НАБАТ | GoDrone

💥«Зубр» для прикрытия инфраструктуры — автоматизация против БПЛА Ростех сообщил о поставках в войска комплексов «Зубр», предназначенных для защиты объектов инфраструктуры, включая нефтеперерабатывающие заводы. ◾️Система работает в полуавтоматическом режиме. «Зубр» самостоятельно обнаруживает беспилотник, берет его на сопровождение и поражает с помощью плотного зенитного огня. Роль оператора сведена к подтверждению — решение о применении остается за человеком, а не алгоритмом. Такой подход снижает нагрузку на расчеты и ускоряет реакцию на угрозу, особенно при массовых или внезапных атаках. 📌 Контр-БПЛА постепенно уходит от ручной работы к автоматике. Чем меньше времени между обнаружением и поражением, тем выше шанс сохранить критическую инфраструктуру целой. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

📲Украина в 2026 году собирается произвести более 7 миллионов дронов Это в семь раз больше, чем в 2024 году. И почти в два раза больше, чем в прошлом. «Серая зона» вблизи фронта будет расширяться. Если когда-то это были 5 километров, то сейчас не так уж далек момент, когда это будет 25. И даже 50. Противник прямо на это нацеливается, создавая «линию дронов». 📌В таких реалиях детектор дронов и дробовик — базовый минимум для любого бойца. Первая задача — обнаружить дрон. Вторая — уничтожить самым надежным способом, с помощью физического воздействия. Лучший детектор на рынке — «НАБАТ V.3». Проверено на фронте🫡 ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🌍Китай серьезно ограничил экспорт редкоземельных металлов Китай не стал вводить прямой запрет на экспорт вольфрама и сурьмы — он сделал ход хитрее. Эти металлы переведены в режим жесткого экспортного контроля: теперь экспортировать их могут лишь несколько компаний. Формально рынок открыт. Фактически — под ручным управлением. ◾️Для отрасли БПЛА и смежных технологий это тревожный, но ожидаемый сигнал. Из вольфрама делают специальные сплавы, высокотемпературные детали, моторы, электронику, износостойкие узлы. Из сурьмы — аккумуляторы, припои, компоненты силовой электроники и упаковку чипов. Это фундамент современного железа. Теперь экспорт возможен только через узкое горлышко: несколько десятков компаний, разрешения Минкоммерции КНР и согласование с госорганами. Главный инструмент давления — даже не запрет, а возможные задержки и выборочная выдача лицензий. Недели ожидания легко сорвут любые производственные циклы. Китай контролирует более 80% мировых запасов вольфрама и свыше 70% сурьмы. В такой конфигурации любой «административный тумблер» мгновенно отражается на ценах и доступности. Рост цен уже начался — не из-за дефицита как такового, а из-за неопределенности. А неопределенность — худшее топливо для высокотехнологичной отрасли. Глобальные цепочки поставок, на которых строился рынок последние 20 лет, больше не гарантированы. Дешевые компоненты уходят в прошлое. Начинается эпоха изоляции экономик друг от друга. 📌В такой ситуации выиграют те, кто не делал ставку на «глобальный мир». А если вам все-таки нужна будет электроника из Китая — вы знаете, куда обращаться. Одно из подразделений нашей организации занимается прямыми поставками из Китая. ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

⚓️БПЛА учат садиться на беспилотные катера В России ведется разработка системы автоматического взлета и посадки БПЛА на борт маломерных автономных судов. Проект реализуется в рамках программы «Приоритет 2030» силами РУТ и Института проблем управления РАН. ◾️Ключевая задача — посадка дрона на движущуюся палубу без участия оператора. Система учитывает качку, ветер и курс судна, корректируя траекторию в реальном времени. По данным разработчиков, опытный образец уже создан и прошел первые испытания. Связка беспилотный катер + БПЛА открывает сценарии длительных автономных миссий: мониторинг акваторий, инспекция объектов, поисково-спасательные работы. Катер становится мобильной базой, а дрон — его «глазами» в воздухе. 📌 Морская автономия постепенно догоняет воздушную. Использование подобной схемы в боевых действиях очевидно — схема БЭК + камикадзе уже давно показала себя. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

↘️ Товарищи предприятия, админы дружественных каналов и добрые люди, у кого есть возможность 🫡 Не существует на фронте танкового подразделения, где не дотянулась "рука" проекта #контакт_1 и всем им нужны троса для обварки танков. Троса - на данный момент это один из самых эффективных способов защиты танка, помимо штатной брони. Защитить танк от 20, 30 , 40 и более дронов можно только комбинированным способом - штатная броня, штатный к-1 , мангал и троса. Товарищи, если у вас есть возможность поделиться б/у тросами от лифтов, складских ворот или иного происхождения, будем рады вашей помощи. В пределах 150км от Наро-Фоминска и весом от 200кг могу забрать сам на легковой с прицепом. В пределах 200 - 400км и от 2х тонн могу забрать на Ильиче. С более дальних растояний или более малых весах нам будет сложно по логистике, но не откажемся, если у вас будет возможность доставить 🫡 Желаемая толщина - 8+ мм Желаемая длина одного трос 5+ м (в некоторых случаях 2,5 м ) Будем рады вашей помощи 🫡 @gumpomosh24

⚙️Оптоволокно дорожает — и это уже бьет по FPV Рост цен на оптоволокно за последний месяц напрямую отражается на дронах-камикадзе. Это напрямую задевает FPV и все решения, где важны стабильный канал и минимальные задержки. ◾️Причина простая — дефицит. Производство качественного волокна завязано на редкие материалы и сложные линии. Расширять мощности быстро нельзя, а рынок зажат несколькими крупными игроками. Даже к 2027 году рост выпуска будет минимальным. Для FPV это означает вполне приземленные вещи. Себестоимость растет, поставки становятся менее предсказуемыми, а зависимость от конкретных партий и поставщиков усиливается. Волокно становится стратегическим ресурсом. 📌В новых условиях выигрывают те, кто планирует свои действия заранее: держит запас, диверсифицирует поставщиков и думает об альтернативах. Оптоволокно теперь не просто кабель, а узкое место всех ударных дронов. 📲Заказать оптоволокно по старым ценам можно у нас в магазине до 3-го февраля!!! — Telegram — Сайт — Телефон: +7(958)795-01-33 — отвечаем сразу #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

❤️Autel EVO Max 4T или DJI Mavic 3T — что лучше для работы? Оба дрона часто ставят в один ряд: тепловизор, компактный форм-фактор, заточенность под тактические и поисковые задачи. Но при прямом сравнении различия становятся заметны довольно быстро. ◾️Начнем с автономности. Autel EVO Max 4T заметно выигрывает по батарее и реальному времени полета. Там, где Mavic 3T уже начинает думать о возврате, Autel еще спокойно работает. В задачах наблюдения, ожидания и патрулирования это не просто «плюсик в характеристиках», а лишние минуты в воздухе, которые часто влияют на выполнение задачи. Второй момент — распознавание объектов. У Autel оно встроено на уровне системы: дрон умеет автоматически выделять людей, технику и сопровождать цели. У DJI с этим все скромнее — в основном ручная работа оператора и классические алгоритмы без продвинутого AI-трекинга. При длительном наблюдении нагрузка на оператора у Autel ощутимо ниже. Третий фактор — цена. На текущий момент EVO Max 4T стоит дешевле Mavic 3T. И это редкий случай, когда более автономная и функционально насыщенная платформа обходится дешевле конкурента. По стабильности, оптике и тепловизору оба дрона находятся на сопоставимом уровне. Но в реальной эксплуатации разница складывается не из «вау-фич», а из времени в воздухе, автоматизации и стоимости владения. 📌 Если нужен дрон, который дольше висит в воздухе, сам помогает оператору с обнаружением целей и при этом стоит дешевле — Autel EVO Max 4T сейчас выглядит более рациональным выбором, чем Mavic 3T. #советы ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

🐷Cвиньи атаковали линии электропередач в Китае В одной из деревень Китая технологии решили применить без лишних ограничений: живых свиней начали перевозить дронами — в подарок родственникам, на другую ферму и так далее. ◾️Один из первых вылетов закончился предсказуемо. БПЛА с хрюкающим грузом запутался в высоковольтных проводах. Итог — авария на линии и около 10 часов без электричества для всей деревни. Судьба свиньи до конца не ясна, попытки спасти груз предпринимались, но главный вывод уже сделан. 😁Не подпускайте свиней к вашим линиям ЛЭП. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

💥Почему квадрокоптер назад летит медленнее, чем вперед? На первый взгляд дрон симметричен — какая разница, куда лететь. Но в реальности почти все квадрокоптеры летают назад заметно медленнее. ◾️Причина в аэродинамике. При полете вперед корпус, лучи и камера обтекаются потоком воздуха намного лучше. Назад дрон летит хвостом, где больше турбулентности: воздух срывается с корпуса, упирается в стойки, аккумулятор и лучи. Сопротивление растет — скорость падает. Вторая проблема — пропеллеры. Они оптимизированы под работу в одном направлении потока. При полете назад винты частично работают в «грязном» воздухе, который уже возмущен рамой. КПД ниже, тяги меньше. Есть и программный момент. Полет назад у коммерческих дронов чаще считается аварийным или маневровым режимом. Полетные контроллеры обычно режут максимальный угол наклона и ускорение, чтобы не потерять стабильность и не «ослепить» навигационные датчики. 📌 Квадрокоптер не равноэффективен по всем осям. Он проектируется под движение вперед — туда смотрят камера, датчики и аэродинамика. Назад он лететь может, но это всегда компромисс по скорости и управляемости. #советы ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

⚙️V-BAT получит управляемые ракеты — переквалификация в ударный дрон Американская Shield AI объявила о вооружении своего БПЛА V-BAT малогабаритными ракетами с лазерным наведением L-MDM от южнокорейской LIG Nex1. Соглашение подписано на выставке UMEX в Абу-Даби. ◾️Интеграция меняет роль платформы: средний тактический БПЛА выходит за рамки разведки и наблюдения и получает функцию высокоточного поражения. V-BAT не требует ВПП — может стартовать с кораблей, из удаленных районов и при минимальной инфраструктуре. Это расширяет сценарии применения, особенно вне подготовленных баз. L-MDM использует полуактивное лазерное наведение и рассчитана на поражение как стационарных, так и движущихся целей, в том числе без GPS и при противодействии навигации. Ракета заявлена как модульная — с упрощенной интеграцией под разные носители. Полные ТТХ не раскрываются. По оценкам, дальность удара может составлять 20–30 км, при этом масса БЧ ограничена грузоподъемностью V-BAT (заявлялась до 22,5 кг, в ряде спецификаций — 11,3 кг). Ранее V-BAT поставлялись ВСУ; представители компании утверждали, что платформа дала тактические преимущества. В 2024 году Украина запрашивала «сотни» таких комплексов — объем фактических поставок не раскрыт. 📌 Тренд очевиден: тактические БПЛА быстро получают ударные комплексы, сохраняя автономность и гибкость развертывания. Граница между разведчиком и ударным аппаратом стирается. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

💙DJI готовит глобальный анонс стабилизатора RS5 В тизере видны знакомые элементы: встроенный трекинг без смартфона, электронная ручка с экраном и джойстиком, обновленное управление и интерфейс. ◾️По заявленным параметрам: +50% прибавилось к мощности моторов, нагрузка увеличилась до ~3 кг. Не исключено, что вместе с RS5 покажут и RS5 Pro — по аналогии с прошлым поколением. 📌DJI продолжает уводить стабилизаторы в сторону автономности и большего контроля. Проверим, как это покажет себя в реальности. #новости ⭐️GoDrone.ru | Проголосовать за канал

📲Передали «НАБАТ V.3» в помощь «Двум Майорам» Теперь наши устройства будут прикрывать парней на Брянской границе. 🫡Спасибо большое «Двум Майорам» за обратную связь, работаем дальше! https://t.me/dva_majors/87047