НАБАТ | GoDrone

Год в деле! Всем врагам назло! Слава России! 🇷🇺 Слава ВДВ! 🇷🇺

🇨🇳 Китай провел первый в мире чемпионат по дронофутболу — и сразу на уровне большого спорта В Шанхае впервые под эгидой FAI прошел мировой турнир, где квадрокоптеры играют роль футболистов. На площадке — 46 команд из 18 стран: от Китая и Кореи до США, Франции и Австралии. Даже Гонконг, Макао и Тайвань выставили свои составы. Формат простой, но зрелищный: маленькие FPV-дроны гоняют мяч в мини-ворота, команды работают почти как настоящие футбольные пятерки. Матчи идут по сетам, при равном счете — серия «пенальти», где у пилота всего 10 секунд, чтобы пробить ворота, а защитник пытается закрыть траекторию. На турнире было две категории (F9A-A и F9A-B), отличающиеся возрастом участников и параметрами дронов. Китайцы отмечают, что большую часть спортсменов составили юниоры, а почти каждая пятая пилотесса — девушка. ◾️Итоги ожидаемые: Китай забрал золото и серебро, Южная Корея — бронзу. Финал прошел под шоу из сотен дронов над рекой, а ролики выступлений уже разлетаются по Bilibili. Организаторы уверены, что дронофутбол — это не просто игра. Это спорт, который прокачивает будущих инженеров отрасли. 📌Похоже, мы наблюдаем рождение новой международной дисциплины, которую скоро будут смотреть так же, как гонки дронов. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

⭐️ Пятница — время #полетели. На этой неделе — немного фантастики, немного науки и чуть-чуть балконной охоты 💧Дрон без винтов в аквариуме Кавитация в деле: аппарат двигается по воде так, будто это его естественная стихия. Будущее подводных БПЛА выглядит все интереснее. 🖖Стартрек уже здесь Космос подождет — пока полетаем над дачей 🪤 Балконные охотники Если где-то есть дрон — обязательно найдется человек с сачком. Ни один дрон при съемках не пострадал. #полетели ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🛩 Китай снова показывает космические темпы разработки — на этот раз в грузовых БПЛА. Инженеры Tianmu Kongka всего за год собрали и подняли в воздух AL-100 — беспилотник с коротким взлетом, которому хватило 27 метров разгона, чтобы уйти в небо. Для аппарата такого класса это почти феномен. По габаритам AL-100 ближе к легкой авиации: размах крыла около 10 метров, длина — 5,5, максимальный взлетный вес — 350 кг. Дальность заявлена на уровне 300 км, что делает его рабочей платформой для реальной логистики, а не выставочным прототипом. ◾️Китайцы позиционируют дрон как универсальный инструмент: островные маршруты, горные районы с отсутствием нормальных полос, тушение пожаров, доставка грузов, работа в зонах ЧС. По сути это компактный авиа-грузовик, которому не нужен аэропорт. 📌 И главное — от нуля до полета за год. Китайцы продолжают доказывать, что их индустрия БПЛА умеет не только штамповать копии, но и выводить в серию универсальные платформы с реальными сферами применения. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

💙Плата подмены координат для DJI Mavic 4 и линейки Matrice 4 — максимальная защита от РЭБ и полная свобода полета GoDrone представляет новую плату смещения координат для Mavic 4 и линейки Matrice 4 — решение, которое позволяет самому лучшему дрону DJI работать в условиях помех и спуфинга. Прошивка коптера не меняется — устанавливается только плата. ◾️Что дает установка платы 1. Взлет без спутников Дрон уверенно стартует и поднимается выше 30 метров даже при нуле спутников. Можно работать в любых условиях и на любой местности. 2. Полеты при спуфинге и динамическом изменении координат Плата создает свой «виртуальный GPS» и защищает дрон от подмены сигналов. Даже при полном хаосе в эфире Mavic c платой от GoDrone остается управляемым. 3. Разблокировка FCC + 5.8 ГГц на любых пультах Полноценная мощность и стабильная дальность передачи — независимо от региона. 4. Поддержка 4G-модема Для тех, кому нужна связь с дроном в любой точке мира. 5. Невидимость для «Аэроскопа» и аналогичных систем Дрон перестает передавать телеметрию, которая позволяет вести слежение за оператором. 📌Заказывайте установку платы здесь: — Telegram — Сайт — Телефон: +7(958)795-01-33 — отвечаем сразу

🚀В сети появились фото комплектов поставки долгожданного Insta 360 Antigravity A1 ◾️Отдельно можно будет купить: — «Standard Bundle» с дроном, FPV набором(из очков, аккумулятора для очков и пульта-банана) и одним аккумулятором. — «Fly more combo» с дроном, FPV набором, тремя аккумуляторами, зарядной станцией и сумкой. 📌Релиз коптера все ближе — он намечен на январь 2026 года — и производитель не прекращает прогревать публику. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

💙DJI снова готовит линейку новинок — в сеть утек целый список устройств Похоже, у DJI начинается горячий сезон релизов. Сразу несколько устройств засветились в свежих утечках, и среди них есть очень интересные позиции. DJI Lito X1 — новая линейка дронов На наклейке устройства — типичные обозначения для аэросъемочных платформ. Главная интрига — коммуникации. Работа сразу в трех диапазонах — 2.4 / 5.2 / 5.8 ГГц — выглядит как подготовка к полностью обновленной системе передачи изображения. DJI Power 1000 Mini — мобильная электростанция для выездов Компактная версия Power 1000, рассчитанная на полевую работу. — емкость около 1008 Вт·ч — мощность до 1000 Вт — двойные USB-C по 100 Вт (вход/выход) Этого хватит, чтобы одновременно заряжать пульт, хаб для Mavic, ноутбук и камеру — идеальный набор для выездов. В списке также упоминаются DJI Avata 360, Osmo Pocket 4 и DJI RS 5 — о них уже было слышно ранее. 📌 Пока это только утечки, но масштаб явно намекает: DJI готовит крупное обновление всей экосистемы — от FPV до камер и питания. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

✈️Пит-стоп на гонках дронов должен выглядеть как-то так😁 #мемо_лет ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

💙Плата подмены координат для DJI Mavic 4 и линейки Matrice 4 — максимальная защита от РЭБ и полная свобода полета GoDrone представляет новую плату смещения координат для Mavic 4 и линейки Matrice 4 — решение, которое позволяет самому лучшему дрону DJI работать в условиях помех и спуфинга. Прошивка коптера не меняется — устанавливается только плата. ◾️Что дает установка платы 1. Взлет без спутников Дрон уверенно стартует и поднимается выше 30 метров даже при нуле спутников. Можно работать в любых условиях и на любой местности. 2. Полеты при спуфинге и динамическом изменении координат Плата создает свой «виртуальный GPS» и защищает дрон от подмены сигналов. Даже при полном хаосе в эфире Mavic c платой от GoDrone остается управляемым. 3. Разблокировка FCC + 5.8 ГГц на любых пультах Полноценная мощность и стабильная дальность передачи — независимо от региона. 4. Поддержка 4G-модема Для тех, кому нужна связь с дроном в любой точке мира. 5. Невидимость для «Аэроскопа» и аналогичных систем Дрон перестает передавать телеметрию, которая позволяет вести слежение за оператором. 📌Заказывайте установку платы здесь: — Telegram — Сайт — Телефон: +7(958)795-01-33 — отвечаем сразу

💙По каким датчикам Mavic 4 может вернуться домой? Спойлер: GPS — это лишь один из нескольких контуров навигации. ◾️У Mavic 4 система возврата домой устроена гораздо умнее, чем кажется. Даже если спутники пропали, аппарат не превращается в «кирпич» — он продолжает ориентироваться по резервным сенсорам и алгоритмам, которые не дают ему потеряться. GPS — только верхний слой. Когда спутниковый сигнал стабильный, дрон строит маршрут по GPS/ГЛОНАСС/Galileo/BeiDou и идет точно к точке взлета. Но если сигнал пропадает из-за РЭБ, застройки или спуфинга, подключаются другие системы. Второй контур — IMU. Инерциальные датчики отслеживают углы, скорость и направление движения. Они позволяют дрону понимать, куда он летел последние секунды, и продолжать движение по рассчитанному маршруту. Третий контур — визуальная навигация. Нижняя и передняя камеры анализируют текстуру поверхности и считывают смещение относительно земли. Это помогает удерживать направление даже в условиях отсутствия спутников и снижает ошибки IMU. Четвертый слой — дальномеры. Лазерные и инфракрасные сенсоры дают данные о высоте и препятствиях, чтобы дрон корректно снижался и не цеплял рельеф во время финального этапа RTH. Все это объединяется в одну модель полета через алгоритмы sensor fusion. Именно поэтому Mavic 4 способен вернуться домой даже тогда, когда GPS полностью отвалился — дрон летит по визуальным и инерциальным ориентирам, стараясь держаться траектории, рассчитанной еще до потери спутников. 📌 Возврат Mavic 4 домой опирается сразу на четыре независимых типа датчиков, а GPS — лишь один из них. #советы ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🇨🇳 Китай показал свой очередной большой дрон — в этот раз он очень похож на Bayraktar. Shanhe Xinghang представили новый SA40U — средневысотный дрон с внушительными габаритами и полезной нагрузкой, рассчитанный на разведку, съемку, картографирование и работу с 3D-моделями местности. Аппарат сделали универсальным — передняя и задняя точки подвесов позволяют вешать разные типы оборудования сразу. По сути, аппарат можно использовать под любую задачу: для установки РЛС, ретрансляции сигналов, разведки. ◾️По ТТХ видно, что это не игрушка: почти 9 метров размаха, взлетный вес 470 кг, до 27 часов в воздухе и 190 кг полезной нагрузки. Старт возможен двумя способами — или короткий разбег около 300 метров, или катапульта, если площадки нет. Связь с оператором держится через спутник, так что ограничений по ней, фактически, нет. Китай, как обычно, делает ставку на практичность: подготовка к вылету — всего 7 минут, экипаж — четыре человека. Чем меньше мороки на старте, тем больше таких машин смогут работать одновременно. 📌SA40U — еще один пример того, как в КНР закрывают весь диапазон беспилотников в весовых категориях от граммов до тонн. И кажется, они не собираются тормозить. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

⚙️VTOL c максимально упрощенной конструкцией ПИШ КАИ показали свой VTOL «ХАН» — и это тот случай, когда конструкцию упростили до максимума, а получилось только лучше. Никаких сервоприводов, никаких поворотных блоков: весь переход между вертикальным и горизонтальным полетом делается чистой работой моторов. Алгоритм сам распределяет тягу, меняет вектор и держит аппарат в нужном режиме без единой подвижной механической детали. ◾️И вот что это дает в реальности: меньше веса, выше надежность, лучше маневренность и устойчивость на порывах ветра. Сейчас «ХАН» проходят серию тестов — проверяют переходные режимы, поведение на ветру, энергопотребление и стабильность управления. Параллельно шлифуют алгоритмы — ядро всей системы, ради которого и затевалась такая архитектура. 📌В планах — целая линейка аппаратов. Один из будущих вариантов с двухметровым размахом крыльев хотят отправить в промышленность: в основном для проведения мониторинговых работ. На СВО подобную коптерную схему уже обкатывали — там она прижилась на дронах-перехватчиках. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал