Транзит

Грузооборот морского порта в Калининграде вырос сразу на 39%. Прирост обеспечили перевалка зерна (рост в 19,2 раза) и грузы на паромах (рост в три раза). Паромные поставки гарантируют транспортную безопасность Калининградской области, граничащей с Польшей и Литвой.

ФКУ Упрдор «Северо-Запад» сообщает, что на автомобильной дороге общего пользования федерального значения А-118 Кольцевая автомобильная дорога вокруг города Санкт-Петербурга в течение четырех дней будет запрещено движение грузовых автомобилей. В связи с проведением Петербургского международного экономического форума и в целях обеспечения безопасности дорожного движения с 15 по 18 июня 2022 года с 8:00 до 19:00 будет введено временное ограничение движения для грузовых автомобилей массой более 3,5 т на участке от транспортной развязки на пересечении с Софийской улицей до транспортной развязки на пересечении с автомобильной дорогой «Марьино – Ропша» (Ропшинское шоссе), на участке с 60-го по 94-й километр.

На КПП Молдавии и Румынии образовалась многокилометровая очередь из фур, которая продолжает увеличиваться. Поскольку въезд с товарами в ЕС требует тщательной проверки, фуры простаивают на границе около пяти дней. Водителей застрявших на границе Молдавии фур будут успокаивать психологи

После начала российской спецоперации на Украине часть грузоперевозок между Китаем и Европой стала осуществляться через Грузию и Азербайджан, пишет Eurasianet. Однако, как отмечает автор статьи, логистическая инфраструктура Кавказа не способна заменить сложившиеся цепочки торговых поставок.

Казахстан с 8 июня отменяет требование о наличии ПЦР-теста или паспорта вакцинации против COVID-19 при пересечении государственной границы. «Отменить с 8 июня текущего года обязательное требование для граждан Республики Казахстан и иностранцев о предъявлении документального подтверждения вакцинации или ревакцинации против COVID-19, а при их отсутствии — справки с отрицательным результатом исследования на COVID-19 методом ПЦР при пересечении государственной границы Республики Казахстан», — сообщила пресс-служба правительства.

С 1 июня транспортным средствам иностранных государств разрешены транзитные перевозки грузов через Туркменистан. Маршрут пролегает через пункты пропуска «Фарап» на границе с Узбекистаном (КПП «Алат») и «Серахс» — с Ираном. Колонну формируют в 8:00 утра на расстоянии 1 км от границ Узбекистана и Ирана. Автоколонну будет сопровождать дорожная полиция. Водителям во время движения запрещено останавливаться и выходить из кабин автомобилей. Для отдыха, дозаправки и технического обслуживания машин предусмотрены специальные стоянки. Для транзита по территории Туркменистана необходимо соблюдать ряд других требований и условий: - водители должны представить документы, необходимые для оформления транзита через границу Туркменистана для проведения специальной санитарной обработки; - транспортные средства подлежат санитарной очистке; - при пересечении границы необходимо предъявить результаты ПЦР-теста на COVID-19 (не менее чем за 72 часа) или справку о прививке от коронавируса (не менее 42 дней с даты последней вакцинации); - пройти экспресс-тест на COVID-19 на посту.

Российские дальнобойщики придумали, как обойти санкции и перевозить грузы по Европе. Перевозчики открывают юрлицо в дружественной стране, в частности в Казахстане, и регистрируют новые автомобильные номера: меняют их с российских на местные. После этого они без ограничений выходят на европейские маршруты.

Турция становится новым вынужденным транзитным хабом для российских импортеров. Из плюсов: развитая логистическая инфраструктура порта Стамбул, возможность осуществления банковских взаиморасчетов с контрагентами, вариативность маршрутов доставки на плече "Турция-Россия". Среди барьеров: высокие тарифы, очереди на перегруз контейнеров, увеличенное время проведения платежей.

Крупнейший российский производитель масложировой продукции «ЭФКО» защитит свою продукцию от хищений при транспортировке с помощью электронных навигационных пломб ЦРЦП.

Под Псковом очередь из грузовиков на въезд из Латвии в Россию снизилась до 680 фур. Сохраняются очереди на въезд в Россию со стороны Эстонии.

Международный полис страхования автогражданской ответственности «Зеленая карта» (аналог ОСАГО) Евросоюза (ЕС) и Швейцарии с 1 июня 2023 года прекращает действие на территории России независимо от даты их получения и срока действия. Аналогично и российские «Зеленые карты» перестают действовать на территории ЕС и Швейцарии.