Арктика, СевМорПуть и Петербург в наших новостях. News about the Arctic, the Nirthern Sea Route and more!

Логистический пакт между Индией и Россией открывает дверь к сотрудничеству в Арктике. Индия подписала RELOS с американцами в феврале текущего года, а России потребовалось больше времени. Но StratNews Global узнал, что Россия оказывала давление на Индию, чтобы подписать логистическое соглашение по аналогии тому, которое Индия подписала с американцами. Соглашение о взаимной логистической поддержке (RELOS) между Индией и Россией был ратифицирован нижней палатой российского парламента всего за день до прибытия президента Путина в Индию (4 декабря). RELOS с Россией преследует те же цели, что и со Штатами и, как ожидается, будет особенно полезен, поскольку Индия готовится к следующему этапу своей арктической миссии. Имея постоянно укомплектованную станцию на ледяном континенте, Индии понадобится помощь в наращивании поддержки и средств к существованию, а также в совершенствовании и модернизации своих научных возможностей. Кроме того, благодаря логистическому пакту с Россией Индия сможет обучить свой военный персонал для операций в Арктике. https://stratnewsglobal.com/russia/india-russia-logistics-pact-opens-door-to-cooperation-in-the-arctic/

Россия готова увеличить импорт продуктов питания, текстиля, электроники, фармацевтических товаров из Индии. https://interfax.com/newsroom/top-stories/115155/

ИноСМИ: Откровенный разговор | Индия в Арктике, Россия в Индийском океане: новая геометрия дипломатии Моди-Путина. Установив прямое двустороннее сотрудничество в области арктического судоходства, Индия поможет предотвратить монополизацию Китаем транзитных маршрутов. https://www.news18.com/opinion/straight-talk-india-in-arctic-russia-in-indian-ocean-the-new-geometry-of-modi-putin-diplomacy-ws-l-9747842.html

Подход к Северному морскому пути через призму энергетической безопасности. Потепление в Арктике происходит более чем в 4 раза быстрее, чем в среднем по миру. По мере повышения температуры морской лёд в центральной части Северного Ледовитого океана истончился более чем на 30% с начала 1970-х г.г. Общая площадь арктического морского льда сокращается на 4% каждое десятилетие. Некоторые исследователи предупреждают, что если нынешние тенденции сохранятся, летний морской лед в Северном Ледовитом океане может полностью исчезнуть примерно к 2030 г... Признавая растущую важность Северного морского пути, корейское правительство определило его развитие в качестве национального приоритета. Планы включают строительство ледоколов, обучение морских специалистов и расширение портовых сооружений. Национальная ассамблея рассматривает специальный закон о создании Комитета по Северному морскому пути при президенте, который объединит несколько министерств для координации стратегии логистики в Арктике. https://koreajoongangdaily.joins.com/news/2025-12-05/opinion/columns/Approaching-the-Northern-Sea-route-through-the-lens-of-energy-security/2470091

Тишина и покой в шумном мире. Pantone объявляет Цветом 2026 года PANTONE 11-4201 «Танцующее облако» — воздушный белый оттенок, символ спокойствия в обществе, заново открывающем ценность тишины и созерцания. Этот лёгкий светлый цвет способствует глубокому расслаблению, помогает сфокусироваться, даёт простор мыслям и творчеству, создавая пространство для новых идей.

Одно из последних находившихся в частном владении яиц Фаберже было продано за рекордные 22,9 миллиона фунтов стерлингов (30,2 миллиона долларов) с учётом комиссионных, побив свой собственный рекорд как самое дорогое произведение русского ювелира, когда-либо появлявшееся на аукционе.

Российские судьи, прокуроры и депутаты возмущены "неразборчивостью" дорожных камер, которые не различают их особый, неприкосновенный статус. В Совфеде обсудили, как защитить должностных лиц от автоматических штрафов с камер дорожного наблюдения. https://www.kommersant.ru/doc/8250980?tg

Триллионы дальнего следования. Строительство Северо-Сибирской магистрали в России признано нецелесообразным. Эксперты считают, что отказ от Севсиба не позволит обеспечить транспортной инфраструктурой Севморпуть, предупреждая, что стоимость магистрали могла оказаться даже выше заявленных 50 трлн руб., а инвестпрограмма РЖД уже урезана. В статье говорится, что инвестиции РЖД не превысят 1 трлн рублей в 2026 году после снижения до 890,9 млрд рублей в этом году с 1,49 трлн рублей в 2024 году. https://www.kommersant.ru/doc/8250102

Беларусь и Мурманская область реализуют ряд инвестиционных проектов за Полярным кругом. Развитие Северного морского пути в рамках глобального проекта по развитию Арктики постепенно меняет структуру экономики не только Российской Федерации. Тема развития северных транспортных коридоров становится важной и для Беларуси. Мурманская область является одним из наиболее перспективных партнеров для Беларуси. Стороны готовы приступить к реализации амбициозного логистического проекта в российской Арктике. https://www.sb.by/en/everything-s-on-track-via-northern-sea-route.html

Купольные города Арктики: новая идеология Севера. Технологическая база таких пространств уже формируется — композиты большой площади, модульные атомные реакторы, роботизированное строительство... Купольные города — это не утопия и не архитектурная экзотика. Это ответ на ключевой вопрос XXI века: может ли человек создавать комфортную и устойчивую среду там, где климат делает привычную урбанистику невозможной? Для России переход к такой идеологии может стать самым важным решением в освоении Севера со времён индустриализации. Создание сети купольных городов — это шаг от экстенсивного освоения к технологическому развитию, от зависимости от природных ресурсов — к созданию новых экономических кластеров, от вахтовой экономики — к полноценным северным цивилизационным центрам. Север может перестать быть зоной риска и стать зоной возможностей — если на нём появятся города, в которых человек не выживает, а живёт и создаёт будущее.

Опубликован проект Правил работы судов под иностранными флагами в России. Постановление вступит в силу с 1 января 2026 г. https://portnews.ru/news/385324/

На обследование затонувшего в Мурманске плавдока «ПД-50» выделено 240 млн руб. Подъём плавдока должны завершить к 30 декабря 2028 г. https://portnews.ru/news/385286/