Арктика, СевМорПуть и Петербург в наших новостях. News about the Arctic, the Nirthern Sea Route and more!

Российские операторы связи введут плату за использование VPN-сервисов, а цифровые платформы не будут пускать пользователей, заходящих через средства обхода блокировок. https://www.forbes.ru/tekhnologii/558273-operatory-vvedut-platu-za-ispol-zovanie-vpn-servisov

ИноСМИ: "Россия разрешит ввоз в страну и регистрацию краденных автомобилей". Россия готовит изменения в законодательстве, которые позволят продавать и регистрировать в России автомобили, угнанные в Европе. Если изменения будут приняты, даже международная криминальная справка об автомобиле не повлияет на ситуацию. По мнению российской власти, граждане России имеют право покупать такие автомобили и регистрировать их на своё имя с российскими номерами совершенно законно. https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8e3ff39d-6051-462d-8114-1aee249edb7c

Проект «Наследие». Выпуск "Выборгские мореплаватели". https://vyborg.tv/programmy/nasledie/proekt-nasledie-vypusk-15-vyborgskie-moreplavateli/

Концерн BLRT получит еще один новый мощный док. В середине марта был подписан договор на сумму 43 млн долларов США на строительство нового дока для судоремонтной верфи концерна BLRT Grupp в Клайпеде. Плавучий док длиной 200 м, шириной 35 м и грузоподъемностью 15 000 тонн построят на верфи Hat-San Shipyard в Турции. https://rus.delfi.ee/statja/120563867/koncern-blrt-poluchit-eshche-odin-novyy-moshchnyy-dok

Страны Северной Европы готовят революционное решение проблемы просителей убежища. Страны Северной Европы совместно изучают возможность создания центра возвращения просителей убежища за пределами ЕС и внесения соответствующих изменений в законодательство. В работе, начатой в феврале, участвуют Финляндия, Швеция, Дания, Норвегия и Исландия. https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/8ab48684-af0d-4a12-a7e2-847ce1aaf090

Роковое уязвимое - узкое место Америки. Когда-то великая стратегия США основывалась на глубоком понимании важности уязвимых мест - узких проходов — ключевого аспекта геополитики, которым администрация Трампа пренебрегла, подвергнув себя опасности. Когда-то общая стратегия США основывалась на глубоком понимании важности узких мест — важнейшего аспекта геополитики, которым администрация Трампа пренебрегала на свой страх и риск.

Приобретение истребителей-бомбардировщиков F-35 закрепляет военную зависимость Финляндии от США. Цены растут, зависимость от нестабильных США становится тотальной, а сомнения в том, является ли истребитель F-35 правильным ответом на требования современной воздушной войны, усиливаются. Швейцария и Испания уже отказались от этой программы, Португалия и Канада пока раздумывают. Неужели Финляндия готовится к завтрашней войне с помощью оружия вчерашнего дня? https://rauhanpuolustajat.org/f-35-hankinta-sinetoi-suomen-sotilaallisen-riippuvuuden-yhdysvalloista/

Власти Петербурга утвердили скандально известный проект транспортного виадука в Пушкине. Против строительства путепровода в створе Московского ш. через ж/д пути Витебского направления (Тярлевский путепровод) активно выступали местные жители.

Власти Петербурга утвердили скандально известный проект транспортного виадука в Пушкине. Против строительства путепровода в створе Московского ш. через ж/д пути Витебского направления (Тярлевский путепровод) активно выступали местные жители. https://www.rbc.ru/spb_sz/26/03/2026/69c4fb219a7947f680720222?from=region_news&utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

Кто держит карты в безопасности Арктики? Гамбит Трампа в отношении Гренландии обнажает слабые стороны США в Арктике, способствует укреплению позиций России и Китая, ухудшает отношения в НАТО и вынуждает спешно прокладывать морские пути, пригодные для плавания под ледяным покровом. Слабость Арктики, подстегивающая российско-китайские успехи, обостряющая связи с НАТО и вынуждающая спешить с созданием ледовых маршрутов для флота. Российские амьиции подкреплены партнёрством России с Китаем. Пекин называет Северный морской путь «полярным шёлковым путём» и позиционирует себя как «приарктическое государство». В рамках этой стратегии Китай разрабатывает собственные ледовые корабли. Хотя ни один из пяти кораблей, находящихся в его распоряжении, не соответствует критериям настоящих ледоколов, китайский флот быстро расширяется, а технологии совершенствуются. Наращивая сотрудничество, Китай и Россия в 2024 г. начали совместное патрулирование в Арктике, что было негативно воспринято США. Вопрос о том, кто будет владеть ситуацией, во многом зависит от того, как Вашингтон будет относиться к своим союзникам по НАТО. https://www.gisreportsonline.com/r/arctic-security/

ИноСМИ: "Возможности России по перенаправлению СПГ из Европы ограничены высокими транспортными расходами и структурой контракта". Россия угрожает отправить СПГ, предназначенный для Европы, в другие страны и направления. Кратчайший маршрут в Азию через арктические моря закрыт до июля, и отправка СПГ по другим маршрутам занимает значительно больше времени. Угроза России прекратить поставки сжиженного природного газа (СПГ) в Европу и перенаправить грузы в Азию трудновыполнима из-за долгосрочных контрактов и потребности в большем количестве танкеров арктического класса. https://www.reuters.com/business/energy/russias-options-reroute-lng-europe-limited-by-high-shipping-costs-contract-2026-03-27/

По итогам работы в 2025 году ФГУП "Росморпорт" определило лучшие филиалы. https://sudostroenie.info/novosti/47209.html