Ко дну

Как обстоят дела с информированием населения о временных изменениях маршрутов? Если кратко - никак. Сегодня городской хокимият опубликовал 2 поста о закрытии улиц (Часть Келес Йули на полтора месяца, и улицы Ханабад на 3 дня). И всё бы ничего, если бы не так пафосно вещающий о развитии общественного транспорта хокимият, хотя бы задумался о том, что по этим улицам ездит общественный транспорт. И что пассажирам важно и нужно знать, как именно будут осуществляться объезды. Такое "забивание" на простые, но элементарные и очевидные вещи - давно стало обыденностью. Зачем информировать население? Зачем строить остановки? Зачем делать пешеходные переходы? Зачем заботится об инфраструктуре? Отчитались о закупках техники - ну и хватит. Дальше сами как-нибудь. Закрытие Ханабада затронет маршруты №№55, 66, 104, 105, 112, 117, 126, 130, 1-M Закрытие Келес Йули затронет маршруты №№ 42, 118, 120 Upd. В 22-15 ТШТХ опубликовало схемы объезда

О боли пригородного транспорта, в #кадрдня Пригородное автобусное сообщение - один из ключевых элементов противодействия пробкам в городе. Разберемся, что с ним не так. В Ташкенте на протяжении более десятка лет уничтожалось всё пригородное сообщение. Кое-где применялись и административные инструменты, что бы не пускать городские автобусы за черту города. При этом достаточно взглянуть на любую агломерацию, что бы понять, что зачастую на пригородных направлениях курсируют автобусы БВ и ОБВ, забирая на себя маятниковую ежедневную миграцию населения. К 2020 году город пришел в состояния вымершего и отданного на откуп Дамасам и кучке Исуз всего пригородного сообщения. Фактически были уничтожены и не функционировали бывшие крупные перехватывающие автостанции и ТПУ. Лишь недавно был дан толчок развитию, и достаточно посмотреть на загруженность маршрутов, которые открыли за последнее время, что бы понять сколько работы еще предстоит сделать. Всего за последние пару месяцев было выведено из эксплуатации порядка 100 автобусов Mercedes Benz LF. А ведь это был отличный шанс здесь и сейчас восстановить движение по самым актуальным направлениям ближайшего пригорода. Кое где всему этому сопротивляются областные чиновники, но это и понятно, из окна малибу, как известно, не понять проблем людей. Достаточно открыть карту новых маршрутов и понять, какие части области полностью "обошли стороной". 169 маршрут, "Станция метро Шахристан - Гишткуприк", постоянно с народом, как самый показательный пример наших слов.

Нам пишут: Добрый вечер! Сегодня фотография остановки на третьем квартале Чиланзара. Здесь прямо у остановки стоит мусорный бак, наполняя благоуханием окружающее пространство. А ещё там постоянно обитают бомжи, живущие по замкнутому циклу: сортировка мусора в баке, пропивание вырученных денег, безмятежный сон на лавочке. Неужели мусорный бак нельзя было поставить в другом месте? Сообщение прислано в бот обратной связи. Фото и текст автора.

Тонировка стекол, или о новости последних дней. Что случилось? В городе стартовала массовая программа по тонированию стекол автобусов. Планируется тонировка всех новых автобусов. Зачем это делается? С целью снижения нагрева салона в жаркие дни и в том числе снижения расхода работы систем кондиционирования. Это впервые? Нет. Тонированные стекла в городе уже применялись на троллейбусах ЗиУ-682, местной сборки в 90-ых, ЗиУ-683 и трамваях КТМ-19. И там и там применялись особые стекла, с уже изначальной меньшей пропускной способностью света. Почему это не использовалось раньше? Банальная безалаберность и нежелание заморачиваться при заказе техники. Отсюда же растут например ноги маленьких форточек и недостаточной вентиляции в Mercedes-Benz LF. Почему это вызывает дискуссии? Помимо исторических проблем с тонировкой стекол в стране, эстетической составляющей (Пресловутое дело вкуса) важна пропускная способность пленки. Больше всего дискуссий в различных местах вызывает "бетонная" тонировка. Почему не занавески? Китайские производители очень любят занавески. Которые хороши только в первые дни работы и на презентациях. Дальше они неизбежно превращаются в пылесборники, переносчиков микробов и прочих нелицеприятных вещей. За редким исключением никто не будет следить за занавесками. А как вы относитесь к тонировке?