Арктика, СевМорПуть и Петербург в наших новостях. News about the Arctic, the Nirthern Sea Route and more!

В Горской началось проектирование территории 240 га под туристический кластер. Площадь самого кластера оценивается в 160 га. Общий объём инвестиций — 210 млрд руб., из которых 165 млрд должны вложить инвесторы, ещё 45 млрд предполагается направить из бюджета на инженерную и транспортную инфраструктуру. Проект включает создание крупнейшей в России марины для яхт и маломерных судов, гостиничного фонда не менее чем на 6700 номеров, общественных пространств вдоль побережья Финского залива. https://www.dp.ru/a/2026/03/02/v-gorskoj-nachalos-proektirovanie

Четырёхполосную дорогу на Петровской косе распланируют к началу 2027 года. https://www.dp.ru/a/2026/03/02/chetirjohpolosnuju-dorogu-na

Коммунальные перестановки. Экс-глава «Петербургской сбытовой компании» может возглавить «Водоканал». https://www.kommersant.ru/doc/8479328

Госкорпорация вложит в завод в Ленобласти ₽35 млрд. Выборгский судостроительный завод привлечет от ОСК до ₽35 млрд. https://www.rbc.ru/spb_sz/03/03/2026/69a6f0e49a794718f6fc5ac9

Арктическая зона России: Новые планы по инфраструктуре и недропользованию. https://yk24.ru/2026/03/arkticheskaya-zona-rossii-novye-plany-po-infrastrukture-i-nedropolzovaniyu/

Российский гидрометеорологический спутник «Арктика-М № 1» за пять лет работы передал 50 терабайт данных. Расположенный на высокоэллиптической орбите с апогейным расстоянием до 40 000 километров, космический аппарат предназначен для отслеживания погодных и климатических явлений в северных широтах, включая Северный морской путь. https://www.oreanda-news.com/en/v_mire/russia-s-arctic-m-has-transferred-50-terabytes-of-data/article1586512/

Российская–Бразильская экспедиция “Братство-2025” триумфально завершила кругосветное плавание. Международная кругосветная парусная экспедиция прошла по уникальному маршруту в течение 322 дней. https://tvbrics.com/en/news/russian-brazilian-expedition-brotherhood-2025-triumphantly-completes-circumnavigation/

Восходящее солнце в теплеющей Арктике: по мере того, как конкуренция великих держав возвращается в полярный регион, Япония претендует на известность. https://www.thearcticinstitute.org/rising-sun-warming-arctic-great-power-competition-returns-polar-region-japan-positioned-prominence/

Восходящее солнце в теплеющей Арктике: по мере того, как конкуренция великих держав возвращается в полярный регион, Япония претендует на известность. https://www.thearcticinstitute.org/rising-sun-warming-arctic-great-power-competition-returns-polar-region-japan-positioned-prominence/

Кандидат на пост министра океанов Кореи: "Мы сделаем все возможное, чтобы открыть эру Северного морского пути и сделать Пусан морской столицей". В прошлом году действующая администрация Кореи перенесла Министерство океанов в Пусан, портовый город в 200 милях к юго-востоку от Сеула. https://www.upi.com/Top_News/World-News/2026/03/03/oceans-miniter-northern-sea-route/2591772550045/

Балтика как расширение Арктики: когда инфраструктура становится театром военных действий. В 2026 году Арктика возвращается в оперативную повестку дня НАТО не как климатический театр, а как пространство, где сталкиваются сдерживание, логистика и защита инфраструктуры. Arctic Sentry — координационная структура под руководством JFC Norfolk — сигнализирует о переходе от рассредоточенной национальной деятельности к организованной северной позиции. Параллельно с этим Северный морской путь (NSR) продолжает производить удобные для заголовков контейнеры „тесты”, которые демонстрируют осуществимость, но все еще испытывают трудности с превращением в систему. Это не одна и та же история. Но теперь они работают внутри перекрывающихся архитектур рисков—, и Балтийское море находится там, где эти архитектуры сходятся. Важное различие — это не Арктика и Балтика. Это событие против системы. Отдельный контейнерный рейс — это событие. Повторяемый режим координации, основанный на постоянных командных полномочиях, представляет собой систему. https://defence24.com/geopolitics/the-baltic-as-arctic-extension-when-infrastructure-becomes-theatre

ИноСМИ: Война с Ираном создаёт риски для только начинающегося экономического роста Финляндии. Последствия конфликта могут проявиться прежде всего в росте цен на топливо и увеличении транспортных расходов. https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/paaministeri-orpo-nakee-riskin-iranin-sota-voi-vaikuttaa-suomen-talouskasvuun/9304774