Традиционно полёт на коптере сравнивают с птицей или, например, подъёмом на высокое место и обзором оттуда. Пока я летал в горах, мне пришло в голову другое сравнение — выход из тела.
Это ощущение есть именно в FPV-очках — твоё физическое тело как бы теряет материальность, потому что, помимо зрения, которое теперь идёт из камеры коптера, ты ещё и концентрируешься на управлении, из-за чего чувствуешь только кончики пальцев на стиках.
Это очень любопытно: технологии позволяют вполне реально переживать то, что до этого было описано, как эзотерическая практика, весьма далёкая от науки и объективности.
Постарался сделать это видео расслабляющим. Переключите плеер в высокое качество и не забудьте звук.
#drone#travel#hobby
https://www.youtube.com/watch?v=Prz2c3z73tE&r=3
350 километров в день — хорошее расстояние для путешествия на мотоциклах, если вы не только непрерывно едете, но ещё и останавливаетесь в разных местах погулять-посмотреть. Причем, разные места могут быть как большим городом со знаковым туристическим местом, так и красивым полем посреди безлюдных пространств.
Позабавило, что в крепости Орешек отдельно берут плату за трансфер на остров и отдельно за, собственно, посещение крепости, но по билетам это не очевидно. То есть вас высаживают на остров, на котором буквально с самого берега находится крепость. Хочешь внутрь — плати. Не хочешь — ну, значит, ты заплатил за то, чтобы постоять на причале.
При этом, запрещено летать. Лучше бы продавали билеты на запуск коптера.
Дороги в Карелии отличные, и машин мало. По крайней мере, в этой части Карелии. Дальше, вроде как, всё хуже и хуже, ну, скоро увидим.
В селе Свирское, докуда мы доехали к концу дня, огромный монастырский комплекс, и сюда религиозные люди совершают паломничество. Видимо, именно это позволяет на территории существовать отличным базам отдыха и крутому ресторану с гуманными ценами, чего никак не ожидаешь посреди малозаселенной местности.
#travel
Давайте поговорим про путешествия по России. С началом пандемии люди, которые любят путешествовать, как будто бы нехотя вынуждены были переключиться с любимых Европ и Америк на Россию. А сейчас и подавно: даже если не верить в западную русофобию, будут проблемы и с получением визы и с оплатой.
Правда ли, что существует пренебрежительное отношение русских к внутреннему туризму? Если да, то чем это объяснить? Попробую и сам ответить, и вас призываю к обсуждению.
По моим собственным наблюдениям, да существует. В Инстаграме, например, считается куда более пафосным выложить фотку из условных гор Норвегии, чем, скажем, с Кавказа. А сообщение о том, что ты поехал и посмотрел на Статую Свободы в США воспринимается с бОльшей долей зависти и уважения, чем поездка в Волгоград к статуе Родина-мать (которая и по высоте превосходит Статую Свободы, и по крутости в общем-то тоже). С городами ещё хуже: если вы съездите в Казань или Екатеринбург, в которых полно офигенно крутых городских достопримечательностей, то мало кто воспримет это с таким же воодушевлением, как поездку в Неаполь или Гамбург.
У этого, на мой взгляд, две объективные и две субъективные причины.
Объективные такие:
1. Россия, к сожалению, ничего не делает для хорошего развития внутреннего туризма. Качество отелей низкое, с транспортом большие проблемы, оснастка на местах тоже зачастую оставляет желать лучшего. К Столпам Выветривания в Коми комфортно попасть можно только на вертолёте, вокруг Байкала так и не облагородили пешеходный маршрут, а на Дальнем Востоке вы вряд ли сможете простым способом арендовать какой-нибудь квадроцикл. Ещё Россия не занимается популяризацией своих мест: в кино показывают мало, каких-то передач об этом полторы штуки в пятилетку и т.д.
2. Поездки заграницу дороже и сложнее (в среднем), а значит, менее доступны. Приоритетнее обычно хочется тратить время на что-то более уникальное и менее доступное, т.к. в целом отпуска у людей короткие.
С этим мы с вами ничего не сделаем, к сожалению. Только правительство могло бы и внутренний туризм развивать и сделать для русского человека поездки в Европу чем-то обыденным (ха-ха-ха). Но из текущей ситуации если первое и возможно, то до второго стало невероятно далеко.
Но есть и то, что чисто в головах у людей, субъективные причины:
1. Персональное восприятие русскими людьми всего русского, как чего-то плохого, низкокачественного. Конечно, здесь не только сами люди виноваты, но вот этот вот перенос впечатления с, например, производимой в стране продукции, на какие-то достопримечательности и памятники — это можно было бы и отрефлексировать. Я был много где в Европе, чуть-чуть в Азии, но в мой личный топ-5 поездок за всю жизнь входят, например, Салехард и Итуруп.
2. Косвенное следствие из обоих первых пунктов: низкая осведомлённость людей о том, что и где можно посмотреть. На самом деле у нас прямо сильно много интересного и крутого есть. Даже поверхностный поиск уже выдаёт десятки очень крутых вариантов.
С этими причинами уже можно как-то самостоятельно работать.
Прикреплю одну из своих любимых фото из путешествия — поездка в Карелию в 2016 году. #travel
Устюжна
#travel
А пока второй админ отдувается, главный админ копает пятисотлетние углежогные ямы в Вологодской области.
Ну и раз уж так вышло, что не могу сейчас делать обычный для этого канала контент, буду делать хотя бы что-то вроде travel постов.
Вот за что люблю археологию, так это за путешествия. Причем, если в крупные города можно и так съездить, то копать ты можешь и в абсолютно не попсовых местах, посетить те города, в которых никогда бы не оказался. Так, сейчас я копаю в лесу под городом Устюжна.
В первую очередь, город известен тем, что стал прообразом гоголевского уездного города N из "Ревизора". В 1829 году Устюжну посетил вологодский дворянин Платон Волков, который гениально всех надул, прикинувшись важным чиновником.
А вообще-то у города древняя и интересная история.
Места здесь болотистые, а, как мы помним, болото — основной источник отечественного железа в допетровской Руси. Таким образом, в XIII веке здесь возникает специализирующийся на металлургии городок с названием Устюг-Железный (он же Устюжна). Потихоньку-помаленьку городок рос, развивался, в 1544 получил таможенную грамоту и... Внезапно стал главным центром металлургии в Московском царстве, где на пике действовало аж 77 кузниц!
Для сравнения, в Туле в это же время их было всего 30.
Во времена Смуты до Устюжны доходили различные отряды, однако все были биты: и поляки, и казаки, и немцы, дезертировавшие из корпуса Делагарди. Подвиги устюжан не были не замечены в Москве. Благодарственную грамоту устюжанам писал лично царь Василий Шуйский.
На протяжении XVII века Устюжна была одним из главных центров металлургии, однако первенство уступила Туле. К слову, решетки, которые вы можете наблюдать на башнях Московского Кремля, выплавлены именно в Устюжне. При Петре в городе был построен большой оружейный завод. Однако при Петре же город и пришёл в упадок с открытием уральского железа.
Болотная руда потеряла свою актуальность, а Устюжна превратилась из важнейшего экономического центра в уездный город N.
Сейчас это маленький городок, состоящий почти полностью из частного сектора, однако, если будете проезжать мимо, не поленитесь, заедьте. Здесь вас ждут красивейшие церкви, образцы деревянного зодчества XIX века и живописнейшие виды на Мологу.
(А еще я по-моему в этих углежогных ямах сам в уголь превращаюсь🌚)
#travel
YouTube kanalimda “Liverpul shahriga bir kunlik sayohat” videosi joylandi.
https://youtu.be/Cjaks6XvA98?si=Wh0z-JEXu99qZ-6s
Marhamat, tomosho qilinga va zavq oling. Like, obuna va izohlar esdan chiqmasin:)
@bagajsiz
Отправляю вам лучи позитива из солнечного Египта 🇪🇬.
Отель 5⭐️ Nubian Village (в Шарме), который забронировали буквально за несколько дней до вылета.
Вектор был на другую страну, но ценник не стал нас ждать.
В нескольких фотках не описать все плюсы и минусы, поэтому спрашивайте.
И сразу хочу отметить, что мы полетели в «не сезон» 😉.
#travel
Попробовал полетать на новом дроне. Этот дрон — шаг от простого пилотирования к более сложному, но дающему больше возможностей и более динамичную картинку.
Обычный дрон ожидает от пилота направление и скорость движения, об остальном заботится компьютер: сам рассчитывает углы и частоту вращения моторов, корректирует положение по GPS, использует детекторы препятствий и так далее. В съёмке с такого дрона тоже есть свои сложности — например, очень многие пилоты не умеют снимать без рывков по рысканию. Даже в недавней новости про самоходную океаническую посадочную платформу Илона Маска съёмки с дрона сделаны плохо, а пилот явно не обладал достаточным опытом.
Тем не менее, на обычных дронах быстро упираешься в возможности по движениям, и дальнейшее расширение уровня интересности происходит, например, за счёт съёмок самых редких и отдаленных мест, которые даже с земли смотрятся круто. Если бы я был безработным миллиардером, не вылезающим из путешествий, то обычного дрона мне было бы более чем достаточно.
Но при жизни обычного смертного за 5 лет съёмок захотелось чего-то нового. Поэтому я стал исследовать направление FPV — то есть First Person View. Это те ребята, которые пролетают под поездами и маневрируют внутри заброшек. С такого дрона можно снять крутое динамичное видео даже в довольно обычном месте, но управление гораздо сложнее: компьютер за вас почти ничего не решает, пилот сам определяет углы и скорости, поэтому требуются долгие тренировки.
Вот компания DJI в начале года выпустила DJI FPV — я бы сказал, что это дрон для перехода от первого ко второму. Тут есть и полностью компьютерный и полностью ручной режим. И в целом дрон совмещает в себе некоторые черты двух миров. Изображение передаётся прямо в очки — и это сильно меняет ситуацию, потому что гораздо лучше понимаешь местоположение коптера и расстояния до объектов. Можно летать гораздо смелее. Плюс, выше скорость и нет коррекции крена, видео получаются более «самолетные». Дополнительно я взял джойстик, позволяющий управлять наклонами, и мне после него не хочется возвращаться обратно к скучному пульту (хотя самый сложный режим управления для профи требует всё-таки пульт). В целом сильное смещение в сторону индивидуальных ощущений «как-будто это я сам летаю», а не «полетал для последующего видео». Всерьёз иногда хочется запустить в воздух дрон просто для осмотра местности с высоты, а не для записи.
Ниже пока что самый нубский тестовый полет. Буду совершенствоваться.
#drone
https://youtu.be/Lv0LYu-PGNg
Tonkeeper News: Summer Travel Deals with Web3
#TON#travel
Tonkeeper News highlights special summer travel offers available through Umy, TON VPN, and Mobile from May 20 to June 3. These include discounts on hotels, flights, eSIMs, and VPN services, making it an ideal time to plan your travel adventures.
Source: link
@tonlines
Sun’iy intellekt turistlarni mavjud bo‘lmagan xavfli hududlardagi diqqatga sazovor joylarga yubormoqda.
Ma’lum bo‘lishicha, AI asosidagi turistik ilovalar ba’zida “gallyutsinatsiya” qiladi — ya’ni yo‘q marshrutlar va aslida mavjud bo‘lmagan joylarni ko‘rsatadi. Natijada foydalanuvchilar chekka hududlarga, tashlandiq binolarga va xavfli joylarga borib qolishgan.
Muammo shundaki, neyrotarmoqlar har doim ham real joyni to‘qimadan ajrata olmaydi: o‘quv ma’lumotlari noto‘g‘ri yoki aralash bo‘lishi mumkin. Demak, bir tomondan AI sayohatlarni tezroq rejalashtirishga yordam bersa, ikkinchi tomondan ta’tilni “omon qolish sarguzashtiga” aylantirib yuborishi mumkin.
👉Bizning barcha loyihalar | #ai#travel
🛫Discovering Holiday Destinations
There’s no shortage of user-generated content (UGC) on #SocialMedia that keeps friends and family updated and allows users to save a snapshot of their experiences; two thirds post about their holiday on social media, with 4 in 10 posting while on the holiday.
This has a huge impact on vacationers’ decisions. Consumers are actually more likely to discover #travel destinations through content their peers share on social media – whether that’s photos/videos (37%) or recommendations (32%) – than branded travel ads (24%).
BONUS: a super-cool website to inspire you!
Escape: Travel inspiration by price from your city:http://rev.vu/bJmrdm
🚀@PerspectiveIX via GlobalWebIndex.