Пресс-центр крапивинского центра "Каравелла"

После завершения летней парусной практики часть ребят флотилии «Каравелла» разъехалась вместе со своими родителями по отпускам, а те, кто остались, тоже не скучают. 21 июля 2025 года в «Каравелле» стартовала короткая программа «Острова и капитаны». В этот период у многих ребят появились новые дополнительные возможности в освоении непростой науки управления парусами и яхтами. А у некоторых, кто раньше не знал о существовании нашей флотилии, появилась возможность познакомиться с нашими программами и попасть в состав каравелльских экипажей хотя бы на небольшой период. Читайте в ближайшее время о новых событиях, путешествиях и приключениях. #КрапивинскийЦентрКаравелла#МБУСоциум#КрапивинскийМаршрут#КоллективныеУчастникиПервых#АдминистрацияГородаЕкатеринбурга#МинистерствоОбразованияСвердловскойОбласти#ОбщественнаяПалатаСвердловскойОбласти#ДепартаментМолодёжнойПолитикиСвердловскойОбласти#ДОСААФ

НЕБЫВАЛОЕ – БЫВАЕТ! Наша семья с "Каравеллой" Владислава Крапивина уже 36 лет вместе. Выросли и прошли школу дружбы, парусов, ветра и регат сыновья Сева и Паша, внук Егор. Теперь постигает эту науку внук младший Санька. За это время я походила со своими старшими мальчишками и на разных яхтах, и на катерах. Но этот год выдался особенным на сюрпризы. Два года назад у «Каравеллы» появился Ботик. Столько с ним было всего связано, что казалось, что это просто какая-то волшебная лодка. На регате в честь Цесаревича Алексея, которая проходила 12.07.2025, мне посчастливилось попасть в команду, которая ходила на ботике Петра I, да ещё с самым опытным рулевым отряда, командором Ларисой Крапивиной Лариса Крапивина. Это было неожиданно и очень почётно. Вместе со мной попали в этот удивительный экипаж Дмитрий Василика, Ирина Тупицына, которая возглавляет Крапивинский отряд «Кречетъ» в городе Нижний Тагил, капитаны Прохор Отинов, Милана Сосиновская и Никита Корнев. На ботике все были заняты делом. Лариса рулила, Дима отвечал за грот, ребята за боковые швертцы, мы с Ириной – за носовой парус кливер, а Милана вела фоторепортаж. Финальная часть регаты включала в себя длительную прогулку по воде в большом скоплении самых разных яхт. Ботик, кажущийся с берега неуклюжим, лихо летел по волнам под белоснежными парусами, чудесно соединив две эпохи. Вот ты здесь, сейчас и в то же время там, вместе с Петром Великим и его потешным флотом. Непередаваемое чувство восторга, гордости, единения со многими поколениями мореходов. А ещё были воспоминания о Владиславе Петровиче от Ларисы, команды "поворот оверштаг", «кливер на ветер», швертцы поднять и опустить», а еще…скрип мачты, шершавость деревянного гика под ладонью, надёжность банки, весёлый смех команды, комментарии по поводу мчащихся на пересечение судов, встречи на воде с разными командами, ветер в лицо, бег волн за кормой. Мимо нас, буквально, пролетали яхты с ребятами. Все дети радовались, что-то кричали, весело махали. Полный восторг от лета, света и встречного ветра. Славно походили. До сих пор под впечатлением. И как бонус: на следующий день после награждения победителей регаты, грамота и медаль которые вручил сам Владыка - митрополит Екатеринбургский и Верхотурский Евгений. Такие медали получила вся команда нашего Ботика, который в истории российского флота точно доказал, что «Небывалое бывает!». ДОМОЖИРОВА МАРИНА, каравелльская мама и бабушка. #КрапивинскийЦентрКаравелла#МБУСоциум#КрапивинскийМаршрут#КоллективныеУчастникиПервых#АдминистрацияГородаЕкатеринбурга#МинистерствоОбразованияСвердловскойОбласти#ОбщественнаяПалатаСвердловскойОбласти#ДепартаментМолодёжнойПолитикиСвердловскойОбласти#ДОСААФ#ИППО#РегатаЦесаревичаАлексея

13 июля прошло награждение, на котором награды нам вручил митрополит Верхотурский и Екатеринбургский Евгений. Среди экипажей двухмачтовых яхт мы заняли 1 место. Владимир Протасевич, флаг-капитан флотилии «Каравелла». #КрапивинскийЦентрКаравелла#МБУСоциум#КрапивинскийМаршрут#КоллективныеУчастникиПервых#АдминистрацияГородаЕкатеринбурга#МинистерствоОбразованияСвердловскойОбласти#ОбщественнаяПалатаСвердловскойОбласти#ДепартаментМолодёжнойПолитикиСвердловскойОбласти#ДОСААФ#ИППО#РегатаЦесаревичаАлексея

Первый старт получился более-менее неплохим, потому что я шел на «Гавроше», а на родной яхте маневрировать гораздо легче. Проблема возникла у буя – ветер резко зашел, много яхт на правом галсе не вырезались на знак и началась каша, потому что нам пришлось крутить на левый галс, а при этом выше шли яхты на правом, которые вышли на знак, и пришлось нам от них уворачиваться. Именно на этом заходе ветра я проиграл «Геку», который смог выкрутиться из этой заварушки быстрее меня и улетел вперед. До финиша я его уже так и не догнал и пришел вторым. Ладно, не будем отчаиваться. Во второй раз все было сложнее уже на старте – тут появились те самые «кадеты», которые целой толпой начали отжимать меня все дальше от линии, а в конце концов вообще мне пришлось увернуться от одного, встав в левентик, где я и застрял. Старт я взял не очень хорошо, зато на лавировке мы прошли отлично, и на наветренный знак пришли первыми, с небольшим отрывом от «Джима». Поскольку гонки были как - обычно с пересадками, то сейчас мы шли на «Гек Финне». На галфвинде Тимофей, который шел как раз на «Джиме», предпринял попытки выйти нам на ветер, но безуспешно. Но, после огибания второго знака, они оказались сзади, с наветра, поскольку мы шли курсом «фордевинд» с периодическими заходами в «бакштаг». Поэтому постепенно нас начали догонять. Последние 50 метров мы доходили почти на одном уровне, и тут в ход пошли все возможные способы разогнать яхту на полном курсе, а также помешать соседней яхте. Лидерство менялось 3-4 раза, но все же на финишной линии мы вырвались вперед, буквально на полметра, к тому же шли ближе к знаку, так что первое место в гонке было у нас! Третья гонка – решающая, наша главная задача – обогнать «Гаврош», на котором шел экипаж Тимофея Бушмелева. Сразу на старте возникла проблема, которая могла поставить под угрозу наши шансы выиграть регату – у нас вырвало шкив от кливер-блока, а это значит, что пришлось срочно идти на берег для ремонта. Там нас встретила команда мотористов в лице Севы и Димы, которые очень оперативно помогли закренить яхту и заменить блок. Из-за нас даже задержали старт, чтобы мы успели выйти в зону! Огромное спасибо главному судье Ларисе Крапивиной и всем мотористам, за то, что помогли справиться с этой поломкой! На старт я вышел вовремя, но не без проблем – за несколько секунд до сигнала рынды прямо у буя на моем курсе встал в левентик «оптимист», который вообще непонятно откуда там появился, потому что они также стартуют во второй группе. Представляю эмоции юного рулевого, который увидел почти над своей головой бушприт шестиметровой яхты… Нечего лезть не в своей подгруппе. Но все же мне удалось втиснуться между ним и буем, причем не задев ни того, ни другого! Малыш остался цел и невредим. Из-за всей этой ситуации на старт я немного опоздал, но все равно вышел неплохо и на хорошей скорости. Аня Алексеева, на «Геке», ушла на лавировке достаточно сильно вперед, а вот Тимофею не повезло, и он попал прямо под заход ветра и затишье на первом знаке, которое мы еле-еле успели проскочить. Пришли мы вторыми, но основная задача была выполнена – экипаж Тимофея мы обогнали, а значит по итогу трех гонок за регату у нас первое место! После обеда мы проводили православных следопытов из города Лесной. В нашем экипаже от них была Дана Буланкина, спасибо ей большое за эту регату! А каравелльцы отправились в свободные выходы на своих яхтах. Варя Голубева из «Кречета», которая успешно с нами сегодня отгонялась, вышла с экипажем «Гардемарина», где осталось всего два человека, а к нам по разрешению командора пришел наш выпускник и мой очень хороший друг Саша Кузнецов, который семь лет назад тоже ходил на «Гавроше» рулевым. Это было такое счастье для Саши вновь вспомнить детство и выйти на руле любимой яхты. До конца дня мы спокойно погуляли вчетвером (в экипаже все также был Витя Городилов и Никита Малыгин) и отдохнули после тяжелого дня. Но...к сожалению, всему приходит финал. Вечером «Гаврош» вытащили на берег и законсервировали. Теперь моя душа спокойна. Я сам все проверил, снял, подписал, убрал.

НАШИ ПАРУСА НЕ ОСТАНОВИТЬ! Несмотря на то, что наша 56-я навигация флотилии «Каравелла» подошла к концу, летние парусные программы в Центре идут полным ходом. Одна из них – межрегиональная регата памяти цесаревича Алексея. В этом году она проводилась уже в 6 раз, участие в ней приняли более 250 человек и больше 80 яхт и катеров! Итак, всё началось 11 июля. Все участники регаты посетили Областной краеведческий музей, в рамках экскурсии о истории династии Романовых и членах семьи последнего русского императора Николая II. А, собственно, 12 июля на базе Екатеринбургской морской школы ДОСААФ состоялись сами соревнования. Работа закипела здесь еще за полтора часа до построения - ребята подошли к вооружению яхт ответственно, чтобы поломок на гонках не было. Рабочее построение прошло в 10 часов, мы познакомились с ребятами из отряда «Кречетъ» и города Лесного, которые тоже гонялись вместе с нами в экипажах «штурманов» и двухмачтовиков. Поскольку морское дело ребята заранее изучили в свих городах и на яхтах уже ходили, то сразу включились в процесс вооружения яхт. После объяснения нашим командором и главным судьёй соревнований – Ларисой Крапивиной, гоночной дистанции (она, кстати, была простая, просто левый «треугольник») начался ускоренный перегон, потому что на подходе уже были яхты «Флагмана» - а это 15 «волкербеев». В сроки мы уложились и к торжественному построению всё было готово. В 11:00, по сигналу рынды, который подал командир вахты Арсений Серебренников, началась торжественная часть регаты. Приветственные слова сказали: главный судья соревнований, почётный работник сферы молодежной политики Российской Федерации, яхтенный капитан Лариса Александровна Крапивина, наместник мужского монастыря святых Царственных страстотерпцев в урочище Ганина Яма игумен Мелитон, директор департамента внутренней политики Свердловской области Наталия Николаевна Гурченок, заместитель генерального директора по связям с общественностью компании «Сима-ленд» Анастасия Евгеньевна Лукичёва, генеральный директор областного краеведческого музея им. О.Е.Клера Александр Вячеславович Емельянов, руководитель Екатеринбургского отделения Императорского православного Палестинского общества Инна Леонидовна Баталова, заместитель руководителя Екатеринбургского отделения Императорского православного Палестинского общества, организатор регаты, яхтенный капитан - Алексей Альбертович Селюков. Затем ввысь взмыли флаги, которых было аж восемь, включая флаги городов, из которых приехали участники! В этом году официально заявились Киров, Пермь, Нижний Новгород и Москва. Поднимали флаги участники регаты, представлявшие все организации-участники. После чего началась подготовка к выходам. У меня экипаж был из пяти человек, включая меня – самый комфортный состав для ходьбы на «Гавроше»; четыре человека заняты работой на парусах и один баковый как раз успевает выполнять всю оставшуюся работу и параллельно - роль «вперёдсмотрящего», никто не сидит без дела. Ветер тоже не подвел, дул с хорошей силой с запад, что тоже очень удобно. Для двухмачтовиков я предпочел бы более сильный, потому что тогда нам не пришлось бы идти в толпе яхт – они бы нас просто не догнали. А так пришлось маневрировать и уворачиваться… Да, 80 яхт на воде давали о себе знать. Как только основная масса флота пришла в стартовую зону, начался знатный «замес», на воде не осталось пустого места без парусов! На самом деле опыт интересный – ведь именно так и происходит на больших всероссийских и международных парусных соревнованиях, особенно в классах спортивных яхт, на тех же кадетах. Но нервы тут нужны стальные, чтобы вытерпеть рядом снующую толпу «кадетов» и «оптимистов» из второй группы, которые ходили на стартовой линии, да еще дорогу требовали, несмотря на то, что у них даже предстартовой процедуры не началось. Про таких не зря говорят : маленькие, да наглые!

НАЧАЛО ЧЕГО-ТО НОВОГО. 11 июля 2025 года, утром, мы выехали из Нижнего Тагила на парусную регату, посвященную памяти Цесаревича Алексея. Самое интересное, что в этом году она началась с познавательной части – экскурсии в краеведческом музее Екатеринбурга. Она была посвящена династии Романовых и семье последнего российского императора – Николая 2. Как рассказала нам командор «Каравеллы» Лариса Александровна Крапивина, такое решение в этом году было принято для того, чтобы мы лучше узнали цесаревича Алексея и его родных, постарались понять, как жили российские цари. Когда мы приехали, то, оставив вещи в машине Дмитрия Мирского, сразу же направились в краеведческий музей. Там нас уже ждали ребята и инструктора "Каравеллы". В фойе нас встретили работники музея, один из которых был в военной форме начала 20 века. Вместе с экскурсоводом мы ходили по музею и слушали рассказ про Царскую семью, их вклад в развитие нашей страны. Было очень интересно, особенно лекция о воспитании детей в Царской семье. Я узнала, что наставником и учителем у цесаревича Алексея был Пьер Жильяром, что наследник российского престола был скромным и добрым юношей, который очень любил море и яхты. Так же я узнала, что в семье Романовых девочкам в 12 лет дарили браслет, а в 16 - жемчужное ожерелье. Нам рассказали о том, каких принципов придерживались в воспитании детей родители, показали фотографии. Было интересно рассматривать разные экспонаты и слушать рассказ сотрудников музея. Восканян Дарья, боцман, РВО крапивинский отряд "Кречетъ" (Н. Тагил). #КрапивинскийЦентрКаравелла#МБУСоциум#КрапивинскийМаршрут#КоллективныеУчастникиПервых#АдминистрацияГородаЕкатеринбурга#МинистерствоОбразованияСвердловскойОбласти#ОбщественнаяПалатаСвердловскойОбласти#ДепартаментМолодёжнойПолитикиСвердловскойОбласти#ДОСААФ#ИППО#РегатаЦесаревичаАлексея

Я просто двигался по дистанции как обычно и даже стартовал не первый, но в какой-то момент вдруг мы обнаружили, что все яхты зачем-то стали уходить слишком далеко, дабы вырезаться на буй, а я решил идти по кратчайший траектории малыми галсами, приближаясь к цели. Мы очень хотели победить и доказать всем, что «Гардемарин» прекрасно ходит. Конечно, нам повезло ещё и с ветром в тот момент. Я вспомнил как на распределении по яхтам Лариса мне предложила сменить «Гардемарин» на другую яхту. Выбор был, но я отказался и остался на своей. Она мне уже после ремонта и практики стала по-настоящему родной. Я думал, что гонок будет больше, но нет. Судьи ушли считать результаты. После обеда ребята из отряда «Флагман» ушли к себе, все остальные гости тоже разъехались. Стало тихо и спокойно на базе, где недавно было 250 человек, осталось всего 100. Нам разрешили свободный выход по гоночной дистанции, походили мы там совсем не много, но удовольствие получили. После перегона была консервация яхт. Среди консервируемых яхт был и «Гардемарин», на воде остались только штурмана и двухмачтовики которые будут использоваться в программе “Острова и Капитаны”. Вот так к логического завершению подошла моя пятая по счету практика. Ни о чем не жалею. Она была прекрасной. А на регате Цесаревича вы можете увидеть очень много яхт разных классов. Особо удивляли ласточки. Их было восемь и их привезли из ПЕРМИ!. Переносимся в воскресенье. Логично, что за гонкам идёт награждение, лично я награды не ждал так как понимал, что с моими достижениями (7; 3; 1 место) и на фоне опытных рулевые со стажем в не один год, такие как Арсений Серебренников и Саша Доможиров, в рейтинге призового места мне не видать. Но что это? Боже! Что происходит! Моё удивление, когда я услышал свою фамилию и свой экипаж и фразу ведущего - “Второе место!”. Это, кстати, моя первая регата в роли рулевого, в которой я занял призовое место. Это ЧУДО! Эти три дня были очень насыщенными, я не только узнал много нового в краеведческом музее, но наконец познал, что такое призовое место в регате в должности рулевого. Осталось научиться побеждать не разово, а на постоянной основе, но это будет уже в следующем году и на других регатах. КОЛЕСНИЧЕНКО НИКИТА, шкипер флотилии "Каравелла" #КрапивинскийЦентрКаравелла#МБУСоциум#КрапивинскийМаршрут#КоллективныеУчастникиПервых#АдминистрацияГородаЕкатеринбурга#МинистерствоОбразованияСвердловскойОбласти#ОбщественнаяПалатаСвердловскойОбласти#ДепартаментМолодёжнойПолитикиСвердловскойОбласти#ДОСААФ#ИППО#РегатаЦесаревичаАлексея

ГЛАВНОЕ- ВЕРИТЬ И НЕ ПРЕДАВАТЬ СВОЮ ЯХТУ! Главное событие “Царских дней"- регата памяти Цесаревича Алексея. На этой регате всегда происходит что-то особенное. И на базу я ехал с неким чувством опасности так как по опыту прошлых лет помню, что в этот день на воду выходит очень много яхт и в стартовой зоне порой бывает такая толкучка, что вероятность что-то нарушить резко возрастает. Но до этого ещё далеко, сначала надо самим вооружиться, потом провести перегон, сходить на объяснение дистанции, познакомиться с новым экипажем – у меня в составе гротовый Михайлов Тимофей и девочка Настя из города Лесной. Значит, знакомиться будем по ходу. Важной частью перегоне является прибытие и подъём яхт отряда «Флагман», которые во время регаты идут с Коматека к нам. В этот раз, либо мы слишком медленно перегонялись, либо они пришли раньше положенного, в любом случае нам пришлось принимать Walker Bay-и параллельно спуская штурмана, малый флот спустить не успели. С приёмом Walker bay-ев тоже были трудности, начнём с того, что от Коматека их буксировали и отпускали, еще не дойдя до слипов, видимо в надежде, что они на парусах дойдут сами, и когда яхты освободились от моторок, то зачем-то они стали поднимать шверты и рули, не понимая, что их может снести на камни или ещё куда-то. Идеальной схемой подхода я считаю следующую: добуксировать яхты до середины основного пирса, а дальше пусть идут на слип точно на галфинде и с опущенными швертами, а уже на подходе к слипу надо быстро поднять шверт и руль, вот тогда будет идеально. После того как все нужные яхты были подняты, а все не нужные спущены, началось объяснение дистанции. Наконец-то я дожил до того момента, когда нам поставили простую понятную дистанцию, это был обычный левый треугольник. Единственное осложнение так это то, что на первый знак надо идти в лавировку, а когда идешь на финиш, если стартуешь в первой подгруппе больших яхт, то тебе на пересечение несутся толпой маленькие. Далее торжественное построение, напутственные слова главного судьи, руководителей организаций, подъем флагов и наконец выход. Как я и ожидал, в стартовой зоне было, как в муравейнике, куча яхт разных классов, десятки детей но благо никто не толпился в одной точке, все соблюдали дистанцию, ходили достаточно далеко друг от друга. А сейчас важное пояснение, в классе штурман нас разделили на две подгруппы по принципу открытой/закрытой кормы корпуса яхт. В результате я попал в подгруппу номер 2. Так лучилось, что в ней собрались экипажи, которые уже выиграли много регат. А мне на «Гардемарине» пока не очень везло. Итак, подача сигнала “первая подгруппа, две минуты до старта”. Ну я хожу себе, думая: вот сейчас первая стартанет и мы за ней. Но оказалось, что я что-то прослушал на встрече с главным судьей, когда Лариса собирала рулевых, и у нас Общий Старт, а “первая подгруппа” это вообще ВСЕ ШТУРМАНА, ДВУХМАЧТОВИКИ, ЛУЧИ, ВИКЕНДЕР, ЛЕТУЧИЙ ГОЛЛАНДЕЦ И КАТАМАРАН. Всего 25 яхт. За нами еще 25 – ВСЕ оптимисты и кадеты, за ними еще 25 – ВСЕ волкербеи и ласточки. Вот это засада!!! То, что штурмана стартуют все вместе, я понял только после старта, и из-за такой досадной ошибки мы в этой гонке пришли последними, заняв седьмое место. При старте второй гонки под предлогом того, что сейчас встанет в левентик нас к берегу стал поджимать «Пеленг», а его «Митька», а у «Митьки» была тактика, и пока «Митька» не скрутился, между «Пеленгом» и нами были очень громкие обсуждения между рулевыми, что же все-таки лучше, впилить в берег или встать в левентик, а еще соблюдать правила, когда наветренные уступают подверенным. В результате, мы, кстати, не смогли догнать ни «Митьку», ни «Пеленг» и пришли на финиш третьими в своей подгруппе. Удивлением, я думаю, для всех стала третья гонка, в которой мы пришли первыми не только в своей подгруппе, но и в принципе из всех штурманов. На самом деле мне до сих пор непонятно, как это произошло. Раньше не получалось, а здесь вдруг раз – и всё сложилось.

О том, что был дан старт и мы уже проходим дистанцию, я поняла только на середине, потому что мы стартовали вместе со штурманами, лучами и еще какими-то большими яхтами. Вдруг, говорят, что наш "Гек Финн" достаточно быстро приближался к финишу. И, ура, мы первые! Вот так неожиданно. Только не думайте, что мы финишировали в одиночестве. Вся эта толпа пришла вместе с нами. Смена яхты, и снова гонка. На "Джиме" мы пришли на финиш вторыми. Если на "Гек Финне" я уже подуспокоилась, то на "Джиме" мне было ходить ещё страшнее. Он ходит с более сильным креном, чем "Гек Финн". Кроме этого, там все время зацеплялся стаксель, что доставляло неудобство в управлении парусом. Снова пересадка, и мы вышли на "Гавроше". Из-за задержки на старте, нам не удалось вырваться вперед. Как результат - последние. Расстроилась немного. Но Соня, Тимофей утешали, говорили, что все будет хорошо. Мы прошли полный круг и снова вернулись на нашу основную яхту. После обеда всем разрешили просто погулять. Это было так хорошо. Мы снова вышли на "Гек Финне", и в свое удовольствие походили. Мы всё время шли под сильным креном, а этого я немного боюсь, поэтому еле как, но я смогла на это не обращать внимание. Зайдя в лагуну, мы очень быстро разоружились. Заключительное построение и - домой. Всё было хорошо. Большое спасибо всем организаторам за такие крутые гонки. А я уже догадываюсь, какое у нас место... Мне кажется - второе. Восканян Дарья, боцман, РВО крапивинский отряд "Кречетъ" (Н. Тагил). #КрапивинскийЦентрКаравелла#МБУСоциум#КрапивинскийМаршрут#КоллективныеУчастникиПервых#АдминистрацияГородаЕкатеринбурга#МинистерствоОбразованияСвердловскойОбласти#ОбщественнаяПалатаСвердловскойОбласти#ДепартаментМолодёжнойПолитикиСвердловскойОбласти#ДОСААФ#ИППО#РегатаЦесаревичаАлексея

ДОЛГОЖДАННАЯ РЕГАТА ЦЕСАРЕВИЧА И вот, 12 июля 2025 года началась регата в честь Цесаревича Алексея, организованная Екатеринбургской епархией, региональным отделением Императорского православного палестинского общества, крапивинским центром "Каравелла", Братством православных следопытов. Мы живем в Нижнем Тагиле, но традиционно приезжаем на регату цесаревича, чтобы объединиться в экипажах вместе с нашими друзьями-каравелльцами. Наши руководители заранее созваниваются, договариваются, составляют списки. Потом мы едем с Ириной Николаевной - нашим командором - в Екатеринбург. Вчера, 11 июля, мы побывали вместе с каравелльцами в музее, но сегодня - главный день соревнований. Ровно в 9 утра наша группа ребят из «Кречета» была на базе морской школы ДОСААФ. Положив вещи и, узнав, кто в каком экипаже, мы пошли к яхтам. Я оказалась в экипаже двухмачтового судна "Гек Финн". Рулевым Тимофей Бушмелëв, на гроте Соня Лукичева, Ярослав и я на стакселе и Алексей Безруков на кливере, но это распределение я узнала позже. А сначала нужно было поставить все паруса и быстро вооружить эту большую яхту. Раньше вооружать двухмачтовик мне не приходилось никогда. Это было оооочень интересно. Вместе с Ярославом, под чутким руководством Тимофея и помощи Ирины Николаевны мы поставила стаксель и кливер, а затем и грот. Мне было немного страшно, но почему- то не так сильно. Наверно, сказывалась хорошая рабочая атмосфера. Данил и Варя - наши ребята из "Кречета" тоже оказались в экипажах других двухмачтовиков. Значит, мы будем соревноваться друг с другом. Работу по вооружению яхт прервало рабочее построение. Его проводили командир вахты Арсений и командор Лариса Крапивина. Проверяли состав экипажей, которые будут соревноваться на яхтах "Каравеллы". Мы встали по экипажам, провели перекличку. Пока проверяли состав, все терпеливо ждали. Затем нам объявили дальнейший ход событий, и все разошлись довооружать яхты. Через час началось открытие парусной регаты, на котором выступили: главный судья соревнований, почётный работник сферы молодежной политики Российской Федерации, яхтенный капитан Лариса Александровна Крапивина, наместник мужского монастыря святых Царственных страстотерпцев в урочище Ганина Яма игумен Мелитон, директор департамента внутренней политики Свердловской области Наталия Николаевна Гурченок, заместитель генерального директора по связям с общественностью компании «Сима-ленд» Анастасия Евгеньевна Лукичёва, генеральный директор областного краеведческого музея им. О.Е.Клера Александр Вячеславович Емельянов, руководитель Екатеринбургского отделения Императорского православного Палестинского общества Инна Леонидовна Баталова, заместитель руководителя Екатеринбургского отделения Императорского православного Палестинского общества, организатор регаты, яхтенный капитан - Алексей Альбертович Селюков. Это были главные люди регаты. Все они говорили о значимости регаты, о важности понимания исторических событий и пожелали удачи нам в гонках. После этого вызвали на флаги представителей разных организаций, принимающих участие в регате (от нас был Данил). После торжественной части мы очень быстро переоделись в ходовую одежду, дождались рулевого и вышли на акваторию Верх-Исетского водохранилища. Такая большая у нас лодка, а взрослых не было совсем. Но Тимофей, Соня и Алеша держались спокойно и весело. Мне было реально немного страшно, но мы хорошо вышли из лагуны, где зашли, в предстартовую зону. вы даже представить не можете, что происходило. Там было настоящее яхтенное столпотворение! Вокруг летали самые разные лодки. Во всех были дети. Мы только и успевали уворачиваться от всей этой толпы. К счастью, мы стартовали в первой подгруппе, поэтому большая часть яхт осталась позади в стартовой зоне. И вот, судьи подняли флаги, а главный судья начал отсчёт времени.