SIMETRA | Задавать красоту движения

Пять типовых ошибок при создании интеллектуальных транспортных систем (ИТС) В колонке журнала «Мир дорог» руководитель московского офиса SIMETRA Дмитрий Ставский рассказывает, какие ошибки допускают проектировщики ИТС, какой может быть цена ошибки и как успешно перезапускать системы транспорта на базе ИТС. На каждом этапе разработки и внедрения ИТС могут быть как небольшие, так и критичные ошибки. «Пятерка лидеров» такова: 1. Неправильный аудит на этапе планирования 2. Чересчур формальный подход 3. Неточности в техпроекте 4. Просчёты в закупке 5. Отсутствие привязки к общему сценарию развития Подробно о каждой ошибке читайте в колонке (PDF)👈

Под Новосибирском, между Академгородком и Кольцово создают новый научный и инновационный район СмартСити. По сути, СмартСити станет расширением Академгородка с улучшенными условиями для работы и проживания. В прошедшую пятницу в Новосибирске собрались общественники, разработчики генплана, депутаты, чтобы обсудить транспортную инфраструктуру Большого Академгородка и вторую редакцию стратегического мастер-плана СмартСити. На встрече выступил директор по глобальным продажам SIMETRA Кристиан Бёттгер с докладом, зачем нужны в этом процессе транспортное планирование и моделирование. Важная задача, которую нужно решить, – системно и комплексно подойти к созданию оптимальной транспортной системы с учётом всех видов транспорта и мобильности. Кристиан показал примеры мероприятий из проекта SIMETRA по созданию транспортного мастер-плана Самарканда: какие работы делают транспортные инженеры на каждом этапе разработки мастер-плана и как доказывают целесообразность того или иного решения. Фото: СмартСитиАкадем

Как подняться в рейтинге городов по качеству общественного транспорта? Общественная палата и Союз российских городов обсудили во Владимире развитие транспорта и инфраструктуры в малых городах и селах и в целом роль транспорта в развитии городов. Выездное заседание вели губернатор Владимирской области Александр Авдеев, заместитель председателя Комиссии по территориальному развитию и местному самоуправлению ОП РФ Илья Зотов. От SIMETRA выступил Владимир Валдин, директор по решениям в области общественного транспорта, с докладом о рейтинге городов России по качеству общественного транспорта, который третий год выпускает наша компания. Кстати, город Владимир в рейтинге занимает 23 место. «Самое главное – это, что называется, делайте хоть что-нибудь, но с умом. Потому что транспортная реформа ради реформы не позволит городу реально подняться. Нужно всё хорошо просчитать, для этого есть инструменты транспортного планирования. И помнить, что дешево не бывает хорошо, а может и вообще невозможно. Транспорт и инфраструктура – это дорого», – сказал Владимир Валдин. Два момента в законодательстве, которые мешают реформированию. 1. Статья 12 Федерального закона № 220-ФЗ, которая не позволяет муниципалитетам относительно оперативно отменять маршруты. «Это было введено для защиты маршрута как собственности, в интересах малого бизнеса. Но к транспорту может быть применена процедура выкупа: нужно просчитать доходность маршрута на протяжении оставшегося времени его работы и выплатить предпринимателю ту предполагаемую часть прибыли, которая за время не работы его маршрута может ему причитаться», – предложил вариант решения Владимир Валдин. 2. Изменение в Постановлении №1445, которым установлена максимальная сумма штрафа 1000 рублей для перевозчика. «А перевозчик может сорвать весь выпуск транспорта на маршрут. Это даже не смешно. Положение надо менять и возвращаться хотя бы к предыдущему варианту Постановления», – сказал Владимир Валдин. Подробнее о рейтинге и выездном заседании👈

SIMETRA создаст транспортную модель Казанской агломерации. Модель охватит сам республиканский центр и шесть прилегающих к нему районов. Расчёты с помощью модели покажут возможности различных вариантов развития транспортной системы агломерации на период до 2040 года. Работы пройдут в три этапа до середины осени этого года. Наши специалисты оценят количество и качество подвижного состава, интенсивность и скорость передвижения разных видов транспорта. Проанализируют объемы транспортных и пассажирских потоков и паттерны поведения людей с учетом целей их поездок. В ходе работы будет оцифрована улично-дорожная сеть, организация дорожного движения и вся сеть маршрутов регулярных перевозок агломерации. Кроме разработки модели, SIMETRA проведёт обучение-инструктаж специалистов заказчика. Подробнее: на сайте SIMETRA👈 на CNews👈 Фото: Город Казань KZN.RU

Наш партнёр – Ассоциация транспортных инженеров – приглашает на второй поток онлайн-курса «Создание транспортных макро- и микромоделей». Транспортные инженеры SIMETRA подготовили для онлайн-курса видеоуроки о том, как создавать модели, собирать исходные данные и делать расчёты для разработки документов транспортного планирования. Обучение идёт 1,5 месяца при поддержке кураторов, в том числе – инженеров SIMETRA. На еженедельных вебинарах мы будем рассказывать о новых уроках, советовать, как лучше выполнять практические задания, и отвечать на вопросы участников курса. Старт уже 30 января. Присоединяйтесь, осталось девять мест! Сайт онлайн-курса👈

Руководитель группы планирования общественного транспорта SIMETRA Юрий Сурнин разработал карту и схему действующих и будущих автобусных маршрутов Кургана. В 2023 году в Кургане началась транспортная реформа. Город давно находится в поле зрения транспортников как один из самых плохих по качеству общественного транспорта в стране. Юрий Сурнин создал схему из профессионального интереса по своей инициативе. Пример Кургана ему интересен тем, что мэрия пытается сама разобраться в проблеме, «полюбовно договорившись с частными перевозчиками», и за этим интересно и поучительно наблюдать. Посыл у реформы с переходом на регулируемый тариф правильный, но пока первые её дни показывают, как непросто работать с предпринимателями. О том, как закончится реформа, можно будет судить ближе к весне, рассказал Юрий изданию URA.RU. Подробнее👈

Друзья! С наступающим Вас Новым годом и Рождеством!❄️✨ Пусть в новом году будет больше хороших новостей, продолжится рост и развитие. Желаем Вам и Вашим близким благополучия и добра! Давайте вместе задавать красоту движения!❄️✨

• Актуализация Единой транспортной модели автомобильных дорог ГК «Автодор» • Интеллектуальная транспортно-логистическая система для Магнитогорского металлургического комбината А тем временем наша собственная разработка – цифровая платформа RITM³ – продолжает ритмично шагать по России. В 2022 году мы запустили шесть новых проектов на основе интеграционной платформы и реализовали две волны серьезных обновлений и дополнений, включая новые модули, компоненты и конвертер PTV Visum – RITM³. Параллельно с проектами, наши ребята подготовили научные исследования о работе транспортных систем российских городов – «Обзор магистральных маршрутов общественного транспорта в городах России» (совместно с изданием TR.ru) и, конечно, 3-е издание ежегодного исследования «Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта», охват которого составил свыше 77 млн читателей. Ещё мы много внимания уделяли тому, чтобы делиться нашими знаниями, и старались заинтересовать транспортным планированием и моделированием как можно больше новых специалистов. Инженеры SIMETRA обучают студентов в рамках образовательной программы «Экономика и транспортное планирование экосистем» СПбПУ Петра Великого, коллеги из московского офиса ведут учебный курс «Транспортное моделирование» в Высшей школе экономики. На базе Казанского национального исследовательского технического университета им. А. Н. Туполева (КНИТУ-КАИ) в Казани была открыта новая лаборатория ИТС. А география онлайн-курса «Создание транспортных моделей», который организовала Ассоциация транспортных инженеров и в подготовке которого участвовали наши инженеры, составила 12 городов от Петербурга до Южно-Сахалинска. Несмотря на все перипетии, мы продолжаем расширять международные связи. Таджикистан, ЮАР, Индия – вот неполный список тех стран, в которых у нас появились новые интересные контакты.

Команда SIMETRA трудилась весь 2022 год очень усердно. И сейчас, в преддверии Нового года, мы позволили себе немного расслабиться и оглянуться назад, чтобы подвести итоги проделанной работы. Поехали! Начнем с того что, в этом году у нас в компании появилось сразу два новых направления – теперь SIMETRA решает задачи в области развития интеллектуальных транспортных систем (ИТС) и промышленной автоматизации. Закономерно, что наша большая команда выросла, но чтобы на 16 человек – это абсолютный рекорд за все время существования компании. Ребята решают массу необычных задач и, главное, успевают всё в срок. С таким мощным составом SIMETRA запустила и выполнила работы по 24 проектам, ключевыми из которых стали: • Прогноз трафика для платных дорог: Сочи – Горячий ключ и Юго-Западная хорда • Документ планирования регулярных перевозок Краснодара • Прогноз трафика для трассы «Меридиан» • Транспортный мастер-план Самаркандской агломерации • Актуализация транспортной модели Москвы для ЦОДД Москвы

Как транспортная система региона влияет на развитие бизнеса В издании «Инвест Форсайт» вышла колонка директора по аналитике и планированию SIMETRA Всеволода Морозова. — Транспортную сеть в контексте как города, так и страны, нередко сравнивают с кровеносной системой для организма: если она в порядке, все функции и жизненно важные органы работают хорошо. Но даже один тромб, а применительно к городу — отсутствие транспортной системы, может поставить под угрозу весь организм. Читать колонку👈

Наша команда закончила отправку печатной версии Рейтинга городов России по качеству общественного транспорта во все 84 города-участника рейтинга, не считая «внеконкурсных» Москвы и Санкт-Петербурга.📨 Как было решено на недавней онлайн-встрече, города-участники нынешнего рейтинга и новые города будут активнее делиться данными о работе общественного транспорта в ходе подготовки рейтинга в 2023 году. Ожидаем усиления экспертизы и расширения списка участников 😎