Ассоциация АссоНефть

В России в 2025 и 2026 годах запустят несколько нефтеперерабатывающих заводов после модернизации, это даст дополнительные объемы производства топлива, заявил вице-премьер Александр Новак журналистам в кулуарах Валдайского форума, комментируя ситуацию с обеспечением внутреннего рынка. "У нас модернизируется ряд заводов. В этом году и в следующем году будут вводиться в эксплуатацию модернизированные заводы, которые в соответствии с программой модернизации реализуются, с государственной поддержкой. Это тоже дает нам дополнительные объемы для обеспечения внутреннего рынка", - передает "Интерфакс".

Топливный союз предупредил об угрозе закрытия части АЗС из-за нерентабельности Рентабельность автозаправок по бензину в России сейчас отрицательная, заявил Российский топливный союз (РТС). По его данным, несколько независимых АЗС уже вынуждены закрыться. Эти данные РТС привел в письме вице-премьеру Александру Новаку, отправленном 30 сентября. РТС объясняет, что из-за снижения производства и сокращения биржевых продаж бензинов выросли оптовые цены, которые сравнялись с розничными, а в некоторых регионах даже превысили. Кроме того, повсеместно происходит срыв сроков отгрузки биржевого бензина — они могут расти до полутора-двух месяцев. «Эти факторы приводят к вымыванию оборотного капитала и росту кредитной нагрузки»,— написал РТС. Союз отмечает, что в некоторых регионах уже фиксируют продолжительные перебои с поставками бензинов. Если не исправить ситуацию, то независимым владельцам АЗС, число которых составляет около 60% от общего числа АЗС страны, грозит закрытие, уверены в РТС. Уже принятые меры, в том числе запрет экспорта бензинов, ситуацию практически не поменяли, считает союз. @lngchannel

Цены на нефть умеренно поднимаются утром в среду после резкого снижения накануне Стоимость декабрьских фьючерсов на сорт Brent на лондонской бирже ICE Futures по данным на 8:14 по Москве растет на $0,28 (0,42%) до $66,31 за баррель. Во вторник контракт подешевел на $1,06 (1,6%) до $66,03 за баррель. Накануне котировки упали на сообщениях СМИ о том, восемь стран-участниц ОПЕК+ могут рассмотреть вариант ускоренного выхода из добровольных ограничений и перейти к наращиванию добычи по 500 тыс. б/с в течение трех месяцев. Позднее секретариат ОПЕК опроверг эту информацию, заявив, что "эти утверждения совершенно не соответствуют действительности и вводят в заблуждение". Следующее заседание ОПЕК+ состоится 5 октября.

Как стало известно "Коммерсанту", правительство готовится расширить меры поддержки внутреннего топливного рынка в условиях падения производства и нехватки бензина в некоторых регионах. Для этого будут обнулены ввозные таможенные пошлины в размере 5% на импортируемый бензин из Китая, Южной Кореи и Сингапура. Кроме того, предлагается разрешить на полгода использование монометиланилина — октаноповышающей присадки к бензину — при его производстве. Рынок удастся стабилизировать, но не решить его структурные проблемы, предупреждают аналитики.

ОПЕК официально опроверг заявления источников Bloomberg о том, что картель собирается увеличить добычу на 500 тыс. б/с.

Правительство продлило временный запрет на экспорт бензина и ввело ограничения для других видов топлива Правительство продолжает работу по поддержанию стабильной ситуации на внутреннем топливном рынке. Новым постановлением продлен временный запрет на вывоз автомобильного бензина за пределы страны. Он будет действовать по 31 декабря 2025 года включительно и касается всех экспортеров, включая непосредственных производителей. Еще одним постановлением введен запрет на экспорт дизеля, а также судового топлива и прочих газойлей, в том числе приобретенных на биржевых торгах. 🗓Ограничения вступают в силу со дня, следующего за днем официального опубликования распоряжения, и будут действовать до 31 декабря 2025 года включительно. ℹ️При этом на поставки, осуществляемые непосредственными производителями указанных видов топлива, запрет не распространяется. 🇷🇺Подписаться на Правительство России в Telegram | Читать нас в MAX

Страны ОПЕК+ на заседании 5 октября рассмотрят вариант ускоренного выхода из ограничений и наращивания добычи нефти на 500 тысяч б/с в течение трех месяцев, передает Bloomberg ссылкой на одного из делегатов. В начале сентября восемь стран-добровольцев ОПЕК+ (Россия, Саудовская Аравия, Ирак, Кувейт, Алжир, ОАЭ, Казахстан и Оман) приняли решение выводить на рынок ранее принятые до конца 2026 года ограничения по добыче в 1,65 млн б/с. С октября квоты будут увеличены на 137 тысяч б/с, но с учетом графика компенсации ранее недосокращенных объемов фактическое увеличение к сентябрю может составить 177 тысяч б/с. Если на заседании 5 октября будет принято решение, озвученное агентством Bloomberg, то из этих ограничений ОПЕК+ выйдет к февралю 2026 года. Источники Reuters отмечают, что ОПЕК+, вероятно, примет решение повысить квоты на добычу с ноября на 137 тысяч б/с.

По состоянию на 28 сентября на российских нефтеперерабатывающих заводах не работают 38% мощностей первичной переработки нефти (338 тысяч тонн в сутки). На рекордном уровне простои находятся всю вторую половину сентября. Об этом со ссылкой на данные агентства количественной информации "Сиала" сообщает РБК. Доступные мощности переработки эксперты оценивают в 555 тысяч тонн в сутки. Как указал представитель агентства Владимир Никитин, главной причиной проблемы стали атаки беспилотников, на них приходится до 70% всех случаев простоев. При этом устранение проблемы может затянуться, так как для компенсации выбывших мощностей значительная доля плановых ремонтов НПЗ была отложена. Поэтому в будущем число простоев не сможет сократиться быстро, иначе возрастет угроза аварий. Совокупный объем доступных мощностей для выпуска бензина на нефте- и конденсатоперерабатывающих предприятиях в августе упал на 6 процентов по сравнению с июлем, а в сентябре - еще на 18 процентов. По дизельному топливу речь идет о 7 и 20% соответственно. Управляющий партнер трейдинговой компании "Пролеум" Максим Дьяченко признал, что прогнозировать нормализацию производства и поставок сложно, потому что нынешняя ситуация не имеет прецедентов в российской истории. По его мнению, административные решения не в состоянии полностью снять напряженность, а с началом холодов рынку потребуются дополнительные объемы дизельного топлива.

В России начали защищать НПЗ антидроновыми сетками Нефтеперерабатывающий завод в Самаре оснастили сетками для защиты от беспилотников, пишут СМИ и телеграм-каналы. Данные меры направлены на повышение безопасности предприятия. На видеороликах, опубликованных в сети, заметно, что на территории завода установлены крупные защитные конструкции, полностью закрывающие ключевые объекты предприятия. Сетки предназначены для предотвращения атак беспилотников. Насколько эффективна такая защита, покажет время, а пока отметим, что это первый опыт за четыре года войны. Оперативно…, но лучше поздно.

Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) обнулил ставки ввозных таможенных пошлин для бензина, топлива для реактивных двигателей, дизельного и судового топлива до 30 июня 2026 года, сообщила ЕЭК. "Совет Евразийской экономической комиссии принял решение обнулить ставки ввозных таможенных пошлин в отношении моторных бензинов, топлива для реактивных двигателей, дизельного топлива, судового топлива и прочих газойлей сроком по 30 июня 2026 года включительно", - говорится в сообщении.

Порты провинции Шаньдун на востоке Китая официально объявили о введении с 1 ноября общего запрета на заход танкеров теневого флота. Портовый центр Shandong Port Group объединяет крупнейшие нефтеналивные терминалы Циндао, Жичжао и Яньтай на восточном побережье Китая. Через него проходит порядка 17% или 1,74 млн б/с китайского импорта нефти, предназначенного для частных НПЗ провинции Шаньдун. В основном это нефть иранского, российского и венесуэльского происхождения. В январе этого года портовый центр уже вводил запрет на заход теневых танкеров, однако тогда речь шла исключительно о судах, внесённых в список Минфина США. С 1 ноября вводится уже общий запрет на вход в порт танкеров, не имеющих международных сертификатов и номеров Международной морской организации, а также танкеров с поддельными или просроченными сертификатами и номерами, говорится в официальном уведомлении Shandong Port Group Кроме того, в порты запрещено входить судам, попавшим в аварии или ставшим источниками загрязнения окружающей среды за последние три года. Портовый центр также вводит 100 бальную систему оценки для определения уровня риска судов: чем старше судно и чем ниже объем страхового покрытия, тем ниже оценка. Суда с оценкой ниже 55 будут считаться высокорисковыми, и им будет запрещено вставать на якорь. Фактически под запрет попадают все танкеры старше 31 года, перевозящие теневую нефть, отмечает Reuters.

🧡Комментарий ИнфоТЭК: Ограничение отпуска топлива связано в первую очередь с желанием многих автомобилистов не только заправить собственный автомобиль, но и сделать небольшой запас, наполнив канистры. Таким образом увеличивается время заправки, выстраиваются очереди. Кроме того, резко возрастает удельный спрос, что приводит к непривычно высоким суточным проливам топлива на АЗС. Это в свою очередь вызывает нарушение логистики, так как требуется увеличить частоту подвоза бензинов. Желание делать запасы провоцируется паническими настроениями, которые вызывают новости о внеплановых ремонтах НПЗ и повреждении нефтебаз. Кроме того, свою лепту вносит прекращение продажи бензина на ряде заправок. Оно в первую очередь связано с убытками, которые АЗС в текущих условиях несут при продаже АИ-92 и АИ-95. Но автомобилисты усматривают в этом признаки физического дефицита. Нормирование отпуска бензина — разумный шаг, который хоть и не победит панические настроения, но позволит избежать аномального удельного спроса, а также сократит время стояния в очередях на АЗС.