Найти похожее

😀Неожиданный сюрприз от разработчиков! 🌟С завтрашнего дня стартует ивент за 7-дневный вход, за который вы сможете получить 480💰 ✨Страничка события будет доступна с 29 сентября 12:00 до 14 октября 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

Введение новых ставок утилизационного сбора могут перенести Правительство рассматривает возможность переноса сроков вступления в силу обновлённого порядка расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей. Поручение подготовить соответствующие предложения Минпромторгу дал первый вице-премьер Денис Мантуров. Поводом для обсуждения стали обращения бизнес-сообщества — в частности, «Деловой России» — с просьбой предусмотреть переходный период. После публикации проекта постановления на таможенных постах начали расти очереди: многие автомобили уже оплачены, но не успели пройти оформление до изменения правил. Новая методика предусматривает формирование базовой ставки в зависимости от типа и объёма двигателя, а также введение прогрессивного коэффициента, зависящего от мощности. При этом для частных лиц, ввозящих автомобили до 160 л. с. для личного пользования, сохранится льготный порядок расчёта. Ранее планировалось, что документ вступит в силу с 1 ноября 2025 года, однако обсуждается возможность переноса на более поздний срок. По мнению участников рынка, переход на новую систему приведёт к росту совокупных платежей при импорте мощных автомобилей и может изменить структуру поставок. В фокусе останутся машины среднего класса и подержанные модели, что неизбежно затронет и рынок лёгкой коммерческой техники, где многие шасси унифицированы с легковыми платформами. Для производителей и поставщиков спецтехники возможная отсрочка выглядит позитивно: повышение утилизационного сбора могло бы увеличить себестоимость готовых машин и ударить по муниципальным закупкам. Дополнительное время позволит участникам рынка скорректировать ценовую политику и сохранить доступность техники для коммунальных и транспортных предприятий. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

ФАС предложили ввести потолок цен на АЗС На фоне очередного витка роста цен на топливо Национальный автомобильный союз направил в ФАС инициативу: зафиксировать стоимость бензина и дизеля на уровне прошлого года — с поправкой на инфляцию. Идея проста: цена литра топлива в 2025-м не должна быть выше, чем в тот же день 2024-го, если учесть официальную инфляцию. Обращение адресовано руководителю ведомства Максиму Шаскольскому. В письме говорится, что существующие меры госрегулирования охватывают в основном вертикально интегрированные нефтяные компании. Независимые АЗС, напротив, формируют цены самостоятельно — и порой слишком активно. Разрыв в стоимости литра между «сетью» и «частником» на фоне слухов о дефиците топлива вызывает у ФАС подозрения в желании «снять сливки» с паники. Между тем, формула «цены растут не быстрее инфляции» давно считается негласным правилом для рынка. Её повторял и вице-премьер Александр Новак, и глава ФАС Максим Шаскольский. Последний недавно уверял, что ситуация на рынке стабилизируется, а рост цен вскоре замедлится. Но статистика говорит иначе. По данным Росстата, с января по конец сентября бензин на заправках подорожал на 9,22% при инфляции 4,29%. Особенно быстро цены росли у независимых операторов. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

КАМАЗ представил топливозаправщик на шасси К5 КАМАЗ продолжает расширять линейку специализированных машин нового поколения. Совместно с заводом НПО «Трансмастер» компания представила автотопливозаправщик на шасси КАМАЗ-65658 (6×2). Модель оснащена цистерной объёмом 15,5 куб. м, рассчитанной на перевозку и временное хранение светлых нефтепродуктов — бензина и дизельного топлива. Конструкция резервуара выполнена из углеродистой стали толщиной 4 мм и разделена на два отсека, что улучшает устойчивость машины за счёт низкого центра тяжести. Топливозаправщик комплектуется двигателем мощностью 390 л. с., 12-ступенчатой роботизированной трансмиссией и комфортабельной кабиной с местом для отдыха. Колёсная формула 6×2 и подъёмная задняя ось повышают манёвренность и снижают расход топлива при холостом движении. Модель соответствует требованиям ДОПОГ, что позволяет использовать её при транспортировке опасных грузов. По данным компании, техника ориентирована на эксплуатацию в строительной, дорожной, нефтегазовой и коммунальной сферах. Ранее в линейке спецтехники К5 КАМАЗ уже представил автоцистерну для перевозки нефтепродуктов. Новая разработка продолжает курс компании на обновление парка машин специального назначения. Фото предоставлено ПАО "КАМАЗ" __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

• В феврале прошлого года сотрудник Disney Мэтью ван Андел загрузил с GitHub на рабочий ноутбук бесплатное ПО для генерации изображений по текстовым запросам с помощью ИИ. Однако ИИ-помощник оказался вредоносной программой, которая предоставила хакерам доступ ко всем данным жертвы. • Злоумышленник получил доступ к 1Password, который сотрудник использовал для хранения паролей. В итоге хакер смог просматривать сообщения рабочих каналов Disney в Slack. Ван Андел узнал о проблеме в середине июля прошлого года, когда в Discord ему пришло сообщение от незнакомца со ссылкой на рабочий разговор в Slack. • Мэтью обратился в отдел ИБ компании, где подтвердили, что аккаунт ван Андела в Slack взломали. Однако специалисты не увидели ничего подозрительного на его рабочем ноутбуке и посоветовали проверить личные устройства. • Спустя 5 месяцев с момента взлома, сигнатуры антивирусного ПО обновились и смогли задетектить вредоносное ПО, которое позволило хакеру следить за деятельностью ван Андела и ряда отделов Disney. Позже в июле хакер Nullbulgeопубликовал архив внутренних данных компании объёмом более 1 ТБ. Речь идёт о переписке сотрудников, программном коде, изображениях и информации о невыпущенных проектах. • Кстати, в августе нашего героя уволили после получения результатов проверки его ноутбука. Поводом стал якобы просмотр порнографии, что ван Андел отрицает. А осенью прошлого года Disney объявила о намерении отказаться от использования Slack. СМИ писали, что компания уже начала переход на новые «оптимизированные инструменты для совместной работы в масштабах предприятия». • Интересно, как им поможет переезд из Slack на другое решение, если основная проблема заключается в "прокладке" между стулом и монитором ))) ➡️https://www.wsj.com/tech/cybersecurity/disney-employee-ai-tool-hacker-cyberattack #Новости

«СпецАгрегат» поставил двухмоторные снегоочистители для аэропорта Томска Предприятие представило новый фрезерно-роторный снегоочиститель СФР-1, выполненный на шасси «Урал» 6370К. В компании сообщили о поставке двух таких машин для нужд аэропорта Томска. Один из снегоочистителей уже отправлен заказчику — предприятию «Аэрофинанс». Машины будут задействованы для расчистки взлётно-посадочных полос в зимний сезон, что особенно актуально для регионов с суровыми климатическими условиями. Фрезерно-роторный СФР-1 представляет собой двухмоторную установку: один двигатель отвечает за движение, второй — за привод фрезерно-роторного механизма. Такая схема позволяет поддерживать высокую производительность при больших объёмах снега и уменьшает нагрузку на трансмиссию. Согласно данным производителя, ширина очистки за один проход составляет 2,9 м, дальность выброса снега — до 50 м, что позволяет работать в составе аэродромных колонн. Производительность достигает 5000 т/ч. Техника способна работать при температурах от −40 до +40 °C и справляется со снежным слоем толщиной до 1,6 м. Отметим, за привод шасси отвечает двигатель ЯМЗ 653 мощностью 422 л. с., за привод рабочего органа — ЯМЗ 658 мощностью 520 л. с. СФР-1 предназначен для эксплуатации не только в авиаотрасли, но и на промышленных объектах, где требуется быстрая очистка больших площадей от снега, для отбрасывания снежных валов, образованных другими снегоочистителями, и для погрузки снега в транспортные средства. Фото igrader.ru __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Ежедневное употребление не менее трёх порций овощей может значительно снизить риск развития некоторых видов рака 🥬 Однако исследование подчёркивает: речь не о заранее приготовленных жирных салатах, а о разнообразии — зелёные листовые овощи, корнеплоды, цветная капуста, томаты и другие. И важно: овощные порции должны быть регулярными и сочетаться с другими здоровыми привычками — умеренной активностью, контролем веса и отказом от курения. Специалисты призывают не считать три порции «минимумом», а стремиться к большему количеству овощей в рационе — для максимального общего эффекта на здоровье. #новости@eda_show

Представлен оцинкованный полуприцеп-автовоз Компания «УЛЬТРА ГРУПП» презентовала собственную разработку — оцинкованный полуприцеп-автовоз ULTRAILER. Конструкция выполнена по классической двухъярусной схеме, рассчитанной на транспортировку легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Подъём верхней рампы осуществляется с помощью двухвального гидромотора, синхронно приводящего в движение винтовые механизмы. Такое решение исключает перекосы и обеспечивает плавный ход. Нижний ярус трансформируется за счёт гидроцилиндров, что позволяет быстро изменять конфигурацию платформы и адаптировать её под автомобили различных размеров и колёсных баз. Грузоподъёмность ULTRAILER достигает 17 тонн, габариты — 17170×2550 мм. Рама выполнена из высокопрочных сталей марок S460, S500 и S700, что позволило снизить массу без потери прочности и ресурса. Для максимальной защиты от коррозии все элементы прошли процедуру горячего цинкования. Особая подготовка конструкции перед обработкой обеспечила равномерное покрытие и сохранение геометрии. Ключевым моментом презентации стала демонстрация загрузки — на площадке показали схему 4+3 для легковых автомобилей, а также вариант размещения лёгких коммерческих машин. В компании подчеркнули, что выпуск ULTRAILER стал ответом на дефицит отечественных автовозов: «Долгое время российский рынок зависел от импортных моделей, поставки которых сегодня фактически прекращены. Наш проект — шаг к замещению этого дефицита и развитию локального производства специализированных полуприцепов». Фото предоставлено ООО «УЛЬТРА ГРУПП». __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

✨Анонс специального стрима версии 2.3 "Незабытые сны о былом" Начало 29 сентября в 14:30 💜Стрим будет посвящён выходу обновления 2.3 и релизу новых персонажей: Люсия, Манато и Йидхари 🤩Где можно будет посмотреть? 📹YouTube 📹Twitch Всю важную информацию со стрима выложим в канал 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

⭐️Сегодня обновился Критический узел в Обороне Шиюй 🤩Если в отряде есть 1 или 2 агента специальности «Нападение», при попадании по врагу игнорируется 10% или же 20% общего сопротивления урону соответственно 🌟При попадании афтершоком крит. урон агента повышается на 60% на 10 сек. Повторные попадания обновляют время действия 🤩На 7-й линии обороны особенно полезны агенты с физическим, электрическим и огненным атрибутами 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

Утверждены акцизные льготы на дизтопливо Президент России Владимир Путин подписал указ, который вводит временный льготный режим по акцизам на дизельное топливо (ДТ), произведённое путем смешения с авиационным керосином. Данное решение, действующее до мая 2026 года включительно, направлено на повышение экономической эффективности выпуска зимних сортов ДТ и стабилизацию поставок в осенне-зимний период. Согласно документу, опубликованному на Официальном интернет-портале правовой информации, подакцизным товаром временно не будет считаться дизельное топливо, полученное в результате смешения авиатоплива с иными компонентами, при условии, что оно произведено российскими компаниями, не имеющими свидетельства о регистрации на переработку нефтяного сырья (т. е. в основном на нефтебазах, а не на НПЗ). Отмена акциза на конечный продукт, полученный методом компаундирования (смешения), устраняет ранее существовавшую дополнительную налоговую нагрузку. Это делает процесс производства морозостойких сортов дизтоплива более экономически привлекательным для нефтебаз. Как отмечают в Минэнерго и экспертном сообществе, мера позволит компаниям-смесителям нарастить объёмы выпуска зимнего топлива. Это критически важно для насыщения внутреннего рынка и обеспечения бесперебойной работы техники в регионах с низкими температурами. Льготный режим распространяется на период с 1 октября 2025 года по 1 мая 2026 года, охватывая полный цикл осенне-зимнего потребления. Данное решение является частью комплекса мер, предпринимаемых Правительством РФ для регулирования и стабилизации внутреннего топливного рынка, в частности, для обеспечения достаточных запасов высококачественного зимнего дизельного топлива в преддверии холодов. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Дали комментарий «Ведомостям»: в апартаментах разрешили временную регистрацию Конституционный суд РФ подтвердил: в апартаментах можно оформить временную регистрацию. Речь идет именно о месте временного пребывания – постоянная регистрация по-прежнему невозможна. Суд пояснил, что апартаменты часто фактически используются как жилье и по своим характеристикам близки к квартирам. Запрет на регистрацию при разрешенном проживании ограничивает право человека на выбор места пребывания. Подробнее в материале. Важно понимать: • апартаменты остаются нежилой недвижимостью; • налоговая нагрузка не меняется; • решение не влияет на статус объекта. «Для премиального рынка это скорее юридический сигнал, чем фактор роста цен. Новые апарт-проекты почти не выходят на рынок, а клиенты элитного сегмента обычно не зависят от регистрации. Поэтому эффект решения – в небольшом росте интереса и ликвидности, а не в пересмотре стоимости». #новости