ARIVIST

АРИВИСТ на Транс Росси 2025.В этом году у нас будет 2 стенда: Стенд АРИВИСТ: Павильон 3, зал 15, стенд C1001 Стенд Парадигма Софт: Павильон 3, зал 15, стенд C1017 Наши специалисты ждут Вас !

🚨 Литва вновь сократила железнодорожный транзит в Калининградскую область — на 30% в 2025 году 💸 Одновременно страна повысила тарифы на транзит по своей территории почти на 60%. 📉 Это продолжение тенденции: за последние три года Вильнюс неоднократно снижал квоты. В феврале 2023 года транзит сократился на 7% до 2,89 млн тонн, в 2024 году квоты также были уменьшены. ⚠️ Власти Калининградской области назвали эти действия незаконными, отметив, что сокращение носит характер «обвала». 💬 Комментарий C-Shipping: «Для компенсации грузы будут переориентированы на морские перевозки, где задействованы 28-30 судов, включая паромы, сухогрузы и танкеры. Субсидии на перевозки на калининградском направлении получила 41 компания». #НовостиCSh

Постоянное представительство РТ и ГК «АРИВИСТ» обсудили развитие совместных проектов https://tatspb.tatarstan.ru/index.htm/news/2391937.htm

Новая победа Трампа - Панамский канал Гонконгский конгломерат CK Hutchison продал порты Панамского канала компании «Blackrock» за $22,8 млрд (Financial Times). Окончательная документация по покупке 90% Panama Ports Company консорциумом BlackRock-TiL (BlackRock Inc., Global Infrastructure Partners и Terminal Investment Limited) будет подписана не позднее 2 апреля 2025 года. Таким образом контроль на инфраструктурой Панамского канала действительно переходит от условных британских "китайцев" к условным глобальным "американцам". Ранее президент Панамы Хосе Рауль Мулино сообщил, что Панама решила выйти из китайской инициативы "Пояс и путь". Официальный представитель МИД КНР Линь Цзянь ответил: “Китай выступает решительно против действий США, которые путем давления и принуждения пытаются очернить и подорвать сотрудничество в рамках инициативы "Один пояс, один путь", а также выражает глубокое сожаление в связи с решением Панамы не продлевать действие меморандума о взаимопонимании”

2️⃣0️⃣2️⃣5️⃣Казахстан. Планы на год Опубликовали на сайте Logistan.info подборку крупных транспортных и энергетических проектов в Казахстане, реализация которых запланирована на 2025 год. 📌 Порты Актау и Курык. 📌 Строительство железных и автомобильных дорог. аэропорты. 📌 Энергетические проекты Казахстана. ⬇️Полный текст статьи: https://logistan.info/5476-proekty-v-czentralnoj-azii-v-2025-godu-kazahstan/ Logistan.info | Логистика | Экономика

🇷🇺🇰🇿 Российская пшеница вытеснит казахстанскую с внешних рынков из-за резкого роста ж/д тарифов в Казахстане, — казахстанские зернотрейдеры «Казахстанские железные дороги» приняли решение о применении для зерна трехкратного повышающего коэффициента к тарифам на услуги магистральной ж/д сети в период с 07 марта по 31 декабря 2025 года, передает ElDala. Также с 1 апреля 2025 года «Казахстанские железные дороги» намерены поднять на 66% тариф МЖС. Казахстанская ассоциация перевозчиков и операторов вагонов (контейнеров) в письме директору департамента логистики и перевозок НПП «Атамекен» отмечает опасения зернотрейдеров, что резкое повышение тарифов на ж/д перевозки приведет к неспособности казахстанского зерна конкурировать с российским на рынке стран Центральной Азии. «Экспорт каждой тонны пшеницы из Казахстана в Среднюю Азию подорожает для казахстанских трейдеров на $30 – $35, а разница между транзитным ж/д тарифом для российских экспортеров и ж/д тарифом для казахстанских экспортеров сократиться с $40 до $16 за тонну», — пояснили в КазАПО. Ассоциация просит правительство Казахстана обязать «Казахстанские железные дороги» вести прогнозируемую тарифную политику на ближайшие один – три года. Logistan.info | Логистика | Экономика

Lloyd's List: Динамика числа транзитов судов дедвейтом от 10 тыс. тонн – по этой границе Lloyd’s List отсекает торговые суда, которые вероятно вовлечены в международные торговые операции – через Суэцкий канал Спустя месяц после объявления хуситами о приостановке атак на торговые суда в Красном море и более двух месяцев с момента последней атаки боевиков на торговое судно судоходные операторы не торопятся возвращаться на маршруты, проходящие через Баб-эль-Мандебский пролив и Суэцкий канал. По данным оператора Суэцкого канала, всего за период с начала февраля в канал вернулись 47 судов, переориентировавшихся из-за хуситской угрозы на маршрут в обход Африки. Но в целом трафик остается на уровне предыдущих 12 месяцев

26 февраля в 11:00 приглашаем на вебинар «Новые горизонты логистики. Турция» Мероприятие проводим совместно с платформой TransRussia Connect. Спикеры: 🔹Артем Мегаев, ведущий менеджер по работе с клиентами Sky Cargo Service. Тема: «Параллельный импорт и Авиационные перевозки санкционных грузов через третьи страны. Отправка сборных грузов из Турции в РФ» 🔹Ангелина Куценко, руководитель отдела расчетов, Kita Shipping, уполномоченный (CSA) агент Turkish Airlines по грузовым перевозкам Тема: «Экспорт из России через Стамбул, букинг грузовых емкостей на самолетах Turkish Airlines» 🔹Ринат Халитов, руководитель по развитию турецкого направления ГК «Аривист» Тема: «Особенности ведения ВЭД с Турцией в 2025 году» Регистрируйтесь по ссылке - https://app.transrussia-connect.com/public/event/1112/session-details/6813/edce6a84ed2f455aafd7d7fbb0d16c00 #дайджест_событий

https://www.infranews.ru/novosti/66969-e-line-zadolzhala-sudovladeltsu-1-mln-dollarov/

https://www.infranews.ru/logistika/66924-sotni-importnyh-kontejnerov-linii-e-line5-mesyatsev-ne-mogut-pribyt-v-rossiyu/