新·世界观察日志

《蜘蛛》 时间犹如一场悲壮的火海 把此刻的生活推诵至绝望的一端 而我身体里的那只蜘蛛已被惊醒 用记忆丝线编织着 2003年那场熔炼我生命的冬雪 那时我们共处同一个巢穴 在黑暗中注视着丑陋的彼此 相互拥抱或者逃离，一起隐入 那些无人在意的卑小的呼吸 可如今，我却只想拥有更多的天真和贪婪 因为我依然想信 在这冰冷而空旷的世界里 命运是一张粘合爱欲的蛛网 ——叶时玫 https://vxtwitter.com/whyyoutouzhele/status/1691711462174073111

Linus Tech Tips的问题：准确性，道德准则与责任心 本视频传达了我们对Linus Media Group（包括Linus Tech Tips，ShortCircuit和TechQuickie）数据准确性的关切，尤其是与匆忙发布视频相关的问题，该公司的员工也承认视频的数量已经超过了质量。随着LMG继续朝着LTT Labs的方向发展，数据准确性也变得更为重要。尽管LTT“只是”一个娱乐性的频道，其仍需对消费者和制造商负有责任，公正地报道产品，并制定明确的视频更正流程。我们尝试以最客观的方式处理此…

在美建厂浮沉记：一位中国实业家在俄亥俄州的坎坷经历 受版权限制，该文章无法提供摘要。 https://www.huxiu.com/article/1924818.html

【訃報】《在下坂本，有何貴幹？》漫畫家 佐野菜見 於8月5日因病去世 年僅36歲

有多少人扬起所谓进步的旗帜开女性权利的倒车 https://www.bilibili.com/video/av828703651

使用GPT-4进行内容审核 我们使用GPT-4来制定内容政策并进行内容审核，以实现更一致的标记、更快速的政策完善反馈循环，以及更少的人工审核员介入。 内容审核在维护数字平台的健康方面扮演着关键角色。借助GPT-4的内容审核系统，我们能够更快地进行政策变更的迭代，将周期从数月缩短至数小时。GPT-4还能解释冗长的内容政策文档中的规则和微小差异，并迅速适应政策更新，确保标记更加一致。我们坚信，这为数字平台的未来描绘出一幅积极的前景，即通过人工智能根据特定平台政策协助管理在线流量，减轻大量人工审核员的负担。任何拥有OpenAI API访问权限的个人都可以采用这一方法，打造出适合自己的人工智能辅助审核系统。 https://openai.com/blog/using-gpt-4-for-content-moderation

一场有关黑暗的挑战与探索 受版权限制，该文章无法提供摘要。 https://mp.weixin.qq.com/s/qv4M7-JWvZPSU7p0OcTlbg

Linus Tech Tips的问题：准确性，道德准则与责任心 本视频传达了我们对Linus Media Group（包括Linus Tech Tips，ShortCircuit和TechQuickie）数据准确性的关切，尤其是与匆忙发布视频相关的问题，该公司的员工也承认视频的数量已经超过了质量。随着LMG继续朝着LTT Labs的方向发展，数据准确性也变得更为重要。尽管LTT“只是”一个娱乐性的频道，其仍需对消费者和制造商负有责任，公正地报道产品，并制定明确的视频更正流程。我们尝试以最客观的方式处理此问题，并希望观众能够倾听我们提供的证据，特别是与目前几乎所有技术评论视频都普遍存在的严重且频繁的数据错误相关的证据。 https://youtube.com/watch?v=FGW3TPytTjc 中字：https://www.bilibili.com/video/BV16r4y1Z79o

国家统计局：当前中国经济不存在通缩 下阶段也不会出现通缩 8月15日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2023年7月份国民经济运行情况。国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖表示，当前中国经济不存在通缩，下阶段也不会出现通缩。随着经济恢复向好，市场需求持续扩大，供求关系有望逐步改善，加之上年同期高基数的影响逐步消除，CPI同比涨幅将逐步回到合理水平。 http://www.news.cn/fortune/2023-08/15/c_1129803809.htm

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北京，为什么会没有大家说的那么繁华？ 北京搞了全世界最多、最宽的马路，换来的结果是什么呢？北京打工人们每天要花费95分钟在上下班的路上，平均时速仅有25km/h——也就比自行车快了一点点。 路越宽，反而越堵车。这是基于一个数学模型而形成的悖论——“布雷斯悖论”。 布雷斯悖论——路越宽越容易堵车 宽马路必然会挤占其他路的空间，导致所有的车都上主干道，这样一来怎么加宽也永远不够，陷入不得不继续加宽、然后车更多的恶性循环。而且快速路会导致出口入口变少，绕行变多，错过一个口需要掉头走很久，车辆会多走很多冤枉路。 宽马路会把城市割裂成一个个彼此不相干的区域，从路人的尺度上，宽路也是不适合走走逛逛的，是对商业氛围的严重破坏。 一些城市管理者把商业简单理解为“室内大商场”，方圆几十公里盖一个“大悦城”购物商场完事，以为这样就解决大家的需求了。 但是他们忽视了真正的街道提供的，不仅仅是简单的商品买卖，还有社交平台、公共演出、公共艺术、公益设施、城市风景、艺术展示、运动健身等诸多丰富内容。 时代在进步，中央也逐渐认识到宽马路、大区块对城市规划的破坏影响，2016年曾发文提出要搞街区制，新建小区不搞封闭式，但是地方政府不理解，他们觉得大马路才气派，而且往往受制于土地财政和开发商利益考量，因此这个政策不了了之。 最后再说一句，我们不能再老宣传自己是基建狂魔了，城市毛细路网是最大、最重要的基建，而我们一直在逃避这方面的投入。城市规划还是应该要回归初心，其实说到底就是四个字：“以人为本”。 https://www.zhihu.com/question/549539904/answer/2836937246

无政资？奥派？他能改变阿根廷吗？哈维尔·米雷—阿根廷的新星经济学家总统候选人 https://www.bilibili.com/video/BV1nL411o71K