TBordachev

В воскресенье - сто лет со дня смерти Владимира Ленина. Как ни относись к этому историческому персонажу, отрицать роль, сыгранную им на мировой арене, бессмысленно. И его наследие остаётся вполне живым, хотя пару десятилетий назад казалось, что оно утратило значение. В общем, феномен. В ознаменование этого события – песня недели. Известная в Индии коммунистическая композиция, которая представляет собой сильно творческое осмысление "По долинам и по взгорьям". Узнать местами можно, но с трудом. А бенгальский язык совсем не мешает, даже хорошо. https://www.youtube.com/watch?v=VCnGVf7vyAo&list=PLRPBddCI2OMslJo5ABdSZsgFDkcNLOksg&index=5

​Последнюю неделю я провел в Китае, где благодаря любезному приглашению РСМД имел уникальную возможность пообщаться с китайскими чиновниками, учеными и бизнесменами в двух городах. Вот что бросается в глаза. В рассуждениях о международных отношениях выступления китайских и российских специалистов становятся неразличимы. Одинаковый нарратив необходимости перехода к многополярному миру, рассмотрение политики Запада через призму колониализма, артикуляция новой роли Глобального Юга/мирового большинства, представленного БРИКС+ и дружественными ему странами, необходимость ускоренного сотрудничества в Евразии… Полные гармония и взаимопонимание. Но в рассуждениях об экономике нарративы различны. В России – идея технологического суверенитета и устойчивости экономики к санкциям. В Китае – идея новой модернизации, завоевание технологического лидерства в новых отраслях (искусственный интеллект, зеленые энергетика и транспорт). В отношении России очень высоко оценивается устойчивость ее экономики к санкциям, однако довольно скептически – способность российской экономической модели обеспечить рост и качественное развитие российской экономики, способствующее росту благосостояния граждан.

Это для того, чтобы деньги дали. Вопрос, где их взять? https://t.me/ru_global/26373

Меня невольно поразила способность русского человека применяться к обычаям тех народов, среди которых ему случается жить; не знаю, достойно порицания или похвалы это свойство ума, только оно доказывает неимоверную его гибкость и присутствие этого ясного здравого смысла, который прощает зло везде, где видит его необходимость или невозможность его уничтожения. М.Ю. Лермонтов «Герой нашего времени»

Сегодня очередная годовщина прорыва блокады Ленинграда – 18 января 1943 года в ходе операции «Искра» войска Волховского и Лениградских фронтов встретились в районе Рабочего поселка №1. В результате операции был создан коридор, связывающий Ленинград с «Большой землей», шириной 8-11 км. Помимо политического и символического значения этого события, важную роль играло то, что теперь можно было наладить более прочное снабжение Ленинграда продовольствием. Всего за 17 дней была построена железная дорога Поляны – Шлиссельбург (длина 33 км), прозванная «Дорога победы». Строить ее приходилось в сложнейших условиях, так как в некоторых местах она проходила в паре километров от линии фронта. Строили ее по облегченным условиям, чтобы побыстрее начать эксплуатацию. При этом строителям пришлось решать вопрос с переправой через Неву: было принято решение возвести деревянный низководный мост на сваях, который должен был простоять до ледохода. Сама трасса была однопутной, с тремя разъездами. В самом начале, после ввода в эксплуатацию, трасса работала только в ночное время и могла пропустить только по три поезда из Ленинграда и обратно. В дальнейшем процесс оптимизировали и с мая 1943 года начали применять чередование поездов: ночь они шли в одну сторону, а на следующую ночь в другую. Это позволило увеличить пропускную способность до 20 поездов. Своеобразной была путевая блокировка: через каждые 2—3 километра пути находился человек, который выставлял красный либо зелёный цвет фонаря-керосинки — разрешая или запрещая дальнейшее движение поезду. Все данные о движении согласовывались по телефону. Для Ленинграда линия сыграла важную роль в нормализации снабжения: с февраля 1943 года нормы снабжения города соответствовали нормам «Большой земли». Всего за время эксплуатации железная дорога пропустила более 4,5 тысяч поездов, доставляя 75% грузов в Ленинград (25% грузов по-прежнему доставляли через Ладогу) «Дорога Победы» завершила работу 10 марта 1944 года, через полтора месяца после снятия блокады Ленинграда.

🧊Конец арктического консенсуса? 18 января на площадке клуба «Валдай» прошла дискуссия, посвящённая итогам председательства России в Арктическом совете в 2021–2023 годах. 💬 Модератор дискуссии Тимофей Бордачёв@bord73 подчеркнул, что вопрос развития Арктического региона и российской политики в нём имеет сейчас фундаментальное значение, так как Россия обладает уникальными географическими возможностями для изучения и использования природных и транспортно-логистических ресурсов Арктики. 💬 Декан факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ Анастасия Лихачёва полагает, что России следует выстраивать отношения с иностранными партнёрами как главной арктической державе мира. Глубина стратегического планирования и развития Арктического региона у России гораздо глубже, чем у других арктических и неарктических государств, отметила Лихачёва. Это не отменяет возможного взаимодействия с другими странами, более того в основе российской госполитики в Арктике, помимо обеспечения безопасности, предусмотрена опора на международное сотрудничество в вопросах экономического развития. Тем не менее Арктика теперь превратилась в регион ожесточённой международной конкуренции, и иллюзии, связанные с ультраконсесусным подходом Арктического совета в последние два года, сильно девальвировались. 💬 Профессор Университета Юго-Восточной Норвегии Гленн Дисэн указал, что Арктический совет, безусловно, должен сохраниться в новых условиях, но его роль должна измениться. По его мнению, развитие Арктики в перспективе будет связано с переориентацией российской политики – отходом от идеи Большой Европы в пользу Большой Евразии и поворотом к Востоку в целом. Арктика, переставая быть замороженной пустыней, превращается в регион геостратегической напряжённости, считает Дисэн. Это связано с гонкой за ресурсами и за контролем над транспортными маршрутами. На этом фоне интересы России будут заключаться как в поиске новых партнёров для освоения Арктики, так и в поиске стимулов для налаживания сотрудничества с Западом в будущем. Евразийский подход к Арктике, возможно, с привлечением формата БРИКС, способен решить оба этих вопроса, полагает аналитик. 💬 Специальный представитель Госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов обрисовал ситуацию вокруг «индикатора развития Арктики» – Северного морского пути. Панов сообщил, что в 2023 году был поставлен рекорд по объёму грузопотока и по транзитным перевозкам, и указал, что существует большой интерес к тому, чтобы перенаправлять грузы с Суэцкого канала на Северный морской путь. Это связано в том числе с вопросами обеспечения устойчивости и безопасности судоходства. Говоря о положении дел в Арктике в целом, Панов подчеркнул, что по объективным причинам Россия опережает многие страны в области арктических проектов. https://ru.valdaiclub.com/events/posts/articles/konets-arkticheskogo-konsensusa/ #БольшаяЕвразия#Арктика#геополитика 🗣🗣🗣

Немного про форум в Давосе, как "экономику впечатлений". https://m.vz.ru/opinions/2024/1/18/1248945.html

⏰ СЕГОДНЯ в 12:00 на площадке клуба «Валдай» пройдёт дискуссия, посвящённая итогам председательства России в Арктическом совете в 2021–2023 годах. ❓Чего удалось достичь за время российского председательства в Арктическом совете? ❓Что может предпринять Россия для дальнейшего освоения Арктики? ❓Каким будет место районов Крайнего Севера в стратегии национального развития? ❓Как на деятельности Арктического совета скажется расширение НАТО? ❓Каковы перспективы участия России в АС и создания альтернативной ему организации с участием азиатских государств? На эти и другие вопросы ответят участники дискуссии. Ссылки на прямую трансляцию дискуссии будут размещены на всех онлайн-платформах клуба «Валдай»: на сайте, в X (ранее Twitter), Вконтакте, Telegram и Дзен. #БольшаяЕвразия#Арктика#геополитика 🗣🗣🗣

А приз за самый смешной заголовок по поводу тайваньских выборов уходит в "Российскую газету". Мило и жизнеутверждающе.

Всех со Старым Новым годом! Пикассо нам в помощь!

Экспресс-прогнозы дело неблагодарное, но пару тезисов на злобу дня позволить себе можно: 1. Не стоит ждать от избрания Лай Циндэ резких изменений в обстановке вокруг Тайваня. По сути, это выбор в пользу статус-кво. Каждый раз, когда побеждает ДПП, ждут, что Тайвань срочно пойдёт на обострение, откажется от наименования "Китайская Республика", назовёт себя "Республикой Тайвань" со всеми вытекающими отсюда последствиями. И каждый раз это, слава Богу, не происходит. Тем более Лай Циндэ ещё во время предвыборной кампании заявил, что "нам не нужно объявлять независимость, потому что мы и так независимы". 2. Ощутимых изменений в отношениях с материком быть не должно. Лай Циндэ не любит Пекин, и это взаимно. Но и идти на самоубийственное обострение Тайбэй не будет. Если война в проливе начнётся, то победителей в ней не будет, но проигравший будет точно — и это Тайвань. Треть населения острова голосует за то, чтобы любыми способами предотвратить войну, даже ценой отказа от особой, "тайваньской" идентичности. И с этим придётся считаться. 3. Для Пекина тоже на самом деле не так уж важно, кто именно находится во главе острова. Если нужен будет инфоповод для вторжения, то он найдётся и без победы нежелательного кандидата. Но вопрос, готовит материк вторжение или нет, — это вопрос веры. На уровне документов и официальных заявлений Пекин продолжает держать линию, что в приоритете мирное воссоединение (а то, что Китай никому не может обещать не применять силу — так это просто из-за того, что унизительно кому-то обещать то, что относится к твоим сугубо внутренним делам). 4. Гораздо насущнее социально-экономические проблемы, которые придётся решать Лай Циндэ — бороться с инфляцией, негативными последствиями разрыва связей с КНР, нехваткой трудовых ресурсов. Сопротивление со стороны оппозиции на этот раз будет жёстче. С другой стороны, всё зависит от того, сможет ли оппозиция консолидироваться. Или же "третьи силы" почувствуют, что Акелла Гоминьдан промахнулся и захотят занять его место. В этом случае, возможно, у ДПП получится разделять и властвовать. Однако, понятно, что залог экономического процветания Тайваня — это связи с материком. И чем они хуже, тем хуже экономике острова.

Российский рынок труда очень долго отличался диктатом работодателя и довольно низким уровнем оплаты труда. За последний год ситуация кардинально изменилась, и теперь уже бизнесу приходится бороться за привлечение и удержание кадров. Но развитие платформенной экономики, которой посвящена эта статья в РБК, - лишь один в ряду факторов реструктуризации занятости. https://www.rbc.ru/economics/13/01/2024/659fe8be9a79472b662bab51