию перехода к полной промышленной эксплуатации. 🎙О назначении прибора, преимуществах навигационных пломб, их технических характеристиках – в комментарии министра по таможенному сотрудничеству ЕЭК Руслана Давыдова. #ЕЭК#ЕАЭС#Рассказываем_о_ЕАЭС

ВЛичном кабинете Перевозчика стала доступна оплата услуг по применению навигационных пломб через Систему быстрых платежей (СБП). Для этого необходимо отсканировать QR-код через банковское приложение и подтвердить оплату. СБП позволяет быстрее и проще проводить платежи, а также выбирать подходящий банковский счёт для оплаты услуг. Перевозчикам также доступны следующие способы оплаты услуг ЦРЦП: - безналичная оплата с использованием банковских реквизитов - карты платёжной системы МИР - карты платёжной системы UnionPay (выпущенные российскими банками) - банковские карты VISA и MasterCard (выпущенные российскими банками) - система быстрых платежей (СБП) По вопросам, связанным с пополнением баланса или оплатой, обращайтесь на горячую линию ЦРЦП по телефонам 8 800 550 4334 / +7 499 755 4334.

☑️"Один день простоя на границе может замедлить темпы роста ВВП на 2,2%. А навигационные пломбы будут ускорять прохождение границ и уменьшать возможные остановки в пути", — о плюсах нововведения для стран ЕАЭС рассказал @SputnikLive Руслан Давыдов, министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК. "Главная задача навигационных пломб — отсутствие физического контроля и обеление товаропотоков и рынка". Решение вступает в силу с 1 февраля 2026 года. Начнет применяться для всех пяти стран союза — с 11 февраля. ▪️Электронные навигационные пломбы позволяют на расстоянии тысяч километров наблюдать за перевозками онлайн и фиксировать каждое незаконное действие с грузами. 🧡Спутник Ближнее зарубежье в MAX

🔔 С февраля 2026 года начнется отслеживание перевозок с применением навигационных пломб на территории ЕАЭС. 📌 Такое решение приняла Евразийская экономическая комиссия в рамках Соглашения о применении навигационных пломб на территории ЕАЭС. «Применение навигационных пломб на пространстве Евразийского экономического союза позволит государствам-членам ЕАЭС использовать современные высокотехнологичные решения для отслеживания грузоперевозок, а единое информационное пространство сделает бесшовной и прозрачной доставку грузов. Мы формируем доверенную среду грузоперевозок на территории Евразийского экономического союза», – отметил директор департамента цифрового развития Минтранса России Артём Юренков. 📌 Соглашение будет применяться в отношении грузоперевозок, проходящих по территории двух или более государств-членов ЕАЭС, а также грузоперевозок, начатых за пределами таможенной территории Союза и которые будут завершены либо на территории Союза, либо следуют транзитом через его территорию. 📌Реализация Соглашения разделена на этапы: 🔴 На 1 этапе навигационные пломбы будут применяться в отношении санкционных и отдельных видов подакцизных товаров, в том числе алкоголя и табака, перевозимых автомобильным и железнодорожным видами транспорта в соответствии с таможенными процедурами транзита, экспорта и в рамках взаимной торговли, а также отдельных категорий товаров, таких как одежда, обувь, техника, перемещаемых между государствами – членами ЕАЭС в соответствии с таможенной процедурой транзита автомобильным транспортом. 🔴 На 2 этапе пломбированию станут подлежать все виды перевозок в соответствии с процедурой таможенного транзита. 📌Отслеживать перевозки будут уполномоченные операторы пломбирования. В России это Центр развития цифровых платформ. 📌 Таможенные службы и другие контрольно-надзорные органы стран ЕАЭС будут получать информацию о движении транспортных средств и сохранности груза из общей системы национальных операторов. 📌 Перевозки с навигационными пломбами уже отработаны в рамках экспериментов со странами ЕАЭС. Отслежено более 65 тыс. перевозок высокорисковых товаров на территории России и Беларуси. Также проконтролировано свыше 75 тыс. перевозок санкционных товаров транзитом через Россию. «Уполномоченные национальные операторы государств-членов ЕАЭС провели большую работу по интеграции национальных информационных систем по отслеживанию перевозок товаров. Это позволит применять одну навигационную пломбу, навешенную в месте начала перевозки, на всем пути следования транспортного средства. При этом сотрудников контрольно-надзорных органов стран ЕАЭС будут обладать всей необходимой информацией о каждой опломбированной перевозке через территорию стран Союза», – подчеркнул генеральный директор ООО «Центр развития цифровых платформ» Артём Попов. 🧑‍💼Транспорт и логистика. Подписаться

Использование навигационных пломб является одним из наиболее эффективных способов борьбы с нелегальной табачной продукцией, после их внедрения в начале 2025 года в России и Белоруссии резко сократился приток контрафакта из других стран, особенно за счет пресечения схем фиктивного транзита.

🚛Более 50 тыс. перевозок осуществлено с применением навигационных пломб с начала года Пломбы и система отслеживания перевозок товаров ЦРЦП используются для борьбы с контрафактом и контрабандой. С начала 2025 года пломбы применяются при перевозках высокорисковых категорий товаров, в том числе табачной продукции. В результате доля ее нелегального оборота в России снизилась в первом полугодии 2025 года до рекордных 9,5%. Быстрый запуск отслеживания перевозок табака и табачных изделий — это результат совместной работы Минтранса России, ФТС России,Ространснадзора,Росалкогольтабакконтроля,ФНС России,ГТК Республики Беларусь и уполномоченных национальных операторов пломбирования России и Белоруссии. Применение навигационных пломб создает равные условия для всех участников рынка и значительно снижает уровень нелегальных поставок. Следующим этапом станет внедрение навигационных пломб для отслеживания перевозок во всех странах ЕАЭС. #технологии 🦅Подписаться вMAX| Написать нам

В "JTI Россия" говорят, что фиксируют хрупкий тренд на снижение доли оборота нелегальных сигарет на российском рынке. "Для предотвращения незаконного ввоза табака необходимо усилить контроль за перевозками в ЕАЭС при помощи навигационных пломб, усилить контрольно-надзорные мероприятия, а также стимулировать правоохранительные органы к более активной работе", - считают в "JTI Россия".

Брянская таможня получила образец электронной навигационной пломбы для музея 🟩Генеральный директор ООО «Центр развития цифровых платформ» Артём Попов передал в музей Брянской таможни уникальный образец навигационной пломбы, используемой для отслеживания товаров при транзитных перевозках по территории России. 📌С 20 сентября 2018 года Брянская таможня стала одним из первых участников эксперимента ФТС России, направленного на внедрение электронных навигационных пломб для мониторинга автоперевозок между Россией и Казахстаном. ⏩На сегодняшний день данные устройства успешно применяются на территории ЕАЭС и обеспечивают прозрачность и сохранность перевозок, минимизацию физических операций и ускорение перевозок по транспортной системе ЕАЭС. 🚛С начала 2025 года через российско-белорусский участок границы в Брянской области транзитом проследовало более 1,1 тыс. автомобилей с электронной пломбой. «Мы взаимодействуем с Центром почти 8 лет, и за это время применение электронных навигационных пломб показало свою эффективность. Данный экспонат займет достойное место в музее таможни. Спасибо коллегам, за то, что поддержали совместную инициативу передачи одного из первых устройств, которое было использовано на нашем участке и за совместную плодотворную работу, которая дает положительный результат для государства», – отметил начальник Брянской таможни Сергей Санакоев. #ЦТУ@customs_rf

В текущем году Беларусь в третий раз председательствует в органах Евразийского экономического союза, который сегодня празднует День образования. Какой вклад в интеграцию вносят таможенные службы, рассказал Председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский. По словам Владимира Орловского, эффективной площадкой для решения вопросов является Объединенная коллегия таможенных служб государств - членов союза. Это объединение, включающее представителей пяти государств, призвано координировать деятельность таможенных служб, участвовать в формировании единой правовой базы, обеспечивать единообразное применение законодательства, - отметил Председатель ГТК. Одним из значимых этапов совершенствования таможенного администрирования явилось подписание 11 апреля 2017 года Договора о Таможенном кодексе ЕАЭС. Это компромиссный документ, в котором учтены предложения как государственных органов, так и представителей бизнеса с учетом совместных решений, выработанных по спорным вопросам. В соответствие с Кодексом приведено национальное законодательство - закон о таможенном регулировании в Республике Беларусь и ряд других нормативных актов. С учетом реалий времени Кодекс постоянно обновляется. Последние документы, реализацией которых будет положено начало в год председательства Беларуси в органах ЕАЭС, - Соглашение о единой системе таможенного транзита ЕАЭС и третьей стороны, которое позволит повысить уровень безопасности трансграничных поставок и увеличить товарооборот стран евразийской пятерки, а также Соглашение о гармонизированной системе определения происхождения товаров, вывозимых с таможенной территории союза. Этот документ позволит создать общие нормы для определения страны происхождения товара, - пояснил Владимир Орловский. Первый этап реализации Соглашения о применении в ЕАЭС навигационных пломб для отслеживания перевозок начался 27 января текущего года - заработал единый механизм применения навигационных пломб для отслеживания отдельных видов автомобильных перевозок по территории Союзного государства. Устройства используются при ввозе в Беларусь и Россию из третьих стран алкогольной продукции, табачных изделий, меховых изделий, обуви, электроники, опасных грузов. Благодаря тесному взаимодействию Евразийской экономической комиссии и таможенных служб стран ЕАЭС за 11 лет функционирования удалось существенно продвинуться в реализации норм Договора о ЕАЭС и унификации таможенного администрирования, - сказал Владимир Орловский. - Приоритеты этого года для каждой отрасли определил Глава государства в качестве председателя Высшего Евразийского экономического совета. Таможенные органы активно продвигаются в части создания новых и совершенствования действующих логистических цепочек беспрепятственной доставки грузов, развития «бесшовных» и безопасных международных транспортных коридоров. В части защиты внутреннего рынка отмечена нацеленность на совершенствование таможенно-тарифного регулирования для выравнивания условий ведения экономической деятельности в ЕАЭС, создание контролируемых условий доступа импортных товаров, эффективное применение системы управления рисками при определении таможенной стоимости товаров. Договор о создании Евразийского экономического союза был подписан главами Беларуси, России и Казахстана 29 мая 2014 года в Астане. Эта дата стала началом современного этапа интеграции, ключевая роль в котором отводится свободе движения товаров, услуг, капитала и рабочей силы, а также координации действий в отраслях экономики.

Руслан Давыдов: Работа таможни не всегда заканчивается в пункте пропуска. Для этого придуманы электронные навигационные пломбы. Они производятся, в том числе, отечественными предприятиями. Это своего рода гибрид навесного замка, компьютера и сигнального маяка. Устройство не позволяет тайно вскрыть контейнер с грузом. Такая пломба хранит и передает проверяющим всю информацию о грузе и проделанном им маршруте. Если эту пломбу попытаться вскрыть или повредить, либо будет отклонение от маршрута, об этом моментально станет известно. Компьютер определит факт и вид нарушения, а затем подаст сигнал.

Срок проведения эксперимента Беларуси и России по применению навигационных пломб продлен до 1 июля 2026 года. На заседании Совета Евразийской экономической комиссии, которое состоялось сегодня в Москве, принято решение о продлении еще на год эксперимента по вывозу белорусского леса и продуктов деревообработки через территорию России с применением навигационных пломб. Данный механизм внедрен в феврале 2023 года в целях обеспечения возможности экспорта такой продукции из Беларуси. Планировалось его завершить до 1 июля, но по инициативе белорусской стороны, в связи с доказанной на практике эффективностью такого механизма и максимальной заинтересованностью в нем субъектов хозяйствования, срок продлили. С начала его проведения навигационные пломбы применены к более чем 3500 грузоперевозкам лесоматериалов и продукции деревообработки, помещенных под процедуру экспорта в Беларуси. Таможенные органы Беларуси на сегодняшнем заседании представил заместитель Председателя Государственного таможенного комитета Андрей Большаков.

«Говорит Москва! Работают все радиостанции Советского Союза! Война окончена! Фашистская Германия полностью разгромлена!» 9 мая 1945 года Юрий Левитан объявил о безоговорочной капитуляции Германии. С праздником! 🫡