НАБАТ | GoDrone

🚔Нью-Йорк готовит антидроновый купол со ставкой на перехват и киберзахват Полиция города может развернуть систему защиты от враждебных дронов уже к крупным летним мероприятиям — включая финал ЧМ и празднование 250-летия США. ◾️Речь о системе Iron Drone Raider от American Robotics (Ondas). Первая линия — перехватчик с радаром, который стреляет сеткой по винтам цели. После захвата — парашют и контролируемое снижение. Вторая линия — киберперехват. Система анализирует радиочастоту, имитирует «пилота» и берет управление на себя. Задача — посадить дрон без падения и осколков. Финансирование уже есть: полиция получила грант $6,5 млн по программе C-UAS. Сейчас ключевой вопрос — федеральное разрешение на применение. 📌Городской антидрон — это всегда баланс. Нужно нейтрализовать угрозу и не создать новую, если аппарат упадет в толпу. Поэтому американцы стремятся как можно более безопасно сажать дроны-нарушители. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🌀Почему дрон «плывет» по yaw при резком газе? Газ вверх — и коптер начинает разворачиваться. Это не мистика, а физика и баланс тяги. Реактивный момент. При резком увеличении оборотов моторы создают не только тягу вверх, но и крутящий момент. Если тяга пар моторов отличается даже на пару процентов — корпус начинает вращаться по yaw. ◾️Просадка питания. Резкий газ = скачок тока. Если аккумулятор проседает, ESC может реагировать неравномерно. Один мотор «раскручивается» быстрее — появляется паразитный разворот. Разброс моторов и пропов. Небольшая разница в KV, сопротивлении обмоток или балансе пропеллера, может привести к проблемам именно на пике газа. Настройки PID. Если PIDы плохо настроены, контроллер не успевает компенсировать момент резкого газа. Жесткость рамы. Мягкая рама слегка «скручивается» при пиковых нагрузках. Полетный контроллер видит это как движение и корректирует ситуацию с запаздыванием. 📌Дрейф по Yaw на резком газе — это сумма мелких факторов. Необходимо проверять питание, баланс пропов, настройки ESC и PID. В FPV даже 2–3% дисбаланса при полном газе превращаются в ощутимый разворот. #советы *️⃣GoDrone.ru | Проголосовать за канал

📲Пример видеоперехвата «НАБАТ V.3»: обнаружен БПЛА самолетного типа «НАБАТ V.3» способен обнаруживать не только FPV, но и бензиновые «дальнолеты» противника. В случае на видео был перехвачен сигнал с украинского дрона нового типа. БПЛА летел в нескольких километрах от позиции, ребята смогли вовремя подготовиться к его встрече. ◾️Подобные возможности «НАБАТ V.3» позволяют применять его для охраны стратегических объектов. Они почти ежедневно подвергаются атакам дальних БПЛА. Зачастую уничтожить их можно только физически, так как такие дроны используют дублирующие каналы связи(спутник, мобильную связь и т.д.). «НАБАТ V.3» удачно вписывается в систему обнаружения таких дронов. 📌«НАБАТ V.3» — народный детектор. Сейчас его можно получить совершенно бесплатно. Для этого достаточно поучаствовать в розыгрыше по ссылке. #набатвделе *️⃣GoDrone.ru | Проголосовать за канал

⚙️71 день от идеи до полета: США испытали автономный ударный Venom Mach Industries и Divergent Technologies подняли в воздух Venom — автономный ударный БПЛА, разработанный всего за 71 день. Самое интересное — в методе его создания. ◾️Полностью цифровой цикл. Архитектура дрона и авионика проектировались в единой среде. Параллельная разработка железа и софта ускорила выход на испытания. 3D-печать крупными узлами. Крылья, фюзеляж и элементы управления напечатаны монолитно. Меньше деталей — меньше сборки, быстрее производство. Разработчики Venom сделали ставку на быстрое производство большого количества относительно недорогих беспилотных систем. 📌Такими темпами дроны будут обновляться чаще, чем софт. Спасибо современным производственным технологиям. #новости *️⃣GoDrone.ru | Проголосовать за канал

📡Что происходит с RSSI при полете вдоль ЛЭП? Полет рядом с линиями электропередачи почти всегда влияет на радиолинк. RSSI начинает «прыгать», даже если дистанция небольшая. Электромагнитные помехи. ЛЭП создают мощное переменное поле 50/60 Гц и гармоники. Оно не совпадает по частоте с 2.4 или 915 МГц, но создает шумовую среду и наводки на приемник. ◾️Мультипас. Провода работают как длинные металлические отражатели. Сигнал отражается и приходит к антенне с задержкой. В результате — резкие провалы RSSI. Поляризация. Если антенна дрона и направление проводов совпадают по ориентации, могут усиливаться отражения и провалы сигнала. Ионизация и коронный разряд (на высоковольтных линиях). В сырую погоду вокруг проводов появляется дополнительный радиошум. 📌ЛЭП — это крайне сложная радиосреда. Если маршрут проходит вдоль них — надо держать запас по сигналу, правильную ориентацию антенн и не лететь на грани приема. А лучше вообще не летать вдоль линий ЛЭП. #советы ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🇲🇽Мексика усиливает антидроновую защиту перед ЧМ-2026 Мексика ужесточает меры безопасности из-за рисков применения дронов во время чемпионата мира по футболу. Речь идет о создании полноценного контура обнаружения и нейтрализации. ◾️Основной акцент — на защите стадионов и массовых мероприятий. В фокусе внимания мексиканского правительства — системы раннего обнаружения, радиочастотный мониторинг и средства перехвата управления. Власти учитывают, что в стране есть множество неподконтрольных правительству картелей. Часть их участников прошла подготовку на Украине, и обладает высоким уровнем компетенций в малых БПЛА. Городские условия накладывают дополнительные ограничения. В условиях мегаполисов важно не просто перехватить цель, а точно идентифицировать ее и безопасно нейтрализовать без падения в толпу. 📌Крупные спортивные события становятся драйвером развития антидроновых систем. Чем масштабнее мероприятие — тем выше требования к скорости обнаружения, точности идентификации и контролируемому перехвату. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🛰 Beyond GPS: Skyline Nav AI добавляет дронам «зрение» вместо спутников GPS — слабый сигнал по своей природе. В городе его давят высотки, в зоне боевых действий — глушат и подменяют. Для дронов это означает одно: навигация может «ослепнуть». ◾️Skyline Nav AI (США) представила Pathfinder Air — программный слой навигации без зависимости от GPS. Система использует обычную камеру и IMU дрона, сопоставляя изображение в полете со спутниковыми снимками через алгоритмы компьютерного зрения. Дополнительное железо не требуется. Перед вылетом на борт загружается маршрут и спутниковые данные, дальше алгоритм локализует аппарат по визуальным ориентирам. Это особенно критично в среде в плотной городской застройке. В реальном времени можно работать через сотовую сеть, но основная ставка — на офлайн-датасеты. Логика как в телефоне: не один канал связи, а несколько уровней резервирования. 📌Тренд очевиден: будущее навигации — в визуальных способах. Дрон должен уметь ориентироваться по спутникам, по картинке и по инерциальной системе. Кто выживет в среде без GPS — тот и получит преимущество. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

✈️Как прошивка ESC влияет на нагрев моторов? Мотор греется не только из-за газа и пропеллера. Очень многое решает прошивка ESC. Частота ШИМ. Чем выше частота, тем плавнее управление фазами, но тем больше коммутационные потери. Неправильный выбор частоты может увеличить нагрев как ESC, так и самого мотора. ◾️Тайминг. Слишком высокий тайминг повышает обороты и отзывчивость, но увеличивает ток и температуру. Слишком низкий — снижает эффективность и тоже может греть мотор из-за неправильной синхронизации. Демпфирование. Агрессивное торможение резко меняет токи в обмотках. В маневренном FPV это дает контроль, но повышает тепловую нагрузку. Фильтрация и алгоритмы управления. Современные прошивки (BLHeli_32, Bluejay и др.) лучше держат синхронизацию на низких оборотах. Плохая синхра = рывки = пики тока = нагрев. Особенно заметно это на тяжелых сетапах и больших пропеллерах. Один и тот же мотор с разной прошивкой ESC может отличаться по температуре на десятки градусов. 📌Если моторы горячие без очевидной причины — проверяют не только пропы и токи, но и настройки ESC. Прошивка — это часть силовой установки, а не второстепенный параметр. #советы ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

📡Какие навигационные системы будут у дронов после отключения Starlink? Любая дистанционная связь, как показывает пример Starlink, в последнее время становится узким местом. Обычную радиосвязь могут заглушить средства РЭБ, спутниковую отключить владелец спутников. Связь по мобильному интернету могут выключить его операторы. ◾️Лучший способ избежать глушения связи — полностью от нее отказаться. Все технологии для этого уже есть — камера может снять местность под БПЛА, нейронка на борту дрона способна сверить картинку с камеры с загруженной в память спутниковой картой. В такой системе оператор дрона фактически не нужен. Беспилотник способен самостоятельно понимать свое положение, распознавать цели. Даже решение о поражении объекта, теоретически, можно оставить на усмотрение ИИ-модели. 📌Осталось дождаться массового и дешевого исполнения схемы выше. ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

💶FPV-дроны по €15 000 на Олимпиаде — наши собрали бы в 15 раз дешевле На Играх в Милане-Кортине FPV стали частью основной трансляции. В бобслее, санях и горных дисциплинах дроны летают за спортсменами на скоростях до 120 км/ч, в прямом эфире. ◾️В работе — 15 кастомных FPV весом менее 250 г. Каждый стоит около €15 000. Это сборка под конкретную задачу: отдельная рама, моторы, электроника, видеосистема. Пилоты тренировались неделями вместе со спортсменами — по 50–60 прогонов в день. Кадр живой, дублей нет. 📌 По сути — это правильно настроенный легкий FPV с качественной видеосистемой и грамотным пилотом. Наши умельцы такую платформу сделали бы минимум в 10–15 раз дешевле, без потери функционала. Надеемся, и военные дроны у европейцев такие же дорогие😁 #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

У всех разные эмоции и комментарии, но данное событие было перед главной КНР, что Китаю не надо отправлять многомиллионную армию людей, а всего лишь настроить многомиллионную армию роботов, которые будут работать чз спутники, сети и тд, они не едят и не спят, они работать будут на топовых АКБ, неделями, будут и есть роботы заправщики и тд., им не страшна смерть! Шах и мат - ядеркой лупить? Скорость передвижения просто огромная! Выживаемость 1000% Просто страшно. А мы макс держим на иностранных серверах... Этот робот стоит в 10 -50 раз дешевле, обученного и одетого бойца. Даже если его нагрузить он будет стоить в 10 раз дешевле - его воспитывать не надо и учить и тд.... У нас даже близко ничего нет, у нас просто ходить не может яз пульт управления, все видели на всю страну. Отставание в десятки лет.

🌫Как влажность воздуха влияет на видеолинк? Высокая влажность — это не просто дискомфорт для пилота. Для радиосигнала это дополнительная среда с потерями. ◾️Вода поглощает радиоволны. Чем выше влажность, тем больше микрокапель в воздухе. На низких частотах (1.2 ГГц) эффект почти незаметен, а вот на 5.8 ГГц и выше затухание растет. Дальность падает быстрее, особенно в тумане и перед дождем. Меняется структура отражений. Влажный воздух усиливает переотражения от земли, листвы и зданий. В городе это приводит к большему количеству «мультипаса» — картинка начинает рваться, появляются кратковременные провалы сигнала. Туман — это почти стена для высоких частот. По сути это плотная взвесь воды. Потери на трассе растут, и видеолинк начинает сыпаться раньше, чем при сухой погоде на той же дистанции. Влага на разъемах и антеннах ухудшает согласование. Даже тонкая пленка воды на коннекторе или активной части антенны меняет КСВ. Передатчик работает хуже, греется сильнее, сигнал становится нестабильным. 📌Влажность редко «убивает» видеолинк сама по себе. Но в сочетании с рельефом, деревьями и городской застройкой она сокращает рабочую дистанцию и снижает запас по качеству сигнала. #советы ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал