Сегодня будет самый "двоичный" ("двойковый"? "двушный"? "двойственный"?) момент на вашем веку 🤩
Больше двоек в дататайме вы не застанете!
Успейте поймать момент! Будете показывать эпичный скриншот своим внукам)))
🥸 Для продуманных (ленивых): код на скрине, который сработает только сегодня и только 1 раз!
⏱ Открывайте окошки с часами и вперёд!
#offtop
🚀✈️В России сделали ещё один шаг в будущее авиастроения!
Объединённая двигателестроительная корпорация Ростеха впервые сертифицировала деталь авиационного двигателя, созданную с помощью 3D-печати. Это завихритель камеры сгорания для двигателя ПД-14, который устанавливается на новый отечественный авиалайнер МС-21-310.
🔧 «Выращенные» 3D-печатью компоненты уже применяются в двигателях ПД-14, ПД-8 и ПД-35. Более 2300 деталей для демонстратора ПД-35 и новые элементы для ПД-8 подтверждают масштабирование технологий.
🧪 В Центре аддитивных технологий ОДК отрабатываются отечественные стандарты для сертификации и материалов. Для печати применяются современные металлопорошковые композиции: жаропрочные никелевые и кобальтовые сплавы, титановые и алюминиевые составы. Всё это соответствует самым жёстким требованиям авиационной промышленности.
⚙️ Как отметили в корпорации, главная задача сегодня — расширить серийное применение 3D-печати в авиадвигателях.
#авиация#МС21#Ростех#ОДК#ПД14#технологии#3Dпечать#импортозамещение✈️🛠️
✈️🏭ВАСО выходит на массовое производство мотогондол для ПД-14 и ПД-8
Воронежское акционерное самолётостроительное общество (ВАСО) готовится к серийному выпуску мотогондол для перспективных авиадвигателей ПД-14 и ПД-8🚀. Для этого на заводе создаётся новый заготовительно-штамповочный участок, внедряются роботизированные технологии и запускается полный цикл производства композитных агрегатов — от заготовки до финальной сборки 🧩.
Благодаря обновлённому оборудованию ⚙️, переходу на полностью российские материалы 🇷🇺 и работе коллектива, предприятие успешно освоило мотогондолы нового поколения. Опыт, полученный при работе с ПД-14, позволил менее чем за год развернуть серийное производство аналогичных изделий и для ПД-8⏱️.
💡 Конкурентным преимуществом ВАСО стало развитое композитное производство, где ранее выпускались носовые обтекатели и капотные створки для двигателей ПС-90.
Особый акцент сделан на внутреннюю специализацию🧠:
на композитном производстве формируются отдельные участки для укладки препрегов, автоклавного формования, сборки сотовых конструкций и механической обработки. Такой подход повышает качество продукции и ответственность между подразделениями.
🤖 Автоматизация — ещё один ключевой элемент развития:
уже применяются многошпиндельные роботы для перфорации, комплексы ультразвукового контроля, а также заказаны два робота для автоматической выкладки препрегов. Цель — минимум ручного труда и готовность к высокосерийному выпуску без технологических сбоев.
📌 ВАСО уверенно наращивает производственные мощности для новых российских авиадвигателей.
#авиация#ВАСО#ПД14#ПД8#авиапром#двигатели#композиты#роботизация#импортозамещение#самолётостроение
✈️ Испытания продолжаются: свежие данные по лётным тестам российских авиапроектов 🚀
🔥 Проверка двигателей ПД-8 на нулевой перегрузке и в режиме невесомости пройдена успешно — стабильная работа подтверждена 💪
📍Суперджет 100 (97012, ПД-8)
🛫11-й полёт — 30.04, 2ч38м, ✈️ 12 200 м, 875 км/ч
🛫12-й полёт — 05.05, 2ч38м, ✈️ 6150 м, 640 км/ч
🛫13-й полёт — 07.05, \~4ч, ✈️ 5300 м, 420 км/ч (оценка)
🛫14-й полёт — 11.05, 1ч20м, ✈️ 7400 м, 565 км/ч
🟢 12 мая — в воздухе более 3 часов
📊 В апреле: 8 полётов, 25 часов. Общий налёт: \~40 ч
📍Суперджет 100 (97023, ПД-8, российские системы)
🛫2-й полёт — 29.04, 2ч7м, ✈️ 7700 м, 730 км/ч
(🔁 Первый: 40 мин, 3100 м, 538 км/ч)
📍МС-21-310 (73055, частичное импортозамещение, ПД-14)
🛫1-й — 29.04, 1ч15м, ✈️ 2550 м, 616 км/ч
🛫2-й — 05.05, 1ч8м, ✈️ 11 000 м, 750 км/ч
🛫3-й — 06.05, 3ч45м, ✈️ 11 000 м, 893 км/ч
🛫4-й — 07.05, 6ч8м, ✈️ 11 000 м, 800 км/ч
✅ Заводские доводочные испытания завершены — переходит к сертификации 📑
📍МС-21-310 (73057, полное импортозамещение, ПД-14)
🛠 В цехе финальной сборки. Первый полёт ожидается в конце июня
📍Ил-96-400М (96115)
🛫2-й полёт — 08.05, \~50 мин (оценка), ✈️ 4500 м, 640 км/ч
(🔁 Первый: 01.11.2023, 26 мин, 2000 м, 390 км/ч)
📍Ту-214 (64509, летающая лаборатория)
🛫 В апреле — 11 полётов, более 60 часов
⛔ После 17.04 не летал
---
#авиация#Суперджет#МС21#ПД8#ПД14#импортозамещение#Ил96#Ту214#испытания#ОАК#российскаяавиация✈️🇷🇺
🌐✈️ США ударили по китайскому авиапрому: C919 под санкциями
🇺🇸 Администрация Трампа ограничила экспорт ключевых технологий в Китай, включая двигатели и компоненты для самолёта C919.
💥 Ответ на ограничение Китаем поставок критических минералов — в том числе для авиации, автопрома и микрочипов.
🇨🇳 Китай в ответ ускоряет разработку отечественного двигателя CJ-1000 — аналога западного LEAP-1C, чтобы снизить зависимость.
🛑 Но санкции США могут замедлить производство самолётов и усилить давление на COMAC — производителя C919.
📉 Напряжение между двумя крупнейшими экономиками мира превращается в технологическую холодную войну.
🇷🇺 В России вспоминают похожую историю с МС-21, которому пришлось заменить американские двигатели на отечественные ПД-14 — и это стало поворотной точкой в программе импортозамещения.
📅 Пока стороны объявили 90-дневную паузу в тарифной войне, но новые санкции говорят сами за себя — компромисс под вопросом.
P.S. И главный вопрос.. будут ли после подобных новосте нытики и боты, продолжать лить слезы по глобализации, выть о том, что Россия опять от всех закрылась железным занавесом,
и вопрошать, зачем нам вообще это импортозамещение?.... НУ КОНЕЧНО БУДУТ, они ж без этого жить не могут. И нам нормальным ребятам, весело с них 😂
#Китай#США#санкции#C919#COMAC#авиация#CJ1000#импортозамещение#МС21#ПД14#авиапром#технологии#торговаявойна#новости#экспорт#авиадвигатели
🛠️✈️«Аэрофлот» построит завод для ремонта авиационных двигателей
🏗 Национальный перевозчик учредил новую компанию, которая займётся созданием крупного завода по ремонту авиадвигателей. Об этом сообщил глава «Аэрофлота» Сергей Александровский.
*«Это порядка 27 тыс. кв. метров. При выходе на полноценную проектную мощность здесь предполагается до 70 капитальных ремонтов двигателей разных модификаций в год»*, —
заявил Александровский.
🔧 Речь идёт как об отечественных двигателях ПД-14 и ПД-8, так и об иностранных CFM, разработанных французско-американским консорциумом.
📈 Новый проект должен усилить независимость отрасли и стать важным шагом в программе технической устойчивости и импортозамещения в гражданской авиации России.
#Аэрофлот#авиадвигатели#ПД14#ПД8#CFM#авиация#ремонт#импортозамещение#самолёты#авиапром#технологии#СергейАлександровский#завод#инфраструктура#гражданскаяавиация#Россия