Локомотивы, сделанные на Урале

20 миллионов поездок с комфортом, «полет» отличный! Поздравили сегодня 20-миллионного пассажира скоростных электропоездов повышенной комфортности в Свердловской области (перевозки выполняются с 2015 года составами «Ласточка» и «Финист»). Юбилейным пассажиром стала Галина Куприянова, жительница Нижнего Тагила. Сегодня она возвращалась домой из Екатеринбурга. Галина – педагог дополнительного образования и регулярно совершает поездки на «Финисте» со своими воспитанниками на соревнования. 🎫 Подарили Галине сертификат на 10 поездок в «Финистах» в течение года и памятные сувениры. ↗️Последовательно расширяем сеть пригородных маршрутов, где используются комфортабельные скоростные электрички. По статистике, каждый четвертый пассажир Свердловской области совершает поездку в пригородном электропоезде «Финист». Около 4 млн человек воспользовались этими поездами в 2025 году (в среднем 10,7 тыс. человек в сутки). Самые популярные направления – между Екатеринбургом и городами Нижний Тагил, Красноуфимск и Каменск-Уральский. 🚆В вагонах современного российского электропоезда – система климат-контроля с обеззараживанием воздуха, комфортные кресла с персональными розетками, санитарные модули, места для провоза велосипедов.

ЭС104-040 "Финист" Россия, Пермский край, перегон Пермь-I — Пермь-II Автор: arko Дата: 5 апреля 2026 г

2ЭС6-730 "Синара" Россия, Ленинградская область, станция Волховстрой-II Автор: hdsh Дата: 11 апреля 2026 г.

2ЭС8-504 "Малахит" Россия, Мурманская область, АО "Апатит", перегон Юкспориок — Вудъявр Автор: train_rus Дата: 10 апреля 2026 г

2ЭС11-001 "Орлец" Россия, Москва, Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ Автор: LyblinoLDFotos Дата: 8 апреля 2026 г.

ЭС105-005 "Финист" и ЭС104-044 "Финист" Россия, Башкортостан, разъезд Равтау Автор: EVILMASH Дата: 9 апреля 2026 г.

В депо Дема поступили первые двухсистемные «Финисты» В моторвагонное депо Дема (респ. Башкортостан) поступили два двухсистемных электропоезда «Финист» ЭС105-004 и 005. 8 апреля составы прошли обкатку по маршруту Дема – Айгир. Новые поезда предназначены в том числе для туристического направления Уфа – Белорецк, которое остается одним из ключевых в регионе. Сейчас на участке с переменным током электричку тянет тепловоз. Появление ЭС105 позволит сократить время в пути (за счет отсутствия длительной стоянки на станции стыкования) и в перспективе вернуться к планам продления маршрута до Магнитогорска. Фото: milrood

2ЭС11-001 "Орлец" Россия, Москва, Экспериментальное кольцо ВНИИЖТ Автор: ВЛ10-1685 Дата: 8 апреля 2026 г.

«Уралэнергосервис» будет осваивать выпуск двигателей для «Финистов» и «Ласточек» Соответствующий инвестпроект предприятия в Пермском крае по выпуску асинхронных тяговых электродвигателей получил поддержку от Фонда развития промышленности (ФРП). Как сообщают в ФРП, общий объем инвестиций составит 193,7 млн руб., из которых 100 млн составит льготный заем от федерального ФРП, еще 30 млн – от регионального. В результате должен быть создан и поставлен в серийное производство новый двигатель ДТИ-330-6У1 мощностью 330 кВт. Он будет предназначен для замены двигателей от немецкой Siemens Mobility в поездах «Ласточка», а также для установки в пришедших им на замену поездах «Финист». Производитель обеих платформ подвижного состава – завод «Уральские локомотивы» (входит в «Синара – Транспортные Машины», СТМ). Парк электропоездов «Ласточка» и «Финист» разных моделей широко эксплуатируется на сети РЖД и обслуживается компанией «ВСМ-Сервис». «Уралэнергосервис» планирует производить от 48 двигателей в год. В ФРП заявляют, что это позволит полностью обеспечить технологический суверенитет тяговых машин в данной нише подвижного состава. Средства займа должны пойти на приобретение технологического оборудования, в том числе российского производства. Компания закупит вертикально-токарные и токарные станки, станок для намотки полюсов из медной шины, печь обжига, сушильную установку, мостовые краны и другое оборудование. В результате «Уралэнергосервис»станет четвертым поставщиком тяговых электродвигателей для платформы поездов «Финист». Так, первым их поставщиком стала ПТФК «ЗТЭО». Также в 2025 году завод «Русские электрические двигатели» получил сертификат на серийный выпуск двигателей ТАД330 для поездов постоянного тока ЭС104 «Финист», а Владимирский электромоторный завод (входит в «Русэлпром») – на серийное производство двигателей ТАДЭП315-6У1 для двухсистемных ЭС105. Фото: Уральские локомотивы ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn

3ЭС8-001 "Малахит" Россия, Ленинградская область, перегон Мга — Горы Автор: Sayar Дата: 4 апреля 2026 г.

ЭС1П-022/023 "Ласточка" Беларусь, Минская область, перегон Смолевичи — Городище Поезд № 717 Москва – Минск Автор: Jjkdt Дата: 30 марта 2026 г.

2ЭС7-013 Россия, Вологодская область, станция Вологда-I Автор: m_marix Дата: 5 апреля 2026 г.