Ко дну

По поступившим сведениям, на Сергилях сгорел Мерседес 143 маршрута, 04-94 Будем очень надеяться, что восстановит

А пока ЦОДД думает над предыдущим вопросом (а он ведь думает над ответом, правда?), зададим другой, по тому же поводу - новые столбы с умными камерами. Будут ли эти камеры фиксировать нарушения проезда перекрестков? Например, нарушение разметки - движение налево с полосы, на которой нарисована стрелка только прямо (см. первое фото). Или вот ещё пример-анекдот. Посмотрите на второе фото. Движение по Нукусской. Хочу повернуть налево, в аэропорт. Но стрелка в крайнем левом ряду нарисована прямо. Конечно же, все поворачивают налево с этого ряда. И с соседнего, среднего ряда тоже. Будет ли приведена разметка на перекрестках в логичное состояние? На этом перекрёстке такое уже несколько лет, и всем, абсолютно всем - "до лампочки".

А у нас новая рубрика #90ударныхдней Остановка "Чиланзар 31 квартал" превращена в стоянку для кафе. Увидят ли это ответственные люди в свете ударных дней? Что они смогут предпринять, чтобы такого не было? Снесут кафе? Повесят камеры? Ваши ставки.

Вопрос к ЦОДДу об их посте относительно новых столбов и камер. На фото выше показана несчастная остановка около ШохМедЦентра, про которую мы писали многократно. На самом деле - она одна из сотен, которые так любят автолюбители. Они почему-то считают возможным парковать свои автомобили именно там. Несмотря на наши множественные посты относительно этой и других таких же остановках - никакой реакции со стороны СБДД не последовало. Напротив, мы убедились в том, что даже во время встречи делегаций, где на этом перекрестке дежурили сотрудники - не было никакой реакции на нарушения. Так вот, вопрос в следующем: будет ли возможным отслеживание новыми камерами такого рода нарушений? То есть будут ли автоматически "прилетать" штрафы таким любителям стоять на остановках общественного транспорта?

ТШТХ, расскажите нам, когда информационное табло будет работать на остановках? И, кстати, оно - ужасно

Официальный комментарий по ситуации с промежуточной остановкой маршрута №174 опубликованной на телеграм-канале «Ко дну». •Оборудованный остановочный пункт «Гольф-клуб» расположен в 360 метрах от данного перекрестка (в сторону ул. Рахат 1-проезд, ориентир — АЗС). •В настоящее время на Ахангаранском шоссе (в районе моста через реку Чирчик) продолжаются дорожно-строительные работы. В этих условиях организация дополнительной (новой) остановки на пересечении с ул. Хусейна Байкаро небезопасна как для пешеходов, так и для движения транспорта. •Водителям маршрута №174 дано строгое указание осуществлять посадку и высадку пассажиров исключительно на оборудованной остановке. Вопрос организации нового остановочного пункта на пересечении Ахангаранского шоссе и ул. Хусейна Байкаро будет рассмотрен после завершения ремонтных работ при наличии технической возможности и потребности жителей. Убедительно просим пассажиров ради безопасности пользоваться оборудованной остановкой и не подвергать себя риску, выходя на проезжую часть. С уважением, Главное управление транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры города Ташкента. “Ко дну” telegram kanalida e’lon qilingan 174-sonli yo‘nalishning oraliq bekati bilan bog‘liq vaziyat yuzasidan rasmiy munosabat. •Jihozlangan «Golf-klub» oraliq bekati ushbu chorrahadan 360 metr masofada joylashgan (Rohat 1-tor ko‘chasi yo‘nalishida, mo‘ljal — AYoQSh). •Ayni paytda Ohangaron yo‘li (Chirchiq daryosi ustidagi ko‘prik hududida) yo‘l-qurilish ishlari davom etmoqda. Bunday sharoitda Husayn Boyqaro ko‘chasi bilan kesishmada qo‘shimcha (yangi) bekat tashkil etish ham piyodalar, ham transport harakati xavfsizligiga tahdid solishi mumkin. •174-sonli yo‘nalish haydovchilariga yo‘lovchilarni faqat belgilangan va jihozlangan bekatda tushirish va chiqarish bo‘yicha qat’iy topshiriq berildi. •Ohangaron yo‘li va Husayn Boyqaro ko‘chasi kesishmasida yangi to‘xtash bekatini tashkil etish masalasi ta’mirlash ishlari yakunlangach, texnik imkoniyatlar va aholi ehtiyojidan kelib chiqqan holda qayta ko‘rib chiqiladi. Yo‘lovchilardan jihozlangan bekatdan foydalanishlarini hamda yo‘lning qatnov qismiga chiqib, o‘zlarini xavf ostiga qo‘ymasliklarini so‘raymiz. Hurmat bilan Toshkent shahar transport va yo’l-transporti infratuzilmasini rivojlantirish bosh boshqarmasi.

Из писем в бот: "Водник, Ташкент — это вообще нормально?! У Маршрута №174 — НЕТ нормальной автобусной остановки (см. локацию). Люди стоят где попало, потому что выбора нет. А водители 174-го вынуждены останавливаться где захотят — сегодня тут, завтра там. Каждый день — риск: дети, пожилые, все выбегают на дорогу, чтобы просто попасть в автобус. Это опасно. Это ненормально. Это уже просто бесит. Почему в столице до сих пор нельзя сделать элементарную остановку? Сколько это будет продолжаться? Пока кто-то не пострадает?! Ответственные, вы вообще в курсе или вам наплевать? Хватит игнорировать людей. Водник — это тоже часть города, а не пустое место на карте. 📍 Требуем: — нормальную оборудованную остановку — четкое место посадки/высадки — контроль за соблюдением остановок на маршруте №174 🎥 Фото и видео прилагается. Пусть все увидят этот бардак"

Rasmiy munosabat «Ko dnu» kanalida Oybek va Taras Shevchenko ko‘chalaridagi infratuzilma holati bo‘yicha e’lon qilingan postga javoban, Yo‘l harakatini tashkil etish markazi quyidagilarni ma’lum qiladi: Transport infratuzilmasini rivojlantirish masalalariga e’tibor qaratgani uchun kanal muallifi va faol fuqarolarimizga minnatdorchilik bildiramiz. Ko‘rsatilgan hududlarda bekatlar yetishmasligi hamda 22-sonli avtobus yo‘nalishi ishi bo‘yicha ko‘tarilgan masalalar mutaxassislarimiz tomonidan diqqat bilan o‘rganib chiqildi. Ma’lum qilamizki, ushbu lokatsiyalar o‘rganish ishlari olib borilishi hamda shahrimiz transport tarmog‘ini rivojlantirish dasturining navbatdagi bosqichlariga kiritilishi uchun nazoratga olindi. YHTEM — poytaxt yo‘llarida xavfsizlik va qulaylik xizmatida ——— Официальный ответ В ответ на публикацию канала «Ко дну» касательно инфраструктуры на улицах Ойбек и Тараса Шевченко, Центр организации дорожного движения сообщает следующее: Благодарим автора канала и активных горожан за внимание к вопросам развития транспортной инфраструктуры. Мы внимательно изучили поднятые вопросы по дефициту остановочных пунктов на указанных участках и специфике работы маршрута №22. Сообщаем, что данные локации уже приняты в работу для изучения специалистами и включения в последующие этапы программы по развитию транспортной сети города. ЦОДД — на службе безопасности и комфорта столичных дорог

Господин приехал откушать кофию. А остановка какая-то блатная, её никто не трогает

Не будем писать о сегодняшней проблеме движения автобусов около сквера, просто оставим это на совести тех, кто пишет "ЦОДД делает всё, чтобы ваши поездки начинались только с приятных впечатлений!". Знаете ли, сегодня было не очень. От сиюминутных проблем - к долгосрочным. Эти проблемы никак не могут решиться уже в течение долгого времени (их не замечают, или не хотят замечать) На радостях долгожданной установки остановки на ЦУМе, хотелось бы напомнить про 22 маршрут и отсутствие остановок на улицах Ойбека и Тараса Шевченко. На улице Ойбека многие годы не было транспорта, и остановки там есть лишь по одной стороне. Почти 2 года назад по этой улице запустили 22 и 55 автобусы, однако, не так давно, 55 был изменен, но тем не менее 22 остался, а остановки так и не появились. На улице Тараса Шевченко, где 22 ходил всегда, за многие годы так и не появилась остановка рядом с Железнодорожным управлением, где 22 автобус, заканчивая свой маршрут, останавливается сам по себе и высаживает людей на обочину. Нет остановки и около метро Ойбек, где она логична должна быть. А когда 22 автобус едет от ЦУМа в сторону метро Дустлик, то после остановки Музей геологии - следующая остановка у него аж на вокзале. То есть он проезжает три ключевые точки (метро Ойбек, ул. Чехова и ул. Нукус) без остановки. Если, в следствии каких-то нелепых причин там невозможно установить остановочные комплексы - поменяйте маршрут! Пусть 22 с Шевченко двигается налево, в сторону улицы А.Темура, там минимум три уже готовые остановки. Таких примеров по городу множество и очень жалко, что они исправляются лишь после многочисленных пинков в соцсетях или не исправляются вовсе.

"Toshkent Univermagi"dagi bekat: Avval qanday edi va hozir qanday bo‘lmoqda? Tafsilotlarni videoda ko‘ring 🙌 Yaqinda ushbu hududning suratlarini e’lon qilgan edik, endi esa o‘zgarish jarayonini dinamikada tomosha qilishni taklif etamiz. Islom Karimov shoh ko‘chasidagi perron qurilishi yakunlanish arafasida. 🚌 Tayyorlanayotgan perronda yangi, texnologik bekatni o‘rnatish ishlari ketmoqda. U mazkur hududning ko‘rkiga-ko‘rk qo‘shib, umumiy qiyofasini uyg‘un tarzda to‘ldiradi. Biz transport kutish va avtobusga chiqish jarayoni chinakamiga qulay bo‘ladigan hududni barpo etyapmiz. ✨Yo‘l harakatini tashkil etish markazi sizning safarlaringiz faqat yoqimli taassurotlar bilan boshlanishi uchun xizmatda! ——— Остановка на ЦУМ: Как это было и как становится сейчас? Смотрите в деталях 🙌 Недавно мы показали вам фото, а теперь предлагаем увидеть процесс преображения в динамике. Строительство перрона на проспекте Ислама Каримова уже подходит к завершению. 🚌 На подготавливаемом перроне сейчас уже идет монтаж новой технологичной остановки, которая гармонично дополнит облик этой локации. Мы создаем пространство, где ожидание транспорта и посадка станут по-настоящему комфортными. ✨ ЦОДД делает всё, чтобы ваши поездки начинались только с приятных впечатлений!

Тихий сон, под небом древней Хивы в #кадрдня Удивительная, последняя и все еще лучшая троллейбусная система в Узбекистане. Шкоды, которым в этом году стукнет 13 лет - как-будто не чувствуют своего возраста. Троллейбус в этом месте в очередной раз и вопреки всему доказывает, что он имеет право не только на существование, но и развитие. Спокойных снов, под стенами крепостей.