ТИС ЛОДЖИСТИК

📝 Минтранс утвердил форму единого транспортного документа (ЕТД) для перевозок грузов, пассажиров и багажа; применение документа официально стартует с 1 сентября 2025 года в бумажном и электронном формате. 🔍 В ЕТД фиксируются реквизиты перевозчика и грузоотправителя, сведения о грузе, условиях перевозки и порядке оплаты; документ оформляется перевозчиком при заключении договора на перевозку. 💾 Электронная версия поддерживает подпись ЭП и предполагает интеграцию с национальными цифровыми платформами транспорта и логистики, что упростит обмен данными между операторами, терминалами и контролирующими органами. ⏱️ Ожидаемые эффекты — сокращение бумажного документооборота, ускорение обработки заказов и деклараций, повышение прослеживаемости грузов и снижение операционных рисков при проверках. 🏢 Для бизнеса и операторов логистики рекомендации: подготовить IT‑системы и API‑интеграцию, обучить персонал оформлению ЕТД и настроить обмен данными с партнёрами и регуляторами заранее. ⚖️ Контроль и соблюдение нового порядка будут усиливаться; несоблюдение требований может привести к административным мерам и задержкам в перевозках. ___ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #ЕТД #ЦифровизацияТранспорта #Логистика

🚀 В ближайшие годы Россия планирует масштабную модернизацию транспорта: цель — создать эффективную, цифровую и конкурентоспособную систему, способную обеспечить рост внутренних и транзитных перевозок до 2030 года. 🚄 В числе ключевых проектов — высокоскоростная магистраль Москва–Санкт‑Петербург (время в пути ~2 ч 15 мин) и наращивание провозной способности ж/д на Восточном, Азово‑Черноморском, Северо‑Западном направлениях и МТК «Север–Юг» (+150 млн т). 🧊 Морская и арктическая программа включает строительство 14 аварийно‑спасательных судов, 4 атомных и 4 «органотопливных» ледоколов, одного многофункционального судна для СМП, а также увеличение мощностей портов более чем на 200 млн т. ✈️ Гражданская авиация и пункты пропуска: модернизируется 75 аэродромных комплексов и строится 31 новый/реконструированный пропускной пункт; плановые показатели к 2030 г. — авиационная подвижность 1,08 ед. и рост мощности опорной сети на 182%. 🛩️ Беспилотные авиационные системы получают приоритет: сертификация, серийное производство, инфраструктура в 48 регионах, НИОКР по 9 направлениям; цели — 70% доля отечественных БАС, рынок ~46 тыс. ед., 30 сертифицированных моделей. 🏭 Промышленная база будет усилена для технологической независимости: развитие авиапрома, судостроения, производство электромобилей, высокоскоростного ж/д подвижного состава и модульных платформ (целевые доли производства к 2030 г. — авиастроение 50%, судостроение 58%, ВСП 81%). ⚠️ Риски и вызовы: обеспечение финансирования и стабильных поставок компонентов, дефицит квалифицированных кадров, экологические ограничения и сроки реализации проектов; необходимость синхронизации федеральных и региональных планов. ✅ Что это значит для логистики: повышение пропускной способности и цифровизация (нац. ТЛ‑платформа) улучшат multimodal‑связки; компаниям рекомендуется инвестировать в складскую сеть, автоматизацию, подготовку персонала и сценарии управления рисками для обеспечения бесперебойных цепочек поставок. ___ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Транспорт2030 #Логистика #Инфраструктура

🚢 На этой неделе завершено слияние China State Shipbuilding (CSSC) и China Shipbuilding Industry; сумма сделки оценивается в $16 млрд, объединённый концерн станет лидером отрасли с примерно 17% глобального рынка и выручкой около $18 млрд. 📦 Портфель заказов нового холдинга превышает 530 судов общей вместимостью 54 млн тонн дедвейта — рекордный показатель для судостроения. 📜 Исторический контекст: компании изначально были единым предприятием до разделения в 1999 году; нынешняя реструктуризация соответствует политике консолидации госсектора в стратегических отраслях. 🛡️ Двойное назначение мощностей: несмотря на гражданский профиль, производственные линии задействованы в оборонных проектах (включая авианосец «Шаньдун»), что повышает стратегическую значимость объединения. 🌍 Рыночные последствия: китайские верфи уже контролируют около 55% нового тоннажа; объединение усилит позиции в конкурентной борьбе и повысит устойчивость к внешним торговым барьерам и тарифам. 🏭 Для международных верфей и поставщиков ожидается усиление ценового давления, перераспределение заказов и ускорение внедрения эффективности производства и цифровизации фулфилмента. 📆 Ближайшие шаги интеграции: оптимизация мощностей, централизация закупок, свёртывание дублирующих функций и возможная консолидация R&D; период интеграции займет несколько кварталов и может повлиять на кадровую структуру. ⚖️ Геополитические и регуляторные риски: потенциальные ответы со стороны США и ЕС в виде усиленного контроля, антидемпинговых мер или целевых запретов; наблюдение и корректировка промышленной политики станут приоритетом для зарубежных регуляторов. ✅ Рекомендации для участников рынка: пересмотреть конкурентные стратегии, ускорить инвестиции в технологии и цепочки поставок, подготовить сценарии реагирования на изменение тарифной и политической среды. ___ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Судостроение #CSSC #МировойРынок

🏎 Каждое утро в порту Владивостока: сначала туман, гудки и крики чаек, потом… люксовые тачки выезжают на берег. Санкции? Ну да, конечно. ___ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Владивосток #Логистика

🦟 В Фошане провинции Гуандун за последний месяц зарегистрировано свыше 7 тысяч случаев чикунгуньи — острое повышение заболеваемости, вызванное укусами комаров. 🤒 Заболевание проявляется лихорадкой, сильными суставными болями, кожными высыпаниями и общей слабостью; уровень смертности остаётся низким (примерно 0,1%). Основные переносчики — дневные виды комаров рода Aedes, известные высокой активностью утром и после обеда. 🧯 Местные санитарные меры включают обязательную регистрацию покупателей симптоматических препаратов в аптеках, усиленный мониторинг передвижений, массовые тестирования и дезинфекцию общественных пространств; проводятся обработка водоёмов и парковых зон инсектицидами, применение дронов и биометодов (выпуск хищных рыб для поедания личинок). 🏥 Социальные ограничения внедрены выборочно; промышленные предприятия пока не попали под жёсткие запреты. Для прибывающих из Фошаня введено двухнедельное самонаблюдение с обращением к врачу при первых симптомах. 💬 Алексей Райсих в своём Telegram‑канале подчеркнул, что массовых локдаунов ожидать не следует: передача вируса осуществляется через укусы, а не воздушно‑капельным путём; ключевые меры — уничтожение комаров и личная защита от укусов. 🏭 Гуандун — ключевой промышленный и логистический узел Китая, где расположены хабы Гуанчжоу и Шэньчжэнь и производственные площадки крупных компаний (Huawei, BYD, Midea, Tencent). При дальнейшем росте заболеваемости возможны задержки грузоперевозок и кадровые перебои из‑за усиленных проверок и мер предосторожности на предприятиях. ✅ Рекомендации для бизнеса и населения: усилить меры по вектор‑контролю на территории предприятий, обеспечить оборуие и средства индивидуальной защиты (репелленты, сетки), вести мониторинг здоровья сотрудников и подготовить планы замещения персонала и логистических маршрутов. ___ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Чикунгунья #Гуандун #ЗдоровьеИЛогистика

🚢 В конце июля Минпромторг объявил конкурс на разработку технического проекта судов ледового класса для обеспечения северного завоза по Северному морскому пути. Планируется построить 10 судов с дедвейтом от 18 до 20 тысяч тонн, которые будут оснащены ледовым классом Arc7, позволяющим им передвигаться в условиях льдов толщиной до 1,4-1,7 метра. 🛠️ Судна будут предназначены для перевозки контейнеров и опасных грузов, а также будут оборудованы кранами с грузоподъемностью до 80 тонн. Завершение работ по техническому проекту запланировано на ноябрь 2026 года, в то время как строительство начнётся в период с 2027 по 2029 годы. 💰 Основным претендентом на получение контракта выступает Объединенная судостроительная корпорация, обладающая верфями в Санкт-Петербурге. Стоимость одного головного судна может составить 26-30 миллиардов рублей, а при выходе в серию — 22-23 млрд рублей. 📦 По данным Минвостокразвития, ожидается, что в текущем году объём северного завоза достигнет 3,4 млн тонн, включая 2 млн тонн угля, 1,1 млн тонн нефтепродуктов и 300 тыс. тонн продовольствия, медикаментов и стройматериалов. Более 90% этого объёма будет доставлено водным транспортом. 🌟 В марте "Росатом Арктику" был утверждён в качестве единого морского оператора северного завоза на срок 15 лет, и компания начнёт свою деятельность с 1 января 2026 года в рамках пилотного проекта с Чукоткой. ___ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #СеверныйЗавоз #ЛедовыеСуда #Минпромторг

Реальный кейс, как мы вытащили контейнер с автомобилями клиента из “логистического ада" 🆘🚘🚘🆘 В мае к нашему менеджеру поступил необычный запрос: «Можете развернуть контейнер из Китая во Владивосток?». ⠀ Оказалось, история началась ещё в конце 2024-го: он купил в Китае два автомобиля HONDA, но из-за ошибок и непрофессионализма таможенных представителей машины застряли в порту Владивостока. Проблему пытались решить два разных представителя — безуспешно. Последний предложил вернуть автомобили обратно в Китай для переоформления документов. Контейнер ушёл в обратный путь… но и там всё встало. 🌏 ТИС ЛОДЖИСТИК подключилась на этапе, когда ситуация казалась безвыходной: - оформили реэкспорт в Китае, - вернули автомобили во Владивосток, - растаможили и передали клиенту в августе 2025 года. Да, из-за чужих ошибок клиент потерял около 1,5 млн рублей (хранение, демередж, двойной фрахт). Но мы сделали главное — вернули ему автомобили. Какой вывод можно сделать из этой истории? Экономить на компетентных таможенных представителях — дороже всего. ТИС ЛОДЖИСТИК — лицензированный таможенный представитель с опытом сложных кейсов. Оставить заявку ___ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #ТаможенныеПроблемы #Логистика #РешениеКейсов

🚢 Поздно вечером 5 августа в датском проливе произошло столкновение контейнеровоза Maersk Gironde и автовоза SFL Composer; Датское морское управление задержало оба судна для проверки и расследования. 🖼️ На опубликованных в датских СМИ фото видна большая царапина на борту автовоза, значительная вмятина и пробоина в корме; у Maersk Gironde повреждена носовая часть. 📍 Maersk Gironde (вместимость 4800 TEU, постройка 2002) следовал из Вильгельмсхафена в Гданьск по маршруту Северная Европа. 🔎 Проведение расследования включает осмотр корпусов на предмет пробоин, проверку на утечки топлива и оценку состояния экипажей; официальных данных о пострадавших или разливах пока не поступало. ℹ️ В узких проливах повышенный риск инцидентов из‑за плотного трафика и погодных условий; возможные причины — навигационная ошибка или техническая неисправность, окончательные выводы после завершения расследования. ___ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #MaerskGironde #SFLComposer #МорскойИнцидент

ТИС ЛОДЖИСТИК pinned Deleted message

🗓️ С 1 октября 2025 года вступает в силу Объявление ГНУ КНР №17: при работе через посредников теперь обязательна передача данных о реальном продавце, сумме сделки и номере фапьяо. При отсутствии этих сведений всё поступление будет признаваться выручкой агента, что значительно увеличит налоговую нагрузку. ⚠️ Новые правила затрагивают схемы с «доверительным экспортером» и карго‑сервисы; платежи на личные счета (WeChat, Alipay, криптовалюта) под риском, так как часто не сопровождаются фапьяо. Китайские таможня и налоговые органы уже проводят пилотное внедрение правил, что ускоряет необходимость адаптации участников рынка. 💸 Рыночная реакция: для грузоотправителей без права самостоятельного экспорта введён агентский сбор 1% стоимости, но не менее $45 за партию; эти изменения применяются к грузам с датой отправки (ETD) от 15 августа 2025 года. Отсутствие сведений превратит посредника в «формального продавца» и спровоцирует налог на полную сумму экспорта. ✅ Рекомендации: обеспечить получение фапьяо у фактического продавца, прописать реквизиты в декларациях, отказаться от переводов на личные счета или добавить документальное подтверждение, согласовать новые агентские сборы и сверить процедуры с китайским таможенным брокером для избежания доначислений и штрафов. ___ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Fapiao #ЭкспортCompliance #КНРНалоги

🚆 На терминале Port Favor в Усть-Луге завершена укладка железнодорожных путей для наливного комплекса. В настоящее время ведутся работы с РЖД по вводу их в эксплуатацию. 🔧 Общая длина новых путей составляет 1,4 км, включая два пути на ж/д эстакаде для слива аммиака, два тупиковых пути для ожидания и хранения вагонов, а также один путь для подачи грузов на наливной комплекс. ❄️ Параллельно продолжаются испытания технологического трубопровода на эстакаде и строительство холодильной установки, предназначенной для охлаждения груза в ж/д цистернах до необходимой температуры перед отправкой на судно. 🏗️ Ожидается, что вся инфраструктура будет завершена и официально введена в эксплуатацию до конца текущего года. В этот же период предстоит прибытие первого состава с аммиаком. Пропускная мощность составит 60 цистерн в день, каждая из которых вмещает 48 тонн аммиака, что обеспечит экспорт 1,5 млн тонн в год. 🚚 В настоящее время аммиак доставляется на терминал автотранспортом, который будет также использоваться параллельно с железнодорожными перевозками. ___ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #УстьЛуга #НаливнойКомплекс #ЭкспортАммиака

📉 По итогам июля 2025 года грузооборот Мурманского морского торгового порта сократился в 2,3 раза по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Основной вклад в объем составляет экспорт угля, тогда как доля генеральных и импортных грузов составляет только около 1,3%. ⚓ Мощности порта рассчитаны на перевалку 24 млн тонн груза в год. К важным преимуществам принадлежат возможность принимать суда класса CapeSize, единственный свободный выход в мировой океан и универсальность грузовой базы, что позволяет эффективно обрабатывать широкий спектр грузов. 🗣️ Владислав Яковчук, коммерческий директор ММТП, осветил причины столь значительного снижения грузооборота, подчеркивая вызовы, с которыми столкнется порт в текущих условиях. ___ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #МурманскийПорт #Грузооборот #ЭкспортУгля