Знайсці падобны кантэнт

У «Аэрофлота» в 60-х годах возникла острая необходимость в дальнемагистральных реактивных самолётах пассажирского класса. По характеристикам скорости, комфортабельности, надежности, экономичности и дальности полёта он должен был не уступать своим современникам («Боинг-707», DC-8). 3 января 1963 года состоялся первый полёт легендарного советского лайнера Ил-62. В тот день машину пилотировал легендарный лётчик-испытатель дважды Герой Советского Союза Владимир Коккинаки. На протяжении почти четырёх десятилетий он был основой дальнемагистральной авиации СССР. Также самолёт выполнял функцию борта номер один — на нём летали генеральные секретари ЦК КПСС Леонид Брежнев, Юрий Андропов, Константин Черненко и Михаил Горбачёв. Ил-62 стал первым советским турбореактивным дальнемагистральным пассажирским самолётом 1-го класса межконтинентальной дальности, созданным и запущенным в серийное производство в ОКБ С. В. Ильюшина. Ил-62 совмещал в себе все необходимые на тот момент качества для длительного и безопасного полёта. Самолёт был достойным конкурентом своих зарубежных аналогов и получал положительные оценки иностранных специалистов. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

3 января день в Русской авиации 📍1934 - Успешно проведён первый в СССР эксперимент по обнаружению самолёта радиолокационным методом 📍1957 - Состоялся первый полёт перехватчика Е-50/2 (вес пустого 4795 кг, топлива - 3450 кг, а взлетный - 8472 кг) конструкции ОКБ Артёма Ивановича Микояна,ведущий лётчик-испытатель Валентин Петрович Васин. 📍1960 - Лётчик-испытатель Анатолий Андреевич Кознов совершил первый полёт опытно-экспериментального самолёта Т-49 с боковыми вохдухозаборниками. 📍1963 - состоялся первый полёт прототипа авиалайнера Ил-62. 📍1986 - Второй экспериментальный полёт БТС-002 - прототипа орбитального корабля "Буран". Аппарат пилотировали Игорь Петрович Волк и Римантас Антанас Станкявичус. 📍1994 - Катастрофа Ту-154 под Иркутском (погибли 115 пассажиров, 9 членов экипажа и 1 человек на земле) #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

2 января 1989 года состоялся первый полёт пассажирского самолёта Ту-204 - советский/российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет, созданный специалистами ОКБ Туполева. Самолёт изначально разрабатывался для замены на авиалиниях своего предшественника — Ту-154. Производство было развернуто в 1990 году на заводе «Авиастар-СП» в Ульяновске. На основе базового варианта Ту-204 в нашей стране было создано примерно 20 различных модификаций самолёта, которые отличаются друг от друга лётно-техническими характеристиками, назначением, составом оборудования и типом двигателей. Самолёт, который должен был стать не менее массовым, чем старичок Ту-154, не смог повторить его судьбу. Изначально разработчики из ОКБ Туполева считали, что машина будет такой же успешной, как и Ту-154 и заменит его в авиапарке перевозчиков. Однако в 1990-е годы авиаперевозки в России сократились очень значительно, что в свою очередь привело к малому заказу новых российских пассажирских самолётов. Проблемы 90-х годов прошлого века помешали осуществить все задуманные планы, которые касались данной машины, и продолжают сказываться до сих пор. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

2 января день в Русской авиации 📍1911 - Родился Павел Васильевич Рычагов — советский лётчик-ас и военачальник, генерал-лейтенант авиации (1940 год), Герой Советского Союза (1936 год). 📍1918 - Учреждена Всероссийская коллегия управления Воздушным Флотом Республики, которая возглавит реорганизованные управления воздушного флота и морской авиации. 📍1919 - Родился Василий Сергеевич Котлов — Герой Советского Союза (1957), Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1961),полковник Советской Армии. Участник Великой Отечественной войны и воин-интернационалист. 📍1921 - Состоялся первый полёт дирижабля «Красная звезда», перестроенного из дореволюционного дирижабля «Астра». 📍1925 - Родился Николай Иванович Нуждин — Заслуженный лётчик-испытатель СССР (22.08.1972), полковник, заслуженный тренер РСФСР. 📍1945 - Родился Игорь Рауфович Закиров — лётчик-испытатель Авиационного комплекса имени С. В. Ильюшина. 📍1963 - Первый полёт пассажирского самолёта Ил-62 с двигателями АЛ-7, Заслуженный лётчик-испытатель СССР Владимир Константинович Коккинаки. 📍1989 - Состоялся первый полёт пассажирского самолёта Ту-204, Заслуженный лётчик-испытатель СССР Андрей Иванович Талалакин. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

Бурное развитие средств ПВО на рубеже 1960 годов привело к тому, что бомбардировщик должен был либо преобразиться, либо окончательно уступить свою роль ракетам. В этой связи ведущие авиационные державы приступили к созданию авиационных ракетных комплексов, состоящих из самолёта-носителя с большой дальностью полёта и крылатой или баллистической ракеты класса "воздух-поверхность". Такая комбинация давала возможность ракетоносцу наносить удар по стратегическим целям, не входя в зону ПВО противника. 1 января 1956 года поднялся в воздух первый опытный Ту-95К - ракетоносец-носитель сверхзвуковой крылатой ракеты Х-20, входящей в комплекс К-20. Х-20 — советская сверхзвуковая крылатая ракета большой дальности воздушного базирования ракетного комплекса К-20 («Комета-20»). Оснащалась ядерной боевой частью. Производство Ту-95К продолжалось до 1962 года. Часть самолётов позднее переоборудовали в Ту-95КД. Остальные ракетоносцы находились в эксплуатации до середины 1980 годов, после чего некоторые из них переделали в учебные Ту-95КУ, а оставшиеся утилизировали. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

1 января день в Русской авиации 📍1931 - Родился Е.С. Соловьев, Заслуженный летчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза. 📍1938 - Морская авиация стала самостоятельным родом сил ВМФ. В наркомате ВМФ создано Управление морской авиации (Ф.Г.Коробков). 📍1956 - Поднялся в воздух первый опытный Ту-95К. Он нес КР X-20 (Комета-20). 📍1969 - вступил в силу новый авиационный Кодекс СССР. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

"ОПЕРЕЖАЯ ЗВУК" Ту-144 – сверхзвуковой советский пассажирский самолёт разработки КБ Туполева. Созданный в 60-е годы, он стал первым сверхзвуковым авиалайнером, который эксплуатировали авиакомпании для коммерческих авиаперевозок. К концу 1968 года Ту-144 был готов к первому полёту. Возглавлял экипаж заслуженный лётчик-испытатель ОКБ Туполева Эдуард Елян. Ввиду необычности машины для большей безопасности экипажа в кабине были установлены катапультирующиеся кресла, впервые в опытном пассажирском самолёте. С середины декабря Ту-144 находился в предстартовой готовности, но плохая погода не давала ему взлететь. И только в последний день 1968 года самолёт смог подняться в воздух. Уже через 25 секунд после объявления старта Ту-144 оторвался от взлётной полосы. Первый полёт продолжался 37 минут. Советский Союз на этом этапе утвердил свой приоритет в освоении сверхзвуковой гражданской авиатехники. Серийное производство авиалайнера было налажено на Воронежском авиационном заводе. Всего было произведено 17 экземпляров. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

31 декабря день в Русской авиации 📍1931 - Годовой праздник ТВВАУЛ (Тамбовское Краснознамённое высшее военное авиационное училище лётчиков имени М.М. Расковой. Ведёт историю от Энгельской школы лётчиков) 📍1968 - Состоялся первый в мире полёт сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144, лётчик-испытатель Эдуард Ваганович Элян. 📍1988 - Первый полёт вертолёта Ка-126 румынского производства. 📍1989 - Был поднят один из двух предсерийных самолётов Су-27ПУ на аэродроме Иркутского авиационно-производительного объединения. 📍1990 - Завершены Государственные совместные испытания штурмовика Су-25Т (Т-8М). #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

"НАСТОЯЩИЙ БОЕЦ" Истребитель И-16 благодаря своему характерному силуэту, знаком наверное всем и каждому, особенно старшему поколению. Без преувеличения можно сказать, что истребитель И-16 был самым известным, популярным и любимым военным самолётом в СССР. Разработан и построен в конструкторском бюро Н. Н. Поликарпова в 1933 году. Этот самолёт создавался, как скоростной истребитель. 30 декабря 1933 года опытный истребитель И-16, под управлением известного лётчика-испытателя В.П.Чкалова, совершил свой первый полёт. На испытаниях самолёт показал превосходные скоростные характеристики. И уже в 1934 году был запущен в серийное производство. Истребитель имел множество модификаций, после каждой модификации скорость, потолок и вооружение самолёта постоянно возрастали. Боевое крещение самолёт принял в Испании, во время гражданской войны (1936 г.), в 1937 г. И-16 с лётчиками отправились в Китай. Повоевал И-16 и во Вторую мировую. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

30 декабря день в Русской авиации 📍1933 - Состоялся первый полёт опытного экземпляра самолёта И-16 (ЦКБ-12) 📍1939 - Первый полёт второго прототипа БШ-2 (ЦКБ-55), будущего Ил-2,лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки. 📍1947 - Первый полёт опытного самолёта И-310 «С» (прототипа МиГ-15), лётчик-испытатель Виктор Николаевич Юганов. 📍1980 - Завершены Государственные совместные испытания штурмовика Су-25. 📍2005 - Официально принят на вооружение сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

Поступление на вооружение истребителей с ТРД знаменовало новую эпоху в развитии авиации. Реактивный двигатель означал увеличение скорости, грузоподъёмности, дальности, надёжности. Необходимость перехода на реактивную технику стала вполне очевидной. Но обстоятельства складывались не в пользу отечественного двигателестроения, которое постоянно плелось в хвосте мирового прогресса. Тем не менее разработка летательных аппаратов с ТРД началась в 1945 году. 29 декабря 1947 года совершил первый полёт бомбардировщик «73» (первый прототип Ту-14) - первый опытный высотный реактивный самолёт имевший герметизированную кабину экипажа, которая позволяла выполнять длительные полёты на больших высотах. На опытном "73" стояли два реактивных двигателя "Нин" и один "Дервент". Серийно строить эти самолёты собирались с их советскими аналогами РД-45 и РД-500 соответственно. Предполагалась серия в десять машин на московском авиазаводе № 23 (Фили), однако завод успел только подготовить задел по отдельным узлам и агрегатам. Военные выдвинули новые требования к самолёту, в результате чего конструкцию пришлось переделывать, а изготовление московской серии было прекращено. Подготовленный задел деталей был впоследствии передан на Иркутский авиазавод, где развернули серийное строительство переработанного самолёта - "81", получившего название Ту-14, и имевшего только два двигателя ВК-1. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION

29 декабря день в Русской авиации 📍1940 год - Первый полёт прототипа серийного самолёта Ил-2 (одноместного) - ЦКБ-55П. Отличался конструкцией фонаря кабины и бронекорпуса. Переоборудован в 1940 году из ЦКБ-55 №2. 📍1946 год - Принят на вооружение самолёт УТБ-2. 📍1947 - Первый полёт бомбардировщика «73» (первый прототип Ту-14) с двигателями «Нин-1» и «Дервент», элётчик-испытатель Фёдор Фёдорович Опадчий. 📍1989 год - Первое висение сверхзвукового СВВП Як-141, лётчик-испытатель Андрей Александрович Синицын. 📍1992 год - Широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский самолёт Ил-96-300 с двигателями ПС-90А сертифицирован в России. 📍1994год - Выполнен первый полёт первого серийного самолёта Су-29, собранного в комплектации сертификата. 📍2010 - Первый полёт среднемагистрального пассажирского самолётаТу-204СМ с пермскими ТРДД ПС-90А2, Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации Виктор Алексеевич Минашкин, «Авиастар», Ульяновск. #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺RUSSIAN AVIATION