Больше, чем ВЭД

📉В фокусе — таможенная стоимость: итоги заседания комиссии ФТС В понедельник 30 марта прошло 16-е заседание комиссии по таможенной стоимости при Экспертно-консультативном совете ФТС России — одной из ключевых площадок диалога бизнеса и регулятора. ✔️ Участники подвели итоги 2025 года и обсудили планы на текущий период. В центре внимания — практические вопросы, напрямую влияющие на работу компаний: формирование таможенной стоимости, подходы регуляторов и инструменты контроля. ✔️ В заседании приняла участие эксперт нашей команды Афонина Светлана, усилив представление интересов бизнеса в профессиональной дискуссии. Такие встречи помогают формировать более прозрачные правила и дают бизнесу возможность влиять на развитие таможенной практики. #вэдэксперт#вэд#мероприятиявэд#таможеннаястоимость

📝Если вы работаете в ВЭД, то наверняка замечали: профессиональный язык отрасли для стороннего человека звучит как отдельный диалект. Чтобы упростить коммуникацию внутри команды и с партнёрами, полезно держать под рукой краткий «словарь» ⬇️ 📦 Ящики — контейнеры (20’ — «двадцатка», 40’ — «сороковка») 🚤 Лодка — судно / контейнеровоз 📄 Растаможить — оформить импорт / затаможить — оформить экспорт 🏗 Терминалка — погрузо-разгрузочные работы в порту 🚛 Наземка / прекерриедж — все формальности в стране отправления по загрузке и доставке груза в порт 📞 Букировать — зафрахтовать место на судне Отдельно про язык автоперевозчиков контейнеров: ✨ при заказе машины почти всегда уточняют: «ГТД или таможня?» То есть: груз уже выпущен или перевозка пойдёт в режиме таможенного транзита. Портовая специфика: 🪑 Табуретка — портовый кран 🦑 Кальмар — перегрузочная техника для контейнеров Понимание этих терминов напрямую влияет на скорость принятия решений, точность коммуникации и сроки логистики. #вэд#интересное_вэд#логистика_полезно#вэдэксперт#логистика#логистическийсловарь

✔️Календарь ВЭД-событий на апрель Сегодня 1 апреля — день, когда легко поверить в любые «срочные изменения в таможенном кодексе» 😈 Но мы без розыгрышей - только реальные события, которые стоит занести в ваш календарь⬇️ ✅ 1-3 апреля. Санкт - Петербург. Международный транспортно-логистический форум ✅ 2 апреля. Санкт - Петербург. Конференция ЛОГИСТИКА БУДУЩЕГО ✅ 2 апреля. Екатеринбург. Международный Металлургический Саммит «Металлы и сплавы» ✅ 2 апреля. Краснодар. Бизнес-Форум "Логистика юга России. СКЛАД-2026" ✅ 2-5 апреля. Москва. ЛОДКИ ЭКСПО-международная выставка для любителей отдыха на воде ✅ 2-5 апреля. Москва. МОТОВЕСНА ✅ 7-8 апреля. Москва. R-BEAUTY-парфюмерно-косметическая выставка ✅ 7-9 апреля. Санкт-Петербург. ДЕНТАЛ-ЭКСПО. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ✅ 7-10 апреля. Москва. РНВТ–Российская неделя высоких технологий ✅ 7-10 апреля. Москва СВЯЗЬ - международная выставка информационных и коммуникационных технологий ✅ 7-10 апреля. Краснодар. UMIDS-сосредоточение актуальных технологий и трендов мебельной отрасли ✅ 7-10 апреля. Шанхай/Китай. Glass Industrial Technical Exhibition - международная выставка технологий и оборудования для стекольной промышленности ✅ 8-11 апреля. Ханой/Вьетнам. VIETNAM INTERNATIONAL TRADE FAIR–VIETNAM EXPO ✅ 10-12 апреля Пекин/Китай. CIFIE-международная выставка оборудования для пищевой промышленности и упаковки ✅ 12-15 апреля. Москва. НЕФТЕГАЗ-международная выставка оборудования и технологий для нефтегазового комплекса ✅ 12-15 апреля. Москва. ШИНЫ, РТИ И КАУЧУКИ–международная выставка резинотехнических изделий, шин, технологий для их производства, сырья и оборудования ✅ 13-15 апреля. Пекин/Китай. Auto Maintenance&Repair-Международная выставка оборудования и технологий для техобслуживания автомобилей ✅ 13-18 апреля. Хайнань/Китай. CICPE-выставка потребительских товаров ✅ 14-16 апреля. Санкт-Петербург . ИнтерСтройЭкспо-международная выставка строительных, отделочных материалов и инженерного оборудования ✅ 14-16 апреля. Бишкек/Киргизия . KyrgyzBuild-Международная специализированная выставка строительной индустрии ✅ 14-16 апреля. Санкт-Петербург. CleanExpo Санкт-Петербург-Международная выставка оборудования и средств для профессиональной уборки, санитарии, гигиены, химической чистки и стирки ✅ 14-16 апреля. Казань. Конференция предприятий-членов МАС ГНБ ✅ 15-16 апреля. Астана/Казахстан. MINEX КАЗАХСТАН 2026 ✅ 15-16 апреля. Астрахань. Транспортная Логистика Каспийского Региона 2026 ✅ 15-17 апреля. Шэньчжэнь/Китай. WEPACK-международная выставка гофрированной продукции ✅ 15-19 апреля. Гуанчжоу/Китай. China Import and Export Fair. Phase 1-китайская ярмарка экспорта и импорта ✅ 20 апреля. Ставрополь. "ВЭД со всем миром" в условиях геополитической турбулентности ✅ 20-22 апреля. Ташкент/Узбекистан. ИННОПРОМ. Центральная Азия — международная промышленная выставка ✅ 20-22 апреля. Алматы/Казахстан. Международный транспортный форум ЕСЭ ASIA-2026 ✅ 20-23 апреля. Алматы/Казахстан. Logforum Asia - бизнес-форум для компаний‑производителей, поставщиков и ритейлеров, которые развивают логистику ✅ 21-23 апреля. Екатеринбург. Build Ural - Выставка строительных, отделочных материалов и инженерного оборудования ✅ 21-23 апреля. Москва. Форум Russian Retail Show ✅ 21-24 апреля. Москва. ДЕНТАЛ САЛОН 2026 ✅ 21-24 апреля. Стамбул/Турция. YASAF-Международная выставка технологий и материалов для обуви и кожных изделий ✅ 21-24 апреля. Шанхай/Китай. CHINAPLAS - международная выставка пластмасс и каучука ✅ 22 апреля. Ростов-на-Дону. "ВЭД со всем миром" в условиях геополитической турбулентности ✅ 22-24 апреля. Санкт-Петербург. Российский международный энергетический форум ✅ 22-24 апреля. Краснодар. FoodTech Krasnodar – одна из крупнейших выставок оборудования, материалов и ингредиентов для производства продуктов питания и напитков на Юге России. ✅ 22-24 апреля. Москва. MiningWorld Russia-международна выставка машин и оборудования для добычи, обогащения и транспортировки полезных ископаемых Еще больше событий👉 по ссылке в календаре #вэд #экспертвэд #календарьвэд

❗️Оборудование для полимеров:как не «зависнуть» на таможне и не потерять миллион на доначислениях? Полимеры сегодня везде: от медицинских изделий до автомобильных деталей. Спрос на оборудование для литья и термоформовки растет, и государство вроде бы идет навстречу, предлагая льготы по НДС. Но на практике импорт такого оборудования часто превращается в головную боль. Почему так происходит и как застраховать бизнес от рисков?Разбираемся с нашим экспертом Евгением Балабайченко. Скрытые риски «льготного» импорта Казалось бы, ввозим станок - пользуйся льготой. Но не все так просто. Таможенные органы знают, что оборудование для полимеров - это зона повышенного внимания. С чем сталкиваются импортеры: ➡️Тотальный досмотр Оборудование для полимеров практически всегда попадает под усиленный контроль. Таможня перепроверяет, действительно ли код ТН ВЭД позволяет применить льготу по НДС, или перед ними «нельготная» единица оборудования. ➡️Бюрократический лифт Решение о выпуске часто принимает не выпускающий инспектор электронной таможни, а вышестоящее подразделение, специализированный отдел таможни фактического контроля. Это значит, что сроки выпуска товара растягиваются на недели, а хранение на СВХ или простой производства — это прямые убытки. ➡️Эффект «бумеранга» Самое неприятное - это постконтроль. Даже если декларацию выпустили, таможня имеет право в течение трех лет вернуться к проверке. Если за это время у таможни «поменяется мнение» о классификации вашего оборудования, бизнес получит акт проверки с доначислением НДС, пеней и штрафов. И оспорить это будет крайне сложно. Решение: ПКР как щит от претензий Чтобы избежать этой «лотереи», мы настоятельно рекомендуем упреждающую стратегию — получение Предварительного классификационного решения (ПКР). Это не просто бумажка, а юридически значимый документ, который вы получаете ДО начала поставок. ПКР - это ваша страховка, которая работает по трем направлениям: ✅ Скорость оформления. С ПКР на руках у инспектора автоматически снимается вопрос о классификации. Процесс таможенного оформления становится предсказуемым и быстрым. Досмотры по спорному признаку сводятся к нулю. ✅ Стабильность на 5 лет. ПКР является обязательным для таможенных органов в течение 5 лет. Это не одноразовый документ. В течении этого срока вы можете завести идентичный товар в рамках этого же решения. ✅ Иммунитет к постконтролю. Вы получаете правовую определенность. Риск того, что через 2,5 года придет проверка с доначислением миллионных платежей, полностью исключается. Получение ПКР — это не просто формальность. Для импортеров, работающих с оборудованием для литья и термоформовки полимеров, это необходимый инструмент финансовой и юридической безопасности. #вэд#экспертвэд#классификация_полезно#классификационноерешение

❓Угадайте город, который в XIV–XV веках стал мировым логистическим хабом, ничего не производя: ❌ Нет рудников ❌ Нет обширных полей ✅ 60% всей торговли между Востоком и Западом Как им это удалось? 🔜Склады-ловушки. Товар иностранцев (например, немецких купцов) хранился только в государственных фондако. Это значило: автоматический сбор налогов и никакого «чёрного» рынка. 🔜 Страховка. Именно здесь придумали морское страхование раньше многих. Купец знал свой максимальный убыток и не боялся штормов. 🔜 Стабильность вместо жадности. Местные правители инвестировали в маяки, карты и честные суды. Местный договор был твёрже золота. Что это за город? Пишите в комментариях ⬇️ Фото с просторов интернета. #интересное_вэд#экспертвэд#вэд

📌74 млн доначислений и редкие обеспечительные меры: кейс, за которым стоит следить Разбираем свежий таможенный спор, который уже привлёк внимание практиков ВЭД. Компания «Сармант-Юг» оспаривает доначисления на 74 млн рублей сразу по 123 декларациям. Проверка была проведена почти на пределе срока — спустя три года после выпуска товаров. Но самое интересное — не сумма. Суд принял обеспечительные меры и запретил таможне взыскивать деньги И это действительно редкая практика. 🔎Почему этот кейс важен? Пока рано делать окончательные выводы, но уже есть несколько значимых факторов: ✔️ у компании статус УЭО (тип 3) — максимальные упрощения и требования ✔️ существенный объём доначислений ✔️ проверка «на финише» 3-летнего срока ✔️ суд признал компанию финансово устойчивой 💡 Почему таможня борется за отмену обеспечительных мер? На первый взгляд — странно: даже если компания проиграет, деньги всё равно можно взыскать. Но есть нюанс 🔽 ✔️ у УЭО есть обеспечение (гарантия) — до 700 тыс. евро сумма доначислений значительно выше ✔️ плюс это обеспечение покрывает все обязательства компании ➡️То есть у таможни нет полной гарантии возврата всей суммы. Почему суд всё-таки встал на сторону бизнеса? Суд учёл: ✔️ 11+ лет работы компании ✔️уставной капитал 50 млн руб. ✔️60 сотрудников ✔️активы на 15+ млрд руб. с ростом 📊 В совокупности со статусом УЭО это позволило признать компанию финансово устойчивой и способной исполнить обязательства позже. Насколько реально получить обеспечительные меры сегодня? Коротко: сложно, но возможно Шансы повышаются, если: ✔️доказана финансовая устойчивость ✔️есть банковская гарантия (встречное обеспечение) ✔️компания — реестровое лицо (например, УЭО) ✔️уже предоставлено обеспечение в ФТС 📌 Именно комбинация этих факторов часто становится решающей. И ещё один интересный момент — «борьба за суд» Московская таможня пыталась перевести дело в Москву, но получила отказ. Почему это важно? ✔️ инициатор проверки — Москва → ей проще вести дело «у себя» ✔️ СПб таможня выполняет скорее техническую роль но суд подтвердил: 👉уведомления - самостоятельный предмет спора 👉 значит, можно судиться по месту их вынесения Этот кейс - хороший пример того, что: ✔️ даже крупные доначисления можно «заморозить» ✔️статус УЭО — это не только льготы, но и аргумент в суде ✔️ финансовая прозрачность бизнеса реально работает 📊 И главное: обеспечительные меры по таможенным спорам - это не миф, а инструмент, который при правильной подготовке можно использовать. *материал подготовлен нашим экспертом Чугаевой Марианной #экспертвэд#вэд#интересное_вэд#юриствэд_кейс#юриствэд

📌 Ревизия аудитории Коллеги, важный момент! Нам хочется, чтобы контент здесь был максимально живым и полезным. А для этого нужно понимать, кто нас окружает. Вы - наша аудитория, и именно вы определяете, о чем нам говорить. Давайте на минуту остановимся и просто зафиксируем, кто здесь сегодня❓ Пожалуйста, отметьте, к какой категории участников ВЭД вы относитесь в первую очередь ⬇️

🧩 «Забукуйте 5 ящиков из Шанхая…» — что на самом деле сказал клиент «Забукуйте мне 5 ящиков из Шанхая, только сразу чтобы терминалка там сидела, не нужно ее перевыставлять, ставка какая будет?» Для непосвящённых — это набор слов. Для логиста ВЭД — почти техническое задание 🙂 Разбираем по слоям. 🔵«5 ящиков из Шанхая» ✔️ Маршрут стандартный (скорее всего Шанхай — СПб) ✔️Формат — LCL Клиент в теме, это не первый его рейс. Это уже не сделка, а рабочий процесс. 🔵Клиент из РФ запрашивает ставку ✔️ В 95% случаев — FOB Shanghai. То есть: - терминалка в Китае на отправителе - фрахт организует российская сторона Клиент контролирует перевозку. 🔵 «Чтобы терминалка сидела в ставке» Перевод с клиентского: ✔ Дайте единую all-in ставку ( FILO) ✔ Без перевыставления терминальных расходов в порту назначения ✔ Чтобы всё прошло под НДС 0% ✔ И чтобы документооборот по международной перевозке был бесшовным. А бухгалтерия задавала меньше вопросов В одной фразе клиента уже зашита сформулированная позиция заказа состоящая из: ✔условий поставки ✔структуры тарифа (что включено) ✔налоговая модель ✔требования к документообороту ❗️Профессионал ВЭД слышит не слова — он слышит конструкцию сделки. И именно это отличает эксперта по международной логистике. #вэд#экспертвэд#логистика#логистика_полезно

Как пройти проверку и подтвердить локализацию❓ В этом посте мы разобрали типичные ошибки, из-за которых производители не проходят проверку Минпромторга. ❗️Напомним коротко: использование непроверенных поставщиков и формальный подход к документации. Теперь перейдем к главному: как этого избежать и успешно попасть в реестр отечественных производителей. Чтобы ваша продукция официально считалась российской (а не просто имела штамп на коробке), нужно придерживаться трех правил. Это не магия, а технология. Правило 1. Проверяйте поставщиков по реестру ГИСП Купить запчасть в России — не значит купить российскую запчасть. Если ваш поставщик отсутствует в реестре Минпромторга и не может подтвердить баллы локализации на свои детали, для государства он является таким же импортером. Его продукция не дает вам баллов. Проверка контрагентов - это первый шаг, который нельзя пропускать. Правило 2. Считайте баллы, а не верьте в «русский дух» Локализация - это математика. Постановление №719 четко определяет, за какие операции начисляются баллы: литье, сварка, механическая обработка, сборка, покраска. Если ваше производство сводится только к окраске и упаковке готовых импортных деталей, набрать проходной балл для госзакупок практически невозможно. Правило 3. Приведите документацию в порядок Все чертежи, спецификации и технологические процессы должны быть на русском языке. Любое расхождение между бумагами и реальностью (например, если в документах указан один техпроцесс, а на деле деталь просто прикручивается) - это повод для отказа. Краткий чек-лист для самопроверки: ✔️ Есть ли ваши поставщики в реестре Минпромторга? ✔️ Набираете ли вы нужный минимум баллов именно по вашей категории товара? ✔️ Разработана ли конструкторская документация на русском языке? ✔️ Есть ли в цеху станки для реальной обработки или только столы для сборки? Статус «Сделано в России» дают не за патриотичные лозунги, а за железную легитимность и правильные документы. Если вы хотите проверить свою цепочку поставщиков или рассчитать баллы локализации без риска отказа, ставьте "+" в комментариях. #вэд#экспертвэд#сертификация#сертификация_полезно

Челябинск | ВЭД-2026 По приглашению Южно-Уральской ТПП наши эксперты приняли участие в конференции «ВЭД-2026: стратегии адаптации и практические решения для бизнеса Челябинской области». Приятно, что нас пригласили выступить повторно - впервые мы участвовали в такой конференции здесь два года назад, а в этом году вернулись уже вместе с партнерами. В программе - максимально прикладные темы для участников ВЭД. Эксперты поделились конкретными практиками: ✔️Марианна Чугаева - о тенденция таможенного контроля, судебной практике по таможенным спорам и о новостях законодательства ✔️Игорь Бурлов — подробно разобрал экологический сбор 2026: кто платит, как сдавать отчетность и где компании чаще всего получают штрафы ✔️Адиль Акавов — рассказал о работе транспортного коридора МТК «Север–Юг»и актуальных решениях по логистике в ОАЭ, Саудовской Аравии и Иране , в связи с ситуацией на Ближнем Востоке . ✔️Евгений Балабайченко — поделился практикой решением проблем закупа и ввоза технологического оборудования уже в новых 2026 года текущих условиях. Финансовый блок усилили партнеры: 🔵эксперты А7-Агент — о трансграничных расчетах и финансовой логистике 🔵специалисты Альфа-Банка рассказали не только об инструментах международных расчетов и валютном регулировании, но и представили акселератор по импорту для компаний-участников ВЭД - программу обучения сотрудников компаний, направленную на развитие внешнеэкономической деятельности и снижение расходов, в том числе по таможенным платежам. «Эксперты Альфа-Банка по ВЭД проведут по всем этапам — начиная от поиска поставщика и заканчивая доставкой товара». Конференция получилась очень практической - вопросы из зала, кейсы и обмен опытом между компаниями региона. Спасибо Южно-Уральской ТПП за приглашение и профессиональную дискуссию. #экспертвэд#вэд#интересное_вэд#мероприятиявэд

⚠️Новые полномочия Росаккредитации: что меняется для импортеров с февраля 2026 года 27 февраля 2026 года в Ленинградской областной ТПП прошел круглый стол, посвященный вопросам подтверждения соответствия ввозимой продукции требованиям технических регламентов ЕАЭС. Поводом для обсуждения стало вступление в силу нового нормативного регулирования, которое усиливает контроль за документами о соответствии. 7 февраля 2026 года начало действовать Постановление Правительства РФ № 87, расширившее полномочия Росаккредитации в отношении сертификатов и деклараций о соответствии, выданных в других странах ЕАЭС. Теперь Росаккредитация может приостанавливать действие в России таких документов, если выявлены нарушения при их оформлении. Основаниями могут стать, например: ✅ установление таможенными органами несоответствия фактических показателей безопасности продукции требованиям техрегламентов ЕАЭС; ✅ отсутствие подтверждения ввоза образцов продукции для испытаний; ✅ информация от национального органа по аккредитации страны ЕАЭС о том, что протокол испытаний, на основании которого был оформлен документ, фактически не выдавался. Кроме того, введен дополнительный механизм контроля за органами по сертификации других стран Союза. Если в течение года действие документов одного такого органа приостанавливается три и более раза, то Росаккредитация сможет на год прекратить действие в России всех деклараций или сертификатов, которые он зарегистрирует. По информации руководителя Управления Росаккредитации по Северо-Западному федеральному округу Александра Зайцева, озвученной на мероприятии: 📌 на данный момент приостановлено около 2000 спорных документов; 📌 примерно в половине случаев получены ответы от национальных органов стран ЕАЭС; 📌 примерно в 30 % случаев установлено, что протоколы испытаний фактически не выдавались. Эти данные подтверждают, что контроль за документами о соответствии в рамках ЕАЭС существенно усиливается. В рамках круглого стола эксперты обсудили практические последствия нового регулирования для участников ВЭД. В частности, доклад нашего эксперта Марианны Чугаевой был посвящен подходам судов к вопросам привлечения к ответственности за несоблюдение запретов и ограничений и представление недействительных документов о соответствии. Расширение полномочий Росаккредитации и активная проверка документов о соответствии повышают риски для участников ВЭД, использующих сертификаты и декларации, оформленные в других странах ЕАЭС. В этих условиях особенно важно уделять внимание происхождению протоколов испытаний, надежности органа по сертификации и фактическому проведению процедур подтверждения соответствия. #вэд#экспертвэд#вэд_новости#сертификация_полезно#сертификация