ARIVIST

https://www.infranews.ru/logistika/more/66040-stf-unasledovala-operatsii-cstar-na-dalnem-vostoke/

К теме забастовки американских докеров, одним из ключевых требований которых является полный отказ от автоматизации терминальных операций. В таблице приведен рейтинг портов Северной Америки в соответствии с индексом эффективности контейнерных портов (Container Port Performance Index) 2023, The World Bank + S&P Global. 5 из десятки крупнейших контейнерных портов США: Лос-Анджелес, Лонг-Бич, Окленд, Саванна, Такома – расположились кучно в самом конце списка в районе 400 строчки (всего в индекс вошли 405 портов мира). Самым эффективным из портов США является Филадельфия с рейтингом 50. Крупнейший портовый комплекс бастующего Атлантического побережья Нью-Йорк/Нью-Джерси занимает 99 место.

https://www.osfts.ru/publikacii/2024/6018-ueo-novaya-zhizn-starogo-znakomogo

Обсудили главные проблемы внешнеэкономической деятельности и пути их решения: новые способы расчетов по внешнеторговым контрактам, действующие логистические маршруты и способы оптимизации цепочки поставок, таможенные и налоговые риски, а также налоговую реформу - 2025 и способы защиты руководителей и бизнеса от финансовых потерь. 4 часа концентрированной практической информации и живое общение с экспертами. Новые идеи и деловые знакомства.

ГК Аривист на бизнес-конференции для руководителей и собственников «ВЭД 2024-2025 риски и возможности: налоги, логистика, таможня, цифровые инструменты расчетов»

Выступление А. Мишуринской на форуме "Управление бизнесом в России в 2024 году" в Москве, в разделе Корпоративные финансы.

МЕЖДУНАРОДНАЯ ВЫСТАВКА- ФОРУМ EURASIAN CONSTRUCTION TECHNOLOGY 2024 Аривист принял участие в панельной дискуссии : Развитие и трансформация рынка специальной и строительной техники: факторы, тренды и будущее. Также провел круглый стол с хедлайнерами отрасли : Глобальные вызовы – локальные решения: сервис и комплектующие в условиях санкционных ограничений и геополитической нестабильности.

АВИА 2024. КРЫЛЬЯ РАСПРАВИЛИСЬ НА СПРОСЕ. 🔺Рынок грузовых авиаперевозок России с начала года растёт. По данным Росстата в первом полугодии 2024 рост составил 26% год к году – в январе-июне по воздуху перевезли почти 217 тонн грузов. Несмотря на усиление экспортного контроля, мы наблюдаем рост запросов на авиаперевозки по всем международным направлениям. Особенно в сегменте сборных LTL грузов, – отметил руководитель департамента международной логистики ГК «Аривист» Станислав Тобин. 🔺Направления. Основное направление авиагрузоперевозок – страны Юго-Восточной Азии (ЮВА). По оценкам Станислава Тобина, в этом году они дают 80% общего объёма российского грузового авиа. ℹ️ Безусловный лидер направления – Китай. Это связано с тем, что на иных видах транспорта есть проблемы с транзитным временем доставки товара. Проблемы наблюдаются с обработкой контейнеров в портах Дальнего Востока и с дефицитом контейнерного оборудования. На железной дороге – заторы на границах при прямых ж/д перевозках, увеличение частоты досмотров транзитных грузов в Казахстане, дефицит фитинговых платформ, неудобство доставки контейнеров в полувагонах и долгое время постановки на ж/д. При автоперевозках повсеместны очереди на границах. Всё это вынуждает рассматривать альтернативный вид транспорта: аваиадоставку, – объяснил генеральный директор по работе с клиентами «Канавара групп» Андрей Серебряков. По словам Станислава Тобина, лидирующие позиции в объёме авиадоставок товаров из ЕС, Канады, США и других стран западного полушария по-прежнему занимает Турция – грузы чаще везут через авиахабы Стамбула. ℹ️ Эксперт отметил также появление на рынке новых грузовых авиасервисов в Индию, Бангладеш, Вьетнам и Индонезию, страны Центральной Азии и Ближнего Востока. ℹ️ В свою очередь, Андрей Серебряков в числе популярных маршрутов назвал: Нью Дели, Индия (DEL) – Шарджа, ОАЭ (SHJ) – Москва, РФ (DME), Дубай, DXB – Москва, SVO, Дубай, DWC – Москва, VKO. 🔺Спрос и прогноз. Если раньше ситуация с овербукингами была заметна в морских перевозках, теперь эта ситуация наблюдается и в авиаперевозках, говорит Андрей Серебряков: Ближайшие свободные рейсы из Китая в Санкт-Петербург/Москву есть в начале-середине сентября. На фоне ажиотажного спроса растут и ставки. К этому добавляется и рост стоимости обслуживания бортов. Сейчас у грузоотправителей в приоритете не цена, а возможность перевозки. Таковая на данный момент есть, – резюмирует Станислав Тобин. ℹ️По прогнозам экспертов, рост спроса и ставок на авиадоставку, вероятно, сохранится до конца года, но будет зависеть от пропускной способности и времени доставки на других видах транспорта. 🔺Главным вызовом сегмента эксперты называют трудности расчётов с контрагентами.