TGTGInsightаналитика telegramLIVE / telegram public index
← АПКИТ Live

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Найти похожее

Источник @ApkitLive · Post #708 · 19 мар.

ФСТЭК идет навстречу ИБ и ИТ-бизнесу - АПКИТ продолжает конструктивное взаимодействие со ФСТЭК. Стали понятны цели изменений в ПП № 79. Цель - улучшить качество участников рынка. Стали понятны обоснования новых лимитов по численности специалистов. По изменениям в ПП № 171 АПКИТ попросила снизить требования по численности персонала. Нашу логику услышали. Требования по численности вероятно будут существенно снижены. Остальные редакционные правки также были внимательно рассмотрены. - Продолжаем обсуждать со ФСТЭК вопрос независимой сертификации ИБ-специалистов, в т.ч. на базе СПК-ИТ. Компаниям, заинтересованным в организации всего комплекса работ по сертификации (проверки компетенций и практических умений), просьба направить контакты своих представителей на [email protected] Комина Алина. - Собираем предложения для встречи со ФСТЭК по теме «Пути снижения барьеров экспортного контроля», предложения направляйте на [email protected] Комина Алина. #Новости

Результаты

Найдено 22,893 похожих постов

Общий глобальный поиск

А вы знали, как оливки фасуют по баночкам? 🫒 Делимся процессом, как сначала их бережно раскладывают, затем добавляют точное количество рассола, выравнивают уровень и закрывают крышкой 💚 Пишите в комментариях, а вы любите оливки? #новости@eda_show

Ярославский «Автодизель» выпустил 250-тысячный двигатель серии ЯМЗ-530 ⚙️ Ярославский моторный завод «Автодизель» (входит в Группу ГАЗ) отметил знаковое достижение — с конвейера предприятия сошёл 250-тысячный дизельный двигатель серии ЯМЗ-530. Серия, освоенная в производстве в 2013 году, стала одной из самых востребованных линеек современных российских дизелей. 🚛 Двигатели ЯМЗ-530 применяются в автомобильной, сельскохозяйственной и дорожно-строительной технике, автобусах и промышленных установках. Семейство включает четырёх- и шестицилиндровые модификации рабочим объёмом от 4,43 до 6,65 литра. 🛠 Конструктивно моторы оснащены топливной системой Bosch Common Rail, турбонаддувом с интеркулером и жидкостным охлаждением. В зависимости от исполнения масса агрегата варьируется от 530 до 650 килограммов, степень сжатия составляет 17,0–17,5, диаметр цилиндра — 105 мм, ход поршня — 128 мм. Двигателями 530-го семейства оснащается широкий ряд отечественной техники — «Валдай-12», «ГАЗон Next», «Садко Next», «Садко-9», «Урал Next», «Вектор Next», «Citymax-9». Все двигатели семейства соответствуют экологическим стандартам Евро-4 и Евро-5, что позволяет использовать их как на внутреннем рынке, так и для экспортных поставок. В компании подчеркнули, что выпуск юбилейного двигателя стал результатом системной работы по модернизации производства и повышению качества продукции. На заводе продолжается внедрение новых технологий обработки и контроля, что позволяет поддерживать стабильный уровень надёжности и конкурентоспособности российских дизелей. 🗣 По словам представителей предприятия, ЯМЗ-530 стал для завода базовой платформой для дальнейшего развития линейки современных силовых агрегатов, отвечающих требованиям российского и зарубежного машиностроения. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Grunwald приступил к производству сельхозтехники 🚜 Калининградская компания Grunwald, известная на российском рынке как производитель прицепов и полуприцепов для грузового транспорта, объявила о запуске нового направления — производства сельскохозяйственной техники. 🛠 На предприятии началось серийное изготовление посевных комплексов Grunwald AgroTech, предназначенных для использования в современных системах земледелия, включая технологии минимальной обработки почвы. Машины обеспечивают точную дозировку и распределение семян, формирование посевных борозд с удалением растительных остатков и крупных почвенных фракций, а также позволяют одновременно вносить припосевные удобрения. 🗣 Как отмечают в компании, развитие аграрного направления стало естественным продолжением инженерной компетенции, накопленной при производстве прицепной техники для грузового автотранспорта. Опыт Grunwald в проектировании металлоконструкций, гидравлических систем и узлов подвески позволил создать надёжную базу для выхода в сегмент сельхозмашиностроения. ⚙️ Производственные линии и конструкторское бюро предприятия адаптированы под выпуск новых моделей. В разработке участвуют инженеры, ранее работавшие над коммерческими самосвалами и контейнеровозами, что обеспечивает высокий уровень локализации и технологической преемственности. 🇷🇺 По планам компании, первая партия посевных комплексов будет поставлена в один из российских регионов уже в 2026 году — ожидается отгрузка до семи машин. В дальнейшем Grunwald намерен расширять ассортимент, включая почвообрабатывающую и транспортную сельхозтехнику. Фото предоставлено ООО «Грюнвальд». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

В Пулково тестируют автономные тягачи ✈️ В петербургском аэропорту Пулково запущены испытания автономных тягачей, которые способны самостоятельно перевозить багаж между терминалом и самолётами. Проект реализуется в рамках программы цифровой трансформации аэропорта и направлен на повышение эффективности и безопасности наземного обслуживания. 🛻 Техника оснащена системой компьютерного зрения и датчиками, позволяющими распознавать дорожную разметку, людей и препятствия. Управление осуществляется при помощи искусственного интеллекта, который анализирует обстановку и выстраивает безопасный маршрут. В разработке участвует компания Cognitive Pilot, специализирующаяся на автономных транспортных системах. 🛞 Тестирование продлится до марта 2026 года. В этот период специалисты будут оценивать устойчивость работы тягачей в различных погодных условиях, взаимодействие с персоналом и интеграцию в существующую логистику аэропорта. Как отмечают в управляющей компании «Воздушные ворота Северной столицы», внедрение беспилотной техники позволит снизить нагрузку на сотрудников, минимизировать простои и повысить скорость обработки багажа. В перспективе «Пулково» планирует расширить проект и испытать другие виды автономного транспорта — например, электробусы для перевозки пассажиров. 🗣 Эксперты считают, что подобные технологии могут стать новым стандартом для российских аэропортов: автоматизация повышает точность операций и снижает затраты на эксплуатацию. Если испытания пройдут успешно, автономные тягачи могут появиться и в других крупных транспортных узлах страны. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Гранатовый сок может оказывать мягкое благотворное воздействие на уровень артериального давления — к такому выводу пришли учёные после ряда исследований. Большинство научных работ указывают на то, что регулярное употребление сока помогает умеренно снизить давление, особенно у людей с гипертонией. Так, в исследовании 2023 года ежедневный приём около 280 мл сока снижал систолическое давление в среднем на 6 мм рт. ст., а в более высоких дозировках отмечалось уменьшение диастолического давления на 3 мм рт. ст. Однако другие данные показывают, что эффект может снижаться уже через несколько месяцев. Тем не менее, анализы указывают на устойчивое положительное влияние на систолические показатели, особенно если исходное давление превышает 130 мм рт. ст. Считается, что основное действие граната связано с его высоким содержанием антиоксидантов. Они помогают уменьшать окислительный стресс, влияют на расширение сосудов и препятствуют их спазму. #новости@eda_show

Представлен отечественный полуприцеп для перевозки лопастей ветрогенераторов Прицепная техника «Манак-Авто» производителя из Старого Оскола обладает телескопической системой, позволяющей варьировать длину от 16,8 до 59 м при ширине 2540 мм. Пятиосная модель 5V0F4H оснащена усиленной балкой моста, грузоподъёмность прицепа — до 67,5 тонны, полная масса составляет 90 тонн. Это позволяет осуществлять перевозку лопастей ветряных электростанций длиной до 98 м. В конструкции используются оси BPW с барабанными тормозными механизмами, грузоподъёмностью до 12 тонн на ось и пневматической подвеской. Первая, вторая и третья оси — подъёмные с возможностью управления с пульта ДУ, вторая, третья, четвёртая и пятая оси на поворотных кругах с принудительным гидравлическим управлением. Это позволяет полуприцепу уменьшить радиус поворота. Тормозная система WABCO оснащена регулятором уровня платформы и контроля усилий торможения и боковых сил в повороте для предотвращения опрокидывания. «Разработка такого инновационного решения, как лопастевоз, — это значительный шаг вперёд для всей отрасли негабаритных перевозок в России», — отмечают на предприятии. Машина ориентирована на предприятия, занимающиеся перевозкой крупной промышленной техники, конструкций, энергетического и инфраструктурного оборудования. Особенно актуальна при выполнении дальних межрегиональных маршрутов, где требуется высокая надёжность и гибкость в длине платформы. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Росстандарт согласовал обновлённый план корректирующих мер для грузовиков SITRAK и HOWO Росстандарт утвердил новую программу корректирующих мероприятий, подготовленную российским представительством компании «Синотрак Рус». Она касается четырёхосных грузовиков SITRAK и HOWO с колёсной формулой 8×4 и направлена на устранение замечаний, выявленных в ходе внеплановой проверки летом 2025 года. Как уточнили в компании, речь идёт исключительно о документарных несоответствиях, не связанных с техническим состоянием автомобилей. Проверка, проведённая Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии, не выявила дефектов, влияющих на безопасность или эксплуатационные характеристики техники. «Синотрак Рус» ранее уже реализовала аналогичную программу в отношении трёхосных тягачей SITRAK типа ZZHS, что позволило восстановить действие Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Новая программа продолжает эту работу, обеспечивая полное соответствие требованиям регламента Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). В компании подчеркнули, что владельцам грузовиков SITRAK и HOWO не требуется обращаться к дилерам — мероприятия носят исключительно административный характер и не затрагивают автомобили, находящиеся в эксплуатации. Фото: «Синотрак Рус». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Туристическая индустрия оценила ратрак UMG 🚜 В Москве состоялся показ первой российской серийной снегоуплотнительной машины, разработанной группой компаний UMG. Группа UMG познакомила экспертов отрасли с ратраком РТ-6, собранным на предприятии «Челябинские строительно-дорожные машины», в рамках Форума туристических территорий, проходившего 15–16 октября на базе олимпийского комплекса «Лужники». Спецтехника сконструирована для подготовки лыжных трасс, зимников, аэродромов и других объектов, а также для перевозки и транспортировки грузов в условиях Арктики. ⚙️ Ратрак весит 6,3 тонны, он оснащён 6-цилиндровым дизелем ЯМЗ-536 мощностью 313 лошадиных сил — самым мощным в своём классе. Объём топливного бака достигает 250 литров для длительной автономной работы. Максимальная скорость транспортировки — 24 км/ч, скорость фрезерования снега — 16 км/ч. Ратрак способен работать на уклонах с углом наклона до 35°, что расширяет область применения в горной местности. Машина готова принять на борт грузы массой до 1,5 тонны и одного пассажира. При необходимости на платформу можно установить дополнительную пассажирскую кабину вместимостью до восьми человек. 🗣 По словам генерального директора группы UMG Константина Николаева, появление отечественной машины должно снизить зависимость отрасли от подержанных зарубежных моделей, обслуживание которых осложнено дефицитом запчастей. «Такая техника имеет высокую социальную значимость — она востребована не только на спортивных объектах, но и в труднодоступных регионах, включая Арктику», — отметил он. 🛞 Опытный образец РТ-6 прошёл испытания на лыжной базе в Челябинской области, отработав более 600 моточасов без серьёзных отклонений. Сейчас предприятие готовит первую промышленную партию из восьми машин. ⛷ На этом же мероприятии UMG получила премию Ski Business Awards 2025, став лучшим российским производителем ратраков. Фото предоставлено UMG. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Учёные Новосибирского государственного аграрного университета разработали новый вид картофельных чипсов с добавлением гуминовых кислот — природных веществ, которые, по данным исследователей, могут оказывать положительное влияние на организм человека. Гуминовые и фульвовые кислоты содержат около 70 полезных соединений — среди них минералы, аминокислоты и микроэлементы, которые легко усваиваются и обладают антивирусными свойствами. По словам авторов, эти вещества не только повышают пищевую ценность продукта, но и улучшают его вкус и аромат. Согласно патенту, технология включает стандартные этапы — мойку и очистку картофеля, нарезку, выдержку ломтиков в растворе гуминовых кислот от 1 до 30 минут, подсушку, добавление специй и обжарку. Чем дольше картофель находится в растворе, тем насыщеннее цвет готовых чипсов. #новости@eda_show

Лизинговые компании снижают цены на подержанные тягачи 🚛 На рынке подержанных грузовиков продолжается ценовое снижение. По данным агентства НАПИ, лизинговые компании в 2025 году активно сокращают стоимость реализуемых седельных тягачей, и сегодня их предложения зачастую заметно выгоднее, чем у дилеров и частных продавцов. 🇨🇳 По итогам января–сентября 2025 года средняя стоимость тягачей Sitrak C7H 4×2, находящихся в продаже у лизинговых структур, заметно сократилась. Машины 2022 года выпуска подешевели на 31,8%, 2023-го — на 30,7%, а 2024-го — на 22%. 🇷🇺 На общем рынке, включающем дилеров, независимых продавцов и частных владельцев, темпы снижения оказались слабее: 25,1%, 9,7% и 21,5% соответственно. 📉 Если сравнивать август и сентябрь, тенденция также сохраняется. Средняя цена тягачей 2022 года у лизинговых компаний снизилась на 8% (до 3,5 млн руб.), 2023-го — на 9,9% (до 4,06 млн руб.), 2024-го — на 2,1% (до 5,27 млн руб.). Для сравнения, на рынке в целом машины тех же годов выпуска стоили дороже: 3,69 млн, 5,88 млн и 6,26 млн рублей соответственно. Таким образом, по большинству позиций лизинговые компании предлагают технику дешевле, чем остальные продавцы. Разница составляет в среднем от 5,5% (для тягачей 2022 года) до 31% (для 2023 года выпуска). 🗣 По оценке аналитиков НАПИ, такая динамика может быть связана с ростом предложения на вторичном рынке и стремлением лизинговых структур быстрее обновлять парк. Для покупателей это создаёт дополнительные возможности приобрести технику в хорошем состоянии по более доступной цене. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Более 100 лет традиций и мастерства в одном кусочке — легендарный омлет от «Tsukiji Shouro» 🍳 Основанная в 1924 году, эта лавка готовит идеальные воздушные рулетики из яиц 🥚 #новости@eda_show

ГАЗ готовит восьмиместный «Соболь NN 4×4» с трансформируемым салоном 🚐 На базе линейки «Соболь NN 4×4» появилась новая модификация — легковой вариант с восьмиместным салоном, сообщает «Российская газета». В отличие от прежнего семиместного исполнения, новый вариант получил переработанную компоновку салона. Второй и третий ряды теперь установлены на рельсовом основании, что позволяет перемещать сиденья, складывать их или полностью демонтировать. Таким образом, салон можно быстро превратить в грузовое отделение или спальное место. Переднее пассажирское кресло стало одноместным, что дало возможность организовать проход из кабины в пассажирский отсек. Конструкция диванов — двухсекционная, каждое место регулируется независимо. Новая версия позиционируется как легковой автомобиль категории M1, но сохраняет полный привод и внедорожные характеристики базового «Соболя NN». Благодаря трансформируемому салону и увеличенной вместимости, модель может заинтересовать частных покупателей, туристические компании и организации, использующие малотоннажные автомобили для работы в труднодоступных районах. 🛠 Ранее «Соболь NN» предлагался в семиместной конфигурации с фиксированными креплениями сидений, теперь же компоновка стала заметно гибче. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

12•••254255256257258•••1000•••19071908
НазадСтр. 256 из 1908Вперёд