Беспилот ❤️ b

В Сан-Франциско роботакси Waymo сбило человека На Реддите пишут, что в Калифорнии беспилотник Waymo сбил человека. Подробностей пока нет, судя по фото повреждения не очень сильные — на земле никто не лежит. Также пока не известно было ли роботакси в режиме автопилота или водитель-испытатель перехватил управление (он за этим и сидит в машине), но не успел затормозить. Хотя сами Waymo в отчете о происшествиях своих беспилотов писали, что почти все небольшие аварии происходят по вине других машин или пешеходов. Пользователи Реддит наводят панику в комментариях и пишут, что "Pedestrians need to be Waymo careful" и "I hope it wasn't self-driving, that would be a setback for Waymo". Как появятся детали происшествия - напишу подробнее, пока в новостях ничего нет. @bespilot_com

Калифорния приостановила разрешение на тестирование беспилотных автомобилей Pony. ai без испытателей В конце октября беспилот Пони без водителя-испытателя после поворота направо врезался в центральный барьер и дорожный знак во Фримонте. В результате аварии никто не пострадал. В ноябре департамент автотранспорта приостановил разрешение Пони на поездки роботакси без водителей, но с испытателями беспилотники по прежнему могут тестироваться. "Большинство тестирований Пони были и в ближайшем будущем останутся поездками с водителями-испытателями", - заявили представители компании, которая сейчас работает в США и Китае. Этот случай показывает, что требования безопасности к беспилотникам будут в десятки раз выше, чем к обычным машинам. И беспилотам придется стать намного безопаснее управляемых автомобилей, у их разработчиков просто нет выбора. Тысячи ежедневных аварий обычных машин, к сожалению, уже стали привычными, а каждое ДТП с беспилотником сразу привлекает внимание СМИ и общества. @bespilot_com

Пятничный робоюмор Вопрос знатокам роботов. Смогут ли роботы-андроиды использовать солнечные батареи для получения энергии? @bespilot_com

Израильский стартап REE Automotive показал видео грузовой беспилотной платформы Leopard Заметили, что уже начинает появляться автономный электрический транспорт без кабины, руля, педалей и других привычных элементов управления? ⚡️ Вообще, это интересное EV-решение, которое можно назвать как крупным рободоставщиком последней мили, так и небольшой грузовой платформой. Особенность робоплатформ - то, что них можно будет ставить разные типы кузовов и использовать их для решения разных задач. Такой беспилот может быть даже пассажирским шаттлом. Сами REE пишут на сайте, что "наши автономные платформы могут иметь любой дизайн верхней части корпуса". REE привлекли уже $317 млн инвестиций. А Израиль, наряду с США, Китаем и кстати, Россией, является сейчас одной из самых продвинутых стран в развитии беспилотного транспорта в мире. Технические характеристики платформы смотрите в комментариях. @bespilot_com

Молодежная конференция по электротранспорту в Москве⚡️🚗 15 декабря в 11:00 в технопарке «Калибр» состоится Молодежная конференция по электротранспорту, организованная совместно с Центр компетенций НТИ при ИПХФ РАН для учащихся старших классов, профильных колледжей и университетов. В программе конференции предусмотрены выступления лекторов из Центра НТИ, резидентов технопарка, которые занимаются беспилотным транспортом и конкурс-викторина. Слушателям расскажут про историю эволюции электротранспорта, предоставят возможность самостоятельно собрать модель автомобиля на водородных топливных элементах, объяснят разницу между разными типами аккумуляторов, раскроют тайны водорода и поделятся какие специалисты сейчас востребованы на производстве беспилотного электротранспорта. Зарегистрироваться на мероприятие или задать вопросы вы можете по тел.: +7-977-73О-32-55, Алексей @bespilot_com

В этом году большой YAC - это снова фильм про Яндекс в целом; про людей и технологии, про продукты и бизнес. И очень заметно, насколько быстрый прогресс в области беспилотного транспорта - и как технологических продуктов, и как бизнеса. Есть ощущение, что 2022 не только в Яндексе, а вообще в мире будет годом начала не мгновенных, но фундаментальных изменений в глобальной сфере транспорта и логистики. И снято просто классно! https://youtu.be/ph8T4fmP-ag

Топ разработчиков беспилотных грузовиков, платформ и фургонов в мире, 2021 На сайте нашего нового проекта про беспилотные грузовики Autonomous Trucks Tech (ATT) мы выложили подробный список всех основных разработчиков робофур и беспилотных платформ. Возможно этот список будет вам полезен, вот ссылка: http://autonomoustrucks.tech/companies При клике на лого или название каждой компании, вы можете перейти на официальный сайт и страницу с описанием автономных технологий проекта. Список будет дополняться, также скоро мы сделаем подробное статистическое описание каждой из компаний. А я напомню, что если вам интересна тема беспилотных грузовиков и вы читаете по-английски, подписывайтесь на телеграм-канал ATT и заходите на сайт проекта, новости обновляются практически каждый день, плюс мы будем добавлять новые полезные разделы. @bespilot_com

Udelv планирует произвести больше 50 тысяч беспилотных грузовых фургонов до 2028 года Калифорнийский стартап использует беспилотную систему Mobileye от Intel и недавно был выбран ВВС США как подрядчик для обеспечения автономных грузовых перевозок в аэропортах. Сами Udelv разработали аппаратно-программный комплекс для роботизированной погрузки и разгрузки, телематики (соединения телекоммуникаций и компьютерных систем) и управления парком беспилотов. На сайте компании написано, что "Udelv Transporter — это не просто беспилотный электрический автомобиль для доставки грузов, а интеллектуальная цифровая платформа Delivery-as-a-Service (DaaS) с системой планирования и маршрутизацией до 80 остановок за один рейс". Коммерческая эксплуатация беспилотников Udelv начнется в 2023 году. Планы у компании, конечно, грандиозные. Но, с учетом, как постепенно развивается автономный транспорт в последние 3-4 года (хотя многие ждали беспилотную революцию) в такой масштаб не верится. Похоже на заявления Илона Маска, который обещал миллион роботакси Tesla к концу 2020 года. Но, в любом случае, тема беспилотов, в том числе грузовых, постепенно развивается, будем следить за новостями Udelv. Как выглядит Transporter - смотрите в комментариях. Источник @bespilot_com

В аэропорту Гонконга работают беспилотные багажные тягачи и патрульные автомобили Управление аэропорта инвестирует $6.4 млн в дальнейшее развитие беспилотных транспортных средств, с целью начать перевозки пассажиров на беспилотниках до 2024 году. В 2022 году начнутся тестирования, в которых сначала беспилоты будут перевозить сотрудников аэропорта. А в 3 квартале следующего года начнутся испытания автономного шаттла, который тоже будет на первом этапе перевозить сотрудников, а с 2023 г. планируется, что беспилотные шаттлы будут перевозить и пассажиров. Аэропорт также начал использовать беспилотные автомобили для патрулирования территории. Два автономных патрульных автомобиля начали работу в сентябре 2021 г. и патрулируют Южную взлетно-посадочную полосу, чтобы предотвратить проникновение нарушителей в запретную зону. Еще два беспилотника будут введены в эксплуатацию в декабре. У всех беспилотов есть руль, так как ими может управлять и водитель-испытатель. @bespilot_com

Пятничный робоюмор Будут ли роботы изучать повадки людей? @bespilot_com

Оказывается в Венгрии тоже есть разработчики беспилотных систем🇭🇺 Честно, первый раз слышу про эту компанию, хотя постоянно изучаю беспилотные автомобили уже несколько лет. Венгерский стартап aiMotive представил новую версию aiDrive — масштабируемого аппаратно-программного комплекса для беспилотов 2-4 уровней SAE и для систем ADAS в автомобилях. Разработчики говорят о "революционной технологии виртуальных датчиков, которая позволяет быстро адаптироваться к широкому спектру конфигураций разных сенсоров и требующей при этом лишь пятую часть обычной вычислительной мощности". При этом aiDrive уже используют некоторые OEM-производители и компании Tier1 и Tier2. Еще aiDrive не зависит от ОС и поддерживает чипы NVIDIA, Qualcomm, TI, Nextchip, Renesas и другие. Компания основана в 2015 г. и привлекла уже $67.7 инвестиций. Технических деталей там очень много, подробности смотрите на сайте aiMotive @bespilot_com

В аэропорту Хельсинки этим летом успешно протестировали беспилотные уборщики местного разработчика Trombia Technologies Партнером 10-дневного проекта стала компания ISS Finland, предоставляющая услуги по обслуживанию объектов. Главной целью было заявлено протестировать уборочных роботов в оживленных транспортных и промышленных зонах. Особенно это касается крупных парковок, где постоянно ездят автомобили. Интересно, что электрический робоуборщик Trombia Free удаляет пыль и грязь с дороги без использования воды. Также он может работать ночью и это очень удобно для аэропортов, у которых тоже круглосуточный режим работы. Кстати, если внимательно почитать новости про беспилотники и роботов из Европы и США, то там они постоянно делают акцент на экологию и сокращение выбросов углекислого газа, о чем в России почти никогда не говорят. Например один из топов ISS Finland при описании тестирования робоуборщиков делал акцент именно на "экологичности этого решения". @bespilot_com