Знайсці падобны кантэнт

"А ЕЩЁ БЫЛ СЛУЧАЙ..." 15 января 1977 года, первое автоматическое катапультирование в нашей стране с самолёта вертикального взлёта и посадки (СВВП) в аварийной ситуации – палубного штурмовика Як-38, на заводском аэродроме, лётчик-испытатель Исаев. На посадке автоматическое катапультирование произошло за 0,2 секунды до удара самолёта о землю, с последующим пожаром. Як-38 - советский палубный штурмовик, первый в СССР серийный самолёт вертикального взлёта и посадки. На самолёте была установлена уникальная система автоматического катапультирования (САК) лётчика при аварийных ситуациях на малых скоростях и режиме висения. Все современные военные самолёты оборудуются средствами спасения экипажа. И на всех этих самолётах предусмотрено только ручное катапультирование по команде лётчика. Справедливо считалось, что только лётчик способен оценить ситуацию в полёте и принять ответственное решение катапультироваться. Это положение считалось незыблемым в течение десятилетий. До появления СВВП. К сожалению, короткий этап полёта СВВП от момента взлёта до конца переходного режима (т.е. когда СВВП становится обычным самолётом) представлял большую угрозу безопасности лётчика в случае отказа двигателя или струйного управления. Единственным способом спастись в этих ситуациях являлось автоматическое катапультирование. Кто-то из специалистов сказал на одной из конференций: "тот, кто поможет лётчику выбрать момент катапультирования в резко развивающейся аварийной ситуации на малой высоте полёта, окажет ему большую услугу" Этот специалист был прав. Первая попытка не только помочь лётчику, но и выполнить катапультирование оказалась очень эффективной. САК спасла жизнь 19 лётчиков в ситуации, когда ручное катапультирование в области безопасного применения катапультного кресла было крайне проблематичным или не возможным! #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

15 января день в Русской авиации 📍1906 - Родился ученый и конструктор авиационной и ракетной техники П.Д.Грушин. 📍1911 - Родился начальник ГУ ВВС П.В.Рычагов, Герой Советского Союза, генерал-лейтенант авиации (1940г.). 📍1917 - Родился Герой Советского Союза, Заслуженный летчик-испытатель CCCР Г.А.Седов, генерал-майор авиации. 📍1928 - Родился А.Ф.Уткин, ученый и конструктор наземных пусковых установок для МБР, включая единственный в мире железнодорожный комплекс с МБР РТ23 УТТХ. 📍1934 - Перевод ОКБ А.С.Яковлева из Осоавиахима в НКТП с образованием завода № 115. 📍1958 - Начата работа по созданию навигационной автономной системы «Трасса», устанавливавшейся на самолётах Ту-104, Ту-114, Ту-134, Ил-18, Ан-12 (концерн «Вега»). 📍1960 - Катастрофа Ли-2 (СССР-19405), Свердловская область, близ разъезда Дидино, Уральская ОАГ ГВФ, 120 ато в Свердловской области. 📍1963 - катастрофа самолёта Ту-16, КК Шахов. 📍1969 - Запуск КК «Союз-5», Б.В.Волынов, А.С.Елисеев, Е.В.Хрунов. На следующий день состоялся переход двух космонавтов, Алексея Елисеева и Евгения Хрунова - через открытый космос - из одного космического корабля в другой: из "Союза-5" в "Союз-4". Впервые космоноваты стартовали на одном корабле, а приземлились в другом. 📍1969 - День рождения космонавта Анатолия Иванишина. Российский космонавт-испытатель отряда ФГБУ «НИИ ЦПК имени Ю. А. Гагарина». 📍1971 - Катастрофа самолёта Ту-95РЦ, аэродром Кипелово, КК п/п-к Растяпин А.Г. 📍1977 - Первое автоматическое катапультирование с самолета вертикального взлёта и посадки в аварийной ситуации, Як-38. 📍1979 - Катастрофа Ан-24Б (CCCP-46807, Белорусская ССР, близ Минска, Украинское УГА, Днепропетровский ОАО, Рейс: 7502. 📍1980 - В Перми началоcь серийное производство двигателя Д-30Ф6. 📍1982 - Основано ОАО «НИИ технологии и производства двигателей» (ОАО «НИИД»). 📍2009 - Авиакатастрофа в Махачкале - столкновение двух Ил-76. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

Более 40 стран-эксплуатантов, десятки войн и вооружённых конфликтов, выдающиеся тактико-технические характеристики — ровно 76 лет назад 14 января 1950 года в воздух впервые поднялся прототип советского фронтового истребителя МиГ-17. Советский Союз построил восемь тысяч таких машин, ещё почти три тысячи изготовили по лицензии за рубежом. "Семнадцатые" получились скоростными, маневренными, несли мощное бортовое вооружение. Советский Миг-17 был одним из самых сложных противников для истребителей армии США. Он обладал удивительной маневренностью, что позволяло ему успешно сражаться с американскими самолётами. Особенно часто это происходило в воздушных боях над территорией Вьетнама. МиГ-17 в том же году неожиданно для всех преодолел звуковой барьер в горизонтальном полёте, хотя и не был для этого предназначен. Это был первый случай в истории, когда серийная машина двигалась быстрее, чем звук. С этого момента промышленная авиация пошла абсолютно иным путём – инженеры решали совершенно другие задачи, облик самолётов коренным образом изменился, а авиаторы в буквальном смысле открыли для себя новые высоты. Как один из самых массовых реактивных самолётов, оставил заметный след в истории авиации ХХ века. Несмотря на устаревшую конструкцию, он до сих пор вызывает большой интерес у специалистов и посетителей музеев благодаря своим выдающимся боевым качествам и роли в развитии реактивной авиации! #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

14 января день в Русской авиации 📍1932 - Первый полет летающей лодки МДР-3 И.В.Четверикова, Б.Л.Бухгольц. 📍1941 - Летчиком-испытателем А.И.Кокиным начаты заводские испытания первого экземпляра самолета-штурмовика Су-6 (А). 📍1950 - Первый полет первого в мире боевого самолета МиГ-17, на котором в этом же году была достигнута скорость звука. 📍1965 - Мировые рекорды на вертолете Ми-10 по подъему груза — 15 т на высоту 2840 м, 5 т — на 7151 м (Р.Капрэлян). 📍1965 - Мировой рекорд скорости на Як-32 по замкнутому маршруту 100 км — 724, 43 км/ч. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

93 года КБ Ильюшина: где создаются самолёты знаменитой марки «Ил» Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина (ПАО «Ил»), входящий в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха, отмечает 93 года с момента создания. 13 января 1933 года было образовано опытное конструкторское бюро, которое возглавил Сергей Ильюшин. История творческой деятельности предприятия начинается с работы над первым самолётом бомбардировщиком ЦКБ-26 с бригадой конструкторов, состоявшей всего из семи специалистов. С первых часов Великой Отечественной войны в труднейших условиях эвакуации работы в недостроенных, а порой и необогреваемых производственных помещениях, неустроенности быта работники серийных заводов своим героическим самоотверженным трудом строили ДБ-3Ф, которым в марте 1942 года было присвоено обозначение Ил-4. В начавшейся 19 ноября 1942 года Сталинградской битве удары по врагу наносили 480 дальних бомбардировщиков. Ил-4 стал основным типом бомбардировщика и торпедоносца Великой Отечественной войны. Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина — один из лидеров отечественного авиастроения со своей уникальной авиаконструкторской школой, основы которой заложил выдающийся авиаконструктор. За годы работы здесь разработано более 200 проектов и создано более 120 типов самолётов различных типов и модификаций. Желаем ПАО им С.В. Ильюшина дальнейшего процветания и успехов в создании самых лучших самолётов в мире! #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

13 января день в Русской авиации 📍1880 - В Санкт-Петербурге вышел в свет первый русский журнал по летательной технике «Воздухоплаватель». 📍1931 - Первый полет КАСКР-II с двигателем «Гном-Рон Титан» мощностью 235 л.с., Д. А. Кошиц. 📍1933 - Образовано ОКБ Сергея Владимировича Ильюшина. 📍1940 - Состоялся первый полёт самолёта И-26 (прототипа серийного истребителя Як-1), лётчик-испытатель Юлиан Иванович Пионтковский. 📍1941 - Начались занятия в 1-й Московской спецшколе ВВС. 📍1945 - Государственный Комитет по обороне утвердил П. О. Сухого Главным конструктором завода № 134. 📍1966 - Первый полёт первого серийного Ил-62, выпущенного КАПО им. Сергея Петровича Горбунова. 📍1990 - Катастрофа Ту-134А (СССР-65951), Свердловская область, в 3 км. восточнее г. Первоуральск, Северо-Кавказское УГА, Волгоградский ОАО. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

12 января 2022 года с аэродрома Казанского авиационного завода – филиала «Туполев» совершил первый полёт первый вновь изготовленный стратегический ракетоносец Ту-160М (по отдельной версии, это и есть Ту-160М2, который анонсировался именно как первый с нуля построенный самолёт). Полёт проходил на высоте 600 метров и длился 30 минут. Экипаж лётчиков-испытателей ПАО «Туполев» выполнил манёвры, позволяющие проверить устойчивость и управляемость самолёта в воздухе. Программа воспроизводства самолётов Ту-160 в модернизированном облике была развернута по решению Президента России Владимира Владимировича Путина. Самолёт сохраняет внешний облик, но создаётся на совершенно новой технологической базе с использованием цифровых технологий. «Ту-160М – один из самых масштабных и высокотехнологичных проектов авиационной промышленности. Реализация этой программы потребовала не только обновления производственных мощностей, но и создания принципиально новой цифровой среды работы над проектом. В подготовке цифровой документации в интересах проекта участвовал целый ряд авиастроительных конструкторских бюро. Принципиальная важность в том, что новая машина полностью построена заново, с нуля! #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

12 января день в Русской авиации 📍1893 - Родился Михаил Иосифович Гуревич — советский инженер-авиаконструктор, соруководитель ОКБ-155. 1907 - Родился Сергей Павлович Королёв - советский ученый и конструктор в области ракетостроения и космонавтики. 📍1907 - Родился Королёв Сергей Павлович (30 декабря 1906 по старому стилю, Советский учёный, конструктор ракетно-космических систем, председатель Совета главных конструкторов СССР, академик АН СССР) 📍1942 - Катастрофа самолёта Пе-2 с конструктором Петляковым 📍1961 - 1961 - Катастрофа самолёта Ил-28, КК командир звена к-н Фоменко А.К. НСМУ. При заходе на посадку по неустановленной причине столкнулся с землёй. Экипаж, 3 человека, погиб... 📍1962 - Начаты лётно-конструкторские испытания Р-14У с наземного старта на полигоне Капустин Яр 📍1966 - Экипаж Ан-12Б ВВС близ Мелитополя выполнял тренировочный полёт по большой коробочке с заходом на посадку по системе слепой посадки. Не долетев до точки первого разворота, на высоте 200 - 220 м самолёт вошёл в левую спираль с креном более 30° и с вертикальной скоростью снижения 10м/с. Развернувшись влево на 111º, самолёт столкнулся с землёй и взорвался. Полёт продолжался 1 мин 55 сек. Никаких докладов от экипажа не поступало. Причина не установлена. Вероятно, потеря работоспособности обоих пилотов из-за удара в лобовое стекло кабины крупной птицы. Погода - облачность, видимость - 2 км. Экипаж в составе 6 человек погиб... 📍1985 - Запуск в производство вертолёта Ми-26Т на Ростовском вертолётном заводе (ныне «Роствертол»). 📍1991 - 1991 - Двухместная летающая лодка-экранолет САБАК-1М совершила первый полёт 📍1995 - Первый полёт конвертируемого грузопассажирского самолёта Ан-74ТК. 📍1999 - Презентация многофункционального истребителя (МФИ) ОКБ «МиГ» 📍1999 - Впервые показан МиГ-31БМ. 📍2022 - С аэродрома Казанского авиационного завода – филиала «Туполев» (в составе ОАК Госкорпорации Ростех) совершил первый полет первый вновь изготовленный стратегический ракетоносец Ту-160М. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

11 января 1980 г. состоялся первый полёт серийного многоцелевого вертолёта Ка-32. Ка-32 — средний транспортный вертолёт соосной схемы с двумя турбовальными двигателями и неубирающимися шасси, созданный в Конструкторском бюро им. Н.И. Камова под руководством главного конструктора С.В. Михеева, стал новой ступенью развития отечественного вертолётостроения. Ка-32 стал развитием вертолёта Ка-27ПС, его создавали специально для гражданского применения с учётом успешной эксплуатации вертолётов Ка-25 и Ка-27 с палубы кораблей. Первоначально предполагалось, что главным назначением Ка-32 будет разведка ледовой обстановки в экстремальных климатических условиях Арктики, но в итоге решили, что он станет вертолётом многоцелевого всепогодного применения. В общей сложности камовцы создали более 15 модификаций Ка-32 для выполнения транспортных и противопожарных задач, ледовой разведки, строительно-монтажных и поисково-спасательных работ. Международный дебют Ка-32 состоялся на авиасалоне в Ле Бурже в 1985 году. По данным «Ростеха», на сегодняшний день в 20 странах мира эксплуатируется свыше 180 единиц Ка-32. Вертолёт имеет крайне удачную аэродинамику, его всегда можно совершенствовать за счёт установки новой авионики и двигателей. Ка-32 ещё долго будут востребованы для тушения пожаров, перевозок в сложных условиях, для эксплуатации в городе и на палубах кораблей. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

11 января день в Русской авиации 📍1919 - Успешно выполнена операция по установлению воздушной связи между Туркестанским и Восточным фронтами Красной Армии. Военлеты Н С. Горбунов и В. Р. Браунц на самолете «Фарман-30» совершили перелет из селения Мартук (близ Актюбинска) до Новосергиевки. 📍1926 - Родился летчик-космонавт Л.С. Демин, полковник-инженер, к.т.н. (1963). Работал в ВВИА им. Н.Е.Жуковского, затем в НИИ ВВС. 📍1931 - Первый полёт автожира КАСКР-2 с двигателем "Титан" (235 л.с.). Построен Камовым вместе с Н. К. Скрижинским, отсюда и название - КАСКР (Камов - Скрижинский) 📍1939 - Образован Наркомат авиационной промышленности (НКАП) СССР 📍1941 - Первый полёт истребителя Н. Н. Поликарпова И-185 с двигателем М-81. 📍1949 - Состоялся первый полет всепогодного истребителя-перехватчика Су-15 (Первый) — первого самолета ОКБ П.О.Сухого со стреловидным крылом, летчик-испытатель Г.М.Шиянов. 📍1957 - В СССР принято Постановление Правительства о создании военного объекта "Ангара", послужившее началом рождения космодрома "Плесецк". 📍1960 - создан Центр подготовки космонавтов (ныне – РГНИИ ЦПК им. Ю.А. Гагарина), первый начальник – Е.А. Карпов. 📍1962 - начало лётно-конструкторских испытаний баллистической ракеты средней дальности Р-14 наземного старта. 📍1962 - Родился лётчик-испытатель 1-го класса, Герой России Кононенко Олег Олегович старший лётчик-испытатель ОАО «ОКБ имени А.С. Яковлева». 📍1962 - На «Ту-124» СССР-45014 МУТА (ком. Н. Свежинцев) выполнен первый технический рейс с пассажирами по маршруту (1500 км. 2ч.): Рейс № 1001/1002 Москва - Адлер. 📍1975 - Началась первая экспедиция на космическую станцию "Салют-4" (экипаж: Алексей Александрович Губарев, Георгий Михайлович Гречко, космический корабль "Союз-17"), которая завершилась 9 февраля 1975 года 📍1980 - Первый полет серийного вертолета Ка-32, первого всепогодного многоцелевого вертолета Ка-32, созданного в ОКБ Н.И.Камова, Н.П.Бездетнов. 📍1983 - начата разработка ЗРС С-300ПМУ1 НПО «Алмаз» с ракетой 48Н6Е МКБ «Факел». #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

"САМЫЙ ФАНТАСТИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ СССР" Чего только не пытались сконструировать инженеры в прошлом столетии. Были созданы и экранопланы, и гидросамолёты.. Даже был настоящий танколёт! Однако летающая подводная лодка Ушакова - это нечто другое! Данный самолёт должен был совместить в себе целых три основных задачи - взлёт и посадка на воду, полноценный полёт и конечно же - способность перемещения под водой. И.В. Сталин, возлагавший большие надежды на создание мощного военно-морского флота, распорядился воплотить данную идею в жизнь. Вскоре в стране, действительно, появился первый проект подобного вида вооружения. Его создателем стал военный инженер Ушаков. 10 января 1938 года - вторым отделом НИВК были рассмотрены чертежи и основные тактико-технические элементы летающей подводной лодки. ЛПЛ была нацелена на уничтожение кораблей противника в открытом море и в районах морских баз, защищённых минными полями и бонами. Самое грустное, что в 1938 году во время повторного обсуждения возможности создания подводной лодки - самолёта правительственная комиссия признала проект технически реализуемым, но закрыла его из-за низкой маневренности под водой. Похожие проекты создания подводной лодки-самолёта во второй половине XX века появлялись и на Западе. В США в 1945, а затем в 1960-х годах военные пытались разместить различные летательные аппараты, которые могли бы стартовать с подводных лодок. Но построить летающую подводную лодку никто так и не смог. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

10 января день в Русской авиации 📍1926 - Родился авиаконструктор К. К. Васильченко, авиаконструктор «МиГ». В 1949-1985 гг. работал в ОКБ А. И. Микояна. В 1976-1985 гг. руководил темой МиГ-31. В 1985 г. возглавил ЛИИ им. М. М. Громова. 📍1929 - Родился Василий Петрович Борисов — Герой Советского Союза(26 апреля 1971 года), Заслуженный лётчик-испытатель CCCР(1973), подполковник. 📍1932 - В Тушино основан моторостроительный завод № 63 ГВФ, ныне ММП им. В. В. Чернышева. 📍1934 - Запуск в серию истребителя И-16 Николая Николаевича Поликарпова на Нижегородском авиазаводе. 📍1938 - рассмотрены чертежи и основные тактико-технические элементы летающей подводной лодки. 📍1942 - Родился главнокомандующий ВВС РФ А. М. Корнуков (1998-2002). 📍1944 - был преобразован в 26-й гвардейский авиационный полк дальнего действия. 📍1945 - Состоялся первый полёт истребителя-перехватчика Су-7 с ракетным ускорителем РД-1ХЗ. 📍1961 - Ил-18 впервые вышел на линию Москва - Тикси – Магадан. 📍1968 - Зачислен в состав Черноморского флота вертолетоносец "Москва". 📍1987 - В Центре подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина передан в эксплуатацию комплексный тренажер станции «Мир». 📍1989 - Умер Валентин Петрович Глушко - крупный советский учёный в области ракетно-космической техники, один из пионеров ракетно-космической техники, основоположник отечественного жидкостного ракетного двигателестроения 📍2001 - Среднемагистральный пассажирский авиалайнер Ту-214 получил сертификат. 📍2006 - Декретом Президента Франции 18-й гвардейский иап «Нормандия-Неман» ВВС России награждён Крестом кавалера ордена Почётного Легиона Франции. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION