PromДВИЖ⚡️

Приглашаем на конференцию «Операторский бизнес: экономика, качество, технологии» Дата: 18 сентября 2025 года Время: 10.00 (МСК) Место проведения: отель «Золотое кольцо» (г. Москва, Смоленская ул., д. 5). Организатор: журнал «РЖД-Партнер». Формат: офлайн+онлайн В рамках конференции пройдут три дискуссии: ☑️ Экономика работы операторов: борьба за доходность или игра на выживание? ☑️ Как найти оптимальную технологию при имеющихся ограничениях? ☑️ Правовая основа деятельности операторов: обязанности есть, что с правами? 📌Для членов СРО Ассоциация «Промжелдортранс» предусмотрена скидка 15%. По вопросам участия обращайтесь в редакцию журнала «РЖД-Партнер»: +7 (812) 418-34-90. [email protected] #операторскаядеятельность#вагоны#инфраструктура#грузоперевозки

🚂🚂🚂‼️ЛОКОМОТИВЫ‼️ Продолжаем анализ эксплуатационных показателей транспортной работы на общей сети: РЖД посчитали свой парк маневровых локомотивов за июль 2025 года. При снижении погрузки в июле 2025 года на 5,4% к прошлому году, и росте к июню текущего года на 3,1%: ☑️Эксплуатируемый парк в среднем в сутки составил 3734 маневровых локомотивов, что практически на уровне прошлого месяца (+6 единиц): 🔻план июля по эксплуатируемому парку не выполнен на 1% (-39 локомотивов) 🔻к факту июля 2024 года снижение на 2% (-76 локомотивов) ☑️Рабочий парк в среднем в сутки составил 2352 маневровых локомотивов : 🔻 ниже июля 2024 года на 0,8% (-20 единиц) 🔻 практически на уровне предыдущего месяца (июня 2025 года) +4 локомотива. Больше аналитики транспортной работы здесь. #РЖД#Грузоперевозки#Локомотивы

10 августа - День начала паровозостроения в России Первый российский паровоз был построен в 1845 году на Александровском заводе Московской железной дороги. Именно этот год принято считать началом русского заводского локомотивостроения. Завод выпустил 2 товарных локомотива типа 0-3-0, вес каждого составлял 30 тонн, диаметр движущих колес - 1371 мм. В период с 1845 по 1868 годы паровозы, помимо Александровского, строил также Лейхтенбергский завод Петербурго-Варшавской железной дороги. С 1869 года локомотивы стали выпускать Коломенский и Камско-Воткинский заводы. Впоследствии паровозостроение приобрело широкий размах. В России был налажен выпуск пассажирских, грузовых, маневровых локомотивов. #историяжд#паровозы#локомотивы#железнаядорога#подвижнойсостав

Что только не придумают с железнодорожными путями ... Как вам идейка? Это Мир Поездов🚂

Тарифный маневр на железной дороге: мнения участников рынка 🔸Участники перевозочного процесса обсуждают возможные изменения в тарифной системе ОАО "РЖД". Директор по логистике и управлению коммерческой цепочкой поставок ОТЭКО Юрий Саввинсчитает, что любое реформирование текущих условий работы на рынке, и без того переживающем этап болезненной трансформации, непременно должно учитывать мнение всех игроков: «За последние 5 лет установились определенные правила игры. Например, на дистанции более 600 км грузоотправители обычно выбирают железную дорогу, а на расстоянии 300-600 км уже наблюдается паритет с автомобильными перевозками. Если РЖД поменяет тарифную политику в обсуждаемом ключе, данный баланс нарушится — и для внутреннего рынка это будет означать рост цен для конечного потребителя из-за увеличения расходов на логистику. При этом рост отгрузок готовой продукции по железной дороге, даже несмотря на понижение тарифов, не гарантирован, так как у многих грузополучателей нет собственной железнодорожной ветки или она не используется. Если же говорить про экспорт, здесь последствия тарифного маневра представляются не до конца просчитанными. Сейчас себестоимость, к примеру, удобрений, угля, железной руды позволяет нам конкурировать на внешних рынках. Но рост цен на логистику может серьёзно пошатнуть конкурентоспособность российских товаров за рубежом, и это касается многих отраслей. Мы считаем, что в текущих условиях было бы правильнее не концентрироваться на изменении тарифов, а разработать более гибкую систему реагирования на определенные ситуации и вызовы. Например, создать более простую систему скидок. Кроме того, необходимо предоставить РЖД право вводить не только понижающий, но и повышающий коэффициент. Если грузоперевозчики готовы платить за скорость или какие-то дополнительные сервисы, почему бы не создать для этого понятный и максимально прозрачный механизм? Кроме того, мы видим необходимость стимулирования технологичности перевозок. Это могут быть дополнительные скидки за повышение уровня маршрутизации, использование инновационного подвижного состава, дисциплину исполнения планов, отсутствие брошенных вагонов и т.п.». Для ОТЭКО, как и для других портовых, добывающих и обрабатывающих компаний, вопрос пересмотра тарифов перевозки грузов по железной дороге критически важен, поскольку любые изменения в сырьевых цепочках приводят к снижению общей эффективности логистических процессов и, как следствие, к удорожанию транспортировки грузов. 📌 Ранее с критикой новых тарифных инициатив РЖД выступили металлурги. #тарифыржд#ржд#ЖелезнодорожныеПеревозки#порты#грузы#вагоны#порожниевагоны#логистика#промышленность

❗️Безопасность на рельсах: итоги брифинга Ассоциации «Промжелдортранс» с участием Госжелдорнадзора Участники брифинга обсудили сегодня ряд актуальных вопросов, связанных с обеспечением безопасности движения на железнодорожных путях необщего пользования. Встреча в формате видеоконференции была организована Ассоциацией «Промжелдортранс» для своих членов. 🔹Олег Суслов, заместитель начальника Управления государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Госжелдорнадзор), представил анализ нарушений правил безопасности движения на железнодорожном транспорте общего и необщего пользования в 1 полугодии 2025 года. Он дал разъяснения по важным вопросам взаимодействия контролируемых предприятий с Госжелдорнадзором: ☑️ Порядок применения мер стимулирования добросовестности к контролируемым лицам, соответствие критериям добросовестности, принятие декларации соблюдения обязательных требований. ☑️Обязательный профилактический визит – новый инструмент контроля (надзора). ☑️ Возможность заключения с контролирующими органами соглашения о надлежащем устранении выявленных нарушений. Участники встречи получили полные и компетентные ответы на интересующие их вопросы. 📌В 2019 году было заключено Соглашение о взаимодействии между СРО Ассоциация «Промжелдортранс» и Ространснадзором. Специалисты СРО находятся в постоянном деловом контакте с представителями ведомства по актуальным вопросам деятельности предприятий для обеспечения безопасности движения. #безопасностьдвижения#ространснадзор#госжелдорнадзор#промжелдортранс#ппжт#железнаядорога

📢ЦИТАТЫ📢 🗣️Президент РФ В.В.Путин: "Сейчас перед нами стоят масштабные задачи по форсированному развитию всей инфраструктуры страны, в том числе по расширению и обновлению железнодорожной сети. Все специалисты отрасли: инженеры, строители, машинисты, работники диспетчерских служб, проводники – вносят свой вклад в эту большую работу. Искренне признателен вам за труд и преданность своему делу."🗣️ 🗣️Минтруд РФ: "Развитие ИИ формирует переток кадров. Сегодня лидерами по автоматизации и применению ИИ являются отрасли железнодорожного транспорта, торговли, сельского хозяйства. Здесь ИИ превысит 80% с точки зрения потенциала»🗣️ 🗣️Минпомторг РФ: "На текущий момент предприятия железнодорожного машиностроения обладают как компетенциями, так и достаточными мощностями для наращивания необходимого объема продукции.При этом Минпромторг России как профильное министерство акцентирует свои финансовые возможности в первую очередь на стимулировании предложения. Кроме того, износ оборудования является плановой величиной и при долгосрочном планировании хозяйственной деятельности компании должны были принять во внимание время износа локомотивов и своевременно запланировать соответствующую амортизацию. Все-таки коммерческие риски остаются на стороне предприятий, но мы выражаем готовность проработать данный вопрос при условии финансирования предлагаемой программы из источников Минтранса России, а также при формировании гарантированных заказов со стороны сектора"🗣️ 🗣️Минтруд РФ: "В перспективе до 2030 года мы ожидаем серьезного снижения численности населения в наиболее производительных возрастах — это 30–39 лет — почти 6 млн. И одновременно ожидается увеличение численности населения в старших возрастах. Численность выпускников к 2030 году будет приближаться к 2 млн, а это означает, что практически каждого выпускника нам надо доводить до его потенциального работодателя"🗣️ 🗣️Комитет Госдумы по безопасности и противодействию коррупции РФ: "Установить с 2026 года регуляторные ограничения на эксплуатацию «низкоэффективных» вагонов. Использование инновационных вагонов обеспечит рост полезной массы перевозимого груза на 37%, снижение удельных топливно-энергетических затрат — на 22%, затрат на ремонт пути — на 15%, а также сокращение потребного парка до 40%.🗣️ 🗣️ФАС России: "Рассматривается вопрос повышения минимального объема продаж бензина на бирже до 17%. Мера поспособствует обеспечению прозрачности ценообразования и минимизации рисков необоснованного роста цен."🗣️

С 28 по 31 августа 2025 года Санкт-Петербург станет центром внимания мировой железнодорожной общественности, принимая Международный железнодорожный салон «PRO//ДВИЖЕНИЕ.ЭКСПО» – ведущую выставку достижений железнодорожного машиностроения пространства колеи 1520 мм, определяющую вектор развития отрасли на ближайшие годы. На территории Музея железных дорог России, одного из ведущих транспортных музеев мира, Салон продемонстрирует около 70 образцов современной и раритетной железнодорожной техники. Первые два дня Салона, 28 и 29 августа, будут наполнены насыщенной деловой программой, в рамках которой пройдет более 15 тематических блоков, посвященных самым актуальным вопросам железнодорожной отрасли. 30 и 31 августа «PRO//ДВИЖЕНИЕ.ЭКСПО» традиционно откроет свои двери для широкой публики. Подробности о программе Салона, списке экспонентов и условиях посещения доступны на официальном сайте мероприятия.

Будущее рынка труда: ИИ готов захватить 80% ключевых отраслей Согласно прогнозу Минтруда, к 2030 году 80% процессов в ключевых отраслях будут автоматизированы. Особенно это коснётся: ☑️ Железнодорожных перевозок ☑️ Торговли ☑️ Сельского хозяйства Антон Котяков, министр труда, утверждает, что искусственный интеллект уже сейчас активно вытесняет людей с рабочих мест. По его словам, наблюдается массовый переток кадров между отраслями из-за автоматизации. Но не все так однозначно. Учёные настроены куда более скептично. Они считают, что даже через 10 лет уровень автоматизации едва ли превысит 20%. #ИИ#прогнозы#технологии#ржд#ЖелезнодорожныйТранспорт#кадры#автоматизация#минтруд

❗️Обновление локомотивного парка: Ассоциация "Промжелдортранс" и Минпромторг ищут точки соприкосновения СРО Ассоциация «Промжелдортранс», крупнейшее объединение владельцев маневровых тепловозов на путях необщего пользования, провела конструктивный диалог с Министерством промышленности и торговли РФ при содействии Торгово-промышленной палаты РФ. 🚂 В ходе обсуждения был поднят актуальный вопрос о необходимости обновления парка маневровых локомотивов, которые играют важную роль в процессе подачи и уборки вагонов. Многие компании сталкиваются с трудностями при планировании замены устаревших машин на новые. Ассоциация предложила следующие решения: ☑️ Вернуть практику продления срока службы через техническое диагностирование (как было до 2018 г.) для определенных серий локомотивов, задействованных в подаче и уборке вагонов. ☑️ Предусмотреть господдержку на приобретение новых локомотивов для нуждающихся компаний. Минпромторг выразил готовность к дальнейшему обсуждению вопроса. В рамках диалога были обозначены возможные пути решения, включая: ☑️ Привлечение финансирования через Минтранс России ☑️ Формирование гарантированных заказов в отрасли При этом в Минпромторге отметили, что ведомство акцентирует свои финансовые возможности в первую очередь на стимулировании предложения, а не спроса. 📌 Стороны подтвердили намерение продолжить конструктивный диалог для поиска оптимальных решений, учитывающих интересы всех участников рынка. Взаимодействие между Ассоциацией и ведомством демонстрирует готовность к совместному поиску путей развития железнодорожного транспорта. #ппжт#промжелдортранс#минпромторг#минтранс#обновлениепарка#локомотивы#тепловозы#маневровыелокомотивы#подвижнойсостав#тппрф#господдержка

Гордость железнодорожных войск России — бронепоезд «Байкал». #поезда

⭐️6 августа – День железнодорожных войск Главная задача железнодорожных войск — обеспечение бесперебойного функционирования железнодорожных путей. Они должны моментально реагировать на чрезвычайные ситуации и помогать МЧС быстро ликвидировать их последствия. Кроме того, военные занимаются прокладыванием магистралей вместе с гражданскими работниками. Поздравляем с профессиональным праздником военнослужащих железнодорожных войск РФ и всех причастных! #железнаядорога#железнодорожники