Локомотивы, сделанные на Урале

Под наблюдением докторов наук Продолжаем исследования двухсистемного электропоезда «Финист». После успешной серии испытаний на Скоростном полигоне Белореченская – Майкоп запустили очередной цикл тестирований на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. Здесь состав будут разгонять до 120 км/ч, проверять, как он трогается и останавливается. Электропоезд загружен мерным грузом для имитации нахождения в нём пассажиров. Проверят вспомогательное оборудование: системы микроклимата и отопления. Покатаем «Финиста» и на действующей линии, на участке от Москвы до Нижнего Новгорода. Испытателям предстоит оценить прочность несущих конструкций поезда и динамические качества экипажной части на скорости до 160 км/ч. Рассчитываем завершить приёмочные и сертификационные испытания электропоезда двойного питания ЭС105 уже в апреле.

Разработка первого отечественного высокоскоростного поезда идёт по графику Об этом сообщил в ходе рабочей поездки на завод «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме (Свердловская обл.) глава РЖД Олег Белозёров. Вместе с вице-премьером Правительства РФ Виталием Савельевым, министром транспорта РФ Романом Старовойтом он осмотрел действующее производство и строительные площадки под серийный выпуск поездов для ВСМ. Были продемонстрированы образцы ряда ключевых компонентов будущего подвижного состава. На территории завода в 2026 году построят комплекс по производству поездов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург общей площадью 60 тыс. кв.м. Новый поезд станет уникальным отечественным продуктом, результатом кооперации более 100 производителей компонентов и технических решений, многие из которых уже зарекомендовали себя в производстве поездов «Финист» и «Ласточка». Глава РЖД отметил, что утверждены технические требования для всех компонентов и систем поезда, для многих из них изготовлены опытные образцы. Мы сегодня наблюдали, как на наших глазах творится история. Практически все решения, которые разрабатываются для нового высокоскоростного поезда, создаются впервые нашей отечественной промышленностью. Сегодня мы увидели часть из образцов — это то, что будет устанавливаться в будущем на новый поезд. Ещё раз убедились, что инженерная школа России — уникальна, экспертный опыт — высочайшего уровня. Могу констатировать, несмотря на очень сжатые сроки, график выполняется полностью, — подчеркнул Олег Белозёров.

Поезда, которые будут гонять со скоростью до 400 км/ч — мечта? Нет, реальность! На заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме собрались чиновники: зампредседателя Правительства Виталий Савельев, полпред УрФО Артём Жога и губернатор Евгений Куйвашев. Они осмотрели цех, где будут собирать высокоскоростные поезда. Гендиректор Группы Синара Виктор Леш рассказал, что уже скоро будет построена площадка, на которой будут выпускать до 300 таких вагонов. Чиновники также посмотрели на запчасти для высокоскоростного электропоезда: двигатель, тяговый инвертор и элементы тягового редуктора. А вы бы хотели прокатиться на таком поезде? ❤️ — да 😎 — нет Фото: пресс-центр «Группы Синара»

ЭС2Г-005/020 "Ласточка" Россия, Санкт-Петербург, депо Санкт-Петербург-Московское (Металлострой) Автор: m1hat0 Дата: 24 февраля 2025 г.

2ЭС6-1509 "Синара" Россия, Московская область, перегон Берендино — Ильинский Погост Автор: Мишаня Дата: 21 февраля 2025 г.

2ЭС6-730 "Синара" Россия, Ленинградская область, перегон Назия — Жихарево Автор: Vasiliy_94 Дата: 21 февраля 2025 г.

ЭС104-007 "Финист" Россия, Свердловская область, станция Екатеринбург Пассажирский Дата: 02.2024 г. Автор фото: Максим Пантелеев

2ЭС6-1523 "Синара" Россия, Московская область, станция Сергиев Посад Поезд № 104 Москва — Ярославль Автор: Антон Докучаев Дата: 21 февраля 2025 г.

Закупим и направим в 2025 году в российские регионы 37 составов пригородных поездов В том числе: 🚆 1 электропоезд серии ЭП2ДМ (6 вагонов) 🚆 18 – серии ЭП3Д (106 вагонов) 🚆 17 – серии ЭС104 и ЭС105 «Финист» (100 вагонов) 🚆 1 дизель-поезд серии ДП2Д (6 вагонов) 🚆 Кроме того, ещё 10 новых пассажирских вагонов пополнят составы пригородных поездов, курсирующих на локомотивной тяге. Новый подвижной состав появится на пригородных маршрутах Нижегородской, Челябинской, Ярославской, Ленинградской, Ростовской, Свердловской областей, Приморского и Алтайского краёв, а также Республик Башкортостан и Дагестан. Ещё 644 вагона пригородных поездов будут обновлены в ходе капитального ремонта: сделаем ремонт кузовов и тележек, поменяем узлы, внутреннее оборудование и интерьер. 🔙В 2024 году закупили 51 новую электричку (13 электропоездов ЭП2ДМ (88 вагонов), 20 – ЭП3Д (100 вагонов), 18 – ЭС104 «Финист» (90 вагонов) и 35 дополнительных прицепных вагонов (10 вагонов для рельсовых автобусов серии РА-3 «Орлан» и 25 пассажирских вагонов локомотивной тяги). Новый подвижной состав поступил в 21 субъект РФ, включая Новосибирскую, Иркутскую, Свердловскую области, Хабаровский край, Республику Бурятию и т. д. Кроме того, за счёт капремонта в прошлом году вторую жизнь дали 676 вагонам пригородных поездов.

2ЭС6-1545 "Синара" Россия, Ленинградская область, перегон Назия — Мга Автор: Aleksey_198rus Дата: 18 февраля 2025 г.

2ЭС6-1543 "Синара" Россия, Ленинградская область, перегон Елизаветино — Войсковицы Автор: Vertel Дата: 18 января 2025 г

ЭС1П-046 "Ласточка" Россия, Ярославская область, станция Ярославль Автор: Yarzov Дата: 30 декабря 2023