НАБАТ | GoDrone

✈️Тяжелый Yunlong-1P впервые поднялся в воздух В Китае состоялся первый успешный полет беспилотника Yunlong-1P, разработанного компанией Zongheng Technology. Испытания прошли на полигоне в Юэчэне. Платформа изначально рассчитана на работу там, где обычной авиации тяжело — в высокогорье и на островных территориях. ◾️По заявленным характеристикам аппарат относится к тяжелому классу: максимальная взлетная масса — около 1200 кг, полезная нагрузка — до 350 кг. Yunlong-1P способен взлетать с аэродромов, расположенных на высоте до 4,5 км, что сразу дает ему возможность работать в «сложных» регионах. Конструкция модульная. Платформа может быстро переконфигурироваться под поисково-спасательные задачи, мониторинг пожаров, ретрансляцию связи, метеонаблюдение и другие сценарии. Такой подход дает гибкость — одна база, разные роли. 📌 Сегодня дрон выполняет гражданские и инфраструктурные задачи, завтра на него устанавливают специализированные и боевые модули. Yunlong-1P — еще один пример того, как тяжелые БПЛА выходят за рамки экспериментов и становятся универсальными рабочими платформами. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

📡Starlink на БПЛА меняет правила — и вызывает ответные меры Расширение применения терминалов Starlink на российских БПЛА быстро отразилось на глубине и точности ударов по объектам ВСУ. Эффект оказался заметным — и реакция последовала не только на поле боя, но и на уровне публичных обращений. ◾️В ответ на жалобы SpaceX начала вводить технические ограничения. По имеющейся информации, для носителей терминалов Starlink установили лимиты по скорости — порядка 70–90 км/ч. Мера пока носит общий характер и затрагивает все терминалы, работающие на территории Украины. Следующий логичный шаг — полная блокировка наших Starlink. Речь идет о «белых списках» аккаунтов, для которых ограничения действовать не будут, и обо всех остальных — с урезанными возможностями. 📌 Спутниковая связь окончательно перестала быть нейтральной инфраструктурой. Когда канал связи напрямую влияет на боевую эффективность, он неизбежно становится инструментом контроля и давления. На нас продолжат давить, пока у нас не появится отечественных аналогов для американской связи. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

НАБАТ | GoDrone pinned a photo

📲Разыграем «НАБАТ V.3» на 23-е февраля! ✍️Условия: Пришлите видео работы «НАБАТ-3» на наш аккаунт обратной связи(@godrone_press). Можете записывать момент видеоперехвата, обнаружение частот дронов, давать любые честные комментарии. В том числе — честно сравнивать с аналогами. Два автора лучших видео получат призы. Призовой фонд конкурса: 🥇1 место: Детектор «НАБАТ-3» + монитор! Лучший детектор и видеоперехват. 🥈2 место: Монитор + новые аккумуляторы для вашего «НАБАТ-3»! Впервые поддерживают быструю зарядку. 🏁Итоги подведем 23 февраля в 20:00 и публично наградим победителей! PS: Если будет много интересных отзывов — увеличим число призовых мест. Зовите на конкурс товарищей и следите за новостями в канале! ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

📡iPhone и Starlink — прямая связь без вышек Apple и SpaceX обсуждают подключение будущих iPhone 18 Pro напрямую к спутниковой сети Starlink. Речь о формате Direct-to-Cell: смартфон работает со спутником так же, как с обычной сотовой сетью — без внешних модемов и антенн. ◾️Сейчас Apple использует спутники Globalstar только для экстренного SOS, но этот формат ограничен. Новый подход предполагает полноценную связь и обмен данными вне зоны покрытия наземных сетей — ориентиром называют 2026–2027 годы. Техническая база — Starlink Gen2. Эти спутники имеют кратно большую пропускную способность и изначально рассчитаны на прямое соединение со смартфонами. SpaceX уже получила разрешение FCC на развертывание до 15 тысяч таких аппаратов. Apple, в свою очередь, планирует открыть API, чтобы спутниковая связь могла использоваться прямо внутри приложений. 📌 Когда-то «невозможными» считались массовые электромобили, многоразовые ракеты и спутниковая сеть из тысяч аппаратов. Все это уже работает. Теперь очередь за прямой спутниковой связью со смартфона. Как это скажется на военной сфере — вопрос открытый. Отметим только, что спутниковый канал связи намного удобнее обычных раций. Массовое использование Starlink тому доказательство. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

⚡️Чем опасны длинные кабели питания в дроне? В дроне длина силовых проводов — это не вопрос аккуратной сборки, а вопрос стабильности полета. Чем длиннее кабель между батареей, ESC и потребителем, тем больше проблем он приносит под нагрузкой. ◾️Главная беда — индуктивность. Длинный провод работает как катушка: при резких изменениях тока (газ, маневры, торможение винтов) возникают скачки напряжения. Эти пики бьют по ESC, конденсаторам и питанию полетного контроллера. Мотор при этом может оставаться «холодным», а электроника — перегреваться и ловить ошибки. Вторая проблема — падение напряжения. Чем длиннее и тоньше кабель, тем больше потерь. На пике газа батарея вроде живая, а на входе ESC напряжение уже просело. Итог — просадки, десинк моторов, внезапные ресеты контроллера или видеосистемы. Добавляются и помехи. Длинные силовые линии излучают шум, который легко лезет в гироскопы, GPS, видеолинию и приемник. Отсюда «дрожь» в полете, плавающий горизонт и странные глюки, которые невозможно вылечить настройками. 📌Силовые кабели в дроне должны быть максимально короткими, правильного сечения и с нормальной фильтрацией. Лишние сантиметры — это источник помех, нагрева и отказов. В воздухе за это платят потерей аппарата. #советы ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🤖Китай запускает массовое производство «суставов» для гуманоидов В Шанхае компания EYOU Robot Technology ввела в строй первый в мире полностью автоматизированный завод по выпуску суставов для человекоподобных роботов. ◾️Эти узлы — ключевые и самые дорогие элементы гуманоидов, на них приходится до половины стоимости всей платформы. Новый завод рассчитан на выпуск до 300 тысяч суставов в год, при заявленном качестве сборки свыше 95%. Это не разовый проект, а часть большой стратегии. В Китае уже тестируют готовых гуманоидных роботов на реальных производствах — от автозаводов BYD до площадок Airbus, где они участвуют в сборке и контроле качества. 📌Китай собирает полную цепочку роботизации: от критических компонентов до серийного применения в промышленности. Когда такие элементы уходят в массовое производство, гуманоиды перестают быть выставочными образцами и становятся рабочим инструментом. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🦅Китай учит боевые дроны воевать как стаи птиц В Китае ИИ для боевых БПЛА обучают на биомоделях поведения животных — через ролевые паттерны хищник/защитник. Алгоритмы копируют логику стай: атакующие «ястребы» координируют маневры и давление, обороняющиеся «голуби» — уклонение и рассеивание. В тестовом поединке «5 на 5» атакующая группа уничтожила оборону за 5,3 секунды — без централизованного управления. Технология получила патент Минобороны КНР в апреле 2024 года. 📌Рой перестает быть просто набором дронов и обзаводится системой поведения. Кто лучше обучает логику стаи — тот и выигрывает секунды, а в бою это решает все. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

Самый быстрый способ разогнать дрон до 200 км/ч😁 #мемо_лет ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

📡В МАИ сделали стабилизацию направленных антенн прямо на борту БПЛА Инженеры МАИ разработали систему, которая позволяет узконаправленной антенне на беспилотнике постоянно смотреть на наземный пункт управления — независимо от маневров, крена и условий видимости. ◾️Идея простая и логичная: вместо того чтобы держать направленную антенну на земле, ее переносят на сам дрон и стабилизируют в пространстве. В результате связь становится устойчивее, дальность — больше, а потери сигнала при активных маневрах заметно снижаются. Устройство компактное, внешне напоминает сферу с выступом, и рассчитано на установку на разные типы БПЛА. Прототип выполнен с помощью 3D-печати. Сейчас разработчики работают над снижением массы и себестоимости, а летные испытания запланированы на 2026 год. 📌 Связь это главное узкое место беспилотников. Направленная антенна, сама направляющаяся на пункт управления, может кратно увеличить эффективность связи. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🎧Почему дрон слышно раньше, чем видно? Это ощущение знакомо каждому, кто хоть раз был под дроном: сначала появляется характерное жужжание — и только потом аппарат становится заметен глазами. Причина тут не в плохом зрении, а в физике. ◾️Звук от дрона расходится во все стороны и хорошо отражается от земли, зданий и рельефа. Низкочастотная составляющая шума винтов и моторов особенно эффективно «ползет» по поверхности, огибая препятствия. В итоге уши ловят сигнал еще тогда, когда сам дрон скрыт фоном или рельефом. С зрением все сложнее. Маленький корпус, высокая скорость, однотонный фон неба или земли — глазу просто не за что зацепиться. Пока дрон не изменит курс, не даст блика или не войдет в контрастную зону, он буквально растворяется в пространстве. Особенно это заметно при полетах на высоте или против солнца. Добавляется и фактор реакции. Ухо реагирует на изменение среды мгновенно: новый звук — сразу тревожный сигнал. Глаз же ищет объект осознанно, сканируя пространство. На это уходит время, и дрон успевает сократить дистанцию. 📌Поэтому в реальности звук — первый индикатор угрозы. Именно поэтому акустика, детекторы и видеоперехват часто «видят» дрон раньше человека. Глаза подключаются уже потом — когда решение нужно принимать немедленно. #советы ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

Iron Fist - каз от израильтян. Обещают поражение не только медлительных дронов, но и гранатомётных снарядов. В общем, евреи не дремлют.