Снежный лев

О развитии рынка частной медицины Сегодня в рамках презентации для инвесторов при размещении облигаций Медскан подтвердил идеи Совкомбанка по рынку частной медицины: 1. ТОП-5 ключевых игроков (Мать и дитя, ЕМЦ, Медскан, Медси и СМ-клиника) занимают только 8% рынка 2. Рынок в 2025г 2,3 трлн руб, в 2030 прогноз 4,3 млн руб, CAGR - 20-25% в год 3. Рынок неминуемо будет консолидироваться. Курцер (Мать и дитя) кстати тоже подтверждал намерения по продолжению M&A на недавнем звонке по результатам 2025г Что касается непосредственно Медскана, то подтвердили что Росатом останется стратегическим инвестором и впоследствии видимо увеличит долю до 51%, сегодня доля РА в полной структуре акционерного капитала 45%. Ну и основатель сети Е. Туголуков, владеющий 45% акций не рвет на себе волосы и не бегает по рынку в поисках альтернативного партнера в отличии от сами знает кого. Росатом это надолго, Росатом это надежно! @sneglev

Продажа Саянскхимпласта не состоялась из-за отсутствия участников аукциона.

О финансовых результатах жд перевозчиков Вышел отчет МСФО АО «Первая грузовая компания» за 2025г. Год был непростой, объем перевозок падал, тарифы снижались. Выручка ПГК в прошлом году сократилась на 9,4%, до 123,7 млрд руб. EBITDA снизилась на 24,5%, до 59,3 млрд руб. Чистая прибыль упала в 9 раз и составила 4,6 млрд руб. Ряд других жд операторов Новотранс, Уголь-транс, Модум-транс также отчитались о прибыли близкой к 0 или убытке. И как в таких условиях РЖД будет продавать ФГК, по каким таким мультипликаторам? @sneglev

Продажа Саянскхимпласта не состоялась из-за отсутствия участников аукциона. Начальная цена в размере 30,3 млрд руб (в районе одной годовой выручки) не устроила потенциальных покупателей. Актив продолжит висеть на балансе ПСБ. Классный актив, которому не повезло с собственником-депутатом. Комплекс предприятий обеспечивает 30% российского производства ПВХ, 15% каустической соды, делают соляную кислоту, отбеливатели, корпичи и пр. Нефтегазохимия очень цикличная отрасль, сильно страдающая от кризисов, поэтому найти сейчас «живого» покупателя сложно. Ходили слухи про Роснефть. Также логичным видится передача Росхиму. Но оба потенциальных покупателя не при деньгах и будут ждать как минимум уценки, а как максимум халявы. @sneglev

Цена на олово на хаях, цена на Русолово на … 🤷‍♂️

Дайджест материалов в канале за 05-11.04.2026 О M&A Alstom и Hitachi: https://t.me/sneglev/335 О развитии Зангезурского транспортного коридора: https://t.me/sneglev/336 Перспективы цен на алюминий и медь: https://t.me/sneglev/337 О закупках жд техники Индии в 2026-2027г: https://t.me/sneglev/338 Влияние войны в Иране на транспортный сектор: https://t.me/sneglev/339 О приоритетах 5-летки Китая: https://t.me/sneglev/340 О казахско-китайском логистическом СП: https://t.me/sneglev/341 О новом проекте карбамидного производства: https://t.me/sneglev/342 О предстоящем IPO UzNIF: https://t.me/sneglev/344

Железнодорожники Узбекистана придумали ноу-хау и за год увеличили прибыль дороги в 25 раз.

Интересный прецедент: Минпромторг не смог отсудить возврат субсидий у Северстали. Правило скоро также проверит Мечел. Учитывая объем субсидий, выданных Минпромторгом производителям в последние 3 года, ожидаем большое количество подобных спорных случаев, поэтому первые кейсы судебной практики очень важны.

Новое производство карбамида в Краснодарском крае Компания "Отэко-Мак" проектирует завод по производству аммиака и карбамида в Темрюкском районе Краснодарского края и планирует в текущем году начать строительство. Мощность предприятия неизвестна. В прошлом году компании была выделена земля общей площадью 6,6 га. Собственником ООО "Отэко-Мак" являются разные структуры ОТЭКО, владеющей в том числе Таманском терминалом навалочных грузов, который включает серный терминал мощностью 5 млн тонн и терминал минеральных удобрений мощностью 5 млн тонн. Через терминалы в Новороссийске и Тамани за 3 мес. 2026г было отправлено более 1 млн тонн удобрений. Между тем в марте, в связи с остановкой ряда мощностей в Заливе, карбамид подорожал на 54%. @sneglev

Казахстанская транспортно-логистическая группа Atasu Group и китайский государственный оператор из Синьцзяна Xinjiang International Land Port Group подписали соглашение о создании совместного предприятия. СП будет развивать транзит из Китая в Европу. Интересно что доля китайской стороны в СП составила 51%. Atasu Group владеет 3 ТЛЦ в Казахстане, имеет собственный парк вагонов и грузовиков, а также несколько локомотивов. По данным рейтинга Forbes Kazakhstan на декабрь 2025 года, Atasu Group занимает 39-е место среди 75 крупнейших частных компаний Казахстана, в 2025г оборот компании составил около 150 $млн. @sneglev

Учитывая что 5ти летние планы китайской партии обычно сбываются, значит уже скоро термоядерный синтез, обилие человекоподобных роботов и роботакси среди нас и дронов над нами, заявленные в новом плане. Ну и чтобы все это разработать и этим управлять, наиверховной технологией объявлен ИИ. В качестве вишенки интерфейсы «мозг-компьютер». Кто это все рассказал Пелевину еще 10 лет назад? @sneglev