肃反委员会

【日经亚洲：中国设定硅晶圆国产化目标 力争本土供应占七成】 中国大力推动晶片供应链本土化，政府据报已设定目标，要求国内晶片制造商今年使用的硅晶圆中，超过70%来自本土供应。 《日经亚洲》星期二（5月5日）引述消息人士报道，中国政府的上述目标已成为晶片制造商之间一项不成文的要求，即使用本土生产的12英寸晶圆。 消息人士称，尽管中国此前一些自给自足目标未能达成，但这一次的目标很可能实现，并成为中国推动本土自给进程的关键。一名了解情况的芯片行业高管称，市场中仍将只有30%向外国企业开放，尤其是部分更先进的晶片生产，仍需要外国龙头供应商支持。 路透社去年底也曾报道，中国已对晶片制造商提出一项非正式要求，即新增产能中至少50%的设备须使用国产设备。 从行业发展看，本土产能逐渐可以满足12纳米等成熟制程晶片的晶圆需求。德国墨卡托中国研究所去年12月分析称，西安奕斯伟材料科技计划利用IPO资金建设第二座西安晶圆厂，把月产能从65万片提高到120万片，目标是在2026年把全球份额提高到10%以上。 今年3月，安世半导体(中国)也宣布其在12英寸晶圆平台上取得关键性进展，实现小批量量产。 https://asia.nikkei.com/business/china-tech/exclusive-china-targets-70-advanced-domestic-silicon-wafer-use-by-2026

【白宫官方账号发布视频，内容为特朗普说win一小时】 https://x.com/i/status/2050588054461489494

【中国向联合国发出警告：东京将很快具备制造核武器的能力】 中国发布了一份措辞强硬的立场文件，警告说东京将很快具备制造核武器的能力。 在4月30日公布的这份文件中，中国呼吁联合国将日本寻求拥有核武器的危险倾向列为正在纽约举行的《不扩散核武器条约》审议大会的“重要议题”。 中国外交部在文件中警告说，东京已经具有提取武器级钚的能力，并拥有后处理技术和设施。 该文件说：“日本……长期制造、储存远超民用核能实际需求的钚材料，拥有短期内实现‘核突破’的能力。” “任由日本国内右翼势力推动发展强力进攻性武器，甚至拥有核武器，必将再次为祸国际社会，对国际和平安全和稳定产生严重负面影响。” 钚-239和铀-235一样，都是用于生产核武器的主要裂变同位素。 日本政府数据显示，截至2024年底，日本一共管理着约44.4吨分离钚。中国说，这一数量足以制造约5500枚核弹头。 这份文件是在联合国审议《不扩散核武器条约》的会议期间发布的，中国和日本都是该条约的签署国。 在4月29日的一次会议上，中国外交部军控司司长孙晓波猛烈抨击了日本。 他说：“作为二战战败国的日本不承认这一身份，推动修改和平宪法、‘无核三原则’，扩充远程打击能力，寻求盟国在日本部署核武器。” 在上述立场文件中，中国政府呼吁《不扩散核武器条约》审议大会高度重视“日本寻求拥有核武器的危险倾向”，并且将其作为“重要议题”。 北京还呼吁明确时间表和路线图，解决日本“敏感核材料供需严重失衡问题”。 自去年11月以来，中日关系急剧恶化。最近几周，随着东京的安全政策——尤其是拥核问题——成为北京审视和批评的焦点，两国关系的螺旋式下滑进一步加剧。 日本首相高市早苗4月27日召开了修订该国“安保三文件”的首次专家小组会议。这个由15人组成的小组包括日本自卫队的前统合幕僚长山崎幸二，这让中国担心日本可能会在新的安全指导方针中对核武器问题采取更激进的立场。山崎此前曾主张修改日本的“无核三原则”，也就是东京长期以来承诺的不拥有、不制造、不运进核武器。 中国的立场文件谴责高市和日本政府在核武器问题上一再采取“试探挑衅言行”。 文件说：“日本拥核图谋由来已久，早在二战期间就曾秘密开展核武器研发。” https://www.news.cn/world/20260430/3ef2916c09a340d2ad642d0fa8933196/c.html

【高市早苗称“为长期战争做准备” 外交部：日本是不是要重蹈覆辙？】 中阿卫视记者：日本首相高市早苗在会议上声称，修订“安保三文件”是左右国家命运的重要工作，要以俄乌及中东局势为教训，推进应对“新型作战方式”以及为“长期战争”做好准备，推进海上安保能力、网络安全和经济安全保障。请问发言人对此有何评论？ 林剑：近期高市政权大力发展军工产业，现在又公然宣称为“长期战争”做准备。历史上日本曾挑起战争、侵略他国，现在又在渲染所谓“紧张局势”，是不是要重蹈历史覆辙、在“再军事化”道路上狂飙突进、再次成为东亚“祸源”？ 当年日本军国主义大肆侵略扩张，对中国及亚洲邻国犯下滔天罪行，日本人民也深受其害。正是基于日本的侵略历史，为防范日本军国主义死灰复燃，《开罗宣言》《波茨坦公告》和《日本投降书》等一系列具有充分国际法效力的文件明确规定，日本应完全解除武装，不得维持能使其重新武装的产业。日本宪法对本国军力、交战权、战争权也作出严格限制。 从“专守防卫”到“长期战争”，日方近期在军事安全领域危险、冒进和试探、挑衅动作频频，戳穿了其“和平国家”的自我标榜。很多有识之士表示，日方政要近期的一些言论更像是“战争动员”、“战争叫嚣”，与当年日本军国主义分子如出一辙。今年是东京审判开庭80周年，在这样一个特殊的年份，日方不仅没有深刻反省侵略罪行，反而妄图再行军事扩张，国际社会对此绝不答应。殷鉴不远，不可不察。世界上一切爱好和平的国家必须高度警惕、坚决遏止日本“新型军国主义”的妄动。

【央企利润上缴财政比例明显提高，最高35%】 财政部《关于2026年中央国有资本经营预算的说明》披露，2026年国有全资企业（非金融）税后利润的收取比例主要分为四类执行，最高收取比例为35%，相较2025年25%的最高收取比例明显提高。 除政策性企业免交国有资本收益外，各类企业的收取比例整体提高。

就日本首相高市早苗日前称要推进应对“新型作战方式”以及为长期战争做好准备，外交部发言人林剑4月28日在例行记者会上答问时表示，从“专守防卫”到“长期战争”，日方近期在军事安全领域危险冒进和试探，挑衅动作频频，戳穿了其“和平国家”的自我标榜。今年是东京审判开庭80周年。在这样一个特殊的年份，日方不仅没有深刻反省侵略的罪行，反而妄图再行军事扩张，国际社会对此绝不答应。

阿联酋宣布退出欧佩克与欧佩克+。

《中国商务部新闻发言人就美众议院外交事务委员会通过MATCH等法案答记者问》 问：4月22日，美国众议院外交事务委员会通过了《硬件技术控制多边协同法案》（简称MATCH法案）等多项出口管制法案。请问中方对此有何评论？ 答：中方注意到有关情况。中方一贯反对任何泛化国家安全、滥用出口管制的行为。相关法案如最终出台，将严重破坏国际经贸秩序，严重冲击全球半导体产业链供应链稳定。中方将密切关注相关立法进程，认真评估对中方利益的影响，并将坚决采取必要措施，坚定维护中国企业合法正当权益。

【日本拟恢复“大佐”等旧日军军衔】 日本政府计划调整自卫队“官阶”名称，调整后的部分称呼与旧日本帝国军队存在重合，引发日本国内大量担忧和质疑声音。 《读卖新闻》指这是自1954年自卫队成立以来，首次大幅修改阶级名称。过去因“自卫队并非军队”等理由，其阶级称呼与其他国家不同，此次调整被视为日本军事体系改革的重大转捩点。 报道称，政府拟于本年度内向国会提交自卫队法等相关修正草案，调整主要针对准尉以上干部。其中，陆海空自卫队最高指挥官“幕僚长”改称为“大将”，其余将官统一为“中将”；将“一佐”改为“大佐”，同时将补改为“少将”、二等佐改为“中佐”等，采用与各国军队接轨的称呼，以解决现行数字区分阶级不易被民众理解的问题。 https://global.hk01.com/article/60344000?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral

"The Netanyahus are the only ones who bring actual suitcases of dirty laundry for us to clean. After multiple trips, it became clear this was intentional." “内塔尼亚胡夫妇是唯一真正把成箱的脏衣服拿来让我们清洗的人。经过多次访问，这很明显是故意的。” "Over the years, the Israeli leader has developed a reputation among the staff at the US President's guesthouse for bringing special cargo on his trips to Washington: bags and suitcases full of dirty laundry, according to US officials familiar with the matter." “据熟悉内情的美国官员称，多年来，这位以色列领导人在美国总统宾馆的工作人员中已小有‘名气’——因为他会在到访华盛顿时携带‘特殊物品’：装满脏衣服的箱包。” "The clothes are cleaned for the prime minister free of charge by the US staff, a perk that is available to all foreign leaders but sparingly taken advantage of given the short stays of busy heads of state." “这些衣服由美方工作人员免费清洗，这是一项对所有外国领导人都开放的福利，但由于各国元首行程紧凑、停留时间短，很少有人使用。” https://www.seattletimes.com/nation-world/officials-say-netanyahu-brings-his-dirty-laundry-to-white-house-literally/

【谁是导致中日关系恶化的罪魁祸首？】 自日本高市内阁成立以来，中日关系持续恶化。 自掌权以来，日本当局推行了许多触及中国核心利益的政策，而中国对此做出了强烈回应，导致中日关系日益紧张。 在此背景下，近日发生了一起事件：一名现役自卫队官员闯入中国驻日本大使馆。这名入侵者翻越使馆围墙，手持刀具，在使馆内大肆破坏，并以神的名义威胁要杀害中国外交官，随后被警方逮捕。 中国外交部立即向日本当局提出强烈抗议。外交部明确指出，此次事件严重违反了《联合国外交关系公约》中关于外国使馆不可侵犯和外交官安全保障的国际法规定，日本当局未能履行其应尽的职责。外交部要求日方严查事件，严惩涉事各方，并作出负责任的解释。外交部还敦促日方反思其对华政策的错误做法，从根本上防止此类事件再次发生，并切实保障中国驻日使领馆建筑和人员的安全。 然而，日方却顽固地无视中方的合理要求，一心只想无耻地逃避责任。 日本官员对该事件没有做出任何承认或道歉的言辞，只是通过内阁官房长官表达了遗憾。 即使是负有直接责任的国防部，也是在相当长一段时间后才发表声明表示遗憾，并找了许多借口，声称肇事者过去“在言行举止或态度方面没有任何问题”，而警方则将这起严重的刑事事件歪曲成“非法闯入建筑物罪”，从而误导了人们对事实真相的认知。 日本亲政府媒体也加入其中，试图通过发布欺骗性报道来制造虚假舆论，声称中国的反应是暴力的，嫌疑人没有恶意伤害任何人。 这种行为在中国引起了强烈反弹。 中国媒体连日发表文章，揭露大使馆闯入事件的真相和严重性以及日本当局的态度，呼吁国际社会提高警惕，防范日本政治右倾。 《环球时报》谴责此次事件不仅是日本自卫队一名官员的极端行为，更反映了日本军国主义死灰复燃的现实。该报批评日本试图以“遗憾”而非道歉来逃避责任，并指出这种做法将对中日关系造成二次损害。新华社进一步强调了事件的严重性，并就事件背景、日本政治气候的变化、对以往侵略战争的态度以及近期日益明目张胆的新军国主义问题向日本当局提出了六个问题。 鉴于中日关系日益紧张，中国外交部于3月30日决定对一名日本众议院议员实施制裁。外交部表示，根据《中华人民共和国对外制裁法》，该议员因多次不顾国内外强烈反对访问台湾、勾结“台独”分裂势力、严重违反一个中国原则和中日四份政治文件的精神、暴力干涉中国内政、严重侵犯中国主权和领土完整，被认定存在违法行为。外交部还表示，将视情况采取其他必要制裁措施。 制裁宣布后，日本内阁副官房长官立即召开记者会，表示“我们绝对不能接受，对此深感遗憾”，同时辩称日台交流是“自然而然的”。他甚至要求中国立即撤销制裁。 对此，《人民日报》发表了一篇题为《任何企图干涉台湾问题的挑衅行为必将付出代价》的文章。文章指出，中国的这些措施只是为了维护国家主权和国际法，是对日本右翼势力和“台独”分裂势力的严厉警告，并强调了以下几点： 日本掩盖自身过错、指责他人的做法，完全低估了中国捍卫国家主权和领土完整的坚定决心。日本右翼势力公然勾结“台独”分裂势力，企图利用台湾问题进一步加剧周边地区的紧张局势，并推动重新军事化。台湾问题是中国的核心利益所在，任何企图干涉台湾问题的挑衅行为都必将付出代价。 最后，文章指出，如果日本方面不停止与鼓吹“台湾独立”的分裂势力勾结制造麻烦，必将遭受重创。 国内外普遍认为，只要日本当局继续对中国采取敌对政策，中日对抗关系就会进一步加剧。 http://www.rodong.rep.kp/ko/index.php?MTJAMjAyNi0wNC0xNi0wMzJAMTVAM0BAMEAzMUA==

【新加坡航空官宣开通悉尼新机场航线】 新加坡航空将于2026年11月23日开通新加坡往返西悉尼南希·伯德·沃尔顿国际机场（西悉尼国际机场；IATA：WSI）的每日直飞航班（仍需获得有关当局批准）。该航线将采用空客A350-900中程客机执飞，两舱布局并配备303个座位，包括40个商务舱及263个经济舱。 新加坡飞往西悉尼国际机场的首航航班SQ201计划于2026年11月23日新加坡当地时间11:30从樟宜国际机场起飞，于新南威尔士州当地时间22:20抵达西悉尼国际机场返程航班SQ202计划于同日当地时间23:55从西悉尼国际机场起飞，并于新加坡当地时间11月24日05:05抵达樟宜国际机场。 结合新航目前运营每日四班新加坡至悉尼金斯福德·史密斯国际机场的往返航班，届时，新航新加坡往返悉尼的航班服务将加密至每日五班。 随着新航将开通新加坡至西悉尼国际机场每日航班服务，新航澳大利亚航线网络将增至8个航点。新航集团旗下低成本航空公司 - 酷航亦在澳大利亚运营3个航点。新航集团在澳大利亚的航线网络覆盖8个航点（网络将覆盖：阿德莱德、布里斯班、凯恩斯、达尔文、墨尔本、珀斯、悉尼（金斯福德·史密斯机场）以及悉尼（西悉尼机场）。酷航在澳大利亚的航线网络覆盖3个航点：墨尔本、珀斯和悉尼（金斯福德·史密斯机场）。