查找相似内容

#Siemens Siemens A56i (A56) Отличие от А55 в более "лучшем" экране Год выпуска: 2002 Стандарты: GSM: 850, 1900 Характеристики: Экран: 101 x 64 пикселей (5 строк) Вес: 85г Размеры: 102 x 43 x 20.3 mm Коммуникации: WAP 1.2.1 Прототипы Следующее Предыдущее Другие Модели "A" - серии Другие устройства Siemens

Вы знали что Siemens Mobile выпускали не только мобилки, но и хотели выпустить планшетный компьютер? В 2002 году компания представила SIMpad SL4. Информации по нему в сети крайне мало (кстати, если про него что-то знаете вы, пишите в комментарии!) Я не смог найти информацию, вышел ли он или остался прототипом. Из того что смог найти: предполагалось что планшет будет работать на Windows CE 3.0. Оснащён он должен был процессором StrongARM с частотой 206 МГц, 64 Мб оперативки и 32 Мб встроенной памяти. Экран у него должен был быть выполнен по технологии TFT, с разрешением 800x600 и поддержкой 65 тысяч цветов. #Siemens

Недавно у нас в сообществе в опросе на лучший Siemens победил SL45, я сегодня вспомнил что у меня есть прикольный рекламный ролик как раз этой модели 😎😁 #Siemens

💠#SIEMENS Your Number is Your Name. Your Name is Your Number. 💥#Phoneword🌱 🔥 Unique & Unforgettable 🚀 A number you can not forget. +888 0 SIEMENS +888 0 743 63 67 👇👇👇 Fragment.com/number/88807436367 & 🌐GetGems.io 🌐Phoneword Collection 📡@Phoneword 🙏🌱

Siemens kompaniyasidan katta miqdorda grant jalb qilindi 💥 “Yangi O‘zbekiston” universiteti Siemens kompaniyasi bilan qator muzokaralar jarayonida berilgan taklifga binoan “Siemens akademik hamkori” grant tanlovida ishtirok etildi. ✅ Mazkur grant natijasida universitetga muhandislik, dasturiy ta’minot va menejment sohalariga oid quyidagi dasturiy ta'minot paketlari 3 yilga taqdim etildi: 🔹NX Academic – Core & CAD 🔹NX Academic – CAE & CAM 🔹Teamcenter Unified Academic License 🔹Simcenter 3D Academic Bundle 🔹Learning Advantage Academic Membership for Educators 🔹Teamcenter Deployment 🔹Tecnomatix Manufacturing Academic Bundle 💻 Ushbu dasturiy ta’minot orqali talabalar kompyuter orqali loyihalashtirish (CAD), muhandislik tahlili (CAE) va menejment yo‘nalishlarida eng zamonaviy ko‘nikmalarga ega bo‘ladilar. 🔁English ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ #grant#siemens ⬇️ Biz ijtimoiy tarmoqlarda: Veb-sayt | Telegram | Instagram | Facebook

Моя новая статья, первая в этом году. Про прототипы и концепты Siemens https://telegra.ph/Prototipy-Siemens-01-31 Список всех моих статей в Телеграф здесь #Siemens#телеграф#статьи

#SIEMENS#SEW#DA_POSTAVIM

Германия в рамках проводимой ей политики развития "зелёной энергетики" постепенно отказывается от дизель-поездов в пользу альтернативной тяги. Так, в Нижней Саксонии уже с 2018 года эксплуатируются поезда на водородной тяге Coradia iLint, а регион Берлин-Бранденбург планирует внедрять электропоезда, оборудованные тяговыми аккумуляторными батареями. Железная дорога Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), осуществляющая региональные перевозки по маршрутам, проходящим к северу и востоку от Берлина, заказала компании Siemens Mobility 31 двухвагонный электропоезд Mireo Plus B с тяговыми аккумуляторами. Запас автономного хода у новых поездов составит 90 км, подзарядка аккумуляторов будет осуществляться при движении по электрифицированным участкам от контактной сети, а также при торможении в результате рекуперации #за_низкий_пол #Низкопольные_поезда #Siemens #Mireo #Германия

Пока для РЖД Siemens делает монстров с неудобными и опасными лестницами, его же поезда для других заказчиков имеют низкий пол и безбарьерную горизонтальную посадку. DB Regio Bayern (один из основных региональных перевозчиков в Баварии) разместила заказ на 57 новых электропоездов различных модификаций: 18 двухэтажных четырёхвагоных Desiro HC будут работать на сети Франкония - Южная Тюрингия (Нюрбергский узел). Они будут иметь безбарьерную посадку с платформ 760 мм. Вместимость каждого поезда - 380 пассажиров, предполагается, что на пиковых направлениях они будут работать по СМЕ. 8 двухэтажных шестивагонных Desiro HC будут специально доработаны для работы на скоростной линии Нюрберг - Ерфурт. Их конструктивная скорость будет увеличена до 190 км/ч (против 160 км/ч у "базовых" Desiro), кузова будут герметичными с системой выравнивания давления (для комфортного для пассажиров прохождения туннелей на высоких скоростях), также они будут оснащены системой управления движением поездов ETCS, которая используется на скоростных линиях. Ещё 25 четырёхвагонных Desiro HC и 6 четырёхвагонных одноэтажных Mireo заказаны для сети Дунай - Изар (линии Мюнхен - Регенсбург, Мюнхен - Пассау и примыкающие к ним). Поскольку в регионе имеются низкие платформы, поезда будут дополнительно оснащены адаптационными ступеньками и специальными подъёмниками для пассажиров на инвалидных колясках. При этом с платформ 760 мм посадка будет безбарьерной. Полная вместимость Desiro HC составит 380 пассажиров (из них 20 в 1-м классе), а Mireo - 264 пассажира (из них 14 в 1-м классе). Источник новости: https://press.siemens.com/global/en/pressrelease/57-new-trains-franconia-south-thuringia-and-danube-isar-networks-2023-more-comfort-and #за_низкий_пол #двухэтажный #низкопольные_поезда #Siemens #Desiro #Mireo #Германия

🚛Очередная поставка от da-postavim — в работе и уже на отгрузке Продолжаем обеспечивать предприятия промышленным оборудованием ведущих мировых брендов. В этой партии: 🔹 приводы и редукторы SEW-Eurodrive 🔹 оборудование Siemens 🔹 компоненты Parker Hannifin 🔹 вентиляционные решения ZIEHL-ABEGG Каждая поставка проходит контроль, проверку комплектации и аккуратную подготовку к отправке. Работаем быстро, системно и без лишней бюрократии. Если вашему производству требуется надёжное оборудование с гарантированной поставкой — мы на связи. 📩 da-postavim — поставим то, что нужно. #dapostavim#промышленноеоборудование#SEW#Siemens#Parker#ZIEHLABEGG#поставка#логистика

Список тегов для упорядоченности публикаций. 👇👇👇 #товары_с_барахолки - показываю телефоны и прочую технику с барахолки или Авито #воспоминания - вспоминаю, что, где и когда покупал. Все аспекты моего хобби #обзор - обзоры телефонов и прочей техники в Телеграм и Рутуб #от_подписчиков - публикации от подписчиков #интерактив - угадайки и опросы #nokia, #siemens, #motorola и т.д. - отдельные посты про телефоны отдельных марок, где после хештега пишется название марки #компы_и_ноуты - всё про компьютеры и ноутбуки на Win, Mac, Linux и т.д. #из_интернета - материалы из интернета #omnibook_4150 - опыт пользования моего старого ноутбука #вопрос - вопросы, которые я не могу решить, когда нужна помощь подписчиков #лайфхак - советы и лайфхаки #ремонт - ремонт и восстановление старой техники По мере необходимости, с появлением новых тем, этот пост с тегами будет пополняться. Надеюсь, что с тегами будет удобнее.

💥 Не иначе как Земля налетела на небесную ось на встрече Синара Public Talks по теме "Транспорт" ❌ Любители жаловаться на притеснения 🤦‍🤦🤦‍ и по совместительству "производители" поездов Siemens Desiro RUS обмолвились на тему разработки низкопольных поездов с уровнем пола в 550 мм от УГР. Да, да те самые ребята, что из раза в раз делают немного видоизменённые выдвижные ступеньки, давящие людей и убирающиеся под людьми, а ещё поезда не совместимые по уровню пола (1400 мм от УГР) с высокими платформами (высотой 1300 и 1100), вдруг решили догнать конкурентов из Трансмашхолдинга и Stadler. ❌ Возможно полёт на фанере над тендером ЦППК на более чем 1000 вагонов и не менее впечатляющий полёт на всё той же фанере (или уже другой?) с тендером на трамваи в Москве подтолкнули к некоторым выводам. Равно как и новость про сертификацию ЭПм (Stadler FLIRT) тоже не осталась незамеченной. Нас бы конечно устроил и вариант "весь Ваш завод расстреляют на рассвете", "весь Ваш завод перевели на сборку ЭП5ДА", но охота посмотреть чем на этот раз закончится полёт 🤡 Впрочем поёрничали и хватит ) ❗️ Пока есть заявления о том, что с 2025 года будут производиться низкопольники, а в новых ПТЭ ЖД уже есть средние платформы 🥴 Также известно о том, что разрабатывается секция с тележками Якобса, т.е. с опорой двух смежных вагонов на одну тележку. 🥴 Странно прозвучало заявление Виталия Брексона про поезд для низких платформ (высотой 200 мм) и то что высокие платформы предназначены для погрузки военной техники. Пассажирская инфраструктура чаще всего отделена от грузовой. Редко какая высокая платформа выдержит автомобиль, не говоря уже о тяжёлой технике. ‼️ Вдвойне странно слышать о том, что платформы могут быть проблемой. В Чехии с начала 60-х годов прошлого века используются низкопольные поезда. Ау! Это не инновация, это норма актуальная для подавляющего большинства стран уже примерно 20 лет как! ❗️ Для городского поезда наконец-то определены требования в виде максимального ускорения, количества входов и ширины дверей. Правда при этом ни слова не сказано о высоте пола и посадке в одном уровне 🤦‍ ❗️ Для пригородного сообщения минимальная составность будет 4 вагона. По внешнему виду состав напоминает Иволгу, особенно в передней части, скорее всего делали под недавний тендер в Москве. Уверен фанатствующие активисты оценят и компоновку с сидениями 2 + 2 ❗️ Картинки с двухэтажными поездами невероятно странные, снова сделали вход на первый этаж с двумя лестницами 🤦‍ ✅ ЭП5ДА от Демиховского машиностроительного завода в этом плане более гибкий и может работать в составности от двух вагонов, что особенно востребовано в регионах России. На фото приведена схема с указанием высоты платформ, снимки экрана и фото Михаила Домрачёва на этом мероприятии. Все материалы принадлежат правообладателям, приведены для ознакомления. Ответ на вопрос Михаила, выступление Григория Голубева доступны по ссылке Михаил Домрачев спасибо за то, что задал вопрос, очень грамотно и в тему. Удобный город 💣 PS пользуясь случаем дорогая редакция передаёт привет нашим постоянным читателям из Trainpix'а - Пете, Димону, Артётёмке и Павке-архитектору, и желает им бахнув джокеров поскорее отправиться в страну вечных святых зиунемсов #за_низкий_пол #доступная_среда #низкопольные_поезда #средние_платформы #транспорт #урбанистика #ТМХ #Siemens #Stadler #ЭП5ДА #Иволга #Siemens_Desiro_RUS #Siemens_Desiro_HC #Ласточка #FLIRT #ЭПг #ЭПм #ЭПр