Ассоциация АссоНефть

В сентябре текущего года погрузка нефти и нефтепродуктов поставила своего рода антирекорд, упав до 15,1 млн т, что на 10% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. При этом структура перевозок нефтегрузов на РЖД по сравнению с августом практически не изменилась: доля внутренних перевозок нефтегрузов на РЖД осталась около 60% от всего объема транспортировок, экспорта – 35%, а остальное остальные 5% – доля транзита, подсчитали участники рынка. По данным представителя аналитиков купного коммерческого банка, падение перевозок связано со снижением переработки из-за ударов по НПЗ и запретом экспорта бензина и дизтоплива. Снижение перевозок нефтегрузов до нынешнего уровня фиксируется впервые с 2022 года. «Если тренд сохранится, это можно оценить как сильный риск системного кризиса в российской топливной логистике», – отметил респондент. Ведь спад на РЖД коснулся не только экспорта, но и внутренних отправок.

Выступая на Петербургском международном газовом форуме, Вулин указал, что Запад ранее придерживался реализма в своих действиях, но сегодня он движим нерациональной ненавистью к России. Основатель партии "Движение социалистов" и бывший вице-премьер Сербии Александр Вулин рассмеялся, описывая абсурдность санкционной политики Запада против российского газа. "Говорить о развитии газовой инфраструктуры, о нахождении новых источников газа и одновременно вводить санкции в отношении России - это просто невозможно ... Это всего лишь истерическая ненависть. Нельзя говорить о реальной энергетической политике и пытаться изолировать Россию", - сказал он, не сдерживая смех, передает РИА "Новости".

Наша коллега, обозреватель газеты «Известия», эксперт Межотраслевого экспертно-аналитического центра Союза нефтегазопромышленников России Ирина Кезик была отмечена специальным благодарственным письмом от заместителя председателя Комитета Государственной Думы по энергетике Юрия Станкевича. В письме Юрий Аркадьевич отметил высокий уровень профессионализма и активную позицию, проявленную Ириной при освещении сложных вопросов законодательного регулирования российского топливно-энергетического комплекса. Совместная деятельность представителей парламента и средств массовой информации играет важную роль в повышении эффективности информирования общественности о проблемах и перспективах развития одной из ключевых отраслей экономики нашей страны. Учет мнения профессионалов позволяет глубже понимать процессы, происходящие в нефтяной и газовой сфере, и своевременно предлагать эффективные меры по улучшению ситуации. Хочется выразить признательность Юрию Аркадьевичу Станкевичу за внимательное отношение к труду журналистов и верим, что дальнейшее сотрудничество позволит достигнуть новых успехов в развитии отечественного топливно-энергетического комплекса.

🐍Бизнес просит заморозить рост экологических платежей Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) направил председателю правительства Михаилу Мишустину письмо с просьбой приостановить вступление в силу новых ставок платы за негативное воздействие на окружающую среду, утвержденных 1 сентября. ☑️В письме, которое есть у РБК, глава союза указывает на «беспрецедентный рост» ставок в ближайшие пять лет — в разы и десятки раз, что, по оценкам бизнеса, создаст дополнительную нагрузку как на промышленные предприятия, так и на конечных потребителей. По некоторым позициям предусмотрен аномальный рост ставок — «в тысячи и десятки тысяч раз», обращает внимание Шохин. ☑️Проект распоряжения, будучи ненормативным правовым актом, не проходил оценку регулирующего воздействия и общественные обсуждения, поэтому экспертному и бизнес-сообществу не известна методологическая основа, использованная разработчиками документа, говорится в обращении. В РСПП допускают, что при определении ставок могли быть допущены технические ошибки, поскольку ставки для близких по предельно допустимым концентрациям и классу опасности веществ меняются разнонаправлено. ☑️В письме Александр Шохин указывает на то, что для 35 загрязняющих веществ увеличение ставок платы в 2026 году составит от 2 до 11 тыс. раз. К 2030 году совокупный рост более чем в 20 раз предусмотрен для 154 из 199 загрязняющих веществ, эмитируемых в атмосферный воздух, и для 152 из 173 веществ — в водные объекты. Такое увеличение предусмотрено и в отношении большинства общераспространенных крупнотоннажных загрязняющих веществ, включая выбросы оксидов углерода и серы, фторидов, пыли всех видов и сбросы нефтепродуктов, соединений азота, сухого остатка.

Bloomberg: морской экспорт нефти РФ за неделю вырос до 27,17 млн баррелей За неделю, завершившуюся 5 октября, на российских портах 35 танкеров погрузили 27,17 млн баррелей нефти. Неделей ранее было погружено 26,75 млн баррелей. Наращивание морского экспорта осуществляется одновременно с продолжающимися атаками беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ).

По данным агентства Bloomberg, Европейский союз предлагает ввести ограничения в отношении трёх фирм, которые предоставляли поддельные флаги танкерам, включённым в санкционный список. В документах отмечается, что данные компании использовали флаги Арубы, Кюрасао и Синт-Мартена для минимум восьми судов, находящихся под санкциями. Эти меры являются частью последнего пакета санкций ЕС, направленного на усиление давления на теневой флот и снижение доходов России от продажи нефти. В настоящее время пакет санкций находится на стадии согласования между государствами-членами. Важно отметить, что ни одна из указанных территорий не входит в Парижский реестр официальных флагов, что фактически означает, что они не предоставляют официальные услуги по регистрации судов. В мае Нидерланды предупредили Международную морскую организацию о том, что эти компании выдают «поддельные сертификаты» от имени Синт-Мартена. Пакет санкций ЕС также включает ограничения в отношении около 120 дополнительных судов, что приведёт к увеличению общего числа компаний, подпадающих под санкции, до более чем 560. Кроме того, санкции будут наложены на ряд компаний в третьих странах, которые содействуют торговле энергоносителями с Россией. Для принятия санкций требуется поддержка всех государств-членов ЕС, и детали мер могут быть скорректированы до их окончательного утверждения.

Законопроект о корректировке порога отклонения топливного демпфера на 10 п.п. по бензину и дизельному топливу внесен в Госдуму. Предполагается, что он заработает с 1 сентября, это позволит нефтяникам получить топливный демпфер за сентябрь, сообщил журналистам статс-секретарь - замминистра финансов РФ Алексей Сазанов.

Демпферный механизм в РФ работает эффективно и правильно, вносить изменения в его конструкцию не планируется, заявил журналистам замглавы Минфина Алексей Сазанов. "Мы считаем, что механизм демпфера, который работает последние годы, эффективен, он работает правильно и успешно. И в саму конструкцию демпфера никаких изменений вносить не планируем", - цитирует ТАСС слова замминистра. Так он прокомментировал предложение рассчитывать демпфер по факту отгрузок топлива по сделкам на бирже, а не по факту продаж. Нефтяники получают демпфер, если поставляют топливо на российский рынок по цене не выше определенного уровня - так называемой точки отсечения. Если этот уровень будет превышен на определенный процент, то выплаты прекращаются. Выплаты из российского бюджета нефтяным компаниям по топливному демпферу в сентябре 2025 года составили 30,5 млрд рублей, следует из материалов Минфина РФ. В августе они составили 80,4 млрд рублей.

Специалисты Всероссийского научно-исследовательского геологического нефтяного института (ВНИГНИ) актуализировали карту перспективных для обнаружения нефти и газа территорий в 2025 году. Изменения коснулись почти всех регионов, в частности, Сахалина и Охотского моря, рассказал журналистам генеральный директор ВНИГНИ Павел Мельников, передает ТАСС. "У нас карта перспектив действительно обновляется. ... Практически каждый год у нас выходят крупные региональные обобщения, уже по целому ряду регионов сделано не меньше шести таких. Информация обновляется, уточняется нефтегазогеологическое районирование и количественная оценка", - сказал он в кулуарах всероссийской конференции "Трофимуковские чтения", которая проходит в Институте нефтегазовой геологии и геофизики СО РАН. Мельников уточнил, что общая оценка углеводородов, ранее составлявшая 317 млрд тонн, почти не меняется, происходит уточнение по определенным регионам. "Мы делали серьезное обновление по суше Сахалина и нефтегазогеологическому районированию Охотского моря. Вот там слегка уменьшилась оценка, но, опять же, на общую цифру это мало влияет", - пояснил Мельников.

Монголия переключается с российского бензина на китайский Монголия и Китай обсуждают возможность торговли нефтепродуктами, в т.ч. бензином. Об этом сообщают "Интерфакс" со ссылкой на монгольские СМИ, которые цитирует министра промышленности и природных ресурсов Монголии Гонгорына Дамдинняма. Министр уточнил, что в данный момент складывается неблагоприятная ситуация на топливном рынке РФ, что заставляет правительство искать новые пути бесперебойного импорта нефтепродуктов. «Россия обещала продолжить бесперебойные поставки топлива. Однако китайская сторона предложила проводить регулярные переговоры о закупках, и они могли бы поставлять достаточное количество», - приводят СМИ слова чиновника. Конкретные меры по этому вопросу будут озвучены на ближайшем заседании правительства. «План действий правительства Монголии ставит цель поддерживать запасы топлива на 3-6 месяцев. Для этого необходимо финансирование в размере 2 млрд долл. США. Кроме того, в связи со строительством нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) необходимы резервные танкеры», - отметил министр. В России в текущем году с целью стабилизации ситуации на внутреннем топливном рынке действует и регулярно продляется запрет на экспорт бензина. 1 октября 2025 г. правительство РФ продлило действие временного запрета на экспорт бензина до конца 2025 г. Решение распространяется на всех участников рынка, включая производителей топлива. До этого производителям было запрещено экспортировать бензин до конца сентября, а непроизводителям - до конца октября. Главным поставщиком нефтепродуктов в Монголию выступает Россия. В настоящее время в Монголии несколько частных компаний ведут разработку нефтегазовых месторождений, чтобы обеспечить внутренний рынок топливом и уменьшить зависимость от импорта.

™️ "ЛУКОЙЛ" сообщил об уходе из компании первого вице-президента. Речь идёт про Азата Шамсуарова, который покинул компанию, как выяснилось, ещё в конце мая. Сам Шамсуаров работалвкомпаниис 2001 года, а с июня 2020 года занимал пост первого вице-президента ЛУКОЙЛа, курируя ключевые направления добычи и переработки. До этого он с 2008 по 2012 год возглавлял подразделение компании в Западной Сибири, а был вице-президентом, а затем и старшим вице-президентом по добыче нефти и газа в России. Судя по всему, теперь бывший нефтяник займётся производством стройматериалов – в сентябре он зарегистрировал компанию "Экопромстрой". Ранее в СМИ сообщалось, что Шамсуаров намерен построить в Башкирии завод по производству автоклавного газобетона и сухих строительных смесей. Инвестиции в проект составят 2,8 млрд рублей, ввод предприятия в эксплуатацию намечен на 2027 год. ™Нефтебаза

Двухнедельный запас бензина сформирован в Курской области, наблюдается рост потребления топлива на 50%. Об этом сообщил врио первого заместителя губернатора - председателя правительства региона Александр Чепик. "Выезжал лично на заправки, посмотрел ситуацию. Сначала начнем с того, что мы находимся в зоне ответственности "Роснефти". Мы полностью, с точки зрения обеспечения запасов, двухнедельный запас сформирован. Более того, у нас 90 вагонов в пути - сможем сформировать еще запас на две недели", - сказал он на заседании областного правительства, добавив, что наблюдается рост потребления топлива на 50%.