НАБАТ | GoDrone

💙Плата подмены координат для DJI Mavic 4 и линейки Matrice 4 — максимальная защита от РЭБ и полная свобода полета GoDrone представляет новую плату смещения координат для Mavic 4 и линейки Matrice 4 — решение, которое позволяет самому лучшему дрону DJI работать в условиях помех и спуфинга. Прошивка коптера не меняется — устанавливается только плата. ◾️Что дает установка платы 1. Взлет без спутников Дрон уверенно стартует и поднимается выше 30 метров даже при нуле спутников. Можно работать в любых условиях и на любой местности. 2. Полеты при спуфинге и динамическом изменении координат Плата создает свой «виртуальный GPS» и защищает дрон от подмены сигналов. Даже при полном хаосе в эфире Mavic c платой от GoDrone остается управляемым. 3. Разблокировка FCC + 5.8 ГГц на любых пультах Полноценная мощность и стабильная дальность передачи — независимо от региона. 4. Поддержка 4G-модема Для тех, кому нужна связь с дроном в любой точке мира. 5. Невидимость для «Аэроскопа» и аналогичных систем Дрон перестает передавать телеметрию, которая позволяет вести слежение за оператором. 📌Заказывайте установку платы здесь: — Telegram — Сайт — Телефон: +7(958)795-01-33 — отвечаем сразу

🫡Мы продолжаем усиливать фронт — еще одна крупная партия Mavic 4 c платами уехала к бойцам На днях мы, совместно с большим предприятием, завершили установку плат подмены координат на крупную партию Mavic 4. Инженеры GoDrone провели полный цикл фронтовой подготовки для почти 100 аппаратов — установка плат, тесты, контроль качества. Все передано бойцам и уже работает на СВО. ◾️Это далеко не первая такая поставка, нами подготовлены уже сотни дронов Mavic 4. Скоро количество подготовленных машин будет измеряться тысячами. Сегодня на рынке полно восстановленных и переупакованных Mavic 3, которые собирают из того, что смогли найти. Дроны третьей серии DJI давно сняли с производства. Перепакованные и Б/У аппараты часто падают еще до выполнения задачи — аккумуляторы у них «уставшие» либо поддельные, электроника старая. Мы идем другим путем. Каждый дрон, на который установлена наша плата — новый, прямиком с завода. Все компоненты коптера проходят тестирование, а плата подмены координат — это наш собственный продукт, проверенный на сотнях вылетов. Решение с платой делает технику намного доступнее. Mavic 4 Pro c платой стоит в два раза дешевле, чем Mavic 3 Pro. Matrice 4T С ПОЛНЫМ КОМПЛЕКТОМ стоит на 50% дешевле, чем тушка Mavic 3T. Ко всем дронам мы поставляем только оригинальные аккумуляторы, как отличить поддельные мы рассказывали в этом видео. 📌Мы благодарим всех, кто доверяет нам работу на таком уровне. Продолжаем развиваться, усиливать бойцов и делать все, чтобы техника на передке была максимально надежной. #новости_компании ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🧨 Иран испытал новую противодронную «прыгающую» мину — и выглядит это очень изобретательно В иранских источниках показали испытания мины «Джалджале» — по сути, противодронной ловушки, которая не ждет, пока цель подлетит вплотную, а сама «вскакивает» вверх на высоту до ~350 метров и поражает цель осколками. ◾️В момент подрыва формируется поражающее поле радиусом около 5 метров, а осколки разлетаются примерно до 15 — достаточно, чтобы снести малый или средний коптер, вошедший в зону поражения. По конструкции это развитие более старых противовертолетных мин YM-J-AHM, которые работали на высотах 150–200 м. Новая версия получила переработанную начинку и акустическую систему обнаружения: мина слушает пространство и реагирует на звук моторов подлетающего БПЛА. 📌 Судя по концепции, Иран продолжает активно работать над «пассивными» средствами ПВО ближнего радиуса — дешевыми, простыми и идеально подходящими для насыщения своей территории. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🤖 Роботы тоже устают — даже на конвейере BMW Figure 02 провели на заводе BMW почти год и успели поработать на славу: за 11 месяцев они собрали около 30 тысяч X3 и обработали 90 тысяч металлических деталей, отрабатывая по 10 часов в сутки. ◾️К концу службы выглядеть они начали как персонажи из sci-fi после тяжелой смены: корпус в царапинах, обшивка местами потерта. Но причина «пенсии» — не косметические повреждения. Главная проблема оказалась внутри: роботизированные «предплечья» начали массово выходить из строя. Постоянный нагрев, высокая нагрузка на привод и электронику привели к отказам манипуляторов — техника просто не выдержала режима большого автопроизводства. 📌 Хороший пример того, что даже новейшая робототехника не всегда готова к промышленным реальностям. Заводы — лучший полигон, и он быстро показывает, что у робота не так. Захотели на завод?😁 #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

💙Плата подмены координат для DJI Mavic 4 — максимальная защита от РЭБ и полная свобода полета GoDrone представляет новую плату смещения координат для Mavic 4 — решение, которое позволяет самому лучшему дрону DJI работать в условиях помех и спуфинга. Прошивка коптера не меняется — устанавливается только плата. ◾️Что дает установка платы 1. Взлет без спутников Дрон уверенно стартует и поднимается выше 30 метров даже при нуле спутников. Можно работать в любых условиях и на любой местности. 2. Полеты при спуфинге и динамическом изменении координат Плата создает свой «виртуальный GPS» и защищает дрон от подмены сигналов. Даже при полном хаосе в эфире Mavic c платой от GoDrone остается управляемым. 3. Разблокировка FCC + 5.8 ГГц на любых пультах Полноценная мощность и стабильная дальность передачи — независимо от региона. 4. Поддержка 4G-модема Для тех, кому нужна связь с дроном в любой точке мира. 5. Невидимость для «Аэроскопа» и аналогичных систем Дрон перестает передавать телеметрию, которая позволяет вести слежение за оператором. 📌Заказывайте установку платы здесь: — Telegram — Сайт — Телефон: +7(958)795-01-33 — отвечаем сразу

🧤Как не замерзнуть при управлении дроном зимой— советы пилотам Зима красива только на камере. Для оператора же все превращается в борьбу: пальцы дубеют, ветер продувает до костей, а скорость реакции падает вместе с температурой. Если хотите сохранить и себя, и дрон — готовиться нужно заранее. Первая проблема — холодный ветер. На открытых точках он забирает тепло быстрее любых морозов. Если можно, выбирайте место с укрытием: стена, машина, склад — все, что снижает продуваемость. Даже небольшой заслон дает огромную разницу в комфорте и точности управления. Из машины дроном управлять можно, но только с выносной антенной. Металл кузова и обогрев лобового стекла превращают антенны, установленные внутри авто, в тыкву. Выносная антенна (например, на крыше или рядом с машиной) решает проблему и дает стабильную связь, пока вы сидите в тепле. Главная больная точка — пальцы. Когда руки немеют, никакой FPV уже не FPV. Лучший вариант зимой — теплые флисовые перчатки с откидными кончиками или управление через термобокс для пульта: внутрь кладут химическую грелку, и пальцы остаются живыми весь вылет. Многие пилоты так и летают — в мороз без этого почти не обойтись. Не забывайте про ноги — стоя на снегу, вы замерзаете втрое быстрее. Здесь поможет туристический коврик, пенка или хотя бы картонка, чтобы не терять тепло через подошвы. И еще: в мороз организм тратит больше энергии. Термос с чаем и быстрые углеводы — не баловство, а способ не замерзнуть. 📌 Зимний полет — это всегда проверка пилота. Теплые перчатки, защита от ветра и выносная антенна сохраняют и ваше здоровье, и дрон. Берегите себя и летайте с головой. #советы ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🪶 Солнечный микро-дрон CoulombFly — четырехграммовое перышко, которое действительно умеет летать Китайцы из Jingxiang Weizhe Technology показали один из самых легких солнечных дронов в мире — CoulombFly весом всего 4,21 грамма. Это легче листа А4 и примерно размером с ладонь. На борту: крошечный винт, солнечные панели из арсенида галлия и электростатический двигатель, который вращается не за счет магнита, а под действием высоковольтного поля. ◾️Главная фишка: дрон летает без аккумуляторов, только на солнечной энергии. При освещении около 900–1000 Вт/м² он держится в воздухе стабильно. Удельная подъемная сила — около 30 г на ватт, что для такого класса вообще космос. Но важно понимать: CoulombFly — все еще лабораторный прототип. Он не имеет автопилота, управляется по направляющим, невероятно хрупкий и зависим от сильного света. О реальных задачах речи пока нет — сначала нужно научить его выдерживать порывы ветра, добавить бортовую навигацию и усилить конструкцию. Тем не менее, направление выглядит перспективным. Сверхлегкие энергонезависимые аппараты открывают окно в будущее микро рой-систем, локального мониторинга и малозаметной разведки. Когда дрон весит меньше спичечного коробка, работает без батареи и почти ничего не излучает — его сложно заметить, почти невозможно сбить. 📌 CoulombFly пока только демонстрирует принцип. Но если эту технологию доведут до ума — появится новый класс БПЛА, которым даже зарядка не нужна. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

💙DJI впервые показал RC Mini AG в деле — и самое интересное: он уже управляет тяжелым сельхоздроном Это первое видео, где оператор реально работает с новым карманным пультом. И выглядит все так, будто DJI сразу решила доказать главное: Mini AG — не игрушка. ◾️На кадрах оператор уверенно ведет большой сельхоздрон, выполняя маневры и удерживая аппарат в воздухе. Миниатюрный RC показывает стабильный видеоканал, телеметрию и отклик на стики без задержек — будто в руках обычный полноразмерный пульт. Пульт справляется с небольшими маневрами даже на малой высоте. Маленький экран отрабатывает честно — читабельный HUD, достаточная яркость, все, что нужно пилоту в моменте. 📌 DJI демонстративно показывает, что Mini AG — полноценный рабочий инструмент. Он уже управляет агродроном, а значит, справится и с дронами поменьше. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

💙Плата подмены координат для DJI Mavic 4 — максимальная защита от РЭБ и полная свобода полета GoDrone представляет новую плату смещения координат для Mavic 4 — решение, которое позволяет самому лучшему дрону DJI работать в условиях помех и спуфинга. Прошивка коптера не меняется — устанавливается только плата. ◾️Что дает установка платы 1. Взлет без спутников Дрон уверенно стартует и поднимается выше 30 метров даже при нуле спутников. Можно работать в любых условиях и на любой местности. 2. Полеты при спуфинге и динамическом изменении координат Плата создает свой «виртуальный GPS» и защищает дрон от подмены сигналов. Даже при полном хаосе в эфире Mavic c платой от GoDrone остается управляемым. 3. Разблокировка FCC + 5.8 ГГц на любых пультах Полноценная мощность и стабильная дальность передачи — независимо от региона. 4. Поддержка 4G-модема Для тех, кому нужна связь с дроном в любой точке мира. 5. Невидимость для «Аэроскопа» и аналогичных систем Дрон перестает передавать телеметрию, которая позволяет вести слежение за оператором. 📌Заказывайте установку платы здесь: — Telegram — Сайт — Телефон: +7(958)795-01-33 — отвечаем сразу

🧊 Как зимой защитить электронику FPV-дрона от конденсата? Зима — это не столько про холод, сколько про воду в самых неожиданных местах. Когда теплый дрон попадает на мороз, а потом обратно в тепло, внутри конструкции начинается образование конденсата. А влага на платах — прямой путь к коротким замыканиям и сгоранию электроники. Разбираем, как защитить электронику, чтобы дрон переживал зиму так же уверенно, как лето. Главный враг — резкие перепады температуры После активного полета электроника нагревается. Стоит занести дрон в теплое помещение — на холодных компонентах появляется влага. Чем массивнее детали (ESC, FC), тем дольше они остаются холодными — и тем больше конденсата собирают. Поэтому дрон нельзя включать сразу после занесения с улицы — дайте ему выровнять температуру хотя бы 20–30 минут. Без гидроизоляции никуда Конформное покрытие становится зимой спасением: оно делает платы менее уязвимыми к влаге, даже если конденсат все-таки образовался. Наносить нужно аккуратно: только на FC и ESC, избегая кнопок, USB и разъемов. Там лакировать нельзя — рискуете заблокировать контакты или порт. Аккумуляторы — зона риска LiPo на холоде теряют напряжение и тоже покрываются тонким слоем влаги. Храните их в закрытом пакете, а на улице — в утепленном кармане или термочехле. Не подключайте батарею, пока она не нагрелась хотя бы до +10…+15°С — иначе получите мгновенный провал по напряжению. Разъемы и пайка Конденсат любит тонкие места — и именно там происходят короткие замыкания. Защитите XT60/XT30 диэлектрической смазкой или тонким слоем герметика по краям. Пайку проводов можно покрыть лаком: он отталкивает воду и укрепляет место соединения. После полета — обязательная сушка Если дрон летал в метель, падал в сугроб или просто «попотел» от температуры за окном — не включайте его сразу. Уберите батарею, продуйте холодным воздухом и оставьте просохнуть. Лучший вариант — контейнер с силикагелем на ночь. 📌Зимой самая частая причина падений — не холод, а влага в электронике. Делайте защиту заранее и не включайте дрон в тепле, пока он не прошел «акклиматизацию». #советы ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🛵Франция показала антидрон-скутер — компактную мобильную станцию РЭБ Французы представили необычное решение для борьбы с беспилотниками: на базе обычного скутера собрали полноценный мобильный комплекс ПВО ближнего действия. На борту — радар, электромагнитная глушилка, камеры дневного и ночного видения, а также анализатор спектра. По сути, это мини-платформа, способная быстро выезжать в нужную точку и работать по дронам на ходу. ◾️Выглядит экзотично, но идея вполне жизнеспособная — особенно с учетом того, как активно мотоциклы используются в зоне СВО для переброски бойцов. Маневренность здесь ключевой фактор: подъехал, засек, подавил и ушел, пока по тебе не прилетело. 📌Колесики у французов, конечно, маленькие — по нашим дорогам такое бы далеко не уехало. Но, по крайней мере, это не антидрон-самокат. Для Европы — вполне рабочая схема. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🦾 Поляки подбираются к созданию самой «человечной» роботизированной руки Компания Clone Robotics показала обновленную версию своей биомиметической руки — и она выглядит почти как реальная. Рука повторяет движения тестировщика почти идеально: плавно, точно и без привычной механичности. ◾️Секрет в том, что здесь нет стандартных сервоприводов. Внутри стоят искусственные мышцы на водной основе, которые работают как миофибриллы в настоящей руке. Нейросетевая система Neural Joint V2 управляет движениями в реальном времени, а десятки инерциальных датчиков позволяют руке ощущать свое положение, скорость и нагрузку. Благодаря этому хват получается естественным, а сила автоматически регулируется за счет сенсорных подушечек на ладони. Разработчики заявляют о ресурсе более чем в 650 тысяч циклов — впечатляющий показатель для такой сложной конструкции. Каждое «мышечное волокно» способно развивать усилие до 1 кг, что делает руку пригодной и для тонкой моторики, и для силовых манипуляций. 📌Эта технология станет ключевым элементом гуманоидного робота Clone Alpha, и, судя по динамике развития, мы медленно, но уверенно приближаемся к поколению роботов, которые двигаются почти так же, как мы. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал