BFM Калининград

🚛 Из Беларуси в Калининград планируют запустить грузовой мультимодальный маршрут. В него включат Минск, Гомель, Брест и Гродно. Об этом сообщает отдел корпоративных коммуникаций Калининградской железной дороги. Маршрут позволяет доставлять грузы в Калининградскую область с использованием на разных участках пути автомобильного, железнодорожного транспорта и паромного сообщения. Теперь товары и продукцию для калининградских грузополучателей будут доставлять автотранспортом до складов в Беларуси, перегружать в крытые вагоны и отправлять железнодорожно-паромной линией Усть-Луга — Балтийск. Примерные сроки доставки составят около 10 дней. Ранее на калининградской магистрали заработал мультимодальный транспортно-логистический сервис по доставке грузов в/из Санкт-Петербурга. Товары, перевозимые тремя большегрузными автомобилями, перегружают в один крытый вагон, а затем отправляют паромами.

🏘Общежитие неокампуса БФУ им. Канта готово на 70%. Об этом сообщает пресс-служба правительства РФ со ссылкой на вице-премьера Марата Хуснуллина. «Сейчас на стройплощадке кампуса общей площадью более 109 тысяч кв. м работает свыше 1,5 тысяч специалистов и задействовано около 19 единиц техники. Сейчас в общежитии №1 завершились работы по остеклению. Общая готовность здания составляет 70%. Проживать в общежитии общей площадью более 33 тысяч кв. м будут свыше 1,6 тысяч человек», — сообщил Хуснуллин. Сейчас в первом общежитии продолжаются отделочные работы, прокладка инженерных коммуникаций и монтаж фасадных конструкций. Завершить строительство общежитий планируется до конца этого года. В июне губернатор Алексей Беспрозванных сообщил, что техническая готовность кампуса «Кантиана» составляет 61%.

✈️Пассажиропоток аэропорта Храброво с начала года вырос на 70%. В июне он превысил 542 тысячи человек, показав годовой рост в 8,7%. Такие данные приводит пресс-служба аэрогавани. При этом внутренними авиалиниями воспользовались 532 тысячи человек (+8,5%), международными — 10,4 тысячи (+21,1%). С начала года пассажиропоток достиг 2 млн 249 тысяч человек, из которых 2,2 млн летали по России, и 55,8 тысяч — в другие страны. К 2028 году планируется аэропорт Храброво планироуется реконструировать. Речь идет о реконструкции магистральной рулежной дорожки и аэровокзального комплекса. Это позволит увеличить годовой пассажиропоток в два раза по сравнению с мощностью в 5 млн человек.

📌Госэкспертиза после доработки одобрила проект демонтажа фундаментов Дома Советов. Информация опубликована на сайте единого реестра заключений. Проект по заказу региональной Корпорации развития Калининградской области подготовила компания «Кадастровый инженер». В ноябре 2024 года экспертиза отклонила проект, отправив его на доработку. Разбор Дома Советов начали в мае 2023 года. Он проходит в три этапа. В рамка первого к сентябрю 2024 года разобрали само здание, на втором этапе должны демонтировать фундаменты, а на третьем - убрать с территории другие объекты. Пока судьба Центральной площади, где располагался Дом Советов, не решена. Ранее власти сообщали, что там могут оборудовать парк.

🌴 Открыть променад у госрезиденции в Пионерском планируется в 2029 году. Об этом сообщил глава администрации Пионерского городского округа Леонид Шибаев во время прямого эфира на странице Центра управления регионом «ВКонтакте». «Планируется реконструкция этой части променада, на текущий момент там все ненормативное, поэтому собственник променада, собственник резиденции и берегоукрепительного сооружения проход закрыли в целях безопасности», — сообщил Леонид Шибаев. По его словам, пока все находится на прежней стадии. Срок реализации реконструкции - 2029 год. Глава администрации также сообщил, что у местных властей есть тесный контакт с собственниками резиденции и возможность совместными усилиями открыть променад раньше, если это будет безопасно для жителей. Ранее министр по культуре и туризму Андрей Ермак сообщала, что ремонт променада в Пионерском проведут в 2025-2026 годах.

🏘 Вторичное жилье в Калининграде больше не в топе. Разрыв между новостройками и “вторичкой” в мегаполисах составил 33%. Как обстоят дела с ценами на жилье в Калининградской области, выясняли Арина Дегтярёва и Лидия Лебедева. Покупателей вторичного жилья в Калининграде не очень много. Чтобы найти его, собственники вынуждены снижать стоимость квартир на 10-15% от средней цены. А ценовой разрыв между новостройками и вторичным жильем в регионе доходит до 30%. Говорит руководитель агентства недвижимости “Мир” Юрий Потапов: «Цена квадрата вторички 100 тысяч рублей квадратный метр. 100-110 тысяч рублей квадратный метр. Но это с ремонтом условно. А в новостройке, думаю, что сейчас, наверное, 150-170. Вопрос встречный. А почему его не должно быть? Он должен быть. Конечно, он должен быть. Это очевидно. Новостройка – это первичный фонд, а вторичка – это уже уставшие квартиры, которые должны, естественно, быть. Это как машина на вторичном рынке. Машина новая стоит 10 миллионов рублей, старая стоит 7 миллионов рублей. Вот те же самые 30%. Это та же самая конверсия, условия конверсии, как так называемые». Причиной высокого ценового разрыва между новостройками и вторичным жильем стала программа всеобщей льготной ипотеки, которая сильно затянулась. Говорит генеральный директор агентства недвижимости “Владис Авеню-Риэлт” Марат Субхангулов: «Я думаю, что тут очень много зависит от локации. Но почему вторичка проседает, а новостройка хоть как-то идет? Ну и вторичку тоже покупают. Вторичка, понятно, что дешевле. Но новостройка идет в семейную ипотеку под 7%. Вообще застройщики субсидируют до 3,5%. Поэтому по ипотекам покупают. А вторичку по ипотекам, как правило, уже перестали покупать, потому что там по 22%. Но это убийственная ипотечная ставка. Как будет развиваться событие? Покупают и то, и то. Но новостройку покупают, как правило, по семейной ипотеке. Вторичный рынок жилья продается, как правило, за наличные деньги». Летом этого года предложения посуточной аренды и продажи недвижимости в Калининграде намного превысили спрос. А торг может дойти до снижения цены на 10%. Причиной сокращения сделок с недвижимостью стали дорогие перелеты и холодное лето в Калининградской области.

⚡️⚡️⚡️⚡️ 🎤Ситуация в ювелирной отрасли - это преступление: из-за обнуления пошлин на ювелирные изделия из ОАЭ российские производители могут потерять конкуренцию. Через Арабские Эмираты в страну пойдет поток дешевых украшений из Китая и Индии, а местные ювелирные производители могут остаться без прибыли. Как быть в текущих условиях и кто пострадает от обнуления пошлины, выясняла Лидия Лебедева. Кроме санкций, обязательной маркировки продукции и отмены упрощенной системы налогообложения, которые тоже сильно отразились на ювелирной отрасли, вступление в силу соглашения о свободной торговле между ЕАЭС и ОАЭ, создаст неравные условия конкуренции. Ведь ставка для российских производителей на драгоценные камни не снизится, а эти же украшения с драгоценными вставками будут прибывать по беспошлинному каналу из ОАЭ. Теряется также и смысл экспорта. Говорит председатель Высшего совета и президент «Союза участников рынка драгоценных камней и драгоценных металлов» Флун Гумеров: «Производители не выдержат ни от того, что у нас дизайн плохой, или у нас оборудование плохое, или у нас производительность труда ниже. Не выдержат, потому что заложена абсолютно абсурднейшая, не поддающаяся уму-разуму, бомба замедленного действия. Обнуляется пошлина на ювелирные изделия, в том числе с драгоценными камнями, а на сами драгоценные камни для отечественных производителей остаются пошлины. Что это означает? Я, покупая ювелирные вставки, они все покупаются за рубежом, привозя их в Россию, я плачу пошлину до 10%. И эти же вставки в ювелирных изделиях заходят без пошлины в импортных изделиях. Но они зачастую в разы дороже, чем золото, куда они прикрепляются. И они откладываются пошлиной для отечественного производителя. Наши изделия будут дороже по себестоимости уже как минимум на 5-7%. Так как мизерный экспорт, который сегодня есть в российской ювелирной отрасли, в основном идет в страны ЕврАзЭС. А так как обнуляется пошлина на ювелирные изделий и для этих стран из ОАЭ, получается мы теряем и экспорт. Задача у государства - создать равные условия для развития естественной конкуренции. Изначально закладывается затратная часть выше для отечественного производителя, где же равные условия? Когда наши чиновники должны понимать, если они делают условия для импорта, они заставляют наших граждан кровью, потом заработанные деньги инвестировать в чужую экономику. Эта ситуация - преступление». Сейчас пошлина в 10% защищает ювелирную индустрию. Когда пошлины для ОАЭ уберут, бизнес станет убыточным. Но небольшие ювелирные мастерские сохраняют спокойствие. Они уверены, что это коснется только массовых производителей, а нишевые ювелирные украшения хорошего качества по-прежнему будут востребованы. Говорит владелец ювелирного бренда Argentum Артем Зюськин: «На мой взгляд, это опасно, прежде всего, крупным игрокам, типа Sunlight, Sokolov и всех прочих, у кого примерно тот же сегмент украшений в плане стоимости. Таким мастерским, как у меня, навряд ли это угрожает, потому что мы делаем не массовую историю, небольшими тиражами, это очень маленькие партии. В основном идет упор на дизайн и качество, что не могут предложить крупные сетевики, и продукция из Китая и Индии тоже не будет отличаться каким-то особенным дизайном и качеством. Такие мастерские, как у меня, делают более нишевый продукт, более интересный по дизайну, более дорогой. Соответственно, на это у нас есть покупатель, с которым мы уже много лет работаем. Я уверен в своих покупателях и покупателях аналогичных моей мастерской, что они предпочтут качественный и интересный дизайн вот такому массовому, не очень качественному продукту». Ювелирное производство в России сильно пострадало от санкций. Потом по ним ударило введение обязательной маркировки продукции и запрет упрощенной системы налогообложения в отрасли, которую не смогли пережить около трети малых ювелирных предприятий. Теперь к этому добавится обнуление пошлин на драгоценные изделия из ОАЭ. В начале июня Минфин сообщил, что работает над созданием механизмов защиты внутреннего ювелирного рынка. Их примут до ратификации соглашения с ОАЭ.

✈️ С 14 июля между Калининградом и Новосибирском увеличивают количество рейсов. Теперь их будет семь за неделю. Рейсы из Новосибирска в Калининград будут отправляться ежедневно. В зависимости от дня недели из Толмачево они будут вылетать в 14:05, 14:25 или 18:45 по местному времени. Время в полете составит 5 часов 50 минут. «Дополнительные рейсы сделают еще доступнее путешествия в Калининград не только из Новосибирска, но и из других городов: расписание обеспечивает удобные стыковки с рейсами из аэропорта Толмачево по десяткам внутренних и зарубежных направлений», — рассказал директор по стратегии S7 Group Игорь Веретенников. Стоимость билетов из Калининграда в Новосибирск на 14 июля начинается от 33,4 тысяч рублей. Самый дешевый билет можно приобрести на 16 июля за 19,4 тысячи.

🏘В Калининграде планируют возвести крупный жилой квартал с ярко-красными фасадами. Проект был одобрен на архитектурном совете. Он будет построен на участке по обе стороны от аллеи Чемпионов. По проекту там планируются многоэтажные дома с дорогами, школой, зонами отдыха и велодорожкой. Концепцию подготовило московское бюро GAFA по заказу группы компаний «Кортрос». Авторы проекта утверждают, что красный цвет — краплак будет создавать особое праздничное настроение и визуальную привлекательность. Несмотря на то что участники совета одобрили проект, они указали на ряд проблем: например, квартал требует создания соответствующей инфраструктуры и парковок. А в МЧС обеспокоены тем, как эти высотки будут тушить в случае пожаров. Высотной техники в городе мало, и та что есть, ограничена в возможностях. Заместитель министра экономического развития, промышленности и торговли Егор Корнаухов пообещал, что власти региона обратят внимания на развитие соответствующей инфраструктуры при возведении квартала.

🪙В Калининграде повторно проходит электронный конкурс по выбору подрядчика для ремонта и реставрации бастиона «Литва». Сейчас прием заявок от участников завершен и началось их рассмотрение. Соответствующая информация размещена на портале госзакупок. За выполнение работ по сохранению объекта культурного наследия максимально готовы заплатить более 69,5 млн рублей. Заказчиком выступает Музей Мирового океана. Определить подрядчика планируют 10 июля. Финансирование рассчитано на этот и следующий годы. Победителю конкурса до 30 апреля 2026 года предстоит отреставрировать кирпичную кладку, вырубить кустарник на крыше, обустроить покрытия из тротуарной плитки, изготовить и установить оконные и дверные проёмы по старому образцу и другие виды работ. Аналогичный конкурс уже проходил в апреле, но «по окончании срока подачи заявок не подано ни одной. Бастион «Литва» передали Музею Мирового океана в 2022 году. Объект планируют использовать как хранилище крупных экспонатов и реставрационную мастерскую. Летом 2023 года бывший директор ММО Светлана Сивкова заявила, что на ремонт бастиона «Литва» потребуется три-четыре года. В сентябре 2023-го в здании открыли первую выставку.

📱Глава Минпромторга Антон Алиханов заявил, что необходимо ограничить допуск зарубежных аналогов на российский рынок Спрос на новую продукцию российского производства может стать стимулом для ограничения допуска на рынок страны импортных аналогов. Об этом пишет "Российская газета". Помочь в этом деле может и субсидирование отечественным компаниям стоимости разработок до момента, когда они займут свою нишу. Об этом Антон Алиханов рассказал на коллегии министерства на площадке "Иннопром-2025".

✈️Из Калининградской области на прилет и вылет задерживается более 43 рейсов, 12 рейсов отменено. Это произошло из-за временных ограничений на полеты судов в небе над Санкт-Петербургом и Москвой. Сейчас после снятия ограничений некоторые рейсы начали прибывать в аэропорт «Храброво», а также улетать из него. Как обстановка в аэрогавани, выясняла Лидия Лебедева. Обстановка в 12 часов в аэропорту «Храброво» достаточно спокойная. Люди собрались в залах ожидания, где надеяться получить новую информацию о своих рейсах. На стойках регистрации очереди небольшие, регистрацию проходят только те, чьи рейсы не отменяли и они планируются по расписанию. Калининградка Ксения Скрябина ожидает свой рейс на Москву в аэропорту уже 5 часов. Авиакомпания «Победа» с пассажирами не связывалась, только отправила смс о задержке рейса. Питания и воды предоставлено также не было: «В Храброво сейчас ожидаемо много людей, но в целом обстановка довольно-таки спокойная. Судя по всему, для людей это уже новая норма. Кажется, что все понимают, что вылет вовремя – это скорее исключение, чем правило, как было раньше. У меня рейс перенесен, должен был быть вылет в 8:40. Утром получила смс, что перенесен на 10:25. Сейчас уже говорят, что вылет в 13:45. Так как рейс не отменен, причину не узнавала, но официально также нигде не было опубликовано. С пассажирами не связывались, только получала смс. Вот жду уже около 3-4 часов. Мне повезло, у меня следующий путь не самолетом, а поездом. Поезда ходят чаще, поэтому я уже смотрела билеты на более поздний рейс в сравнении с тем, который я покупала ранее. На тот поезд, что покупала, со 100% вероятностью я уже не успеваю. Сейчас встретила знакомого в аэропорту, у него отменили международный рейс Москва-Ташкент, тоже без объяснения причин». У одной из пассажирок «Храброво» рейс на Москву отменили еще ночью. Авиакомпания «Победа» прислала лишь приглашение на регистрацию, а информацию об отмене она узнала только по приезду в аэрогавань. Пришлось покупать новый билет и подавать заявление на возмещение. Коллапс наблюдается в аэропорту «Пулково». Там из-за временных ограничений на прием и вылет воздушных судов, которые вводятся достаточно часто в последние два дня, люди не могут улететь уже трое суток. В эпицентре событий в аэроепорту Санкт-Петербурга находится калининградец Валерий Скрицкий. Те, кто пытаются улететь в Калининград уже не первый день до сих пор не могут получить официальных объяснений от авиакомпании, а горячее питание и напитки им предоставили только на третьи сутки. Речи о временном размещении даже не шло, люди спали на чемоданах или просто на полу. Говорит Валерий Скрицкий: «Полет на выходные в Сенкт-Петербург был омрачен. Благо, что позднее выселение из номера, два раза я ездил в номер в отель обратно, потому что рейс дважды переносили. В офис "Аэрофлота" в Пулково очередь часа на четыре. По крайней мере, люди в очереди сказали, что стоят уже три часа, и они были где-то на финишной прямой. Дозвониться до "Аэрофлота" невозможно. Сидим в бизнес-зале. Тут тоже чуть ли не до драки за места. Каждый сидит на чем может. Кто-то на чемоданах, кто-то на полу. С-сервис. Что можно сказать? Надеемся, что сейчас улетим. Информации никакой нет. Авиакомпания никак не связывается, никак не комментирует. Извиняемся за задержки. Получить какую-то поддержку от авиакомпании, отель или питание, я думаю, это где-то за гранью фантастики в текущий момент. Более того, интересно, что отель снять рядом с Пулково тоже невозможно. Все забронировано, даже категории люкс». Кроме задержек люди в аэропорту Пулково находились без интернета и мобильной связи, из-за перебоев не принимают оплату по банковским картам, только наличными. Сейчас рейс в Калининград в очередной раз перенесен на 18:00. С официальным заявлением представители компании к пассажирам не выходили. По последней информации в «Храброво» представители авиакомпаний, чьи рейсы задерживаются надолго стали предоставлять питание пассажирам. Сколько продлиться эта ситуация, пока неизвестно.