Беспилот ❤️ b

Разработчик роботов Nimble Robotics привлек $50 млн. Nimble предоставляет автоматизированные решения для сортировки и упаковки товаров. Стартап позиционирует себя как разработчик систем искусственного интеллекта, предоставляющий решения для робототехнических компаний. Парк роботов Nimble ежедневно собирает, упаковывает и обрабатывает миллионы изделий, от одежды и электроники до косметики и продуктов питания. Роботы Nimble используются в центрах обработки заказов и на складах по всей территории США, обрабатывая больше 100 тыс. товаров каждый день: https://bespilot.com/news/1079-nimble-robotics

Детский восторг человека, который первый раз едет в роботакси без водителя. Беспилотные автомобили вроде бы и не существуют, но в то же время существуют. Это как суслик, которого "никто не видит, а он есть". Действительно, большинство людей не могут себе представить, что машина может ехать сама, без водителя по общим дорогам вашего города. Смотрите, как реагирует человек, который в первый раз увидел беспилотное такси и прокатился в нем: https://bespilot.com/news/1078-waymo-delight

Беспилоты Яндекса начнут тестировать в Кузбассе. 10 марта 2021 г. губернатор Кузбасса Сергей Цивилев подписал соглашение о развитии технологий с Яндексом. В рамках соглашения Яндекс предложил начать тестирования своих беспилотников на общих дорогах Кузбасса. С большой долей вероятности мы скоро увидим беспилоты Яндекса на дорогах в Кемерово - города с населением 556 тыс. человек, который находится на юге Западной Сибири. Пока что роботакси компании тестировались только в Москве, Татарстане, в Израиле и США. Интересно, что в сентябре 2020 г. финансовый и операционный директор Яндекса Греб Абовский в интервью американскому каналу CNBC высказал идею, что "главный вопрос - не когда появятся беспилотные автомобили, а где они появятся. Обучая беспилотники в небольших городах и на определенных участках трасс, мы затем будем выезжать и в центральные части крупных мегаполисов. Но всё это будет сделано поэтапно": https://bespilot.com/news/1077-kuzbass-yandex

Разработчик беспилотных роботов-доставщиков Refraction AI привлек $4.2 млн. На сегодняшний день компания привлекла в общей сложности $10,7 млн за три инвестраунда. Доставка последней мили - одно из самых перспективных направлений для беспилотных роботов. Уже несколько компаний в США и в других странах сотрудничают с местными властями и тестируют рободоставщики в реальных условиях городов. Сейчас Refraction AI тестирует своих роботов-доставщиков REV-1, в городе Анн-Арбор, штат Мичиган, США. Восемь беспилотов доставляют продукты и готовую еду из местных магазинов и ресторанов: https://bespilot.com/news/1076-refraction-ai-robots

Быстрее, выше, сильнее. Исследование Waymo показало, что беспилотники смогут предотвратить большинство смертельных аварий. Стремясь доказать, что беспилоты компании более безопасные водители, чем люди, Waymo смоделировала десятки реальных аварий со смертельным исходом, которые происходили в Аризоне в течение почти десяти лет. В результате исследования компания обнаружила, что замена любого из двух автомобилей, попавших в аварию, на беспилотники, предотвратит почти все смертельные ДТП. Результаты исследования в очередной раз подтвердили доводы Waymo о том, что беспилоты работают более безопасно, чем управляемые человеком автомобили. Каждый год в автокатастрофах по всему миру гибнут миллионы людей. И разработчики беспилотников, в том числе Waymo, хотят как можно быстрее подтолкнуть регулирующие органы к принятию законов, разрешающих полностью автономные транспортные средства на общих дорогах: https://bespilot.com/news/1075-waymo-study

Waymo против Tesla. Сравнение беспилотной поездки по одному маршруту. В США протестировали роботакси Waymo без водителя-испытателя и автопилот Tesla Autopilot FSD Beta на одном маршруте. Интересно, что Waymo выбрала другой маршрут, чем Tesla, и ехала более осторожно. В итоге роботакси Waymo потратило 8 минут на поездку, тогда как Tesla Model 3 справилась с этим же маршрутом за 5 минут 12 секунд. Эксперимент провел житель Феникса, штат Аризона, который сначала вызвал беспилотное такси Waymo и записал видео поездки, а затем проехал по этому же маршруту на своей Tesla с автопилотом FSD Beta: https://bespilot.com/news/1074-waymo-vs-tesla

Электрический ID Buzz станет первым полным беспилотом Volkswagen. Минивэн ID Buzz от Volkswagen станет первым полностью беспилотным автомобилем VW и будет использоваться в сервисах роботакси и шеринга. Предполагается, что заказать роботакси можно будет в мобильном приложении и в машинах не будет водителей-испытателей. Тестирование беспилотов Volkswagen начнется уже в 2021 году, с использованием ПО и оборудования, разработанного Argo AI. Это беспилотный стартап, в который инвестировали Volkswagen и Ford. В дополнение к первоначальным капиталовложениям в Argo AI в размере $2.6 млрд, Volkswagen перевел свою дочернюю беспилотную компанию Autonomous Intelligent Driving (AID, автономное интеллектуальное вождение) под управление Argo AI: https://bespilot.com/news/1071-volkswagen-id-buzz

Видео. Ростислав Яворский и Иосиф Иткин. Лекция "Введение в беспилотные автомобили". На YouTube-канале Exactpro Vlog вышла серия видеолекций о беспилотах "Тестирование сложных интеллектуальных систем и беспилотных автомобилей". Предлагаю вам посмотреть видео об основах работы и истории беспилотников. Лекторы - Ростислав Яворский, проректор по науке и технологиям в Сургутском государственном университете и Иосиф Иткин, сооснователь и CEO Exactpro Systems: https://bespilot.com/news/1073-yavorski-itkin

Яндекс проведет бесплатные онлайн-уроки для школьников по теме "Как устроен беспилотный автомобиль". С 10 по 28 марта 2021 г. Яндекс проведет серию бесплатных онлайн-уроков для школьников про беспилотные автомобили. Занятия вы сможете посмотреть на сайте УрокЦифры.рф. В новом Уроке Цифры эксперты Яндекса расскажут школьникам 1-11 классов что такое беспилотные автомобили, что находится у них "под капотом" и как беспилот строит безопасный маршрут. Для разных возрастов ребят будут доступны три версии материала - от простых до более сложных: https://bespilot.com/news/1072-yandex-lessons

В испанской Малаге начал работать беспилотный электрический автобус. Беспилотный автобус ходит от центра города до порта Малаги по 8-километровому маршруту. Также беспилот взаимодействует со светофорами, которые оснащены датчиками, предупреждающими автобус о загорающемся красном сигнале. Проект реализует испанская транспортная компания Avanza, 60-местный автобус предоставила компания Irizar. Пока что поездки проходят с водителем-испытателем за рулем, который может взять управление на себя в случае опасной ситуации. Это связано с тем, что законы в Испании сейчас не разрешают поездки полных беспилотников по общим дорогам: https://bespilot.com/news/1070-malaga-bus

Huawei будет делать свои электромобили. Китайская Huawei - одна из крупнейших в мире телекоммуникационных компаний. По свежим сообщениям информагентств, Huawei планирует разрабатывать электромобили под собственным брендом. Агентство Reuters сообщает, что китайская компания ведет переговоры с несколькими автопроизводителями. Цель - совместная разработка электрических автомобилей для массового рынка: https://bespilot.com/news/1069-huawei-evs

В аэропорту Токио протестировали беспилотные автобусы BYD. В одном из двух крупнейших аэропортов Токио - Ханеда, в феврале 2021 г. протестировали беспилотные электрические автобусы для поездок пассажиров. Тесты, которые проводились в течение 10 дней, прошли успешно и уже в этом году рейсы беспилотников могут стать в аэропорту регулярными. Тестирования провела авиакомпания All Nippon Airways, совместно с крупным китайским автопроизводителем BYD (который предоставил автобус BYD K9, вмещающий 57 пассажиров) и японским беспилотным стартапом Advanced Smart Mobility. Автобусы со страхующими водителями-испытателями перевозили людей на участке длиной около 3 км. В авиакомпании заявили, что планируют заменить большинство своих автобусов в аэропортах на беспилотные и электрические до 2025 г.: https://bespilot.com/news/1068-byd-ana-tokyo