НАБАТ | GoDrone

За четыре года нашей священной военной операции мы изменились кардинально. Сегодня бабушка, которая вяжет носки для фронта или мальчишка, который вместо игрушки себе делает перевод для бойцов, куда большие защитники Отечества, чем мужчины, которые живут, старательно делая вид, что война их не касается. И даже не собирают гуманитарку. Я точно никогда не забуду эти подписи к переводам на дроны, или на закупку снаряжения для фронта. Махонькие переводы. 50 рублей, 100 рублей, 150. "С пенсии, что могу". "Нашим защитникам, что есть". "Для наших ребятушек". "Парни больше нет!! Бейте гадов!! Лёша, 7А". И так вот со всей огромной страны переводили. Переводы людей самых простых, не зажиточных. Ведь, когда человек присылает, 187 рублей, он, стало быть, посчитал, сколько может отправить, оторвать от себя, от семьи. Весной 22-го мы так собирали на дроны, теплаки, перевязочные пакеты, рации. Когда первые дроны "Упырь" летели в "Абрамсы", я думал о том, словно этот вражий танк и правда вся страна остановила. С учётом тех переводов, что слали нам люди. Кажется, ушли безвозвратно в прошлое корпоративы на 23-е. С пьянкой, конкурсами. "Давайте поздравим мужчин из нашего офиса". Теперь во многих коллективах совсем по-другому. "Саня же по мобилизации ушёл, не откосил, под Соледаром погиб. Вдову вчера видел, сын у них так на Саню похож". Нет более "мужского праздника". Есть день, когда мы если не поздравляем, то внутренне благодарим всех защитников, и тех, кто на фронте, и тех кто в тылу. Вечная память павшим. И всех по-настоящему причастных, их родных, с Днём защитника Отечества. Помогай вам всем Господь.

Если и вспоминать, то только так. Идем на пятый год, друзья 🤙 @belarusian_silovik

🌊Европа тестирует подводные рои — EDA завершила испытания SABUVIS II EDA закрыла второй этап проекта SABUVIS II общей суммой 3,7 млн евро. Его цель создание координированного подводного роя. ◾️Европейцы развивают три направления: — масштабируемые бюджетные рои подводных беспилотников; — маленькие аппараты для мелководья и сложного рельефа; — смешанные рои с интеграцией надводных беспилотников. Разработчики хотят с помощью унифицированных интерфейсов объединить в одном интерфейсе платформы от разных стран. Основа связи между подводными дронами — адаптивные акустические сети. Только акустика позволяет выстраивать связь в условиях отсутствия GPS, мобильного интернета и почти без радиосвязи. 📌Будущее за распределенной архитектурой, где рой не зависит от одного носителя. Под водой это организовать сложнее, чем в воздухе — но независимость от связи с оператором решает и там, и там. #новости *️⃣GoDrone.ru | Проголосовать за канал

📡Почему длинные антенны не всегда дают большую дальность? Логика «длиннее = дальше» в радиосвязи не работает. У антенны важна не длина сама по себе, а согласование и диаграмма направленности. Резонансная длина. Антенна должна соответствовать длине волны. Если она просто «длиннее», но не в резонансе с частотой — КСВ растет, часть мощности отражается обратно в передатчик. От этого он даже может сгореть. ◾️Диаграмма излучения. Более «длинные» антенны часто имеют более узкую вертикальную диаграмму. Да, по горизонту сигнал может усилиться, но при кренах и тангаже коптера соединение начинает рваться. Поляризация. Если антенна длинная и жесткая, при маневрах она меняет ориентацию относительно приемника. Несовпадение поляризации = потеря сигнала. Потери в кабеле. Чем длиннее фидер до антенны, тем больше затухание. Иногда выигрыш от антенны съедается потерями в коаксиале. Шумовая среда. Усиление — это не только полезный сигнал, но и шум. В городе антенна с большим усилением может собрать больше помех. 📌Дальность — это баланс нескольких переменных: частоты, усиления, согласования, ориентации и среды. Правильно настроенная компактная антенна часто работает стабильнее, чем просто «самая длинная». #советы ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

Выложили результаты розыгрыша в нашем канале в MAX Скоро там будут новые активности, подписывайтесь: https://max.ru/join/9GRBZDriZBr_Ek0Z6cKdhYM9qBxpBBkQuhR9VcNJrgM https://max.ru/join/9GRBZDriZBr_Ek0Z6cKdhYM9qBxpBBkQuhR9VcNJrgM https://max.ru/join/9GRB…

Выложили результаты розыгрыша в нашем канале в MAX Скоро там будут новые активности, подписывайтесь: https://max.ru/join/9GRBZDriZBr_Ek0Z6cKdhYM9qBxpBBkQuhR9VcNJrgM https://max.ru/join/9GRBZDriZBr_Ek0Z6cKdhYM9qBxpBBkQuhR9VcNJrgM https://max.ru/join/9GRBZDriZBr_Ek0Z6cKdhYM9qBxpBBkQuhR9VcNJrgM

🙏🏻Всех с Прощеным воскресеньем! Просим прощения, если кого подвели, кому задержали отправку, кого не услышали. Обязательно постараемся исправиться, пишите нам по всем вопросам! Желаем всем мира и крепости духа в грядущий Великий пост🫡 ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

📲До розыгрыша народного детектора «НАБАТ-3» осталось меньше суток!!! Два подписчика нашего канала в MAX получат: 🥇1 место: Детектор «НАБАТ-3» + монитор! Лучший детектор и видеоперехват. 🥈2 место: Монитор + новые аккумуляторы для вашего «НАБАТ-3»! Впервые поддерживают быструю зарядку. Подписывайтесь на наш канал в MAX всем подразделением — так вы сможете обеспечить свою антидроновую защиту бесплатно!!! ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

💥Классические системы ПВО неизбежно вымрут Последнее время сфера дронов-перехватчиков переживает бурный рост. Причина простая и кроется в экономике. ◾️Ракета ПВО в среднем стоит 500 000 тысяч долларов. Цена БПЛА класса «Герань» находится в пределах 50 000 тысяч долларов. Получается, даже если ракета попадет по дрону, его владелец останется в плюсе. Самый логичный выбор в такой ситуации — использовать дроны против дронов. Цена дрона-перехватчика умещается в 15 000 долларов, поэтому сбивать им ударные БПЛА выгодно. Но самая главная причина, почему классическое ПВО умрет — вероятная смерть пилотируемой авиации. Нахождение человека на борту военного самолета более не является необходимостью. А живой пилот — один из самых дорогих элементов крылатой машины. 📌Нет самолетов — нет и дорогих зенитных ракет. Возможно, со временем мы увидим маленькие реактивные дроны ПВО как синтез старых ЗРК и беспилотных технологий. ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🇦🇺Полиция Австралии тестирует удаленное управление дронами на 600 км В Австралии стартовал шестимесячный пилотный проект: дроны в городе Мори управляются операторами с базы PolAir в Сиднее. Расстояние — более 600 км. БПЛА запускается с крыши в Мори, а пилоты работают удаленно. Видеопоток передается в реальном времени для поддержки наземных экипажей. ◾️Технологически это шаг к централизованной модели: один диспетчерский центр может обслуживать удаленные регионы, снижая затраты на персонал и авиацию. Ключевой вопрос — приватность. Правозащитники уже требуют прозрачности алгоритмов применения и соблюдения норм наблюдения. 📌Удаленное управление на сотни километров — это стандарт для беспилотных платформ будущего: дрон используется как быстроразвертываемый сенсор, подключенный к единому центру. Технология масштабируема — дальше остается только вопрос регуляции и доверия. #новости *️⃣GoDrone.ru | Проголосовать за канал

⚙️DARPA готовит X-68A к летным испытаниям — дрон с запуском с F-15 DARPA и GA-ASI завершили ключевые наземные испытания X-68A в рамках программы LongShot. Следующий этап — полноценные летные тесты. Платформа прошла полноразмерные продувки в аэродинамической трубе и проверку системы сброса вооружения и парашютного возврата. Задача — доказать устойчивость конструкции при отделении боеприпаса и после запуска с носителя. ◾️LongShot — это беспилотник, который запускается с пилотируемого самолета, улетает вперед и применяет собственные ракеты «воздух-воздух». Это расширяет радиус поражения и снижает риск для экипажа. Система не привязана к одному носителю: возможен запуск с истребителей, бомбардировщиков и даже транспортных самолетов. В изначальном проекте планируется запуск от F-15. 📌Будущее воздушного боя — это связка пилотируемый самолет + автономный ударный дрон. X-68A — шаг к распределенной архитектуре, где беспилотник берет на себя первый контакт и расширяет дальность применения вооружения. #новости *️⃣GoDrone.ru | Проголосовать за канал

📑Китай вводит обязательное страхование дронов с 2027 года В Китае три ведомства — NDRC, финансовый регулятор и авиационные власти — объявили о формировании обязательной системы страхования ответственности для БПЛА. К 2027 году планируется запустить базовую модель обязательного страхования дронов. К 2030 году — сформировать полноценную страховую инфраструктуру для всей «низковысотной экономики». ◾️Параллельно расширяется линейка страховых продуктов под разные сценарии применения. Формально это шаг к легализации и масштабированию рынка. Но по факту — еще один уровень контроля и фильтрации операторов. Без страховки летать будет нельзя. 📌Китай делает ставку на системную модель: регистрация + идентификация + страхование + контроль данных. Низковысотная экономика становится не просто технологией, а регулируемой индустрией с финансовой инфраструктурой. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал