Чугунные города

Это Москва, но Нагорный. Район, где можно и на лыжах покататься, и на искусство полюбоваться, и почувствовать себя чуть ближе к теплом морю. #этомосквано

Хамовники — одно из самых насыщенных конструктивистской архитектурой мест в Москве. Здесь найдутся и целые кварталы конструктивистских домов в хорошем состоянии, и необычное общежитие, где жил Юрий Гагарин, и изящный клуб авторства Мельникова. Пройдя по нашему маршруту вы увидите все это и не только! ~ 10 км 2-3 часа 1. Начнем на самой границе района в м. Воробьевы горы. Это необычная станция, и вы это сразу поймете. Мало того, что она на мосту, так еще и дополнена открытой галереей, откуда открывается отличный вид. Не все помнят, что открытая в 1959 году станция долгие годы (с 1983) была на реконструкции, и вновь начала принимать пассажиров только в 2002 году. ➡️Продолжение на бусти⬅️

Казанская Адмиралтейская слобода, получившая название по верфи Петра I, находится немного в стороне от всего города. Там есть немного забытого конструктивизма 1920–30-ых. Есть и церковь, пережившая смену веры на режим. Район долго жил в атмосфере полузаброшенности, с пустыми цехами и дворами, но сейчас его собираются реновировать — вопрос лишь в том, сохранится ли этот пласт истории или его сотрут новыми фасадами.

Трамвайный контент! И немного троллейбусный и даже автобусный. Сегодня из Екатеринбурга. На третьем фото единственная сохранившаяся в бСССР Tatra K2 — сочленённый вагон из конца 1960-ых.

Чего только нет в Москве! Даже обширная коллекция японских автомобилей до 1990 года. В том числе и очень креативно тюнингованных. Адрес: ул. Ташкентская, 28с1 (м. Выхино). Билеты 900 рублей.

Наверняка вы слышали, что в Японии очень чисто. И вам попадались видео, где человек ходит по японскому городу в носках, и носки остаются белыми. А что по фактам-то? Во-первых, видео с носками — это скорее всего обман, чтобы набрать классы. Не верится, уж извините, что это возможно, все-таки основную грязь в городе создают не люди, а природа и физика, т.к. из-за трения от всего отлетают мелкие частички. Но в японских городах правда очень чисто. Особенно если сравнивать с Европой или некоторыми странами ЮВА (Юго-Восточной Азии). Мусор на тротуаре все еще можно найти, но это редкость, особенно в Токио и Киото. В более бедных префектурах почаще. Мусор в каком-нибудь глухом углу, где никто не убирает, тоже обнаружится, кто бы мог подумать. Но в целом очень чисто и аккуратно. Но почему же на фото мусорный мешок? А давайте поподробнее о причинах японской чистоты. Первое и самое классное: в японцах очень активно воспитывают культуру ответственности за свои отходы. "Твой мусор — твоя проблема". Не проблема города, не проблема соседей. Поэтому японцы в среднем не сорят. Большие молодцы. Причина тому, конечно же, не в какой-то великой любви к чистоте (хотя не без этого), а в экономике. Места для свалок в Японии нет. Лишних денег в последние несколько десятилетий у Японии тоже нет. Поэтому весь мусор тщательно сортируется и перерабатывается. Причем правила сортировки и утилизации в Японии одни из самых строгих в мире. Положить мусор в морозилку, чтобы не гнил, т.к. выкинуть его можно будет только через три дня, — это нормально. Несмотря на все это, вывоз мусора остается дорогим, а за неправильное выбрасывание можно еще и получить штраф. Поэтому в Японии никто не хочет заниматься чужим мусором. Это дорого и муторно. Отсюда и отсутствие привычных нам вещей типа повсеместных уличных урн. И невозможность оставить свою пустую бутылку, принесенную с улицы, в кафе. И высокая плата за утилизацию габаритных вещей типа чемодана в отеле. При всем при этом в Японии почему-то вообще не в чести мусорные баки у домов. Кое-где они есть, но в большинстве случаев мусор, который сегодня будут вывозить, складывают прямо на тротуар. Часов в 7 утра положили — до обеда его забрал мусоровоз. Отсюда, собственно, и фото. Утром улицы японских городов заполнены пакетами с мусором. Кое-где они стыдливо прикрыты сеткой, кое-где нет. Страшно представить, как все это пахнет летом в дни вывоза пищевых отходов, особенно учитывая, что они уже не первой свежести. И вот для нас это выглядит совершенно дико и антисанитарно. Почему урны нельзя, а мусорные кучи на улицах можно? Но для японцев дело вообще обычное. Если кто-то знает, почему они отрицают возможность положить те же самые пакеты хотя бы в бак с крышкой — напишите, пожалуйста. Правда интересно.

Давайте немного посмотрим на славный летний Барнаул. Уютный алтайский городок может порадовать и яркими фресками, и аутентичными деревянными избушками, и красивыми, пусть и уставшими трамваями.

А вообще, кто в тикток ходит, посоветуйте мод, пожалуйста 👀

Пришлось переделать видео про сырки, а заодно переименовать всю рубрику, потому что тикток считает слово "завод" неприемлемым 🙈 Так и живем.

Обещанная в видео☝️ кулстори. На 9 января мы записались на экскурсию, естественно, заранее, ещё до новогодних праздников. Ни о каком циклоне Фрэнсис тогда речи не шло. И вот наступает 9-е, в Москве рекордный снегопад чуть ли не за всю историю наблюдений, а нам надо ехать глубоко в область, в место, у когорого даже адреса нормального нет. Но мы так подумали, что в самом худшем случае мы будем долго ждать такси на станции Правда. Взяли ноги и себя в руки и поехали. И вот что удивительно: даже в такую погоду добраться своим ходом до Ростагрокомплекса вполне реально. Электрички и автобусы ходят исправно, хоть к вечеру и накопили опоздание в 10-15 минут. Дороги приемлемо почищены. В общем, пока люди на Ярославке 6 часов стояли в глухой пробке, мы скатались туда и обратно фактически без приключений. Так что гарантируем: в нормальную погоду с дорогой вообще никаких проблем нет, разве что долго.

Запускаем новую рубрику про промышленный туризм! "В субботу на производство!" #всубботунапроизводство "Музей молока и глазированного сырка" — место производства сырков "А" (в пошлом "Б.Ю. Александров") и ещё кучи других брендов и продуктов. За смену делают миллион сырков, работают 24/7! Стоимость экскурсии: 2000 руб с человека Адрес: Московская область, шоссе Братовщина-Ельдигино, 6 км Как попасть на экскурсию: Форма записи и оплаты на сайте. Как добраться: От Ярославского вокзала или ТПУ Ростокино до платформы Правда (2-3 электрички в час). Далее автобус 25 или 32 (обратите внимание, что они ходят раз в час в лучшем случае). Летом вероятно можно дойти пешком (5 км). Такси от/до станции вызвать можно, но время ожидания от получаса. Если на машине, то по Ярославке до поворота на Ельдигино. Парковка у предприятия есть, но небольшая. Где поесть: Прямо в комплексе есть магазин с кулинарией и вполне приличное кафе.

Сегодня в комментариях нам попался человек, искреннее убежденный, что электробусы в России не делают и все они — б/у из Китая и Европы. В такие моменты даже не знаешь, что и думать, кроме того, что 10% людей по статистике имеет психическое расстройство, и они среди нас!