Транзит

Власти Казахстана планируют отменить ранее действовавший запрет на перецепку грузов при международных автомобильных перевозках для российских и белорусских грузоперевозчиков. Об этом в среду сообщила пресс-служба Министерства индустрии и инфраструктурного развития Казахстана.

Российские автотранспортные компании, которым с 16 апреля Евросоюз запретил работать на своей территории, нашли способ продолжить работу на европейских дорогах. В Казахстане отмечен рост регистраций компаний из России, которые получают казахстанские номера на свои автопоезда и без ограничений выходят на европейский рынок грузоперевозок.

На пропускном пункте на российско-грузинской границе "Верхний Ларс" ведутся работы, которые позволят повысить его эффективности почти в три раза, сообщили в Минтрансе. К июлю этого года будет введено дополнительно 12 полос, к концу года еще 12. Таким образом, суммарное количество полос на пункте пропуска "Верхний Ларс" достигнет 39 (на 25 полос больше, чем сейчас) А пока на выезде из России в сторону Грузии остаются 700 грузовых транспортных средств, власти Грузии усилили работу таможенно-пропускного пункта "Казбеги - Верхний Ларс". На российско-грузинской границе увеличилось число пограничников, дополнительно будут установлены рентгеновские сканеры. По словам грузинских властей, мера принята для того, чтобы избежать оборота товаров, ввоз которых запрещен на территорию России из-за введенных против нее санкций Запада.

На границе России и Грузии, у погранперехода «Верхний Ларс», уже несколько месяцев стоит многокилометровая пробка из фур. В очереди — тысячи машин с обеих сторон границы, время ожидания в пробке для одной машины доходит до 30 дней. Одна из причин тому санкции: ЕС перестал пускать к себе российских и белорусских перевозчиков, из-за чего транзитные маршруты через Грузию и Турцию стали для многих дальнобойщиков безальтернативными.

Приграничная инфраструктура России на границе с Латвией и Эстонией готова к тому, чтобы ввести для автомобильных грузоперевозчиков из ЕС такую же схему перецепки и перегрузки товаров, которая сейчас действует в Беларуси. Возможности терминалов (количество парковочных мест для размещаемых грузовых транспортных средств, наличие условий и оборудования для перегрузок, в том числе для товаров, требующих особых условий обращения) подтверждают готовность к реализации в Российской Федерации схемы перецепок/перегрузок, аналогичной введенной в Республике Беларусь с 16 апреля т.г.

Channel created