Транзит

С 26-го июля на складах и в таможенно-логистических центрах РУП «Белтаможсервис», расположенных в приграничной зоне Беларуси со странами ЕС (Литва, Латвия, Польша), изменились тарифы на выполнение операций по перецепке/перегрузке. Новые тарифы опубликованы на сайте РУП «Белтаможсервис»: для резидентов Республики Беларусь — по этой ссылке, для нерезидентов — по этой.

В России продолжает расти аварийность на дорогах - за шесть месяцев 2023 года количество ДТП увеличилось на 3,9% по сравнению с первым полугодием прошлого года. При этом на протяжении предшествующих нескольких лет аварийность устойчиво снижалась. В ГИБДД объясняют негативную тенденцию геополитическими причинами: международные санкции заставили переориентироваться основные маршруты автомобильных грузоперевозок с запада на восток, на фоне закрытых границ стало гораздо больше и автотуристов - дороги к таким нагрузкам оказались не готовы. При этом лидером по абсолютному приросту (+181%) стали ДТП с участием электросамокатов и средств индивидуальной мобильности.

В России для иностранных перевозчиков введут отдельные штрафы за превышение допустимых весогабаритных параметров. Соответствующий законопроект Государственная Дума РФ одобрила в трех чтениях. Суммы штрафов будут сопоставимыми с теми, которые взимаются с отечественных перевозчиков, однако налагаться они будут не на владельца транспортного средства, с которого взыскать штраф бывает проблематично, а на водителя: - за превышение габаритов на величину от 10 до 20 см или весовых параметров на 10-20% — 200 тыс. рублей; - за превышение габаритов на величину от 20 до 50 см или весовых параметров на 20-50% — 300 тыс. рублей; - за превышение габаритов более чем на 50 см или весовых параметров более чем на 50% — 400 тыс. рублей.

После того как Беларусь и Польша обменялись запретами на ввоз прицепов и полуприцепов, число перегрузок на границе между странами сразу же увеличилось на 30%, следует из сообщения Таможенного комитета РБ. При этом перегрузка занимает больше времени и требует дополнительных расходов, что сказывается на скорости доставки товаров и их последующей стоимости.

Минтранс РФ не поддерживает снижение тарифа за проезд по федеральным трассам большегрузов массой более 12 т, работающих на газомоторном топливе.

На пропускном пункте Петухово в Курганской области ожидается сезонное увеличение нагрузки. Для экономии времени водителям рекомендовано заранее планировать маршруты. Въехать на территорию России без груза можно через пункты пропуска Воскресенское и Звериноголовское. «Ежегодно в период с третьей декады июля по первую декаду сентября количество грузовых автомобилей с грузом плодовоовощной продукции, следующих на въезд в РФ через пункт пропуска Петухово, многократно возрастает. Следствием этого становится скопления грузовых машин перед указанным пунктом. С учетом прогнозирования указанная проблематика останется актуальной и в данный период текущего года», — сообщили в пресс-службе Пограничного управления ФСБ России по Курганской и Тюменской областям..

Размер суточных выплат для дальнобойщиков, с которых не будут уплачиваться налоги и страховые взносы, ограничат 700 руб. при поездках по России и 2,5 тыс. - за рубежом. Это следует из поправок в Налоговый кодекс, которые утвердила Госдума во втором, основном чтении 20 июля.

Спрос на автоперевозки грузов в России вырос на 61%, увеличение стоимости составило до 38%. Перевозчики говорят о спросе, в том числе на отправки в ДНР, ЛНР, Херсонскую и Запорожскую области, для удовлетворения которого не хватает водителей и техники.

На трассе М5 большегрузам запрещен проезд по отдельным участкам дорог до 20 часов. Ограничение, введенное из-за аномальной жары, сохранится сегодня и завтра, 12 июля. Для большегрузов закрыты участки автодорог: • А-310 Челябинск-Троицк — до границы с Казахстаном; • Р-254 «Иртыш» Челябинск-Новосибирск — с 12 до 465 километра; • Р-354 Екатеринбург-Курган — со 125 до 356 километра; • М-5 «Урал» Москва-Челябинск — с 1548 по 1871 километр и на подъезде к Екатеринбургу; До 12 июля включительно большегрузам также запрещено передвигаться по всем асфальтированным дорогам регионального значения. Ограничение действует с 8 до 22 часов. В Курганской области 11 июля действует временный запрет на езду грузовиков по следующим участкам трасс: • федеральная трасса Р-254 «Иртыш» Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск 12 км — 465 км; • федеральная трасса «Иртыш» Челябинск — Курган — Омск — Новосибирск подъезд к г. Тюмень 0 км — 91 км; • федеральная трасса Р-354 Екатеринбург — Шадринск — Курган 125 км — 356 км;

ОАО РЖД планирует расширить к 2030 году пропускную способность железнодорожных подходов к портам Азово-Черноморского бассейна до 150 млн тонн. До этого ближайший план составлял 131 млн тонн к 2025 году

Совет Евразийской экономической комиссии определил Перечень единых требований, которым должны соответствовать навигационные пломбы, применяемые для отслеживания перевозок товаров по территориям двух и более стран Евразийского экономического союза. Перечень подготовлен экспертами Комиссии, заинтересованных министерств и ведомств стран ЕАЭС при непосредственном участии делового сообщества, в том числе на основе имеющегося в государствах-членах практического опыта применения навигационных пломб.

Министерство транспорта планирует создать Национальную цифровую транспортно-логистическую платформу (НЦТЛП), которая позволит обмениваться информацией со странами АСЕАН, БРИКС, ШОС и ЕАЭС. Цель системы - обеспечение "бесшовной грузовой логистики". Это подразумевает повсеместное использование электронных навигационных пломб, передающих информацию о местоположении транспортного средства (ТС) и обеспечивающих контроль доступа к грузовому отсеку, а также сквозной обмен электронными документами на межгосударственном уровне и создание цифровых площадок заказа грузоперевозок, логистических услуг и услуг электронной коммерции.